کوروت ZR1X مدل 2026؛ هیولای 1250 اسب بخاری از آمریکا

0 ارسال شده توسط: پوریا خاکی 29 خرداد 1404 ساعت 23:43

شرکت شورولت از نسخه جدید کوروت ZR1X مدل 2026 در قامت یک هایپرکار 1250 اسب بخار قدرتی و به عنوان رقیب جدید ابرخودروهای فراری رونمایی کرد.

دنیای ابرخودروها در آستانه یک تحول بزرگ قرار دارد. شورولت با رونمایی از کوروت ZR1X مدل 2026، نه تنها قدرتمندترین کوروت تاریخ را معرفی کرده، بلکه رسما وارد قلمرویی شده است که پیش از این در انحصار برندهای اروپایی مانند فراری، لامبورگینی و مک لارن بود. این مدل که بسیاری منتظر بودند با نام “زورا” (Zora) به افتخار مهندس افسانه‌ای کوروت، زورا آرکوس دانتوف، عرضه شود، با نام ZR1X معرفی شد تا نشان دهد این یک تکامل نهایی بر پایه مدل قدرتمند ZR1 است. ZR1X با ترکیب پیشرانه بنزینی ویرانگر و یک سیستم هیبریدی پیشرفته، تعریف جدیدی از یک هایپرکار آمریکایی ارائه می‌دهد. خودرویی که عملکردی فراتر از تصور را با قیمتی به مراتب کمتر از رقبای خود وعده می‌دهد و آماده است تا تمام معادلات را بر هم بزند و ما نیز در بخش اخبار خودرو گجت نیوز، قصد داریم تا با این ویرانگر بیشتر آشنا شویم.

فهرست مطالب

مشخصات فنی و امکانات کوروت ZR1X مدل 2026

قدرت محض، کلیدی‌ترین ویژگی کوروت ZR1X است. در قلب این هیولا، همان پیشرانه ۵.۵ لیتری V8 تویین توربو با میل لنگ تخت (Flat-Plane Crank) مدل ZR1 قرار دارد که به تنهایی ۱۰۶۴ اسب بخار قدرت و ۱۱۲۱ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. اما مهندسان شورولت به این هم قانع نبوده‌اند و با اضافه کردن یک موتور الکتریکی برگرفته از مدل E-Ray به محور جلو، قدرت و کارایی را به اوج رسانده‌اند.

این موتور الکتریکی که نسبت به نسخه E-Ray تقویت شده، ۱۸۶ اسب بخار قدرت و ۱۹۷ نیوتن متر گشتاور اضافی را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند. نتیجه این ترکیب، دستیابی به قدرت مجموع شگفت‌انگیز ۱۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ترکیبی بیش از ۱۳۰۰ نیوتن متر است. این ترکیب نه تنها ZR1X را به اولین کوروت چهار چرخ متحرک (AWD) در این سطح از قدرت تبدیل می‌کند، بلکه شتاب‌ گیری ویرانگری را نیز به ارمغان می‌آورد. شورولت ادعا می‌کند ZR1X قادر است در کمتر از 2 ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد و مسافت یک چهارم مایل یا ۴۰۰ متر را در زمانی کمتر از 9 ثانیه طی کند. این اعداد و ارقام، ZR1X را در کنار سریع‌ترین خودروهای تولیدی جهان قرار می‌دهد.

بیشتر بخوانید

برای مهار این نیروی عظیم، شورولت از یک سیستم ترمز کاملا جدید با کد J59 استفاده کرده که به صورت استاندارد روی ZR1X نصب می‌شود. این سیستم شامل دیسک‌های کربن سرامیکی غول‌پیکر ۱۶.۵ اینچی در هر چهار چرخ، همراه با کالیپرهای ۱۰ پیستونه در جلو و ۶ پیستونه در عقب است. این بزرگترین سیستم ترمزی است که جنرال موتورز تا به حال روی یک خودروی تولیدی عرضه کرده و قادر است شتاب منفی خیره‌کننده ۱.۹ جی را در هنگام ترمزگیری از سرعت‌های بالا ایجاد کند.

همچنین بدون شک باید اشاره کرد که سیستم هیبریدی هوشمند این خودرو دارای حالت‌های مختلفی است:

حالت Endurance یا استقامت: با فعال کردن دکمه Charge پلاس، سیستم استراتژی ذخیره انرژی باتری را برای استفاده طولانی مدت در پیست تنظیم می‌کند.
حالت Qualifying یا تعیین خط: بهترین استراتژی قدرت برای ثبت سریع‌ترین زمان ممکن در یک دور پیست.
حالت Push-to-Pass یا فشار برای سبقت: آزاد کردن تمام قدرت ۱۲۵۰ اسب بخاری به صورت آنی و در صورت نیاز.

طراحی ظاهری و ابعاد

تشخیص ZR1X از مدل استاندارد ZR1 در نگاه اول شاید کمی دشوار باشد، چرا که هر دو از یک زبان طراحی تهاجمی و آیرودینامیک بهره می‌برند. با این حال، تفاوت‌های کلیدی وجود دارد. بارزترین نشانه، دریچه هوای اضافی در سمت راننده برای خنک‌کاری سیستم هیبریدی و البته نشان “X” است که با ظرافت در کنار نام ZR1 روی بدنه حک شده است.این خودرو با ابعادی نزدیک به مدل ZR1، دارای طولی در حدود ۴.۷ متر، عرضی بیش از ۲ متر و ارتفاعی کمتر از ۱.۲۴ متر است. فاصله بین دو محور نیز ۲۷۲۳ میلی‌ متر است که به پایداری خودرو در سرعت‌های بالا کمک شایانی می‌کند.

همانند مدل ZR1، خریداران ZR1X نیز می‌توانند پکیج آیرودینامیکی ZTK را سفارش دهند. این پکیج شامل یک باله عقب عظیم از جنس فیبر کربن، اسپلیتر بزرگتر در جلو و سایر قطعات آیرودینامیکی است که نیروی رو به پایین (Downforce) فوق‌العاده‌ای تولید کرده و چسبندگی خودرو را در پیچ‌ها به حداکثر می‌رساند. رینگ‌های ۲۰ اینچی در جلو و ۲۱ اینچی در عقب که با تایرهای میشلن پایلوت اسپرت Cup 2R (در پکیج ZTK) پوشانده شده‌اند، این مجموعه بی‌نظیر را تکمیل می‌کنند. وزن خودرو به دلیل اضافه شدن سیستم هیبریدی، با افزایشی در حدود ۱۲۰ کیلوگرم نسبت به ZR1، به حوالی ۱۸۰۰ کیلوگرم رسیده است.

طراحی داخلی، کابین و داشبورد

یکی از بزرگترین پیشرفت‌های ZR1X نسبت به مدل‌های قبلی کوروت، بهره‌گیری از طراحی داخلی کاملا جدید مدل‌های ۲۰۲۶ است. در این طراحی جدید، “دیوار دکمه‌ها” که کابین را به دو بخش تقسیم می‌کرد حذف شده و جای خود را به یک طراحی بازتر و کاربردی‌تر داده است.

بیشتر بخوانید

در مرکز داشبورد یک نمایشگر لمسی ۱۲.۷ اینچی برای سیستم اطلاعات و سرگرمی قرار دارد و پشت فرمان نیز یک نمایشگر دیجیتال ۱۴.۰ اینچی وظیفه نمایش اطلاعات حیاتی خودرو را بر عهده دارد. علاوه بر این دو، یک نمایشگر کوچک ۶.۶ اینچی در سمت چپ کلاستر دیجیتال برای دسترسی سریع به تنظیمات PTM (مدیریت کشش عملکردی) و هدآپ دیسپلی تعبیه شده است. کنترل‌های سیستم تهویه مطبوع به صورت دکمه‌های فیزیکی به زیر نمایشگر مرکزی منتقل شده‌اند که دسترسی به آنها را آسان‌تر می‌کند. کیفیت متریال داخلی نیز ارتقا یافته و خریداران می‌توانند از میان تریم‌های مختلف چرم و فیبر کربن، گزینه مورد نظر خود را انتخاب کنند.

قیمت کوروت ZR1X مدل 2026

شورولت هنوز قیمت رسمی کوروت ZR1X را اعلام نکرده است، اما پیش‌بینی‌ها و تحلیل‌های کارشناسان حاکی از آن است که قیمت پایه این خودرو در محدوده 210 هزار دلار تا 250 هزار دلار خواهد بود. با در نظر گرفتن اینکه قیمت پایه مدل ZR1 از حدود 175 هزار دلار شروع می‌شود، این افزایش قیمت برای دستیابی به ۱۸۶ اسب بخار قدرت اضافی، سیستم چهار چرخ متحرک و تکنولوژی هیبریدی پیشرفته، کاملا منطقی به نظر می‌رسد.
حتی با قیمتی در حدود یک چهارم میلیون دلار، کوروت ZR1X در مقایسه با رقبای اروپایی خود که قیمت‌هایی چند میلیون دلاری دارند، یک معامله فوق‌ العاده محسوب می‌شود. این خودرو عملکردی در سطح هایپرکارهای برتر جهان ارائه می‌دهد، در حالی که بخش کوچکی از قیمت آنها را دارد. انتظار می‌رود اولین سری از این خودرو در سه ماهه پایانی سال ۲۰۲۵ به دست مشتریان برسد و بدون شک، شورولت برای پاسخ به تقاضای بالا برای این جواهر مهندسی، با چالش بزرگی روبرو خواهد بود.