گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شرکت Aston Martin از خودرو سوپر اسپرت استون مارتین ونتیج اس – Vantage S مدل 2026 با پیشرانه هشت سیلندر خورجینی ساخت AMG مرسدس بنز رونمایی کرد.
تنها 18 ماه پس از معرفی نسل جدید و تحسین شده ونتیج، استون مارتین بار دیگر علاقه‌مندان به خودروهای اسپرت بریتانیایی را با رونمایی از نسخه‌ای داغ‌تر و متمرکزتر، به هیجان آورده است. استون مارتین ونتیج S مدل 2026، جدیدترین محصولی است که تحت استراتژی مدیرعامل جدید این شرکت برای عرضه مدل‌های متنوع‌تر، متولد شده و با افزایش قدرت، بهبودهای دقیق در شاسی و جزئیات طراحی منحصربه‌فرد، آماده است تا تجربه رانندگی با ونتیج را به سطحی بالاتر ارتقا دهد. این خودرو که در فستیوال سرعت گودوود رسما به نمایش درآمد و ما در بخش اخبار خودرو قصد بررسی آن را داریم، هم به صورت کوپه و هم رودستر قابل سفارش است و آمده تا بار دیگر جایگاه استون مارتین را در قله خودروهای اسپرت عملکرد محور تثبیت کند.
مشخصات فنی استون مارتین ونتیج S
قلب تپنده استون مارتین ونتیج S مدل 2026، همان پیشرانه آشنای 4 لیتری V8 توئین توربو ساخت AMG است، اما مهندسان استون مارتین با اعمال تغییراتی، قدرت خروجی آن را به 671 اسب بخار افزایش داده‌اند یعنی افزایشی حدود 15 اسب بخاری نسبت به نسخه استاندارد ونتیج را در این مدل جدید شاهد هستیم. میزان گشتاور با عدد 800 نیوتن متر بدون تغییر باقی مانده است. این نیروی عظیم از طریق یک گیربکس 8 سرعته اتوماتیک که در محور عقب نصب شده منحصرا به چرخ‌های عقب فرستاده می‌شود و خبری از گزینه گیربکس دستی نیست. به لطف این افزایش قدرت و کالیبراسیون جدید سیستم کنترل شروع حرکت یا همان لانچ کنترل، شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت ونتیج S با 0.1 ثانیه بهبود، به 3.3 ثانیه رسیده و حداکثر سرعت آن نیز 325 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
- استون مارتین والکری LM؛ هایپرکار 700 اسب بخار قدرتی در 10 عدد
- استون مارتین DBX S رونمایی شد؛ شاسی بلند لوکس با قدرت ۷۲۷ اسب بخار
- استون مارتین والهالا، سوپر اسپرت هیبرید 1080 اسب بخاری بریتانیایی معرفی شد
اما تمرکز اصلی مهندسان در استون مارتین ونتیج S بر روی بهبود دینامیک رانندگی و کالیبراسیون شاسی بوده است. در یک حرکت جالب، در حالی که سفتی فنرها افزایش یافته، فنرهای عقب در واقع نرم‌تر شده‌اند تا کیفیت سواری در سرعت‌های پایین بهبود یابد. زیرفریم عقب اکنون به جای استفاده از بوش‌های لاستیکی، به صورت صلب و مستقیم به بدنه متصل شده تا حس یکپارچگی و پاسخگویی بهتری ایجاد کند. پایه‌های نگهدارنده گیربکس نیز 10 درصد نرم‌تر شده‌اند تا به گفته استون مارتین، خودرو در هماهنگی با جاده نفس بکشد. علاوه بر این، تنظیمات هندسه سیستم تعلیق یعنی کمبر، کستر و کالیبراسیون کمک فنرهای تطبیقی بیلشتاین (Bilstein DTX) به گونه‌ای تغییر کرده که ضمن افزایش چسبندگی و پاسخگویی در بخش جلو، پایداری در خط مستقیم و حس فرمان نیز بهبود یابد. حتی وزن پدال گاز و نقشه پاسخگویی آن نیز برای ارائه حس دقیق‌تر، بازنگری شده است.
طراحی ظاهری
اگرچه استون مارتین ونتیج S مدل 2026 در نگاه کلی همان طراحی خیره‌کننده ونتیج جدید را حفظ کرده، اما جزئیات متعددی هویت ویژه آن را آشکار می‌سازند. برجسته‌ترین تغییر، اسپویلر بزرگتر و تمام‌عرضی است که روی در صندوق عقب نصب شده و نقش مهمی در آیرودینامیک خودرو ایفا می‌کند. این اسپویلر در ترکیب با سایر اجزای آیرودینامیک بدنه، در نهایت سرعت، نیروی رو به پایین معادل حدود 111 کیلوگرم تولید می‌کند. یکی دیگر از تغییرات منحصربه‌فرد، تیغه‌های جدیدی است که به صورت مرکزی روی کاپوت نصب شده‌اند. این تیغه‌ها که از فیبر کربن ساخته شده و می‌توانند به رنگ مشکی براق یا با بافت کربن خالص سفارش داده شوند، کاملاً کاربردی بوده و به خروج بهتر هوای گرم از محفظه موتور “Hot-V” که توربوها در مرکز V شکل موتور قرار دارند کمک می‌کنند.
- استون مارتین ونکوئیش جدید معرفی شد؛ هیولای 12 سیلندر 835 اسب بخاری
- استون مارتین والیانت؛ سوپرکار فوق‌العاده خاص 2.5 میلیون دلاری که پیست را به آتش می‌کشد
- استون مارتین DB12 ولانته آمد؛ گرند تورر 671 اسب بخاری با سقف پارچه‌ای 8 لایه
نشان‌های دست‌ساز “S” که روی گلگیرهای جلو نصب شده‌اند نیز از جزئیات خاص این مدل هستند. این نشان‌ها از برنج فورج‌کاری شده با لعاب شیشه‌ای قرمز رنگ ساخته شده و با یک حاشیه کرومی که می‌تواند روشن یا تیره باشد احاطه شده‌اند. استون مارتین ونتیج S بر روی رینگ‌های 21 اینچی فورج کاری شده با طراحی چندپره منحصربه‌فرد سوار است که می‌توان آن‌ها را به رنگ مشکی ساتن با تزئینات قرمز سفارش داد. این رینگ‌ها میزبان تایرهای سفارشی میشلن Pilot Sport S 5 AML با سایز 275/35 در جلو و 325/30 در عقب هستند. در پشت رینگ‌ها، سیستم ترمز قدرتمند با کالیپرهای برنزی و دیسک‌های فولادی 16 اینچی در جلو و 14.2 اینچی در عقب قرار دارد که البته امکان سفارش ترمزهای کربن سرامیکی با دیسک‌های جلوی بزرگتر نیز وجود دارد.
طراحی داخلی
فضای داخلی و کابین و داشبورد استون مارتین ونتیج S جدید با استفاده استاندارد از ترکیب چرم، آلکانترا و تریم فیبر کربن با بافت ساتن، حس اسپرت و لوکس بودن را به طور همزمان القا می‌کند. لوگوهای “S” روی بخش بالایی پشتی صندلی‌ها با نخی همرنگ دوخته شده‌اند و لوگوی استون مارتین نیز با یک تکنیک جدید و منحصربه‌فرد که شامل فشار و حرارت است، روی پشت سری‌ها حک شده است. دکمه چرخان انتخاب حالت رانندگی می‌تواند به رنگ قرمز یا نقره‌ای سفارش داده شود که با سایر تزئینات کابین هماهنگ است. البته همانطور که از یک استون مارتین انتظار می‌رود، فضای داخلی کاملا قابل شخصی‌سازی است و مشتریان می‌توانند از میان گزینه‌های بی‌شماری مانند تم “Inspire Sport” با ترکیب چرم نیمه آنیلین و آلکانترا با دوخت‌های شورون، رنگ بندی‌های تک رنگ یا دو رنگ و انواع تریم‌ها، کابین رویایی خود را خلق کنند.
قیمت استون مارتین Vantage S
استون مارتین هنوز قیمت رسمی استون مارتین ونتیج S مدل 2026 را اعلام نکرده است، اما انتظار می‌رود قیمت آن به طور قابل توجهی بالاتر از قیمت پایه حدود 200 هزار دلاری ونتیج کوپه استاندارد باشد. خبر خوب این است که لیست سفارش برای این مدل هم‌اکنون برای هر دو نسخه کوپه و رودستر باز شده و استون مارتین قصد دارد اولین خودروها را در سه ماهه چهارم سال 2025 به مشتریان تحویل دهد.
