گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
کمپانی هیوندای به تازگی از هیوندای پالیسید XRT پرو با توانمندیهای آفرودی جدید رونمایی کرده است. مشخصات این شاسی بلند بیراهه نورد چیست؟
هیوندای پالیسید XRT پرو را باید مهمترین دستاورد کرهایها برای طراحی و ساخت یک شاسی بلند آفرودی تا امروز به حساب آورد. این اس یو وی برخلاف سایر رقبای خود مثل تویوتا لندکروزر یا فورد برانکو از شاسی مستقل استفاده نمیکند. در واقع هیوندای به جای اینکه سراغ ساختار سنگین و کلاسیک بیراهه نوردی برود، سروقت پلتفرم مونوکوک رفته تا رانندگی نرمتر و راحتتری را در جادههای خاکی و مسیرهای ناهموار ارائه دهد. با این اوصاف، میتوان فهمید که پالیسید ایکس آر تی پرو تمرکز خود را معطوف به ترکیبی از راحتی و تواناییهای آفرودی کرده، نه صرفا آفرود خشن و خشک!
هیوندای پالیسید XRT پرو
هیوندای در طراحی Palisade XRT Pro به جای آفرود سنگین و صخره نوردی، روی رانندگی سریع و کنترل شده در مسیرهای خاکی تمرکز کرده است. به همین دلیل، استفاده از بدنه مونوکوک باعث شده خودرو نسبت به شاسی بلندهای سنتی شاسی مستقل، هندلینگ بهتر، پایداری بیشتر و فرمان پذیری دقیقتری داشته باشد.
همچنین تیم مهندسی Hyundai N که روی مدلهای اسپرت هیوندای کار میکند، در تنظیم سیستم تعلیق و تجربه رانندگی این خودرو نقش داشته است. هرچند پالیسید XRT پرو یک SUV خانوادگی است، اما بخشی از ویژگیهای رانندگی جذاب مدلهای اسپرت هیوندای را هم در خود دارد. یکی از مدیران کمپانی هیوندای در سایت استرالیا خاطرنشان کرده که شرکت عمدا تصمیم گرفته از مزایای پلتفرم مونوکوک در پالیسید استفاده کند.
وی در ادامه توضیح داده که هرچند XRT Pro از نظر طراحی کاملا متفاوت است، اما وقتی به تجربه رانندگی و کیفیت کلی آن نگاه میکنیم، میتوان ردپایی از فلسفه اسپرت و عملکردی سری N را هم در آن احساس کرد. به گفته راجرز، XRT پرو صرفا برای عبور از موانع سخت و سنگین آفرود طراحی نشده، بلکه تمرکز هیوندای روی تجربه واقعی رانندگی کاربران بوده است.
- پتنت جدید هیوندای و کیا با دردسر ورود و خروج از خودرو خداحافظی میکند
- 7 تا از ایمنترین خودروهای هیوندای در سال 2026 طبق گزارش IIHS
سواری نرمتر و راحتتر در مقایسه با رقبا
بحث مونوکوک در مقابل شاسی نردبانی هنوز هم داغ است. شاسی بلندهای یکپارچه مثل پالیسید معمولا سواری نرمتری روی آسفالت ارائه میدهند و هنگام عبور از مسیرهای خاکی، حس پایداری بیشتری دارند، اما وقتی شرایط واقعا سخت میشود یا بار سنگین میخواهید بکِشید، قدرت و دوام شاسی نردبانی را ندارند.
اینجاست که محدودیتهای XRT Pro خودشان را نشان میدهند. با این آفرودر میتوانید به سرعت و راحت وارد جادههای ناهموار شوید، اما اگر به دنبال استقامتی مثل لندکروزر در دل طبیعت هستید، هنوز مدلهای بدنه روی شاسی امنترین انتخاب به شمار میروند. با این حال، استراتژی هیوندای منطقی به نظر میرسد، چون بیشتر مالکان شاسی بلندها واقعا بیشتر مسیرهای طولانی خاکی یا بزرگراه را طی میکنند تا اینکه به صخرهها و موانع سخت بروند. برای همین، یک پلتفرم سبک میتواند انتخاب روزمره هوشمندانهتری باشد.