گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
پروژه ساخت هواپیماهای جدید ایرفورس وان با تأخیر قابل توجهی روبرو شده است. این ناوگان مدرن تا پیش از سال ۱۴۰۸ شمسی (۲۰۲۹ میلادی) عملیاتی نخواهد شد.
بوئینگ در سال ۲۰۱۸ میلادی قراردادی ۳.۹ میلیارد دلاری برای جایگزینی ناوگان قدیمی VC-25A دریافت کرد. این هواپیماها قرار بود تا سال ۲۰۲۴ تحویل شوند، اما هدف دو بار به تعویق افتاده که موجب نارضایتی رئیسجمهور ترامپ شده است.
دو فروند بوئینگ ۷۴۷-۸۰۰ که از خطوط هوایی ترانسائرو روسیه خریداری شده بودند، اکنون در تأسیسات بوئینگ در سن آنتونیو تگزاس در حال تغییر و اصلاح هستند.
چالشهای عظیم ارتقای هواپیماهای ایرفورس وان
دلیل اصلی این تأخیر طولانی، پیچیدگی فوقالعاده ارتقاهای مورد نیاز است تا هواپیما بتواند رئیس جمهور آمریکا را با امنیت کامل جابجا کند. هواپیماهای جدید VC-25B باید قادر به پرواز در فواصل طولانی، ارائه سیستم ارتباطی فوق امن و دارای مکانیزمهای دفاعی در برابر موشکهای زمین به هوا و تهدیدات مشابه باشند.
سیستمهای ارتباطی باید نسخهای مدرن از سیستم «هواپیمای روز قیامت» باشند که امکان فرماندهی و کنترل مرکزی و همچنین قابلیت صدور دستور حمله هستهای را فراهم آورند. تقویت بدنه در برابر پالس الکترومغناطیسی (EMP) ناشی از انفجار هستهای نیز از دیگر تغییرات زمانبر و حیاتی است.
- آیا هنوز در هواپیما باید حالت پرواز گوشی را فعال کنیم؟
- مقایسه ناو هواپیمابر شارل دوگل فرانسه با کلاس نیمیتز: کدام ابرناو هستهای بر امواج حکومت میکند؟
آیا هدیه قطر گرهگشا خواهد بود؟
در اوایل سال ۱۴۰۴ شمسی (۲۰۲۵ میلادی)، دولت قطر پیشنهاد کرد یکی از بوئینگهای ۷۴۷-۸۰۰ خود را به عنوان هدیه به آمریکا اهدا کند. این هواپیما به عنوان بخشی از برنامه «پل» برای ارتقای موقت ناوگان ایرفورس وان و جبران تأخیرها در نظر گرفته شد.
- هزینه ساخت و نگهداری هر فروند هواپیمای ترابری MC-130J نیروی هوایی آمریکا چقدر است؟
- موتور مافوق صوت جدید ژاپن، سفر دو ساعته تا آمریکا را ممکن میکند
نیروی هوایی آمریکا از شرکت L3Harris، متخصص در تغییر سیستمهای ارتباطی و دفاعی هواپیماهای اجرایی، برای این پروژه کمک گرفت. جزئیات دقیق تغییرات این هواپیما محدود است، اما احتمالاً به دلیل فضای داخلی لوکس قبلی، به اصلاحات کمتری نیاز دارد و استانداردهای آن حد وسطی بین هواپیمای موقت و VC-25Bهای اصلی خواهد بود.