گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ناو هواپیمابر شارل دوگل فرانسه، تنها ناو هستهای خارج از ناوگان آمریکا، همواره با ابرناوهای عظیم کلاس نیمیتز مقایسه میشود. این مقاله به بررسی قابلیتهای این دو ناو و تفاوتهای کلیدی آنها میپردازد.
نیروی دریایی فرانسه با ناو شارل دوگل، پس از ایالات متحده، تنها کشوری است که یک ناو هواپیمابر هستهای عملیاتی دارد. این ابرناو در کنار ناوهای کلاس نیمیتز آمریکا، نمادی از قدرت دریایی و فناوری پیشرفته است.
تفاوتهای کلیدی در ابعاد و قابلیتها
در حالی که ناو هواپیمابر شارل دوگل فرانسه با وزن ۴۲,۰۰۰ تن و طول ۸۵۷ فوت، تقریباً نصف ناوهای کلاس نیمیتز آمریکاست، هر دو از سیستم پرتاب کاتاپولت بخار CATOBAR استفاده میکنند.
ناوهای کلاس نیمیتز با وزن ۱۰۰,۰۰۰ تن و طول ۲۰۰ فوت بیشتر، قابلیت پرتاب یک هواپیما در دقیقه را دارند. شارل دوگل ۴۰ فروند هواپیما، عمدتاً ۳۰ فروند رافال M حمل میکند، در حالی که نیمیتز به دلیل ابعاد بزرگتر، فضای بیشتری برای استقرار و عملیات هواپیماها و همچنین پیکربندی چند باند برای پرواز و فرود همزمان دارد که شارل دوگل فاقد آن است.
- از میدان نبرد اوکراین تا ارتش هلند؛ وانت KIA تاسمان پاسخی به چالش پهپادها
- نیروی فضایی آمریکا خود را برای درگیری احتمالی با چین روی ماه آماده میکند
قلب تپنده: پیشرانههای هستهای
ناو هواپیمابر شارل دوگل توسط دو راکتور آب فشرده Areva K15 با توان حرارتی ۱۵۰ مگاوات هرکدام و دو توربین بخار Alstom تغذیه میشود که نیازمند بازسازی هر هفت سال یک بار هستند.
حداکثر سرعت آن پس از ارتقاهای سال ۲۰۰۷ به ۲۷ گره میرسد. در مقابل، ناوهای غولپیکر کلاس نیمیتز مجهز به دو راکتور هستهای A4W هستند که تنها یک بار در طول عمر ۵۰ ساله خود نیاز به سوختگیری مجدد دارند و میتوانند با سرعت ۳۱ گره حرکت کنند.
- آمریکا روی دوربردترین موشک هوا به هوای تاریخ کار میکند
- آلمان جدیدترین جنگنده یوروفایتر ترانچ 4 خود را رونمایی کرد؛ ستون فقرات آینده توان هوایی برلین
مزیت برتری هوایی: بال پرواز
ناو هواپیمابر شارل دوگل با حداکثر ۴۰ فروند هواپیمای رزمی، شامل ۳۰ جنگنده رافال M، دو E-2C هاوکآی و چند هلیکوپتر، و همچنین تسلیحات دفاعی مانند موشکهای سطحبههوای آستر ۱۵ و توپهای ۲۰ میلیمتری، یک رزمناو قدرتمند است.
با این حال، بال پرواز ناوهای کلاس نیمیتز به دلیل برتری چشمگیر ایالات متحده در توسعه و کیفیت هواپیماهای نظامی، از مزیت بزرگی برخوردار است. ناوهای آمریکایی از جتهای تهاجم الکترونیکی E/A-18G گرولر بهره میبرند که فرانسه معادل آن را ندارد.
سابقه عملیاتی و همکاریهای بینالمللی
ناو هواپیمابر شارل دوگل سابقه عملیاتی قابل توجهی دارد؛ از جمله استقرار در افغانستان در سال ۲۰۰۱ و ۲۰۰۵ برای عملیات آزادی پایدار، مشارکت در منطقه پرواز ممنوع لیبی در سال ۲۰۱۱، و نقش کلیدی در مبارزه با داعش در سال ۲۰۱۵.
این ناو در مارس ۲۰۲۵ اولین استقرار خود را در اقیانوس آرام برای تقویت همکاری با نیروهای دریایی آمریکا و ژاپن انجام داد که شامل فرود متقابل F/A-18 سوپرهورنتهای آمریکایی و رافال Mهای فرانسوی بود. همکاری نزدیک دو کشور شامل آموزش افسران سیگنالینگ فرود فرانسه در آمریکا و استفاده از کاتاپولتها و تجهیزات بازدارنده ساخت آمریکا در شارل دوگل است.