گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
چانگان بهتازگی با عرضه CS75 Plus و Eado، حضوری قدرتمند در بازار HEVهای چین پیدا کرده است. این خودروهای هیبریدی جدید با سیستم BlueCore معرفی شدهاند.
شرکت چانگان با افزودن مدلهای CS75 Plus BlueCore HEV و نسل چهارم Eado HEV به سبد محصولات خود، در حال گسترش پرتفوی خودروهای هیبریدی خود در بازار چین است.
قیمت اولیه Eado HEV از ۷۹,۹۰۰ یوان (حدود ۱۱,۷۶۰ دلار) و CS75 Plus HEV از ۱۰۹,۹۰۰ یوان (حدود ۱۶,۱۸۰ دلار) آغاز میشود که هر دو از موتورهای احتراقی و الکتریکی قدرتمند بههمراه باتری ۱.۷ کیلووات ساعتی لیتیوم-یون بهره میبرند.
مشخصات فنی و عملکرد مدلهای هیبریدی چانگان
مدل Eado HEV به یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با توان ۷۲ کیلووات (حدد ۹۶ اسب بخار) مجهز است که با یک موتور الکتریکی ۱۶۰ کیلوواتی (حدود ۲۱۴ اسب بخار) جفت شده است.
در مقابل، CS75 Plus HEV از یک موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با توان ۱۱۰ کیلووات (حدود ۱۴۷ اسب بخار) و یک موتور الکتریکی ۱۸۰ کیلوواتی (حدود ۲۴۱ اسب بخار) بهره میبرد. هر دو مدل از معماری باتری ۱.۷ کیلووات ساعتی مشترک استفاده میکنند.
- اومودا C9 فیسلیفت شد؛ شاسیبلند جدید چری با فناوری PHEV وارد بازار شد
- کانسپت 2028 هوندا S2000 ترکیبی از طراحی مدرن و روح کلاسیک ژاپنی است
مصرف سوخت شهری Eado HEV تحت شرایط رانندگی معمولی، تنها ۲.۹۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است. CS75 Plus HEV نیز از یک پیکربندی هیبریدی با خروجی بالاتر و موتوری با ۲۰,۰۰۰ دور در دقیقه بهره میبرد. هر دو خودرو از معماری کنترل هیبریدی BlueCore چانگان، همراه با ترمز احیاکننده و سیستمهای انتقال قدرت هیبریدی اختصاصی استفاده میکنند.
امکانات هوشمند و سیستمهای داخلی
CS75 Plus HEV دارای یک چینش سهنمایشگره است که شامل خوشه ابزار ۱۰.۲۵ اینچی، نمایشگر مرکزی ۱۴.۶ اینچی و نمایشگر سرنشین ۱۲.۳ اینچی میشود.
Eado HEV نیز از یک پیکربندی دو نمایشگره با خوشه ابزار ۱۰.۲۵ اینچی و نمایشگر اطلاعات سرگرمی ۱۴.۶ اینچی بهره میبرد.
هر دو مدل از سیستم عامل TianShu OS با قابلیت تعامل صوتی مبتنی بر DeepSeek و ویژگیهای کمک راننده مانند دستیار بزرگراه و پارک خودکار پشتیبانی میکنند.
- سدان جدید جیلی گلکسی استارشاین 7 با قدرت 418 اسببخار و قیمت اقتصادی معرفی شد
- وقتی باتری خودروی هیبریدی از بین میرود چه اتفاقی میافتد؟
توسعه فناوری BlueCore و رقابت در بازار HEV
بازار خودروهای هیبریدی در چین در کنار پلتفرمهای پلاگین هیبریدی و الکتریکی خالص (BEV) گسترش یافته است و چندین تولیدکننده در سال ۲۰۲۶ معماریهای جدید HEV را معرفی کردهاند.
چانگان در مارس ۲۰۲۶، نسل بعدی موتور هیبریدی BlueCore خود را با راندمان حرارتی ۴۴.۲۸ درصدی و اولین سیستم تزریق مستقیم ۵۰۰ بار برای موتور هیبریدی تولید انبوه معرفی کرد.
این معماری همچنین شامل چیدمان هیبریدی P1+P3، مدیریت انرژی مبتنی بر هوش مصنوعی و سیستم باتری ۱.۷ کیلووات ساعتی مشترک با مدلهای جدید Eado HEV و CS75 Plus HEV است. سیستمهای هیبریدی همچنان بخشی مهم از چارچوب چندگانه برقیسازی چین در کنار توسعه BEV و PHEV محسوب میشوند.