گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
فضانوردان مأموریت آرتمیس ۴ در سال ۲۰۲۸، نخستین کسانی خواهند بود که با نسل جدید ماهپیماهای ناسا بر سطح ماه گشتزنی میکنند.
بر اساس آخرین اخبار نجوم و در راستای تحقق رویای بازگشت به ماه، ناسا طی یک کنفرانس خبری از انعقاد قرارداد ۴۴۰ میلیون دلاری با دو شرکت «لونار اوتپست» و «ونچوری استرولب» خبر داد. هدف از این همکاری، طراحی و ساخت نسل جدیدی از ماهپیماهای مدرن است که جایگزین خودروهای مأموریتهای آپولو در دهه ۱۹۷۰ خواهند شد.
این پروژه بر استقرار ماهنوردهایی مستقل در سطح ماه تمرکز دارد تا پیش از رسیدن فضانوردان مأموریت آرتمیس ۴ در سال ۲۰۲۸، تجهیزات کامل برای اقامت و کاوش مهیا باشد. بدین ترتیب، نسل جدیدی از کاوشگران فضایی قادر خواهند بود با فناوریهای پیشرفته سطوح ماه را با کارایی و ایمنی بهمراتب بیشتری نسبت به گذشته پیمایش کنند.
فناوری نسل جدید ماهپیماهای مأموریت آرتمیس ۴
ناسا با اتخاذ اصلاحات ساختاری در برنامه توسعه خودروهای ماهپیما موسوم به LTV، گام مهمی برای ارتقای توانمندیهای کاوشگری در سطح ماه برداشته است تا فضانوردان نسل جدید بتوانند بسیار فراتر از محدودیتهای مأموریتهای تاریخی آپولو، به بررسی اعماق ماه بپردازند.
این خودروهای پیشرفته که هر کدام وزنی در حدود یک تن دارند، به عنوان ستون فقرات پایگاه قمری طراحی شدهاند و برخلاف نمونههای پیشین از انعطافپذیری بالایی بهره میبرند؛ بهطوریکه ضمن قابلیت حمل دو فضانورد با تجهیزات کامل، توانایی عبور ایمن از شیبهای تند ۲۰ درجهای را دارند. ویژگی متمایز این ماهنوردها در هوشمندی آنها نهفته است که میتوانند علاوه بر هدایت انسانی، به صورت کاملاً خودران یا تحت کنترل از راه دور توسط هدایتگران زمینی فعالیت کنند.
- خیرهکنندهترین عکسهای ناسا از ماموریت آرتمیس 2 به دور ماه
- آرتمیس ۳ در مسیر تبدیل شدن به دشوارترین مأموریت تاریخ ناسا
- مأموریت آرتمیس ۲ رکورد زد، اما سیستم توالت ناسا نه!
تحول در استراتژی ناسا از زمانی به اوج رسید که جرد آیزاکمن با در دست گرفتن سکان هدایت این سازمان، تصمیم گرفت بر پیچیدگیهای غیرضروری غلبه کرده و برنامه زمانی را فشرده سازد.
پیشتر، ناسا در قالب یک مدل تجاری بلندمدت و شبیه به اجاره دهساله خودرو، الزامات سنگینی نظیر تعبیه بازوی رباتیک و توان دستیابی به سرعت ۱۵ کیلومتر بر ساعت را مطرح کرده بود، اما با طرح آیزاکمن، استاندارد سرعت به ۱۰ کیلومتر بر ساعت کاهش یافت، بازوی رباتیک برای کاهش پیچیدگی و وزن حذف شد و قراردادها از یک دهه به یک سال تغییر کرد.
رقابت لونار اوتپست و ونچوری استرولب برای ساخت ماهپیما
این بازنگری در الزامات فنی باعث شد تا دو شرکت فینالیست یعنی «لونار اوتپست» و «ونچوری استرولب» طرحهای نوآورانه خود را که در اواخر مارس رونمایی شدند، کاملاً با استانداردهای جدید همسو کنند و اکنون در یک مسابقه نفسگیر و رقابتی قرار گرفتهاند تا ماهپیماهای مأموریت آرتمیس ۴ را ظرف مدت فشرده ۱۸ ماه تکمیل و آماده تحویل کنند.
جاستین سایرس، مدیرعامل لونار اوتپست این بازه زمانی را با مدت ۱۷ ماهه ساخت ماهپیمای آپولو مقایسه کرده و ضمن دشوار دانستن آن، چنین چالشی را برای مهندسان فضایی بسیار سرگرمکننده و انگیزهبخش خوانده است. در کنار این پروژه، ناسا برای تکمیل زنجیره تدارکات خود قراردادی کلان به ارزش حداکثر ۴۶۸ میلیون دلار با شرکت موشکی بلو ارجین متعلق به جف بزوس منعقد کرده است تا این خودروهای ماهپیما به سلامت به مقصد نهایی یعنی سطح ماه منتقل شوند.
- پروژه جاهطلبانه ناسا: ساخت راکتور هستهای روی ماه
- ربات جدید ناسا با الهام از خرخاکی، تونلهای زیرزمینی مریخ را پیدا میکند
- نیروی فضایی آمریکا خود را برای درگیری احتمالی با چین روی ماه آماده میکند
نقشهبرداری رباتیک در قطب جنوب ماه
جهت پشتیبانی از کاوشهای قطب جنوب ماه که محل فرود مأموریتهای آرتمیس است، ناسا قراردادی ۷۵ میلیون دلاری با شرکت «فایرفلای ارواسپیس» امضا کرده است تا چهار پهپاد رباتیک پیچیده که در آزمایشگاه پیشرانش جت طراحی شدهاند، به ماه اعزام شوند.
این پهپادها که با توان جابهجایی سریع در مناطق صعبالعبور طراحی شدهاند، بنا بر توضیحات کارلوس گارسیا-گالان، ابزاری مهم برای نقشهبرداری دیجیتال سهبعدی و مکانیابی دقیق برای احداث پایگاههای دائمی خواهند بود که در نهایت مسیر آینده بشریت را برای درک بهتر و سکونت در دنیای ماه هموار میسازند.