گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
همزمان با عرضه بیشتر خودرو در قالب طرحهای فروش، بازار خودرو اندکی آرام گرفته و نشانههایی از کاهش قیمت دیده میشود.
طبق آخرین اخبار خودرو، همزمان با افزایش عرضه از سوی خودروسازان در قالب طرحهای مختلف فروش، بخشی از التهاب حاکم بر بازار فروکش کرده است. در نتیجه این روند، بازار خودرو بهویژه در بخش خودروهای داخلی اندکی آرامتر شده و قیمت برخی مدلها نسبت به هفتههای گذشته عقبنشینی کرده است. به گفته کارشناسان، در دو تا سه هفته اخیر و در پی رشد عرضه شاهد کاهش قیمت شماری از خودروها در بازهای حدود ۲۰ تا ۳۰ میلیون تومان بودهایم.
بازار خودرو تحت فشار رکود و انتظار برای افت قیمتها
بازار خودروی کشور در حال حاضر در یک رکود سنگین قرار گرفته است؛ بهطوری که میزان معاملات در مقایسه با ماههای ابتدایی سال با کاهش بسیار چشمگیری مواجه شده و فضای کلی بازار به سمت نوعی قفلشدگی پیش رفته است. محسن وفایی، کارشناس حوزه خودرو ضمن تشریح این شرایط عنوان کرد که این رکود ناشی از پایین آمدن حجم تقاضا و انتظار عمومی خریداران برای کاهش بیشتر قیمتهاست.
وی معتقد است جهشهای شدید قیمتی در ماههای گذشته، توان خرید مصرفکنندگان را بهشدت کاهش داده و همین موضوع همراه با افزایش عرضه توسط خودروسازان بزرگ از طریق طرحهای فروش فوری، فروش فوقالعاده و برنامههای مشارکتی، باعث شده است که بخشی از حباب قیمتی خودروهای داخلی بهویژه محصولات ایران خودرو نظیر تارا، دنا پلاس، سورن پلاس، پژو ۲۰۷ و رانا پلاس، و همچنین محصولات سایپا همچون کوییک و اطلس که در اردیبهشت ۱۴۰۵ بدون قرعهکشی عرضه شدند، تخلیه شود.
- نرخ جدید گواهی اسقاط خودروهای فرسوده اعلام شد
- لیست خودروهای وارداتی مجاز برای ایرانیان خارج از کشور منتشر شد
سیاستهای وزارت صمت در تنظیم بازار
در همین راستا احمد شانیان، معاون سازمان حمایت از مصرفکنندگان و تولیدکنندگان با تبیین اقدامات وزارت صنعت، معدن و تجارت، تأکید کرد که راهبرد اصلی این وزارتخانه افزایش و استمرار عرضه خودرو با هدف کاهش التهاب بازار و تسهیل دسترسی مصرفکنندگان واقعی به خودروهای کارخانهای است.
وی ضمن تأکید بر اینکه عرضه خودرو توسط تولیدکنندگان داخلی آغاز شده و در هفتههای آینده با قوت ادامه خواهد داشت، خاطرنشان کرد که عرضه خودروهای وارداتی نیز در دستور کار قرار گرفته و انتظار میرود با تداوم این عرضهها، شرایط بازار به سمت تعادل و آرامش بیشتر حرکت کند.
این اقدامات در واقع واکنشی به فشارهای تورمی است که در ماههای اخیر بر اقشار مختلف جامعه وارد شده و هدفگذاری نهایی آن، برگرداندن اعتماد به بازار و ایجاد ثبات قیمتی از طریق مدیریت هوشمند عرضه و تقاضا است.
جزئیات طرحهای جدید فروش و مشارکت خودروسازان
در راستای تحقق این اهداف، از روز شنبه ۹ خردادماه ۱۴۰۵ ایران خودرو مرحله جدید فروش محصولات خود را آغاز کرده که شامل ثبتنام مشمولان طرح حمایت از خانواده و جوانی جمعیت و همچنین متقاضیان جایگزینی خودروهای فرسوده است، درحالیکه ثبتنام متقاضیان عادی نیز از یکشنبه ۱۰ خردادماه در سامانه ikco.ir فعال شده و تا ساعت ۲۴ پنجشنبه ۱۴ خردادماه ادامه دارد.
در این طرح که بدون قرعهکشی و بدون محدودیت کنترل پلاک انجام میشود، محصولاتی نظیر تارا دستی V1، سورن پلاس دوگانهسوز EF7 و TU5P، پژو ۲۰۷ دستی سقف فلزی، رانا پلاس و دنا پلاس دستی عرضه میشوند و طبق اعلام این شرکت، قیمتها غیرقطعی و بر اساس قیمت روز در زمان تحویل (از بهمن ۱۴۰۵ تا شهریور ۱۴۰۶) با سود مشارکت ۲۰.۵ درصد محاسبه خواهد شد.
بهطور همزمان، گروه سایپا و پارس خودرو نیز از ساعت ۱۰ صبح شنبه ۹ خردادماه، طرح فروش مشارکت در تولید محصولات خود شامل کوییک S (استاندارد ۸۵گانه و SBR)، ساینا S (استاندارد ۸۵گانه و SBR) و سهند S (با SBR) را برای متقاضیان عادی و مشمولان طرحهای حمایتی آغاز کردهاند که ثبتنام آن تا زمان تکمیل ظرفیت در سامانه saipa.iranecar.com ادامه دارد و موعد تحویل این محصولات که با سود مشارکت ۲۰.۵ درصد عرضه میشوند، برای تیر و مرداد ۱۴۰۶ اعلام شده است.
- قیمت محصولات مدیران خودرو تا 100 درصد افزایش یافت!
- چرا طرح مشارکت در تولید ایران خودرو همچنان گزینه اول خریداران است؟
- سود محصولات ثبت نامی ایران خودرو در بازار چقدر است؟
تحلیل آینده بازار و عوامل موثر بر تداوم روند کاهشی
حسین منصوری، کارشناس حوزه خودرو تداوم فروشهای فوقالعاده، ثبات نسبی نرخ ارز و افزایش تولید را سه عامل کلیدی برای کاهش قیمتها میداند. با این حال او عنوان داشت که با وجود وضعیت رکود همراه با فشار نزولی قیمت در بازار داخلی، تا زمانی که در برخی مدلها فاصله قیمت کارخانه و بازار به بیش از ۱۰۰ درصد میرسد، زمینه برای سفتهبازی و بازگشت نوسان قیمتی همچنان باقی است.
در نهایت، اگرچه عرضههای گسترده اخیر روند افزایشی قیمتها را متوقف کرده و کاهش قیمت را در برخی مدلهای پرتیراژ رقم زده است، اما پایداری این روند کاهشی در کوتاهمدت و میانمدت، همچنان به متغیرهای کلانی نظیر مدیریت نرخ ارز، بازنگری در سیاستهای قیمتگذاری دستوری و تداوم میزان تولید خودروسازان وابسته است.
کارشناسان بر این باورند که تنها در صورت حفظ استمرار این عرضهها و کاهش تدریجی فاصله قیمت کارخانه و بازار، میتوان انتظار داشت که حباب قیمتی بهطور کامل تخلیه شده و بازار خودرو به ثبات نسبی و بلندمدت دست یابد.