گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
طرح جنجالی رایگان شدن مترو و اتوبوسهای تندرو (BRT) تهران، با وجود بررسیهای کارشناسی و تصویب یکفوریت، به دلیل عدم کسب آرای لازم برای بندهای کلیدی توسط طراحان پس گرفته شد.
طرح رایگان شدن دائم مترو و اتوبوسهای بی آر تی که با وعده تخفیفهای ۵۰ تا ۱۰۰ درصدی برای گروههای مختلف شهروندان خبرساز شده بود، پس از کشوقوسهای فراوان در شورای شهر، فعلا متوقف شد.
علیرضا نادعلی، سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران، با اعلام این خبر توضیح داد که این طرح شامل ۱۵ بند بود و اقشار متنوعی از دهکهای کمبرخوردار گرفته تا دانشآموزان، معلمان و حتی اعضای خوشحساب باشگاه شهروندی را در بر میگرفت.
چرا طراحان عقبنشینی کردند؟
با وجود تصویب یکفوریت این طرح با ۱۳ رای، بررسی بندبهبند آن در صحن شورا به مانع برخورد کرد. به گفته نادعلی، برای تصویب هر بند نیاز به ۱۱ رای از ۲۰ عضو حاضر بود، اما برخی از مهمترین بخشهای طرح، از جمله حمایت از دهکهای محروم و مشوقهای پرداخت بهموقع عوارض، موفق به کسب آرای لازم نشدند.
طراحان، با استدلال اینکه روح اصلی طرح با حذف این بندها مخدوش شده است، در میانه رایگیری تصمیم گرفتند آن را از دستور کار خارج کنند. پرویز سروری، نایبرئیس شورا نیز تاکید کرد که نسخه باقیمانده شباهتی به طرح اولیه نداشت.
- سرنوشت طرح رایگان شدن مترو و اتوبوس تهران در انتظار رأی شورای شهر
- مترو و اتوبوس تهران یک هفته دیگر رایگان ماند
- توقف افزایش کرایه حملونقل در تهران؛ هرگونه تغییر تعرفه ممنوع شد
آیا پرونده این طرح برای همیشه بسته شد؟
علیرغم پس گرفته شدن طرح، سخنگوی شورای شهر معتقد است پرونده رایگان شدن حملونقل عمومی کاملا بسته نشده است. وی با اشاره به افزایش محسوس استفاده از مترو و صرفهجویی در مصرف سوخت طی دوره اجرای آزمایشی، بازخوردهای شهروندان را مثبت ارزیابی کرد.
نادعلی ابراز امیدواری کرد که با رایزنیهای بیشتر میان اعضای شورا و شهرداری، نسخه بازنگری شده این طرح در آینده مجددا روی میز قرار گیرد. سرنوشت اجرای موقت این طرح نیز به تصمیمات و تعاملات آتی مدیریت شهری گره خورده است.