گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نسخه جدید فورد برانکو با بهرهگیری از فناوری پیشرانه بردافزا، اکنون قادر است مسافتی معادل ۱۲۰۰ کیلومتر را با یکبار سوختگیری و شارژ کامل طی کند.
دغدغه محدودیت پیمایش و ترس از تمام شدن شارژ باتری در مسیرهای دوردست، بزرگترین سد میان خریداران خودروهای آفرود و دنیای مدرن الکتریکی است. طبق آخرین اخبار خودرو، فورد برای غلبه بر این چالش با همکاری شرکت JMC در چین، نسخه پیشرفته «برانکو نیو انرژی» را متولد کرده است که در دو مدل تمامبرقی و بردافزا (EREV) به زودی در بازارهای چین و استرالیا عرضه خواهد شد.
این خودرو با بهرهگیری از یک پیشرانه درونسوز به عنوان ژنراتورِ تأمین انرژی باتریها، عملاً وابستگی به زیرساختهای شارژ را در سفر حذف میکند. به لطف این فناوری نوین، برانکو جدید با هر بار سوختگیری کامل و شارژ باتری، توانایی پیمایش خیرهکننده ۱۲۰۰ کیلومتر را در اختیار رانندگان قرار میدهد.
تحول در مهندسی فورد برانکو نسخه بردافزا
علیرغم شباهت ظاهری و حفظ المانهای بصری کلاسیک که برانکو را به نمادی از ماجراجویی تبدیل کرده، نسخه بردافزا از نظر مهندسی هیچ پیوند مستقیمی با خانواده برانکوی عرضهشده در بازار آمریکای شمالی ندارد.
برخلاف مدلهای آمریکایی که بر پایه شاسی نردبانی مستقل طراحی شده و مهندسی آنها برای عبور از مسیرهای بسیار سخت و صعبالعبور صخرهای بهینه شده است، فورد برانکو نیو انرژی بر روی یک پلتفرم یکپارچه مدرن توسعه یافته و به همین سبب، هیچگونه اشتراک قطعاتی میان این خودرو و نسخههای برانکو یا برانکو اسپرت موجود نیست.
استفاده از این معماری مدرن باعث شده تا وزن کلی خودرو بهینهسازی شود و در کنار سیستم تعلیق پیشرفته، هندلینگ بهتری در جادههای آسفالت نسبت به مدلهای کلاسیک ارائه دهد.
قلب تپنده برانکو نیو انرژی
فورد برانکو نیو انرژی با تکیه بر فناوری پیشرانه بردافزا (EREV)، رویکردی متفاوت و نوآورانه را در دنیای خودروهای شاسی بلند پیادهسازی کرده است. در این ساختار فنی یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ با بازدهی بالا، صرفاً نقشی شبیه به یک ژنراتور درجا برای تأمین برق مورد نیاز باتری ۴۳.۷ کیلوواتساعتی ایفا میکند که نتیجه این هماهنگی، دستیابی به برد ترکیبی خیرهکننده ۱۲۲۰ کیلومتر است.
این خودرو نه تنها در مسافرتهای طولانی و بینشهری بدون دغدغه نیاز به شارژ مکرر پیش میرود، بلکه با اتکا به ظرفیت باتری و موتورهای برقی، میتواند تا حدود ۲۲۰ کیلومتر را تنها در حالت تمامالکتریکی و بدون انتشار حتی یک گرم آلایندگی طی کند.
در بخش توان خروجی نیز فورد برانکو بردافزا قدرتی معادل ۴۱۶ اسب بخار را تولید میکند که گشتاوری آنی و خیرهکنندهای را برای شتابگیریهای سریع در اختیار راننده قرار میدهد. در مقابل، نسخه تمامالکتریکی این خودرو با بهرهگیری از یک باتری حجیمتر ۱۰۵ کیلوواتساعتی، توان خروجی خود را به ۴۴۵ اسب بخار رسانده و میتواند با یک بار شارژ کامل، مسافتی در حدود ۶۵۰ کیلومتر را بپیماید.
- فورد موستانگ GTD Spirit Of America با قدرت 815 اسب بخار رونمایی شد
- معرفی نسخه رپتور فورد اکسپلورر ۲۰۲۶ با قدرت ۴۰۰ اسب بخار
- فورد برانکو اسپرت 2026 با آپشنهای بیشتر و تغییر در قیمت به بازار آمد
- فورد برانکو 2027، خودرویی که از دل مسابقات آفرود متولد شده است
راحتی بیشتر به بهای کاهش قابلیتهای آفرود
استفاده از پلتفرم یکپارچه در برانکو نیو انرژی، با وجود ارتقای سطح رفاه و کاربری شهری تغییرات بنیادینی در شخصیت خودرو ایجاد کرده است. در این ساختار، خبری از ویژگیهایی نظیر سقف بازشو یا درهای قابلجداشدن نیست و قابلیتهای آفرودی خالص آن نیز در مقایسه با برانکوهای شاسینردبانی کاهش یافته، اما در عوض برانکو نیو انرژی به خودرویی به مراتب راحتتر، با کیفیت سواری نرمتر و محیط کابین آرامتر تبدیل شده که برای خانوادههایی که به دنبال ظاهر جذاب اما کاربرد روزمره هستند، گزینهای بینقص است.
قیمتگذاری رقابتی و چالشهای ورود به بازار آمریکا
فورد این محصول را در سایتهای تولیدی خود در چین و در دو پیکربندی فرمان چپ و فرمان راست عرضه کرده که نسخه فرمان راست بهطور ویژه برای پوشش تقاضای بازارهای خاص از جمله استرالیا تدارک دیده شده است.
قیمتگذاری این خودرو در نسخه بردافزا از ۳۳٬۹۰۰ دلار آغاز میشود که در مقایسه با بازار ایالاتمتحده بسیار رقابتی ارزیابی میشود؛ چرا که مدل پایه برانکو دودر در بازار آمریکا حدود ۳۶ هزار دلار قیمت دارد و نسخههای چهاردر مجهزتر آن با تجهیزات رفاهی و آفرودی، به راحتی از مرز ۵۰ هزار دلار عبور میکنند.
فورد برانکو بردافزا محصولی بسیار وسوسهانگیز است که جای خالی آن در بازار آمریکای شمالی به وضوح حس میشود، اما عدم عرضه آن در آن منطقه به دلایل مختلفی بازمیگردد. زنجیره تأمین این خودرو بهطور کامل در چین و با همکاری شریک تجاری فورد، یعنی شرکت JMC مستقر است و پلتفرم اختصاصی آن با خطوط تولید آمریکای شمالی سازگاری ندارد. همچنین واردات چنین خودرویی با تعرفههای بسیار سنگین گمرکی مواجه است که قیمت نهایی را برای مصرفکننده آمریکایی غیررقابتی میکند.
در کنار اینها، حساسیتهای قانونی و امنیتی در ایالاتمتحده پیرامون نرمافزار و سختافزارهای ساخت چین، در کنار نیاز مبرم به تطبیق کامل خودرو با استانداردهای ایمنی، آلایندگی و الزامات فنی بسیار سختگیرانه ایالاتمتحده، سدی نفوذناپذیر ایجاد کرده که عملاً ورود این شاسیبلند مدرن و پرقدرت به بازار آمریکا را غیرممکن ساخته است.