گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
منصوری با معرفی جدیدترین پکیج تیونینگ خود برای فراری پوروسانگوئه، این شاسی بلند لوکس ایتالیایی را به کیت بدنهای تهاجمی و طراحی ظاهری بهشدت خشن مجهز کرد.
شرکت تیونینگ منصوری، تازهترین پروژه خود را بر پایه فراری پوروسانگوئه و با عنوان «برنامه کیت نرم» معرفی کرده است که با افزودن قطعات فیبر کربنی تهاجمی به بدنه، ماهیت این شاسی بلند لوکس را کاملاً دگرگون میکند.
اگرچه منصوری مدعی است این تغییرات در جهت ارتقای زبان طراحی اصلی خودرو انجام شده، اما ظاهر نهایی آن چنان خشن و رادیکال است که شاید بسیاری را متعجب کند. بسیاری از منتقدان دنیای خودرو، با نگاه به این هیولای ۵۰۰ هزار دلاری این پرسش را مطرح میکنند که آیا چنین تغییرات افراطی، اصالت ایتالیایی پوروسانگوئه را زیر سؤال برده است یا خیر؟
دگرگونی ظاهر فراری پوروسانگوئه با تیونینگ منصوری
منصوری با اعمال تغییرات گسترده و جسورانه در بدنه فراری پوروسانگوئه، تفسیری نو از این شاسیبلند لوکس ایتالیایی ارائه داده است. در نمای جلویی، سپر این خودرو به طور کامل بازطراحی شده و با فلاپهای کناری برجسته و طرحی نو، هویت بصری تازهای یافته است. گلگیرهای جلو نیز دستخوش تغییراتی شدهاند تا با رکابهای جانبی تیزتر و قطعات الحاقی ظریف دور گلگیرها هماهنگ شوند.
این ترکیب، به ویژه استفاده از قطعات جانبی، باعث شده تا عرض کلی بدنه در مقایسه با نسخه استاندارد، به شکلی محسوس افزایش یابد و نمایی پهنتر و عضلانیتر به پوروسانگوئه ببخشد.
- منصوری کربونادو دمشق X؛ وقتی لامبورگینی روئلتو تمامکربن میشود
- نسخه خاص مرسدس G کلاس منصوری با رنگآمیزی طلایی معرفی شد
- کادیلاک اسکالید با تیونینگ منصوری باابهتتر از همیشه شد
تحول در نمای عقبی این خودرو حتی چشمگیرتر است؛ یک اسپویلر سهتکه که در زیر شیشه عقب نصب شده، به همراه یک دیفیوزر بزرگ و برجسته، ظاهر عقب را کاملاً دگرگون کرده است. این دیفیوزر نه تنها بر جذابیت بصری افزوده، بلکه محل قرارگیری چراغهای ترمز اضافی و همچنین خروجیهای اگزوز جدید و بازطراحی شده را نیز در خود جای داده است.
پوروسانگوئه منصوری با رنگ بدنه خاکستری مات که تضاد چشمنوازی با قطعات فیبر کربن خام و براق ایجاد کرده، جلوهای منحصر به فرد یافته است. استفاده از رینگهایی با طرحی الهام گرفته از دنیای رالی، همراه با کالیپرهای ترمز زردرنگ بر ظاهر اسپرت و تهاجمی این خودرو افزوده است. جالب اینجاست که با وجود این دگرگونیهای اساسی، نشانهای فراری در جلو و عقب خودرو حفظ شدهاند، اما بر روی گلگیرها نماد منصوری با جایگزین نشان اسب سرکش فراری شده است.
کابین لوکس با روکش چرم و دوخت جذاب
در فضای داخلی کابین، استفاده از چرم مشکیرنگ به عنوان پوشش اصلی، در کنار جزئیات ظریف قرمز و دوختهای زرد رنگ، فضایی اسپرت و بسیار کنتراستدار ایجاد کرده است که حس لوکس بودن را با روحیه تهاجمی خودرو در هم میآمیزد. به نظر میرسد که منصوری در این پروژه، تمرکز اصلی خود را بر روی تغییرات ظاهری و بدنه گذاشته و بخشهای فنی و پیشرانه را دستنخورده باقی گذاشته است، هرچند با توجه به سابقه درخشان این تیونر در ارتقاء عملکرد خودروها، نمیتوان با قطعیت این موضوع را اعلام کرد و احتمال بهینهسازیهای پنهان نیز وجود دارد.
- پورشه 911 توربو S منصوری ؛ لوکس، خشن و غیرمنتظره
- معرفی لامبورگینی روئلتو با طراحی منصوری و بدنه فیبرکربنی خالص
- منصوری با خاصترین تیونینگ خود، کونیگزگ یسکو را به شاهکار تازهای تبدیل کرد
تجربه قدرت و شتاب با قلب تپنده V12
فراری پوروسانگوئه حتی در نسخه استاندارد نیز یک هیولای بیبدیل در دنیای خودرو محسوب میشود. پیشرانه ۶.۵ لیتری V12 تنفس طبیعی این خودرو، قادر به تولید ۷۲۵ اسب بخار قدرت و ۷۱۵ نیوتنمتر گشتاور است. این تواناییهای فنی، پوروسانگوئه را قادر میسازد تا به حداکثر سرعت باورنکردنی ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد و شتاب صفر تا صد را تنها در ۳.۳ ثانیه طی کند.
اکنون پرسش اصلی این است که آیا این دگرگونیهای ظاهری جسورانه منصوری، مورد استقبال و تأیید طرفداران پر و پا قرص برند فراری قرار خواهد گرفت یا خیر.