گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
هوندا با صدور فراخوان فوری، ۸۸۰ هزار دستگاه از شاسی بلندها و پیکاپهای خود را به دلیل احتمال بروز نقص فنی در سیستم تعلیق عقب به تعمیرگاه کشاند.
شرکت خودروسازی هوندا بهتازگی برای حفظ ایمنی کاربران و جلوگیری از خطرات احتمالی، فراخوان گستردهای را برای ۸۸۰ هزار دستگاه از محصولات محبوب خود در بازارهای آمریکای شمالی صادر کرده است. طبق آخرین اخبار خودرو، این اقدام پیشگیرانه در پاسخ به شناسایی یک نقص فنی جدی صورت میگیرد که میتواند منجر به جدا شدن چرخهای عقب خودرو شود و ریشه اصلی این بحران در خوردگی شدید قطعات سابفریم عقب نهفته است.
در تحلیل مهندسی این مشکل، مشخص شده که فرایند رنگآمیزی این قطعات در زمان تولید از استانداردهای لازم برخوردار نبوده و در نتیجه، لایه محافظ ضعیفی بر روی آنها قرار گرفته که خودرو را در مواجهه با نمکهای جادهای بهشدت آسیبپذیر میکند. این آسیبپذیری باعث میشود بدنه قطعات بهتدریج نازک شده و در نهایت تحت فشار، دچار شکستگیهای ناگهانی شوند.
دامنه این فراخوان محصولات متنوعی از برندهای هوندا و آکورا را شامل میشود که عبارتند از هوندا ریجلاین تولید شده در بازه سالهای ۲۰۱۷ تا ۲۰۲۳، هوندا پایلوت از مدلهای ۲۰۱۶ تا ۲۰۲۲، هوندا پاسپورت در مدلهای ۲۰۱۹ تا ۲۰۲۳ و همچنین خودرو لوکس آکورا MDX مدلهای ۲۰۱۴ تا ۲۰۲۰ که همگی باید تحت بررسی قرار گیرند.
مهندسان و متخصصان فنی هوندا، این وضعیت بحرانی را در گزارشهای داخلی خود تحت عنوان «نگهداری ناکافی چرخها» طبقهبندی کردهاند، چرا که پیشرفت خوردگی میتواند باعث تغییر در زاویه و تراز چرخها نسبت به بدنه شده و در موارد وخیمتر، منجر به جدایی کامل چرخ از محور اصلی خودرو گردد که خطراتی نظیر واژگونی یا تصادفات جادهای شدید را در پی دارد.
فرآیند کشف این نقص به سال ۲۰۲۱ بازمیگردد، زمانی که تیمهای نظارتی هوندا متوجه نوسان و تفاوت در کیفیت رنگآمیزی قطعات ارسالی از سوی تأمینکنندگان مختلف شدند و به همین منظور تحقیقات جامع و طولانیمدتی را در بازارهای کانادا و ایالات متحده آغاز کردند که نتایج آن در نهایت منجر به صدور فرمان فراخوان رسمی در ماه جاری شد.
نکته امیدوارکننده در این گزارش این است که تا لحظه مخابره این خبر، هیچگونه گزارش رسمی مبنیبر وقوع حادثه، جراحت یا تلفات جانی در اثر این نقص فنی به ثبت نرسیده است. فرایند تعمیر شامل نصب یک کیت تقویتکننده ویژه روی سیستم تعلیق است و در صورت نیاز، قطعات آسیبدیده با نمونههای جدید و بازطراحیشدهای جایگزین میشوند که از پوششهای رنگی با ضخامت و مقاومت شیمیایی بسیار بالاتر بهره میبرند تا بدین ترتیب، زنجیره خوردگی قطع شده و ایمنی دائمی سیستم تعلیق خودروها تضمین گردد.