گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
یک فعال صنعت قطعهسازی با رد شائبه گرانفروشی خودروسازان، تأکید کرد که افزایش قیمت خودرو صرفاً بازتابی از شرایط تورمی اقتصاد است.
یکی از فعالان صنعت قطعهسازی با رد دخالت بنگاهها در قیمتگذاری، افزایش قیمت خودرو را واکنشی ناگزیر به تورم عمومی حاکم بر اقتصاد کشور دانست و تأکید کرد که صنایع در حال تطبیق قیمت با هزینههای تولید هستند. وی با هشدار نسبت به تداوم سیاستهای قیمتگذاری دستوری، نسبت به گسترش بحرانهای تولید و افزایش زیان انباشته خودروسازان ابراز نگرانی کرد. این کارشناس تصریح کرد که برای پیشگیری از شوکهای آتی اصلاح منطقی قیمتها یک ضرورت اجتنابناپذیر است.
افزایش قیمت خودرو زیر سایه تورم و نوسان ارز
امیرحسین جلالی، فعال باسابقه صنعت قطعهسازی و کارشناس خودروسازی کشور، در تشریح وضعیت فعلی بازار تأکید ویژهای بر تفکیک میان گرانی تحمیلی و تصمیمات بنگاهی دارد. وی بر این باور است که انتساب نوسانات قیمتی به تصمیمات خودسرانه یا مستقل تولیدکنندگان، تحلیلی غیرکارشناسی و به دور از واقعیتهای ساختاری اقتصاد ایران است.
از نگاه جلالی افزایش قیمت خودرو تنها پیامد ناگزیر از تورم است و نمیتواند به عنوان یک پدیده مجزا یا خودخواسته از سوی بنگاهها تلقی شود. در حقیقت، ریشه اصلی این چالشها در سیاستهای کلان پولی، مدیریت پایه پولی و تصمیمات تنظیمگران دولتی نهفته است که خارج از حیطه نفوذ و کنترل بخش خصوصی قرار دارد.
به گزارش ایسنا، این کارشناس صنعت خودرو با تشریح زنجیره تأمین مواد اولیه توضیح داد که وقتی اقتصاد کلان درگیر تورم میشود، قیمت تمامشده تمامی نهادههای تولید، از فلزاتی نظیر آلومینیوم گرفته تا سایر مواد پایه صنعتی دچار افزایشهای پیاپی میشود. بنگاههای اقتصادی در این گرداب، برای بقا و تداوم خطوط تولید راهی جز تطبیق قیمتهای نهایی با هزینههای واقعی تولید ندارند.
جلالی در ادامه اظهار داشت که قیمت یک دستگاه پژو ۲۰۶ در اوایل دهه ۹۰ شمسی در حدود ۱۰ هزار دلار ارزشگذاری میشد که با احتساب نرخ ارز فعلی، رقمی نزدیک به یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان را بازتاب میدهد. بنابراین، آنچه طی هفتههای اخیر در بازار مشاهده شده، یک افزایش قیمت غیرمنطقی یا ناشی از تبانی نبوده، بلکه تلاش تولیدکنندگان برای همترازی قیمتها با ارزش واقعی کالا در بستر تورم موجود است.
- با توافق سایپا و کروز، خودروهای ناقص بهزودی تکمیل میشوند
- افزایش قیمت محصولات ایران خودرو شامل تعهدات قبلی نخواهد شد
- اصلاحیه قیمت جدید محصولات ایران خودرو در خرداد 1405 منتشر شد
پیامدهای قیمتگذاری دستوری بر پایداری تولید
جلالی در ادامه ضمن قدردانی از رویکرد اخیر وزارت صنعت، معدن و تجارت، شجاعت و تدبیر وزیر را در پذیرش این ضرورت اقتصادی و مساعدت در جهت تعدیل قیمتها با نرخ تورم واقعی مورد ستایش قرار داد.
وی در بررسی سیاستهای گذشته که تحت عنوان «قیمتگذاری دستوری» اجرا میشد، به وضعیت اسفناک مالی شرکتهای بزرگی نظیر سایپا اشاره کرد که به دلیل مداخلات تحمیلی، با زیان انباشتههای سنگین مواجه شده و عملاً نقدینگی و منابع مالی خود را در مسیر دستوپازدن برای تأمین سرمایه در گردش از دست دادهاند.
این کارشناس هشدار داد که اگر چنین سیاستهای سرکوبگرانهای در دیگر شرکت بزرگ کشور، یعنی ایران خودرو نیز با همان شدت ادامه مییافت، این صنعت با یک فروپاشی ساختاری مواجه میشد که نتیجه آن، حذف بیش از یک میلیون فرصت شغلی در زنجیره گسترده قطعهسازی و خودروسازی کشور بود.
مدیریت بازار و پیشگیری از شوکهای آتی
جلالی با استناد به اجماع نظرات اقتصاددانان درباره پیوند قیمت و عرضه، یادآور شد که تداوم قیمتگذاری دستوری منجر به افت شدید تولید به دلیل بحران مالی شرکتها میشود. کاهش عرضه در مقابل تقاضای انباشته، در نهایت خود به عاملی برای جهشهای قیمتی در بازار آزاد تبدیل خواهد شد که مدیریت آن از دست تولیدکننده خارج است.
- هوندا سیویک تایپ R وارد بازار ایران شد + قیمت و مشخصات
- کاتالوگ مشخصات و امکانات داچیا لوگان پارسا موتور منتشر شد
- فرایند قیمتگذاری خودروهای مونتاژی تغییر میکند
بنابراین، اصلاحات قیمتی اخیر منطقیترین و علمیترین راهکار برای احیای جریان تولید، خروج از وضعیت بحرانی مالی و در نهایت مدیریت اصولی بازار است. وی در پایان خاطرنشان کرد که با اجرای صحیح و مستمر این اصلاحات، قیمتهای بازار آزاد به تعادل پایدار نزدیکتر شده و ضمن فروکش کردن التهابات هیجانی و کاذب در میان مصرفکنندگان، شاهد ثبات بیشتری در زنجیره ارزش این صنعت خواهیم بود.
بمیر لطفا
مردیکه تورمی که تو برای خودروی خودت گذاشتی ۱۰۰برابر تورم کشوری هست
قواد بیشرف ، کدوم الدنگ تو رو کارشناس معرفی کرده!؟ مگر درآمد مردم منطبق با تورم افزایش داشته که حالا مدیران جرثومه صنعت خودرو ، فرغون های تولیدی شون رو به اندازه تورم گران کنند!؟ چقدر شماها میتونید کثیف و نجس و ماله کش باشید!؟
این رژیم درهای ایران بسته وانحصارومافیادرستکرده۵۰ساله آغامخل بازشدن دربهای ایران بودخب حالاکشته شده بایددرهای ایران بازبشه
کاش واردات و آزاد میکردین بعد با توجه به تورم هر چی دلتون میخواست قیمت روی آشغالاتون میزاشتید.الان مردم مجبورن اَشغالهای شما رو بخرن شماهم هرچی بخوایین قیمت میزارین
اگر،راست می گویید آقای کازشناش،واردات خودرو را آزاد کنید مردم اسیر دست مافیای خودرو و دزدان سر گردنه هستند
گیریم حرف شما درست که صد درصد اشتباه است اما خودرو سازان چرا خودرو مصرف کننده را که سال و ماه هست در انبارها خاک میخورد با کمی افزایش به مصرف کننده نرسانندند و نمیرسانند چون برای چنین روزی افزایش ملیاردی بگذارند بروی خودروها با بهانه به اینکه فلان قطعه را ندارد خودرو را انبار وهم اکنون با بهانه دلار واینها آنان را نجومی بفروشند که این حرامیست که بیخ گوش شما را در قیامت خواهند گرفت و حرام خواری در دنیا مکافات عمل برای شما وخانواده شمادارد بخورید و ثمرش را خواهید دید………..
تمام مدیران سایپا و ایران خودرو فامیل های مقامات هستند تا نوبتی جیبشون رو پر کنند
چه ضرورتی دارد اتومبیل های بدون ایمنی و با مصرف سوخت بالا و با آن آوری قدیمی تولید کنیم ؟انحصار تولید خودرو به هر قیمتی توسط این دو خودروساز مشخص و مشهوده که با رانت و فساد گسترده پیش میرود .
هر ک می بینی در عالم سختی و مرارت و مشقت ب یاری ملت خود می شتابد.
تنها جایی ک مسیولین در همه حال از ملت کمک می گیرند اما جواب ملت را چکشی می دهند اینجاست.
این نتیجه حمایت ملت زجر دیده است ک باید همواره در سختی بماند و عذاب بکشد.
این حاصل حصور چشمگیر و حمایت مردمی از همگان دولتی و رزمی و جنگ و شهادت است.
بخور.
حق ملت همین است.
وشما. بچاپید.
بخورید. بدزدید و ببرید.
عاقبت خاک گل کوزه گران خواهی شد.
بخورید. حاصلش را در زیر خود ببینید.
و
کارشناس حقوق کارمندا چی میگه
این کارشناس رو بفرستید سازمان بورس تا تعیین تکلیف کنه که اگر همه چیز با تورم پیش میره چرا سهام شرکت نسبت به ۵ سال پیش به یک ششم قیمت معامله میشه
این کارشناس از اون دست دزدهای کثیفه که ایران رو به نابودی کشاندن و خون به دل مردم کردند ، خدا خودش و خاندانش رو لعنت کنه
تمامی مشاغل وکسبه باتورم روزبالا آمده اند جزحقوق بگیران!؟؟؟ ازاول انقلاب تا کنون همه چیز بالای صد تا سیصدهزار برابر حتی بیشترشده ولی حقوق بگیر چیزی حدود هفت هزاربرابر شده نمونه اش حبوبات کیلوئی حدود ده ریال شده پانصدهزارتومان توخودحدیث مفصل بخوان ازین مجمل!؟
تواین مملکت همه اجناس طبق تورم بالا میاره جز درآمد ملت
چرندیات تکراری همین بس البته اگر غیر از این بود باید تعجب می کردیم , واقعیت این هستش که ….بگذریم
بابا اینم خودش از اون دزدهای کثیفه
با این اوصاف نتیجه می گیریم تولید و مونتاژ خودرو در ایران با شرایط تورمی فعلی عقلانی و به صرفه نیست و باید واردات خودروهای خارجی با تعرفه گمرکی مناسب و پایین آزاد شود
حق طبیعی ملت ایران هست همچون دیگر ممالک جهان از خودروهای باکیفیت ژاپنی،کره ای،آلمانی،آمریکایی و چینی و ایتالیایی حق انتخاب آزادانه داشته باشند
یه مشت حلبی اسمش گذاشتن ماشین ، و دارین با ماشین های خارجی مقایسه میکنین و قیمت میدین
به جان خودم من ۱۰ تا خودروی ثبت نامی و خرید حواله ندارم هیچ پولی و زانتی هم بابت این گزارش کارشناسی نگرفتم ، باور کنید مردم
آقای کارشناس واقعا متاسفم برات اینو بدون ایران بااین مردم نجیب دوستداشتنی حقشون ازاین صنعت تودنیا بهترین هاست این مردمان باید طلا بگیرید که وای به وقتی که به این دو نمایندگی مزخرف سایپا و ایران خودرو پشت کنند که خودتو دوستات به نون شب محتاج میشید پس قربونت بدونید این همه سال خوردند و باعث تورم الکی تو جامعه شدند اگه واقعا کارشناسی درست کارشناسی کن خودتم میدونی این حلبیها. این قسمت نیست
نصیحت دوستانه به کارشناس مربوطه،، شغلت رو عوض کن
اقای کارشناس چهار عمل اصلی را بلدی تورم باید چقدر باشد که قیمت خودرو اینقدر شود عزیزم دلار رفته بالا نه تورم
آیا حقوق هم طبق تورم پیش می رود که خودرو عین آورم پیش برود
مثل افزایش حقوق ها پلکانی بالا ببرید و مطابق با ۲۰ درصد افزایش حقوق
افزایش خودرو سالی 200 300 درصد افزایش حقوق سالی 20 درصد!
قیمت خودرو طبق تورم پیش میرود و افزایش غیر منطقی نداشته است!!!!!!!
اخه مسئله اینه کیفیت خودروی شما شبیه خودروهای ۶٠ سال پیش هست،، خودرویی ک ۲٠٠ ملیون نمی ارزه چرا باید تو بازار ۲ میلیارد باشه؟!
خودرو های ۶۰ سال پیش شرف دارن