قیمت خودروهای بنزینی

سقوط آزاد قیمت خودروهای بنزینی؛ بازار جهانی به سمت خودروهای برقی می‌رود

افزایش قیمت سوخت و انرژی، بازار را به سمت خودروهای برقی سوق داده و ارزش خودروهای بنزینی را پایین آورده است.

بازتاب گسترده تنش‌های ژئوپلیتیک اخیر در منطقه و پیامدهای آن بر بازارهای جهانی، شوک‌های عمیقی را به زنجیره تأمین انرژی وارد کرده و ساختار بازار خودروی چین را دستخوش تغییری بنیادین ساخته است. طبق آخرین اخبار خودرو، افزایش افسارگسیخته قیمت‌های انرژی در سطح جهانی، رانندگان چینی را ناگزیر به بازنگری فوری در الگوی مصرف کرده است. این بحران نه تنها قیمت خودروهای بنزینی را کاهش داده، بلکه تعادل عرضه و تقاضا را نیز به نفع فناوری‌های پاک تغییر داده است.

افت قیمت خودروهای بنزینی در چین

فشارهای اقتصادی ناشی از هزینه‌های سنگین سوخت، موجب سقوط قیمتی کم‌سابقه در بازار خودروهای بنزینی شده است که در پنج ماه نخست سال جاری با شدتی دو برابر نسبت به دوره‌های پیشین ادامه یافته و مدل‌های لوکس و پرمصرفی نظیر رنجروور را با افت قیمتی خیره‌کننده تا سقف ۶۰ درصد مواجه کرده است.

در بطن این تحولات، آمارهای رسمی انجمن خودروهای سواری چین نشان می‌دهد که بازار در ماه مه، علیرغم تجربه یک رشد ۹.۲ درصدی در حجم فروش نسبت به ماه آوریل، همچنان نسبت به بازه‌های مشابه در سال‌های گذشته با کاهش قابل‌توجه ۲۲ درصدی در مجموع فروش کلی دست‌ و پنجه نرم می‌کند.

در همین حال، تمایل خریداران به سمت خودروهای برقی و هیبریدی جهشی محسوس و ساختاری داشته و سهم این دسته از خودروها را به ۶۲.۹ درصد از کل بازار رسانده است که این خود گویای تغییر بنیادین ذائقه مصرف‌کننده چینی در تقابل با هزینه‌های کمرشکن سوخت و گرایش به سمت کاهش هزینه‌های جاری نگهداری خودرو است.

اقدامات اضطراری دولت پکن در مدیریت انرژی

دولت چین در مواجهه با پیامدهای اقتصادی ناشی از تجاوزات اخیر به ایران و کاهش امنیت عرضه انرژی، تدابیر گسترده‌ای را برای کنترل تبعات تورمی قیمت سوخت اتخاذ کرده است. دولت با استفاده از ذخایر استراتژیک نفت خام تلاش کرده است تا حد امکان توازن در پالایشگاه‌ها را حفظ کند، با این حال داده‌ها نشان می‌دهد که قدرت مانور پکن از در امان نگه داشتن رانندگان از شوک قیمتی سوخت محدود بوده است.

همچنین بخوانید

بحران در زیرساخت‌های نفتی و صادرات سوخت

واردات نفت خام چین در ماه مه به رقم ۷.۸ میلیون بشکه در روز سقوط کرده که کمترین میزان در ۸ سال گذشته محسوب می‌شود و در مقایسه با ۱۱.۶ میلیون بشکه در مدت مشابه سال قبل، کاهش چشمگیری دارد. این افت واردات نشان‌دهنده تغییر جهت چین از نفت خام به سمت مدیریت بهینه منابع موجود است.

در همین حال، نرخ بهره‌برداری پالایشگاه‌های این کشور نیز به ۶۶.۳ درصد رسیده که در چهار سال اخیر بی‌سابقه بوده است. این وضعیت پالایشگاهی، مقامات چینی را بر آن داشته تا با محدود کردن شدید صادرات سوخت، اولویت را به تأمین داخلی بنزین و دیزل اختصاص دهند.

0 دیدگاه
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات