گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
شیائومی با کراس اوور YU7 GT موفق شد برای نخستین بار در تاریخ، پیست چالشبرانگیز نوربرگرینگ را بهصورت کاملاً خودران طی کند.
شیائومی با ثبت یک دستاورد رسمی برای YU7 GT در پیست نوربرگرینگ، بار دیگر توجهها را به تواناییهای خود در حوزه خودروهای هوشمند و خودران جلب کرد. طبق آخرین اخبار خودرو، این کراس اوور برقی که بهتازگی به بازار معرفی شده، در یک آزمون آزمایشی توانست بدون حضور راننده مسیر را جهنم سبز را طی کند و در این آزمایش موفق شد زمان ۱۰ دقیقه و ۲۹ ثانیه را به ثبت برساند. نکته مهمتر اینکه این مدل برای نخستین بار در تاریخ توانست یک دور کامل از پیست نوربرگرینگ را بهصورت کاملاً خودران پشت سر بگذارد.
فتح جهنم سبز توسط شیائومی YU7 GT
سیستم خودران شیائومی توانسته دور پیست نوربرگرینگ یا همان جهنم سبز را در ۱۰ دقیقه و ۲۹ ثانیه طی کند. این دستاورد از نظر فنی و نمادین اهمیت زیادی دارد، چون برای نخستین بار در تاریخ یک دور کامل این پیست بهصورت کاملاً خودران طی شده است. با این حال، این زمان حدود ۳ دقیقه و ۷ ثانیه کندتر از یک راننده حرفهای انسانی است.
این اختلاف زمانی بهخوبی نشان میدهد که منطق نرمافزار در چنین شرایطی بر ایمنی، دقت و محاسبات مسیر اولویت میدهد، در حالی که راننده حرفهای میتواند خودرو را تا مرزهای مکانیکی و نهایت ظرفیت قابلدسترس هدایت کند. همین خودرو در مراحل توسعه اولیه نیز توسط رانندگان آزمایش شده بود و در آن مرحله با رکورد ۷ دقیقه و 34 ثانیه عنوان سریعترین SUV نوربرگرینگ را دریافت کرد.
مشخصات پیشرانه و سامانه خنککاری
شیائومی YU7 GT بر پایه یک پلتفرم ۸۹۷ ولتی از جنس کاربید سیلیکون توسعه یافته و از یک پک باتری سهتایی لیتیومی با ظرفیت ۱۰۱.۷ کیلووات ساعت تغذیه میکند که نشان میدهد با یک محصول تمامبرقی پرفورمنسمحور روبهرو هستیم که برای استفاده سنگین در مسیرهای طولانی و شرایط پرفشار پیست نیز طراحی شده است.
شیائومی از موتورهای اختصاصی سوپر موتور V8s EVO استفاده کرده که برای بهینهسازی راندمان حرارتی و افزایش خروجی الکتریکی در شرایط سخت پیست توسعه یافتهاند و به خودرو کمک میکنند تا در بازههای طولانی، توان خود را با افت کمتر حفظ کند.
یکی از نقاط مهم در ساختار فنی این مدل، سیستم خنککاری پیشرفته آن است که برای جلوگیری از داغ شدن سلولهای باتری زیر فشارهای جانبی شدید پیچهای تند پیست در نظر گرفته شده است. مهندسان شیائومی با یک چیدمان خنککاری هوشمندانه در باتری، جریان الکتریسیته را هنگام تخلیه سریع انرژی کنترل کردهاند تا خودرو در شرایط رانندگی سنگین، افت عملکرد ناگهانی نداشته باشد.
توان و برد حرکتی
قوای محرکه این خودرو در مجموع ۱۰۰۳ اسب بخار قدرت تولید میکند و همین عدد، جایگاه شیائومی YU7 GT را در میان خودروهای برقی بسیار قدرتمند تثبیت میکند. نتیجه این توان بالا، شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در تنها ۲.۹۲ ثانیه است. با وجود این توان بالا، سرعت نهایی خودرو بهصورت الکترونیکی روی ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
در شرایط استاندارد، شیائومی YU7 GT میتواند تا ۷۰۵ کیلومتر را با یکبار شارژ طی کند که آن را از بسیاری از خودروهای برقی همرده متمایز میکند. پلتفرم ولتاژ بالای این مدل همچنین امکان شارژ سریع را فراهم کرده و طبق اعلام، تنها در ۱۵ دقیقه میتواند ۵۷۰ کیلومتر به برد حرکتی اضافه کند.
- نخستین شاسیبلند فولسایز شیائومی در خیابانها رویت شد؛ Sky Nomad N90 با برد 500 کیلومتری در راه است
- هیوندای آیونیک 6 N با شکستن رکورد لکسوس LFA در نوربرگرینگ تاریخساز شد.
- خودروی برقی خورشیدی Aptera با یک بار شارژ کامل 1600 کیلومتر را طی میکند
- پورشه تایکان 2027 با باتری بزرگتر و تعویض دنده مجازی معرفی شد
- لیپ موتور سی 10، سی 11 و سی 16 مدل 2027 با برد بیشتر معرفی شدند
قیمت جهانی
فروش YU7 GT با قیمت پایه ۳۸۹,۹۰۰ یوان، معادل ۵۷,۶۰۰ دلار آغاز شده و نسخه فولآپشن آن نیز با قیمت ۴۲۹,۹۰۰ یوان، معادل ۶۳,۵۰۰ دلار عرضه میشود. لازم به ذکر است که در ماه می ۲۰۲۶، تعداد ۸,۷۳۶ دستگاه از این خودرو به مشتریان تحویل شده که نسبت به ماه قبل ۱۱.۵ درصد کاهش داشته است.