گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ساختار فنی مستحکم و قابلیتهای آفرود نیسان ترا پرشیا خودرو، این شاسی بلند را به گزینهای وسوسهانگیز برای علاقهمندان به طبیعتگردی تبدیل کرده است. در ادامه نگاهی دقیق به نقاط ضعف و قوت آن خواهیم داشت.
بازار خودروهای شاسیبلند دو دیفرانسیل در ایران، سالهاست که در عطش گزینههایی با اصالت آفرودی واقعی میسوزد که اکنون با ورود نیسان ترا (Nissan Terra) توسط پرشیا خودرو، به کانون توجه علاقهمندان به سفرهای بیراههنوردی تبدیل شده است. برخلاف سیل کراس اوورهای شهری که با ظاهری لوکس و ساختارهای یکپارچه به بازار سرازیر شدهاند، نیسان ترا بر پایه شاسی مستقل توسعه یافته و فلسفه ساخت آن سلطه بر مسیرهای صعبالعبور و سنگلاخهای چالشبرانگیز است.
نسخه حاضر در بازار ایران که محصول همکاری نیسان و دانگفنگ است، در کارخانه معتبر «ژنگژو نیسان» تولید میشود که با وجود اصالت شرقی در مونتاژ، تمامی پروتکلهای سختگیرانه کیفی و مهندسی نیسان ژاپن را با دقت بالا پاس کرده و هماکنون در بازارهای خاورمیانه و آفریقا طرفداران خاص خود را دارد.
بهرهمندی از ارتفاع عالی از سطح زمین و زوایای ورود و خروج بهینهسازی شده، نیسان ترا را به محصولی جذاب برای پیمایش مسیرهای خشن طبیعتگردی بدل کرده است. با این حال، پرسش مهم و اصلی برای خریداران ایرانی اینجاست که آیا در هیاهوی رقابت خودروهای وارداتی و با وجود قیمتگذاریهای بحثبرانگیز، میتوان این آفرودر ژاپنی-چینی را به عنوان انتخابی منطقی و اقتصادی قلمداد کرد؟ در این بخش از اخبار خودرو به بررسی نقاط قوت و ضعف نیسان ترا پرشیا خودرو میپردازیم.
مشخصات فنی و امکانات نیسان ترا پرشیا خودرو
قلب تپنده نیسان ترا در بازار ایران، یک پیشرانه پیشرفته دو لیتری چهار سیلندر مجهز به سیستم توربوشارژ است که توانایی تولید خروجی قابل توجه ۲۲۸ اسب بخار قدرت و گشتاور آنی ۳۶۰ نیوتنمتر را داراست. این موتور قدرتمند از طریق یک جعبهدنده هشت سرعته اتوماتیک ساخت کمپانی ZF مدیریت میشود که به دلیل تعویضهای نرم و هوشمندانه، هماهنگی بینقصی میان دور موتور و گشتاور ایجاد کرده است.
نیروی تولیدی این مجموعه به وسیله یک سامانه دو دیفرانسیل حرفهای به چرخها منتقل میشود که با قابلیت انتخاب حالتهای رانندگی گوناگون، آزادی عمل کاملی به راننده میدهد تا بسته به شرایط محیطی، از پیمایش اقتصادی در جادههای شهری تا درگیری کامل در مسیرهای گلآلود و ناهموار را تجربه کند.
برای تضمین عملکرد در سختترین شرایط، ترا به تجهیزات تخصصی آفرودی همچون قفل دیفرانسیل عقب جهت عبور از سطوح لغزنده، سیستمهای کنترل حرکت در سراشیبی و دستیار شروع حرکت در سربالایی مجهز شده است که این خودرو را از کراس اوورهای تکدیفرانسیل موجود در بازار متمایز کرده و در جایگاه یک آفرودر واقعی قرار میدهد. پایداری و هندلینگ ترا در مسیرهای ناهموار مدیون مهندسی دقیق در سیستم تعلیق است که در محور جلو از ساختار مستحکم دوبل جناقی و در محور عقب از سیستم پیشرفته مولتیلینک بهره میبرد
در کنار این توانمندیهای فنی، نیسان ترا پرشیا خودرو با تجهیز به امکانات رفاهی و ایمنیِ درخور خودروهای مدرن، فضایی آرام و مجهز را برای سرنشینان فراهم میکند که شامل نمایشگر مرکزی لمسی با ابعاد بزرگ، دوربین ۳۶۰ درجه، سانروف، صندلیهای برقی مجهز به گرمکن و سردکن، ورود و استارت بدون کلید و شارژر بیسیم است.
همچنین، ایمنی سرنشینان با تکیه بر شش کیسه هوا، سامانه کنترل پایداری الکترونیکی، سیستم پایش فشار باد تایرها (TPMS) و مجموعهای از تکنولوژیهای دستیار راننده مانند رادار هشدار خروج از خط، سیستم پیشرفته هشدار برخورد از جلو، ترمز اضطراری خودکار و کروز کنترل تطبیقی تأمین شده است که در کنار امکاناتی نظیر تهویه مطبوع اتوماتیک، ترمز پارک برقی و سیستم اتوهلد، تجربهای همراه با امنیت و آسایش را به ارمغان میآورد.
- پرشیا خودرو مجوز تولید محصولات لوکس ROX را دریافت کرد
- پرشیا خودرو محصولات برند چینی NIO را به بازار ایران میآورد
- جی ای سی ES9 وارداتی پرشیا خودرو با قیمت نجومی وارد بازار آزاد شد
نقاط قوت نیسان ترا
اعتبار بالای برند و روح ژاپنی: هرچند تولید نیسان ترا برای بازارهای هدفِ آسیایی در چین انجام میپذیرد، اما نباید از این حقیقت غافل شد که هسته اصلی مهندسی، دانش فنی و استانداردهایِ کنترل کیفیِ آن کاملاً تحت نظارت برند ریشهدار نیسان است. تجربه چند دههای این شرکت در ساخت سریهای محبوب پاترول و وانتهای ناوارا، به نیسان ترا پشتوانهای از اعتماد جهانی بخشیده است. این اعتبار برند باعث شده تا خریداران نه تنها به عنوان یک خودرو روز، بلکه به عنوان یک دارایی فنی با دوام بالا به آن نگاه کنند.
فضای کابین بزرگ و مناسب: طراحی داخلی نیسان ترا با نگاهی به نیاز خانوادهها و طبیعتگردان انجام شده که نمود آن در فاصله محوری بالا و فضای پا و سر برای تمام سرنشینان دیده میشود. وجود یک صندوق بار وسیع که با قابلیت خواباندن صندلیهای عقب به فضایی کاملاً مسطح و حجیم تبدیل میشود، این خودرو را به یک خانه متحرک برای سفرهای جادهای طولانیمدت بدل کرده است. جزئیات رفاهی تعبیهشده در کابین، از ارگونومی صندلیها گرفته تا سیستمهای تهویه مطبوع، همگی برای فراهم کردن محیطی آرامبخش در طول سفرهای سخت آفرودی طراحی شدهاند.
تجهیز به امکانات ایمنی بالا: نیسان ترا با تجهیز به انبوهی از سیستمهای همیار راننده، استانداردهای ایمنی خودروهای آفرودی وارداتی به ایران را به طرز چشمگیری ارتقا داده است. در حالی که رقبای این سگمنت اغلب از تجهیزات مدرن ایمنی محروم هستند، حضور سامانههایی مانند ترمز اضطراری خودکار که از برخورد احتمالی جلوگیری میکند، کروز کنترل تطبیقی که فاصله ایمن را به صورت هوشمند با خودروی جلویی تنظیم میکند، رادار هشدار خروج از خط و سامانههای پایش نقاط کور، رانندگی با این جثه بزرگ را بسیار ایمنتر و مدرنتر کرده است.
پیشرانه و گیربکس هماهنگ و قدرتمند: ترکیب مهندسی یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ با قابلیت تولید قدرت و گشتاور بالا در کنار گیربکس ۸ سرعته اتوماتیک ساخت شرکت ZF آلمان نشان میدهد که نیسان ترا را در هر دو فضای جادهای و بیراههنوردی بسیار خوب عمل کرده است. ضرایب دقیقِ این جعبهدنده نه تنها به خودرو اجازه میدهد تا در مسیرهای کوهستانی با اتکا به گشتاور در دسترس، قدرت کشش بینظیری داشته باشد، بلکه در سرعتهای بزرگراهی با کاهش دور موتور، مصرف سوخت را در بهینهترین وضعیت ممکن نگه میدارد.
عملکرد مطلوب آفرود و شاسی مستحکم: مهمترین ویژگی نیسان ترا پرشیا خودرو بهرهگیری از شاسی مستقل است که آن را از دایره کراس اوورهای متداول شهری خارج کرده و در زمره خودروهای آفرود قرار میدهد. برخلاف ساختارهای یکپارچه که در مواجهه با فشارهای پیچشی مسیرهای ناهموار دچار تغییر شکلهای ریز و در نهایت خستگی فلزی میشوند، این پلتفرم نردبانی به شکلی مهندسی شده که ارتعاشات ناشی از سطوح صخرهای، شیبهای تند کوهستانی و بسترهای شنی بیابانی را به خوبی جذب و خنثی کند.
برای طبیعتگردان و ماجراجویانِ حرفهای، این ساختار به معنای طول عمر بالاتر خودرو در پیمایشهای طولانیمدت و اطمینان خاطر بیشتر در مسیرهای صعبالعبور است که با تجهیز به قفل دیفرانسیل عقب، عملاً بنبستی برای این خودرو در شرایط اقلیمی گوناگون باقی نمیگذارد.
- نسل جدید نیسان NV200 لو رفت؛ ون پلاگین هیبرید ژاپنی در راه بازار
- خداحافظی نیسان با پاترول هشتسیلندر؛ تولید نسل Y62 به پایان رسید
- نیسان کیکس جدید با پیشرانه هیبریدی e-Power و تیپ آفرود Rock Creek رونمایی شد
نقاط ضعف Nissan Terra
عملکرد نامطلوب در بازار دست دوم: به دلیل نوظهور بودن نیسان ترا در بازار ایران و حجم بسیار پایین عرضه، هنوز هیچ الگوی قابل اعتمادی برایِ افت قیمت و سرعت نقدشوندگی آن وجود ندارد. ناشناخته بودن توانمندیهای این خودرو برای خریداران عادی و ریسکِ خدمات پس از فروش، باعث میشود تا نقد کردن این سرمایه در بازار دستدوم با ابهام جدی همراه باشد و ممکن است خریدار در زمان فروش با دشواری بیشتری نسبت به برندهای رایج مواجه شود.
مصرف سوخت بالا نسبت به رقبا: فیزیک قدرتمند نیسان ترا بهای خود را در مصرف سوخت پرداخت میکند. وزن خالص بالا به دلیل شاسی مستقل مستحکم و سیستم دو دیفرانسیل درگیر، باعث میشود پیشرانه توربوشارژ حتی با وجود بازده بالا، در هنگام حرکت در ترافیکهای شهری سنگین، مقدار سوخت بیشتری نسبت به کراس اوورهای سبکوزن دیفرانسیلجلو مصرف کند. بنابراین، این خودرو به هیچ عنوان گزینهای اقتصادی برای ترددهای روزمره شهری نیست.
طراحی قدیمی و خاص: سبک طراحی نیسان ترا به شدت بر اصول کاربردیبودن استوار است و از هیجان بصری مرسوم در زبان طراحی خودروهای مدرن چینی فاصله دارد. در بازاری که مشتریان به شدت تحت تأثیر چراغهای باریک LED، خطوط تهاجمی روی بدنه و جلوپنجرههای غولآسا هستند، ظاهر کلاسیک و ساده نیسان ترا ممکن است در نگاه اول قدیمی یا کسلکننده به نظر برسد و نتواند آن حس لوکس بودن را که خریداران در این بازه قیمتی به دنبال آن هستند، به طور کامل منتقل کند.
بالا بودن هزینه نگهداری و قطعات: عرضه محدود و مقطعی نیسان ترا در بازار ایران، چالش جدی تأمین قطعات بدنه و اجزای تخصصی فنی را برای مالکان ایجاد کرده است. در صورتی که خودرو نیاز به قطعات مصرفی خاص یا تعمیرات اساسی داشته باشد، انحصار تامین قطعات میتواند هزینههای سرویسهایِ دورهای را به مراتب فراتر از خودروهای مونتاژی پرتعداد بازار ببرد و زمان خواب خودرو در تعمیرگاهها را افزایش دهد.
بالا بودن قیمت در بازار کشور: اصلیترین مانع در مسیر تبدیل شدن نیسان ترا به یک خودروی پرتیراژ در ایران، قیمت تمامشده نهایی آن است که تحت تأثیر تعرفههای گمرکی، عوارض سنگین واردات و هزینههایِ جانبی قرار دارد. این برچسب قیمتی قابلتوجه، خودرو را در جایگاهی قرار میدهد که بخش بزرگی از توان خرید عمومی را پشت سر میگذارد و باعث میشود خریداران در دوراهی انتخاب یک خودروی نو آفرودی با هزینهای گزاف یا روی آوردن به خودروهای لوکس کارکرده با برندهای معتبرتر قرار بگیرند.
- کیا تاسمان، سورنتو و کارنیوال با هرمس خودرو به ایران میآیند
- سایپا قصد دارد چانگان یونی S هیبریدی را مونتاژ کند
- تیسان S05 از آزمون مرکز تست تصادف ایران سربلند بیرون آمد
- تویوتا لوین GR وارداتی تقلبی از آب درآمد؛ دستکاری جعلی برای افزایش قیمت خودرو!
جمعبندی نهایی
نیسان ترا پرشیا خودرو به عنوان یکی از انگشتشمار شاسی بلندهای اصیل در بازار ایران، فراتر از ظاهر یک کراس اوور معمولی، با تکیه بر معماری شاسی مستقل و سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل سنگین برای مسیرهای آفرودی طراحی شده است. برخلاف خودروهای شهری تکدیفرانسیل، این مدل با بهرهگیری از قفل دیفرانسیل مکانیکی محور عقب و گشتاور بالایِ پیشرانه توربوشارژ، تسلط بالایی در مسیرهای دشوار، صخرهای و ناهموار کوهستانی از خود نشان میدهد.
در کنار این توانمندیهای فنی، وجود مجموعه کاملی از دستیارهای ایمنیِ مدرن و کابینی با فضای بسیار وسیع، آن را به گزینهای ایدهآل برای خانوادههای طبیعتگرد مبدل ساخته است؛ جایی که اعتبار برند نیسان در دوام قطعات، اطمینان خاطر به مالک میبخشد. با این وجود، ورود به دنیای این شاسی بلند سرسخت، نیازمند پذیرش چالشهایی نظیر قیمت اولیه قابلتوجه، هزینههای نسبتاً بالای نگهداری فنی و حساسیتهای مربوط به تأمین قطعات در شرایط محدودیت عرضه است.
همچنین ساختار آفرودی آن، مصرف سوخت بیشتری را نسبت به کراس اوورهای سبکوزن شهری تحمیل میکند که در کنار ابهام وضعیت بازار خرید و فروش ثانویه، معیارهایِ کلیدی برای تصمیمگیری نهایی محسوب میشوند. در نهایت، اگر هدف شما از خرید، پیمایش مسیرهای بکر و داشتن یک آفرود توانمند و اصیل است و بودجه لازم برای مخارج استهلاک آن را در اختیار دارید، نیسان ترا در رده خود بیرقیب است.