گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
لانچیا تما ۸.۳۲، خودرویی پیشرو که در سال ۱۹۸۶ با معرفی آیرودینامیک فعال انقلابی در طراحی سدانهای لوکس ایجاد کرد، اولین خودروی تولیدی جهان با این فناوری بهشمار میرود.
در دههی ۱۹۸۰، لانچیا (خودروساز ایتالیایی) بلندپروازی بزرگی در سر داشت: ساخت سدانی لوکس با عملکردی در حد یک خودرو اسپرت، اما با حفظ کاربری روزمره و چهاردر بودن. نتیجه این جاهطلبی، خودرویی بود که نهتنها تعاریف مرسوم از سدانهای پرفورمنس را به چالش کشید، بلکه با نوآوری پنهان خود، راه را برای آیندهای متفاوت در صنعت خودرو هموار ساخت.
انقلاب آیرودینامیک فعال با لانچیا تما ۸.۳۲
لانچیا تما ۸.۳۲ (Lancia Thema 8.32)، سالها از زمان خود جلوتر بود و با اسپویلر عقب الکترونیکی جمعشونده خود، به نمادی از نوآوری تبدیل شد.
این اسپویلر بهصورت کاملاً صاف روی درب صندوقعقب قرار میگرفت و رانندگان میتوانستند در صورت نیاز به افزایش پایداری در سرعتهای بالا، آن را از طریق یک سوئیچ روی دستهفرمان فعال کنند. این ابتکار مهندسی، در زمان خود برای یک سدان چهاردر خانوادگی کاملاً غیرعادی و پیشگامانه بود.
قلب فراری در کالبد سدانی لوکس
راز تمایز لانچیا تما ۸.۳۲ در زیر بدنه ساده و بیادعای آن نهفته بود: یک موتور هشت سیلندر خورجینی ۲.۹ لیتری تنفس طبیعی که مستقیماً از فراری به عاریت گرفته شده بود. این پیشرانه قدرتمند، عملکردی خیرهکننده برای یک خودروی چهاردر در آن دوران ارائه میداد و ترکیبی نادر از تجمل و توان را به ارمغان میآورد.
مشخصات فنی پیشرانه:
- نوع موتور: ۸ سیلندر خورجینی ۲.۹ لیتری تنفس طبیعی
- قدرت: ۲۱۲ اسببخار در ۶٬۷۵۰ دور در دقیقه
- گشتاور: ۲۱۰ پوندفوت در ۴٬۵۰۰ دور در دقیقه
- شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت: ۶.۶ ثانیه
- حداکثر سرعت: ۲۴۰ کیلومتر بر ساعت
فضای داخلی این سدان لوکس با صندلیها و فرمان آلکانترا یا چرم سفارشی Poltrona Frau، همراه با تزیینات چوب گلدار در داشبورد و پنل درها، حس اشرافی خاصی را القا میکرد. امکاناتی نظیر سیستم کنترل آبوهوای خودکار نیز از جمله ویژگیهای پیشرفته آن زمان بود.
- ۱۵ خودروی کلاسیک که میتوانید هر روز بدون نگرانی با آنها رانندگی کنید
- ۵ خودروی جاودانه دهه هشتاد که هنوز هم در ذهن عاشقان سرعت و خاطره میدرخشند
- قدیمیترین خودروی توربوشارژ تولیدی جهان در ویرجینیای غربی کشف شد
میراثی ماندگار: تأثیر لانچیا تما ۸.۳۲ بر خودروهای مدرن
لانچیا تما ۸.۳۲ با اسپویلر جمعشونده خود که در سرعتهای بالاتر برای بهبود پایداری فعال میشد، سالها پیش از آنکه آیرودینامیک فعال به ویژگی رایج در خودروهای پرفورمنس تبدیل شود، حضوری تعیینکننده داشت. این ایده ساده، الهامبخش طراحی بسیاری از سدانهای پرفورمنس و حتی ابرخودروهایی مانند فراری F50 با اسپویلر خودکار و بوگاتی ویرون با سیستم ترمز بادی خود شد.
امروزه، آیرودینامیک فعال فراتر از اسپویلرها، شامل مواردی چون دریچههای جلوپنجره و اسپلیترهای جلویی در مدلهای بنزینی و حتی خودروهای الکتریکی مدرن شده است.