گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
فیسلیفت هوندا فیت با چهرهای جدید و دوستداشتنی رونمایی شد و این هاچبک محبوب اکنون با بهبودهایی در ظاهر، ویژگیها و تیپهای متنوعتر به بازار ژاپن عرضه میشود.
هوندا فیت (Honda Fit)، هاچبک کاربردی و محبوب شرکت ژاپنی، در بازار ژاپن با یک بهروزرسانی مهم رونمایی شد تا بیست و پنجمین سالگرد نامگذاری این خودرو را جشن بگیرد. این فیسلیفت در حالی معرفی میشود که هوندا فیت در ژاپن با حفظ طراحی آشنای خود، ساختار تیپها را بازنگری کرده و امکانات استاندارد بیشتری را ارائه میدهد.
تیپهای جدید و ارتقای ویژگیها
دامنه بهروزرسانیشده هوندا فیت ۲۰۲۶ شامل تیپهای X (استاندارد)، Z (میانرده)، RS (اسپرت) و Crosstar (آفرود) میشود. در حالی که مدل چینی فیسلیفت، چهرهای کاملا جدید دریافت کرده بود، مدل ژاپنی تغییرات عمدهای در نمای بیرونی ندارد و ظاهر خود را از فیسلیفت سال ۲۰۲۲ حفظ کرده است.
تیپ Z، ترکیبی از اسپرت و راحتی
تمرکز اصلی این بهروزرسانی بر روی تیپ جدید Z است که جایگزین تیپ قبلی «Home» شده و سپرهای جلو و عقب عمیقتر تیپ RS را به ارث برده، اما با تزئینات مشکی مات به جای جزئیات براق. این تیپ همچنان با رینگهای ۱۵ اینچی مدل پایه عرضه میشود و فاقد اسپویلر، رکابهای جانبی و سیستم تعلیق اسپرت RS است و در عوض، تنظیمات نرمتری را برای راحتی بیشتر ارائه میدهد. کابین آن نیز با فرمان چرمی سه پره، صندلیهای گرمشونده و شیشههای ویژه با عایق حرارتی بهتر تکمیل شده است.
تیپ RS، پرچمدار هیبریدی
تیپ پرچمدار RS اکنون تنها با قوای محرکه هیبریدی e:HEV عرضه میشود و ویژگیهای لوکس تیپ Luxe قدیمی را به خود گرفته است. کیت بدنه اسپرت با تزئینات مشکی براق و رینگهای ۱۶ اینچی پنج پره با پرداخت متفاوت در این مدل حفظ شدهاند. سیستم تعلیق RS نیز برای هندلینگ دقیقتر تنظیم شده، اما هیچ ارتقای عملکردی نسبت به سایر مدلها ندارد.
در فضای داخلی، هوندا فیت RS دارای ستونها و سقف مشکی، روکش جیر و چرم با دوختهای قرمز متضاد و پدالهای فولاد ضد زنگ است. تجهیزات استاندارد آن شامل نمایشگر ۹ اینچی سرگرمی، شارژ بیسیم، فرمان گرمشونده، سیستم دوربین چندگانه (Multi-View Camera System) و اطلاعات نقطه کور (Blind Spot Information) میشود.
تیپ Crosstar، آماده آفرود
تیپ Crosstar نیز منحصرا به صورت e:HEV و با قابلیت چهار چرخ محرک اختیاری (4WD) برای هماهنگی با کیت بدنه کراساوور و ارتفاع بیشتر عرضه میشود. این مدل در بهروزرسانی جدید، فرمان گرمشونده، صندلیهای گرمشونده جلو و شیشههای با عایق حرارتی ارتقایافته را به صورت استاندارد دریافت کرده است. لازم به ذکر است که تمامی تیپهای هوندا فیت همچنان از صندلیهای جادویی (Magic Seats) برای حمل آسانتر اقلام بزرگ بهره میبرند.
مشخصات فنی بدون تغییر
از نظر فنی، هوندا فیت (Honda Fit) عمدتا بدون تغییر باقی مانده است. تیپهای X و Z با هر دو پیکربندی بنزینی و هیبریدی در حالتهای دیفرانسیل جلو (FWD) و چهار چرخ محرک (4WD) ارائه میشوند. موتور ۱.۵ لیتری i-VTEC چهار سیلندر بنزینی ۱۱۶ اسب بخار (۸۷ کیلووات) قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و تنها با یک گیربکس CVT همراه است.
مدلهای e:HEV که در سراسر خط تولید موجود هستند، از سیستم هیبریدی خودشارژ دو موتوره با قدرت ترکیبی ۱۲۱ اسب بخار (۹۰ کیلووات) و ۲۵۳ نیوتنمتر گشتاور استفاده میکنند؛ تنها تیپ RS از قابلیت چهار چرخ محرک محروم است.
- سلطه ۱۵ ساله فورد F-150 به خطر افتاد؛ هوندا CR-V در صدر جدول فروش آمریکا ایستاد
- دو خودروساز بزرگ ژاپنی متحد میشوند؛ هوندا از توافق قریبالوقوع با نیسان خبر داد
- بهترین خودروهای تاریخ ژاپن؛ از GT-R تا لندکروزر افسانهای
- کوچکترین خودروهایی که تاکنون توسط خودروسازان بزرگ ساخته شدهاند
قیمت و دسترسی
فروش مدل بهروزرسانیشده هوندا فیت از ۱۰ ژوئیه در نمایندگیهای ژاپن آغاز میشود. قیمتگذاری این هاچبک محبوب از ۱٬۸۰۶٬۲۰۰ ین (حدود ۱۱,۱۰۰ دلار) برای تیپ پایه X بنزینی FWD آغاز شده، در حالی که تیپ تازه اضافه شده Z با قیمت ۲٬۱۴۵٬۰۰۰ ین (حدود ۱۳,۲۰۰ دلار) عرضه میشود.
در بخش مدلهای هیبریدی، تیپ e:HEV X از ۲٬۲۳۸٬۵۰۰ ین (حدود ۱۳,۸۰۰ دلار) شروع میشود. تیپ اسپرت e:HEV RS قیمتی معادل ۲٬۸۹۹٬۶۰۰ ین (حدود ۱۷,۹۰۰ دلار) دارد و گرانترین عضو این خانواده، مدل Crosstar e:HEV 4WD با قیمت ۲٬۹۵۵٬۷۰۰ ین (حدود ۱۸,۲۰۰ دلار) است. هوندا از سال ۲۰۰۱ تاکنون بیش از ۳.۲۵ میلیون دستگاه فیت در ژاپن فروخته و آن را به یکی از شناختهشدهترین نامهای این برند در منطقه تبدیل کرده است.