گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
طرفدار خودروهای جمعوجور هستید یا بزرگ؟ در این مطلب شما را با کوچکترین خودروهای خودروسازان بزرگ آشنا خواهیم کرد.
در دنیای خودرو، معمولا تمام توجهات به سمت مدلهای بزرگتر، قدرتمند و لوکستر جلب میشود، اما تاریخ صنعت خودروسازی نشان داده که گاهی کوچکترین محصولات، بزرگترین داستانها را در دل خود دارند. از خودروهای شهری فوقالعاده جمعوجور گرفته تا مدلهایی که برای عبور از خیابانهای باریک و کاهش مصرف سوخت طراحی شدهاند، هر خودروساز بزرگ در مقطعی از تاریخ خود، کوچکترین خودرو ممکن را به بازار عرضه کرده است.
کوچکترین خودروهای خودروسازان بزرگ
نگاهی به کوچکترین خودروهای تاریخ برندهای مطرح جهان، تنها مرور ابعاد و اندازهها نیست، بلکه سفری به تغییر نیازهای بازار، محدودیتهای اقتصادی، پیشرفت فناوری و تحول سبک زندگی مردم در دهههای مختلف است. در این مطلب، با کوچکترین خودروهایی آشنا میشویم که هر یک از خودروسازان مشهور جهان تاکنون تولید کردهاند. این خودروها ثابت میکنند گاهی کوچک بودن میتواند یک مزیت بزرگ باشد.
هامر H3
گرچه هامر به تولید خودروهای غول پیکر و تنومند شهرت دارد، اما در میان محصولات این برند، هامر H3 کوچکترین عضو خانواده محسوب میشود. این شاسی بلند روی همان پلتفرمی توسعه یافته که در وانتهای شورولت کلرادو و جی ام سی کنیون نیز به کار رفته است. H3 در نسخه SUV، طولی برابر با 4782 میلی متر دارد و با این عدد در ادامه این فهرست، دیگر نمونهای با چنین ابعاد جمعوجوری نخواهید دید.
دی اس 3
دی اس 3 نخستین بار در سال 2010 به عنوان نسخهای لوکس از سیتروئن C3 معرفی شد. با تأسیس برند مستقل دی اس اتوموبیلز در سال 2016، نشان سیتروئن از این خودرو حذف شد و DS به فعالیت خود به عنوان برندی مستقل ادامه داد. گرچه پس از آن مدلهای جدیدی از جمله نسل دوم DS 3، به بازار عرضه شدند، اما نسل نخست این خودرو با طول 3948 میلی متر همچنان کوچکترین مدل در خانواده دی اس 3 به شمار میرود.
- 50 مورد از بزرگترین فرصتهای از دست رفته در دنیای خودرو
- فراخوان بزرگ لندرور؛ ۲۵۰ هزار خودرو به دلیل نقص فنی بازبینی میشوند
ولوو 66
نخستین خودرو ولوو، مدل ÖV4 بود که در سال 1927 با طول 4150 میلیمتر معرفی شد و تا نزدیک به پنج دهه، هیچ محصول جمعوجورتری از این برند تولید نشد. این رکورد سرانجام با ولوو 66 شکسته شد. این خودرو در اصل نسخهای بازطراحی شده از داف 66 پس از خرید شرکت هلندی DAF توسط ولوو بود. ولوو با حفظ پیشرانه کوچک رنو و گیربکس متغیر پیوسته سی وی تی، تنها تغییرات محدودی مثل سپرهای بزرگتر برای افزایش ایمنی اعمال کرد و با وجود افزایش جزئی طول، این خودرو با 3900 میلی متر همچنان کوتاهترین محصول تاریخ ولوو محسوب میشود.
آلفارومئو جولیتا اسپایدر
گرچه بیشتر محصولات آلفارومئو ابعادی بزرگتر از چهار متر دارند، اما مدلهایی مثل آلفاسود، 4C و نسخه مونتاژی رنو دوفین با طول کمتر از چهار متر نیز در تاریخ این برند دیده میشوند. با این حال، عنوان کوتاهترین آلفارومئوی تولیدی به جولیتا اسپایدر دهه 1950 تعلق دارد. بر اساس اطلاعات موزه تاریخی آلفارومئو در شهر آرسه، این رودستر کلاسیک تنها 3860 میلی متر طول دارد و همچنان رکورددار کوچکترین خودرو این برند ایتالیایی است.
کرایسلر سانبیم
کوچکترین خودرویی که با نشان کرایسلر عرضه شد، مدلی بود که بین سالهای 1977 تا 1981 در کارخانه لینوود اسکاتلند توسط کرایسلر اروپا تولید میشد. این خودرو که بعدها با برند تالبوت به بازار آمد، تنها 3830 میلی متر طول داشت و این ابعاد برای یک کرایسلر آمریکایی تقریبا غیرقابل تصور است. هرچند مدل کوچکتر دیگری نیز با نامهای هیلمن ایمپ، سینگر شاموا و سانبیم استیلتو ساخته میشد و گاهی از آن با عنوان کرایسلر ایمپ یاد میشد، اما هیچ گاه به طور رسمی با این نام روانه بازار نشد.
- مصرف سوخت بالای خودروهای داخلی؛ استاندارد یورو ۶ متهم اصلی است یا موتورهای قدیمی؟
- جنجالیترین خودروهای تاریخ مرسدس بنز که طرفداران را دو دسته کردند
آلپاین A106
نخستین خودرو اسپرت آلپاین، یعنی A106، به دست ژان ردله، نمایندگی رنو در شهر دیپ و با استفاده از قطعات رنو 4CV توسعه یافت. این خودرو به دلیل بهرهگیری از پیشرانه کوچک 750 سی سی، ابعاد جمعوجوری داشت و با طول 3700 میلی متر به عنوان کوچکترین محصول تاریخ آلپاین شناخته میشود. در مقابل، آلپاین A110 امروزی با وجود آنکه هنوز خودرویی جمعوجور محسوب میشود، با طولی نزدیک به 4.2 متر به مراتب بزرگتر از A106 است.
مرسدس بنز کلاس A
مرسدس بنز A-Class امروزی تفاوتهای زیادی با نسل نخست این خودرو دارد که در سال 1997 معرفی شد. نسل اول با وجود طول بسیار کوتاه، به لطف طراحی مرتفع بدنه، فضای داخلی قابل توجهی را در اختیار سرنشینان قرار میداد و به یکی از متفاوتترین محصولات مرسدس تبدیل شده بود. این خودرو در ابتدا 3575 میلی متر طول داشت و پس از فیس لیفت سال 2001، طول آن به 3606 میلی متر رسید , حتی نسخه با فاصله محوری بلند نیز با 3776 میلی متر طول، همچنان کمتر از چهار متر بود.
اشکودا سیتیگو
اشکودا سیتیگو تاکنون تنها خودرو شهری تولید شده توسط این برند بوده و با طول 3540 میلی متر، عنوان کوچکترین محصول تاریخ اشکودا را در اختیار دارد. این مدل از نظر فنی تقریبا با سئات Mii و فولکس واگن آپ! یکسان بود و هر سه روی پلتفرم مشترک گروه فولکس واگن ساخته شدند. با این حال، در میان این سه خودرو، تنها سیتیگو توانست عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ برند خود را به دست آورد.
- 20 تا از بهترین خودروهای دیفرانسیل جلو که تا به حال ساخته شدهاند
- کانسپت خودروی برقی اسمارت #2 با همکاری مرسدس بنز و جیلی رونمایی شد
Audi 50
آئودی 50 که در سال 1974 معرفی شد، نخستین خودرو سوپرمینی این برند و یکی از متفاوتترین محصولات تاریخ آئودی بود. هرچند این مدل با نشان آئودی عمر کوتاهی داشت، اما بعدها با نام نسل اول فولکس واگن پولو به موفقیت چشمگیری دست یافت. آئودی تا معرفی A2 در اواخر قرن بیستم بار دیگر به سراغ خودرویی در این کلاس نرفت. این مدل با وجود ابعاد جمعوجور، در مقایسه با آئودی 50 که حدود 3500 میلی متر طول داشت، بیش از 30 سانتی متر بلندتر بود.
فولکس واگن پولو
فولکس واگن پولو نسل اول که با آئودی 50 پلتفرم مشترکی داشت، با طولی در حدود 3500 میلی متر همچنان عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ هر دو برند آئودی و فولکس واگن را در اختیار دارد. برای درک بهتر این ابعاد، اگر دو دستگاه از این خودرو پشت سر هم قرار گیرند، مجموع طول آنها تنها اندکی از فولکس واگن گرند کالیفرنیا 680، بزرگترین مدل فعلی این برند، بیشتر خواهد بود. هرچند نسخه GTI از فولکس واگن لوپو نیز بسیار به این رکورد نزدیک شد، اما با طول 3524 میلی متر، همچنان حدود 24 میلی متر از پولو بلندتر بود.
شورولت ماتیز
سوپرمینی کرهای جنرال موتورز که از سال 1998 تاکنون در چهار نسل تولید شده، در دو نسل نخست خود تنها 3495 میلی متر طول داشت، اما نسلهای بعدی با ابعاد بزرگتری روانه بازار شدند. این خودرو در کشورهای مختلف با نامهای گوناگونی عرضه شد که از جمله آنها میتوان به شورولت ماتیز و شورولت لچی اشاره کرد. به همین دلیل، این مدل همچنان عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ با نشان شورولت را در اختیار دارد.
- اروپا وارد عصر جدید شد؛ فروش خودروهای الکتریکی از بنزینیها پیشی گرفت
- چین سیاهترین رنگ خودرویی جهان را ساخت که 99.9 درصد نور را جذب میکند!
هیوندای آمیکا و ایون
هیوندای آمیکا که در بازارهای مختلف با نامهایی مثل آتوس، آتوز و سانترو نیز شناخته میشد، یک خودرو شهری با طراحی مرتفع، عرض کم و طولی برابر با 3495 میلی متر بود. این خودرو با وجود ابعاد جمعوجور، فضای کابین مناسبی را ارائه میداد. بعدها هیوندای ایون نیز با همان فلسفه طراحی و دقیقا همین طول بدنه به بازار عرضه شد و راه آمیکا را در کلاس خودروهای شهری ادامه داد.
Kia Pride
کیا پراید نسل اول که بین سالهای 1987 تا 2000 در کره جنوبی تولید میشد، در واقع نسخهای مهندسی شده از فورد فستیوا یا مزدا 121 بود. این هاچ بک شهری با طول 3475 میلی متر، همچنان عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ کیا را در اختیار دارد. جالب اینکه حتی نسل اول کیا پیکانتو که سه سال پس از توقف تولید پراید معرفی شد، با طول 3535 میلی متر از این مدل قدیمی بزرگتر بود.
SEAT 600
سئات 600 گرچه در اصل نسخهای تولید شده تحت لیسانس فیات 600 بود، اما بسیاری آن را یکی از تأثیرگذارترین خودروهای تاریخ اسپانیا میدانند. این خودرو نقش مهمی در رونق اقتصادی این کشور پس از جنگ جهانی دوم ایفا کرد. این مدل در فاصله سالهای 1957 تا 1963 و پیش از افزایش جزئی ابعاد، تنها 3280 میلی متر طول داشت و به همین دلیل، حتی در مقایسه با سئات Mii مدرن نیز خودرویی به مراتب کوچکتر محسوب میشود.
- خودرو مسابقهای پورشه 911 جی تی 4 آر معرفی شد؛ هیولای شش سیلندر آماده فتح پیستها
- جذابترین خودروهای پلیس جهان؛ از لامبورگینی تا فراری
استون مارتین سیگنت
استون مارتین سیگنت یکی از غیرمنتظرهترین محصولات تاریخ این برند بریتانیایی بود. این خودرو در واقع نسخهای لوکس و بسیار گران قیمت از تویوتا iQ محسوب میشد. هرچند این ایده در زمان معرفی منطقی به نظر میرسید، اما در عمل با استقبال بازار روبهرو نشد. سیگنت با طول 3078 میلی متر کوتاهترین خودرو تاریخ استون مارتین است و تنها به دلیل طراحی متفاوت بخش جلو، اندکی از تویوتا iQ که بر پایه آن ساخته شده بود، طول بیشتری دارد.
هوندا N360
تا پیش از سال 1976، قوانین کلاس کی کار در ژاپن بسیار سختگیرانه بود و طول خودروها نباید از سه متر فراتر میرفت. هوندا N360 با طول 2995 میلی متر به سختی در این محدوده قرار میگرفت و موفق به دریافت استاندارد این کلاس شد. در مقابل، هوندا N600 به دلیل طول 3100 میلی متری و همچنین بهرهگیری از پیشرانهای با حجم بیشتر، دیگر شرایط لازم برای قرار گرفتن در کلاس کی کار را نداشت.
میتسوبیشی مینیکا
میتسوبیشی مینیکا طی هشت نسل و بیش از نیم قرن تولید، یکی از خودروهای شناخته شده کلاس کی کار در ژاپن بود. سه نسل نخست این خودرو با طول 2995 میلی متر دقیقا مطابق محدودیتهای آن زمان ساخته شدند. اما پس از افزایش سقف مجاز طول کیکارها از 3 به 3.2 متر در سال 1976، میتسوبیشی با نصب سپرهای بزرگتر، طول مینیکا را برای نخستین بار به بیش از سه متر افزایش داد.
- پرفروشترین خودروهای تاریخ برندهای بزرگ خودروسازی را بشناسید
- 10 خودروساز که هرگز خودروی دیزلی نساختهاند
سوبارو 360
سوبارو 360، نخستین خودرو تولیدی سوبارو در تمام دوران حضور خود مطابق قوانین کلاس کی کار ژاپن با حداکثر طول سه متر طراحی و تولید شد. گرچه ارقام متفاوتی برای طول این مدل ذکر شده است، اما 2995 میلی متر معتبرترین و رایجترین عدد به شمار میرود. همین ابعاد در سوبارو رکس و نسخههای اولیه سوبارو R-2 نیز حفظ شد، هرچند R-2 پس از اصلاح قوانین کی کار در سال 1976، با افزایش طول بدنه به بازار عرضه شد.
سوزوکی فرانتی
در سالهایی که قوانین کلاس کی کار ژاپن حداکثر طول خودرو را به سه متر محدود میکرد، تمامی نسلهای سوزوکی فرانتی با طول 2995 میلی متر تولید میشدند. جالب اینکه مدلهای قدیمیتر سوزولایت که توسط سوزوکی ساخته میشدند اما نشان این برند را نداشتند، حتی اندکی کوچکتر بودند و با طول 2990 میلی متر، از جمعوجورترین خودروهای تاریخ خودروسازی ژاپن به شمار میرفتند.
تویوتا iQ
تویوتا iQ که بین سالهای 2008 تا 2016 تولید میشد و در بازار آمریکا با برند Scion عرضه شد، با طول تنها 2985 میلی متر، کوتاهترین خودرو تاریخ تویوتا به شمار میرود. این مدل از نظر ابعاد با مقررات کلاس کی کار ژاپن مطابقت داشت، اما به دلیل استفاده از پیشرانههایی با حجم بالاتر، هرگز در این کلاس قرار نگرفت. نکته جالب اینکه iQ حتی از تویوتا پیکسیس جوی با طول 3395 میلی متر نیز کوتاهتر بود. این خودرو در واقع نسخه ریبرند دایهاتسو Cast و یک کی کار واقعی محسوب میشد.
- تاثیرگذارترین خودروهای تاریخ که صنعت خودرو را برای همیشه تغییر دادند
- حمله تویوتا و نیسان به خودروهای ساخت آمریکا: کیفیت مدلهای ژاپنی بهتر است
کادیلاک مدل A
نخستین خودروهای تولید شده توسط بسیاری از خودروسازان که در آغاز قرن بیستم تأسیس شدند، ابعاد بسیار کوچکی داشتند و کادیلاک مدل A نیز از این قاعده مستثنی نبود. این خودرو که برای مدل سال 1903 معرفی شد، تنها 2807 میلی متر طول داشت و کوتاهترین محصول تاریخ کادیلاک محسوب میشود. برای درک بهتر این ابعاد، کافی است بدانید که دو دستگاه از این خودرو تقریبا میتوانند در طول یک کادیلاک اسکالید ESV امروزی جای بگیرند.
فورد مدل A
نخستین خودرو شرکت فورد، یعنی مدل A، از نظر طراحی شباهت زیادی به کادیلاک مدل A داشت و این موضوع تا حدی به این دلیل بود که برند کادیلاک پس از خروج هنری فورد از نخستین شرکت خود در سال 1902 شکل گرفت. با وجود این شباهتها، دو خودرو از نظر فنی تفاوتهای مهمی داشتند و هر کدام از پیشرانه اختصاصی خود بهره میبردند. همچنین، فورد مدل A با طول 2616 میلی متر حتی از رقیب خود نیز کوچکتر بود و عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ فورد را به خود اختصاص داد.
اسمارت فورتو
اسمارت فورتو در ابتدا تنها با نام اسمارت شناخته میشد، اما پس از معرفی مدل بزرگتر فورفور، برای ایجاد تمایز، نام فورتو را به خود گرفت. این خودرو شهری با وجود کابین جادار برای دو سرنشین، به لطف طراحی فشرده فضای بسیار کمی در جلو و عقب بدنه داشت. نسل نخست فورتو با طول تنها 2500 میلی متر، کوتاهترین محصول تاریخ اسمارت محسوب میشود، هرچند نسلهای بعدی طولی نزدیک به 2.7 متر پیدا کردند.
- هفت خودروی مفهومی کوچک و درخشان با طراحی بینظیر
- مقایسه هزینه نگهداری لکسوس و بی ام و؛ کدام خودروی لوکس اقتصادیتر است؟
واکسهال 5hp و 6hp
واکسهال 5hp که در سال 1903 معرفی شد، نخستین خودرو تولیدی این برند بود و کمتر از یک سال بعد جای خود را به مدل 6hp داد. این خودرو با وجود شباهت فراوان، از پیشرانهای بزرگتر، دنده عقب و بعدها فرمان دایرهای به جای اهرم هدایت بهره میبرد. هر دو مدل تنها 2489 میلی متر طول داشتند و همچنان کوتاهترین خودروهای تاریخ واکسهال محسوب میشوند، چرا که تمامی محصولات بعدی این برند، از جمله 12-14hp، ابعاد به مراتب بزرگتری داشتند.
سیتروئن آمی
سیتروئن طی دههها خودروهای کوچک متعددی تولید کرده، اما عنوان کوتاهترین محصول این برند به سیتروئن آمی تمام برقی تعلق دارد. این خودرو با وجود شباهت نام، هیچ ارتباطی با Ami کلاسیک سال 1961 ندارد. این مدل که برای تردد در محیطهای شهری طراحی شده، تنها 2489 میلی متر طول دارد و این ابعاد حتی با استانداردهای اوایل قرن بیستم نیز بسیار جمعوجور محسوب میشود. آمی با ظرفیت دو سرنشین، برد حرکتی 74 کیلومتر، حداکثر سرعت 45.1 کیلومتر بر ساعت و قیمت پایه 8.905 پوند در بریتانیا، یکی از کوچکترین خودروهای برقی حال حاضر جهان به شمار میرود.
فیات 3.5hp
نخستین خودرو فیات در واقع توسط شرکت ایتالیایی Welleyes طراحی شد. این برند تا پیش از آن تنها به تولید دوچرخه مشغول بود. پس از آن، جووانی آنیلی این پروژه را در سال 1899 خریداری کرد، نام آن را به فیات تغییر داد و وارد مرحله تولید انبوه کرد. این خودرو با فاصله محوری بسیار کوتاه و طراحی فشرده، تقریبا تمام اجزای خود را میان دو محور جای داده بود و با طول تنها 2300 میلی متر، عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ فیات را در اختیار دارد.
- تویوتا C-HR ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور کوپه الماس خودرو
- از جنرال موتورز تا فورد؛ برندهایی که خودروهای نظامی را برای ارتش آمریکا ساختند
پژو تایپ 2
پژو تایپ 2 به عنوان نخستین خودرو تولیدی این برند شناخته میشود، هرچند تنها چهار دستگاه از آن ساخته شد و فروش نخستین نمونه نزدیک به یک سال زمان برد. این خودرو که حدود یک دهه پیش از فیات 3.5hp معرفی شد، با طول 2300 میلی متر دقیقا هم اندازه آن بود و عنوان کوتاهترین خودرو تاریخ پژو را به خود اختصاص داد. جالب اینکه حتی پژو VLV، خودرو برقی کوچک دوران جنگ جهانی دوم، و کانسپت BB1 که در نمایشگاه فرانکفورت 2009 رونمایی شد نیز از تایپ 2 ابعاد بزرگتری داشتند.
بی ام و ایستا
بامو ایستا پس از خرید امتیاز تولید از شرکت ایتالیایی ایسو، با حفظ فرم کلی بدنه، به طور گسترده توسط بی ام و بازطراحی و مهندسی شد. گرچه منابع مختلف اعداد متفاوتی برای طول این خودرو ذکر کردهاند، اما رقم رسمی بی ام و 2280 میلی متر است که آن را به کوتاهترین خودرو تاریخ این برند تبدیل میکند. جالب اینکه طول کامل ایستا حتی نزدیک به 30 سانتی متر از فاصله محوری کوچکترین خودرو مدرن BMW، یعنی i3، نیز کمتر است.
اوپل پتنت موتورواگن
نخستین خودرو اوپل با نام کامل Patent Motorwagen System Lutzmann شناخته میشود. این مدل نام خود را از فریدریش لوتسمان، مخترع و طراح آن، گرفته است. اوپل امتیاز تولید این خودرو را از او خریداری کرد. بر اساس اغلب منابع تاریخی، این خودرو 2150 میلی متر طول داشت و با توجه به تصاویر و فیلمهای باقی مانده، این رقم معتبرترین اندازه برای کوتاهترین خودرو تاریخ اوپل به شمار میرود.
رنو Voiturette
تولد رنو به عنوان یک خودروساز، نتیجه موفقیت لوئی رنو در سال 1898 بود؛ زمانی که او با نمونه اولیه Voiturette از شیب تند خیابان Rue Lepic در پاریس بالا رفت و با نمایش تواناییهای خودرو، توجه رهگذران و مشتریان را به خود جلب کرد. نسخههای تولیدی این مدل نیز همانند نمونه اولیه، ابعاد بسیار کوچکی داشتند و با طول تنها 1860 میلی متر، کوتاهترین خودروهای تاریخ رنو محسوب میشوند. برای مقایسه، حتی رنو توئیزی برقی که امروز خودرویی فوق العاده جمعوجور به حساب میآید، با طول 2338 میلی متر به مراتب بزرگتر از Voiturette است.