پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ برندهای بزرگ خودروسازی را بشناسید

0 ارسال شده توسط: علیرضا قادرمیهنی 04 تیر 1405 ساعت 12:55

پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ از کدام برندهای خودروسازی هستند؟ در این مطلب نگاهی به فهرست کامل پرفروش‌ترین‌ها می‌اندازیم.

اغلب علاقه‌مندان دنیای خودرو می‌دانند که امروزه کدام مدل‌ها بازار را تصاحب کرده و در صدر جدول فروش قرار گرفته‌اند، اما اگر بخواهیم به عقب برگردیم و به تاریخ هر خودروساز نگاه کنیم، سؤال جالب‌تری مطرح می‌شود: پرفروش‌ترین خودرو هر برند در طول فعالیتش در صنعت خودرو کدام بوده است؟

پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ

برای پاسخ به این پرسش، نگاهی به داده‌های فروش برندهای مختلف انداخته‌ایم و می‌خواهیم آن‌ها را با هم مقایسه کرده و معرفی کنیم. بعضی آمارها به‌ خیلی ساده به دست می‌آیند، اما برخی دیگر نیاز به جستجوی عمیق و طولانی دارند. نتیجه این بررسی‌ها نیز شگفت‌انگیز بوده، زیرا مشخص شد پرفروش‌ترین محصول برخی خودروسازان، خودروهایی هستند که سال‌هاست از خط تولید فاصله گرفته‌اند.

موضوع مهم این است که در این فهرست، ملاک بررسی نام خودرو بوده و این یعنی تمام نسل‌ها و نسخه‌های یک نام تجاری در کنار هم محاسبه شده‌اند، نه یک نسل یا مدل خاص. هرچند اطلاعات کامل برای همه برندها در دسترس نبوده و فروش برخی مدل‌ها همچنان ادامه دارد، اما بر اساس داده‌های موجود، فهرستی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ برندهای مختلف تهیه شده که از کم‌فروش‌ترین تا پرفروش‌ترین رتبه‌بندی شده‌اند.

بوگاتی تایپ 40 (از 1926 تا 1930)

میزان فروش: 807 دستگاه

این رقم شاید در مقایسه با خودروسازان بزرگ و تولید انبوه چندان چشمگیر نباشد، اما برای برندی خاص مثل بوگاتی که تیراژ محصولاتش پایین است، موفقیت قابل‌ توجهی به شمار می‌آید. تایپ 57 با 685 دستگاه فروش در رتبه دوم قرار دارد. تنوع بالای نسخه‌های ساخته‌ شده روی شاسی این خودرو باعث شده تقریبا هیچ دو نمونه‌ای یکسان نباشند. از باب مقایسه، از ویرون تنها 450 دستگاه و از شیرون 500 دستگاه تولید شده است.

تی وی آر Chimaera (از 1993 تا 2003)

میزان فروش: 6500 دستگاه

برند TVR، خودروساز بریتانیایی خودروهای اسپرت، با مدل Chimaera به موفقیتی چشمگیر دست یافت. این مدل نه‌ تنها فروش خوبی را تجربه کرد، بلکه زمینه توسعه خودروهای بعدی مثل سِربرا و توسکان را نیز فراهم ساخت. تمامی نسخه‌های آن از موتور V8 روور با مشخصات فنی متفاوت بهره می‌بردند. محبوبیت این خودرو به حدی بود که طی 12 سال تولید، فروش آن از مجموع فروش تمام محصولات TVR در 25 سال قبل از آن فراتر رفت.

بیشتر بخوانید

دتوماسو پانترا (از 1971 تا 1991)

میزان فروش: 7260 دستگاه

با وجود نام‌گذاری، طراحی و شخصیت کاملا خاصش، پانترا فروش موفقی را تجربه کرد. حضور 20 ساله در بازار و استفاده از موتور V8 فورد که دوام بالا و قابلیت تیونینگ خوبی داشت، نقش مهمی در این موفقیت ایفا کردند. به همین دلیل، پانترا در آمریکا به یکی از محبوب‌ترین گزینه‌ها در میان سوپراسپرت‌های اروپایی تبدیل شد و هنوز هم جایگاه ویژه‌ای در میان خودروهای کلاسیک دارد. در میان مالکان مشهور آن، نام الویس پریسلی نیز دیده می‌شود. حتی روایت مشهوری وجود دارد که می‌گوید او پس از روشن نشدن خودرویش، از شدت عصبانیت به پانترای خود شلیک کرد.

مورگان 4/4 (از 1936 تا 2018)

میزان فروش: 10000 دستگاه

گرچه آمار فروش مورگان 4/4 در مقایسه با خودروهای تولید انبوه چندان بالا نیست، اما این مدل به‌ عنوان قدیمی‌ترین نامی که به‌ طور مداوم در صنعت خودرو تکرار شده، جایگاه ویژه‌ای دارد. همین سابقه طولانی در کنار ترکیب موفق طراحی کلاسیک، عملکرد مناسب و دوام بالا، آن را به پرفروش‌ترین محصول تاریخ مورگان تبدیل کرد. سرانجام در سال 2020، پلاس 4 جای آن را گرفت.

آلپاین A-110 (از 2018 تاکنون)

میزان فروش: 17000 دستگاه

آلپاین A110 کلاسیک در طول 14 سال تولید خود تنها 7500 دستگاه فروش داشت، اما نسخه مدرن این خودرو توانست همین رکورد را در کمتر از سه سال پشت سر بگذارد. همین موضوع نشان می‌دهد که احیای A110 برای آلپاین و رنو یک موفقیت بزرگ بوده است. نکته جالب اینجاست که پیش از بازگشت A110، عنوان پرفروش‌ترین مدل آلپاین در اختیار A310 بود. این خودرو طی 13 سال تولید، 11.616 دستگاه فروش داشت.

فراری 458 (از 2009 تا 2015)

میزان فروش: 24000 دستگاه

گرچه فراری آمار دقیق تولید خودروهایش را به‌ ندرت منتشر می‌کند، اما برآوردها نشان می‌دهد مجموع تولید مدل 458 به حدود 24 هزار دستگاه رسیده است. این رقم به‌ راحتی از رکورد مدل 430 با 17.499 دستگاه عبور می‌کند.

مدل 488 نیز با وجود عمر تولید کوتاه‌تر، عملکردی نزدیک به 458 داشت. با این حال، به نظر می‌رسد بیشترین شانس برای شکستن این رکورد در آینده متعلق به شاسی‌ بلند پوروسانگوئه باشد. این مدل با وجود محدودیت تعیین‌ شده از سوی فراری برای سهم 20 درصدی از فروش کل، می‌تواند به یکی از موفق‌ترین محصولات تاریخ این برند تبدیل شود.

بیشتر بخوانید

لامبورگینی اوروس (از 2018 تاکنون)

میزان فروش: 25000 دستگاه

اگر در سال‌های اخیر سری به خیابان‌های مرکزی لندن زده باشید، احتمالا پرفروش شدن اوروس برایتان چندان عجیب نیست. البته برخی طرفداران قدیمی برند لامبورگینی ممکن است از این موضوع چندان خوشحال نباشند. با این حال، خودروهای اسپرت این برند همچنان عملکرد درخشانی داشته‌اند. پیش از اوروس، گالاردو با فروش 14.022 دستگاه رکورددار لامبورگینی بود. هوراکان نیز نه‌ تنها از این آمار عبور کرد، بلکه پیش از پایان تولیدش در سال 2023، به مرز 20 هزار دستگاه فروش نزدیک شد.

استون مارتین ونتیج (از 2005 تاکنون)

میزان فروش: 25000 دستگاه

دی بی 7 که بسیاری آن را خودرو نجات دهنده استون مارتین می‌دانند، سال‌ها عنوان پرفروش‌ترین مدل این برند را در اختیار داشت. اما با ورود نسل‌های بعدی، به‌ ویژه ونتیج 8 سیلندر و DB9، این جایگاه را از دست داد. تا سال 2021، فروش ونتیج V8 در دو نسل و با احتساب نسخه‌های V12 به حدود 24.700 دستگاه رسیده بود و اکنون این رقم از 25 هزار دستگاه عبور کرده است. با این وجود، این سؤال مطرح است که آیا شاسی‌ بلند DBX در آینده می‌تواند این رکورد را جابه‌جا کند یا نه!

رولزرویس سیلور شدو (از 1965 تا 1980)

میزان فروش: 29030 دستگاه

با اینکه سیلور شدو برای مشتریان خاص و ثروتمند طراحی شده بود، در طول 15 سال تعداد قابل‌ توجهی از آن به فروش رسید. ورود آن در دهه 1960 و همزمان با تحولات فرهنگی بزرگ، می‌توانست برای برند سنتی رولزرویس چالش‌ برانگیز باشد، اما این خودرو خیلی زود میان چهره‌های تأثیرگذار آن دوره محبوب شد. این مدل هنوز هم پرفروش‌ترین خودرو رولزرویس محسوب می‌شود، هرچند با افزایش محبوبیت مدل‌های جدید و به‌روز مثل گوست و شاسی‌ بلند کالینان، احتمال تغییر این جایگاه در آینده وجود دارد.

لوتوس الیزه (از 1996 تا 2021)

میزان فروش: 35124 دستگاه

در میان مدل‌های مهم لوتوس، الیزه جایگاه ویژه‌ای دارد و شاید بیش از هر خودرو دیگری شایسته صدرنشینی در این فهرست باشد. این مدل هم از نظر مالی به بقای شرکت کمک کرد و هم نسل تازه‌ای از رانندگان را با لذت رانندگی با یک اسپرت سبک و چابک آشنا ساخت. با این حال، با توجه به برنامه لوتوس برای رسیدن به فروش سالانه 150 هزار خودرو تا سال 2028، به نظر می‌رسد شاسی‌ بلند الکتریکی الکترا خیلی زود از نظر فروش از این مدل‌های کلاسیک پیشی بگیرد.

بنتلی کانتیننتال جی تی (از 2003 تاکنون)

میزان فروش: 90000 دستگاه

بنتلی پیش از معرفی کانتیننتال GT سالانه تنها حدود 800 خودرو تولید می‌کرد و حتی خود این برند نیز انتظار موفقیت گسترده این کوپه را نداشت. با اضافه شدن نسخه کانورتیبل در سال 2006، فروش این مدل بیشتر هم شد و بنتلی از آن زمان مسیر صعودی خود را ادامه داد. حتی با ورود شاسی‌ بلند بنتایگا در سال 2015، همچنان کانتیننتال GT پرفروش‌ترین مدل تاریخ بنتلی باقی مانده است.

بیشتر بخوانید

مازراتی لوانته (از 2016 تاکنون)

میزان فروش: 100000 دستگاه

پیش از آنکه سدان گیبلی و شاسی‌ بلند موفق‌ لوانته وارد بازار شوند، پرفروش‌ترین مدل مازراتی بای توربو با 36.373 دستگاه فروش بود. این خودرو که گاهی به‌ عنوان مازراتی اقتصادی شناخته می‌شود، در دهه 1980 تولید شد و نقش مهمی در حفظ بقای برند در آن دوره داشت. مدل‌های گیبلی و لوانته تنها در دهه دوم قرن 21 توانستند چنین جایگاهی را تکرار کنند و اکنون این شاسی‌ بلند کوچک‌تر گریکاله است که امیدوار است از لوانته پیشی بگیرد و جایگاه برند مازراتی را تقویت کند.

روور 800 (از 1986 تا 1999)

میزان فروش: 317126 دستگاه

روور هنگام معرفی مدل 800 نیاز به یک موفقیت بزرگ در فروش این خودرو داشت. مدل قبلی SD1 با وجود طراحی هوشمندانه، به دلیل مشکلات کیفیتی آسیب دیده بود؛ بنابراین، استفاده از پلتفرم هوندا لجند برای توسعه 800 تصمیمی منطقی بود. این خودرو شاید جذابیت نوآورانه نسل قبلی را نداشت، اما در بازار بریتانیا به‌ خصوص میان طرفداران بسیار محبوب شد و در نهایت بیش از 300 هزار دستگاه فروش داشت. در آمریکا این خودرو با نام استرلینگ عرضه شد اما موفقیت چندانی کسب نکرد. نسخه کوپه آن نیز که برای بازار آمریکا طراحی شده بود اما هرگز به آن نرسید، امروز یک مدل کمیاب و جذاب محسوب می‌شود.

تریومف هرالد (از 1959 تا 1970)

میزان فروش: 464.238 دستگاه

تریومف هرالد همزمان با معرفی Mini وارد بازار شد، اما برخلاف آن از ساختاری کلاسیک‌تر با شاسی جداگانه و موتور موجود در محصولات استاندارد بهره می‌برد. طراحی چشم‌ نواز هرالد باعث موفقیت آن شد و در نسخه‌های مختلفی از جمله کوپه، استیشن، کانورتیبل و ون به فروش رسید. در این میان، سدان 1200 با تولید 201.142 دستگاه، محبوب‌ترین نسخه این خودرو بود.

جگوار XJ (از 1968 تا 2019)

میزان فروش: 1 میلیون دستگاه

خودرو جگوار XJ که از سال 1968 با استقبال چشمگیر معرفی شد، همیشه یکی از ستون‌های اصلی محصولات جگوار بوده است. در همان ابتدای عرضه، این مدل به‌ عنوان بهترین سدان جهان شناخته می‌شد و زمانی که موتور قدرتمند 5.3 لیتری V12 به آن اضافه شد، این اعتبار حتی بیشتر هم شد. با وجود تغییرات متعدد در مالکیت شرکت در طول سال‌ها و شرایط گوناگون، XJ همواره توانسته جایگاه خود را در بازار حفظ کند و فروش موفقی داشته باشد. حتی مدل X300 که عمر تولید کوتاهی داشت، در مدت تنها سه سال به فروش قابل توجه 86.909 دستگاه دست پیدا کرد.

آلفا رومئو آلفاسود (از 1972 تا 1989)

میزان فروش: 1.02 میلیون دستگاه

این خودرو یک هاچ‌ بک دیفرانسیل جلو دوست‌ داشتنی بود که می‌توانست به‌ راحتی با فولکس‌ واگن گلف رقابت کند. با این حال، کیفیت ساخت نه‌ چندان مطمئن و ضعف در برابر زنگ‌ زدگی باعث می‌شد اعتماد برخی خریداران نسبت به آن کاهش پیدا کند. در ادامه، نسخه قوی‌تر Veloce با قدرت 95 اسب‌ بخار معرفی شد و برای علاقه‌مندان به عملکرد قدرتمندتر، مدل اسپرینت کوپه نیز در دسترس قرار گرفت. این خودرو جذاب از موتور 1.7 لیتری تخت چهار سیلندر با توان 117 اسب‌ بخار بهره می‌برد. با وجود این نقاط ضعف، این مدل در نهایت به یکی از موفق‌ترین و پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ آلفارومئو تبدیل شد.

بیشتر بخوانید

ام جی ZS (از 2017 تاکنون)

میزان فروش: بیش از 1 میلیون دستگاه

خودروی ZS طی چند سال اخیر بارها موفق شده وارد جمع 10 خودرو پرفروش بازار بریتانیا شود. قیمت اقتصادی این خودرو باعث شده هم در بریتانیا و هم به‌ خصوص در چین، مشتریان زیادی جذب آن شوند، تا جایی که مجموع فروشش حتی از کل فروش MG B در نزدیک به سه دهه تولید آن هم فراتر رفته است. با این حال، ام جی B همچنان جایگاه خود را حفظ کرده و به‌ عنوان یکی از پرفروش‌ترین خودروهای اسپرت تاریخ، با افتخار در میان کلاسیک‌های ماندگار شناخته می‌شود.

پورشه 911 (از 1963 تاکنون)

میزان فروش: 1.2 میلیون دستگاه

پورشه 911 یکی از باسابقه‌ترین محصولات این برند اروپایی است که دقیقا در سال 2017 موفق شد به فروش یک میلیون دستگاه برسد و از آن سال به بعد به لطف عمر طولانی و تداوم تولید، سالانه 30 هزار دستگاه دیگر به این عدد اضافه شد تا در مجموع تا به امروز، رکورد 1.2 میلیون دستگاه را بشکند. علت اصلی محبوبیت این خودرو عملکرد کم نظیری بوده که آن را در ردیف سوپراسپرت‌ها قرار داده و همزمان برای امور روزمره نیز به کار می‌رود. از این خودرو هم می‎توان برای هیجان رانندگی استفاده کرد و هم برای کارهای معمولی در شهر.

ساب 900 (از 1978 تا 1998)

میزان فروش: 1.2 میلیون دستگاه

ساب به طراحی‌های متفاوت و خاصش شهرت داشت؛ طراحی‌هایی که باعث می‌شد مشتریانش تا پایان عمر این برند، وفاداری عمیقی به آن داشته باشند. این ویژگی بیش از هر جای دیگر در خانواده 900 که از سال 1978 معرفی شد، به چشم می‌آمد. این مدل در نسخه اولیه خود بیش از 900 هزار دستگاه فروش داشت و نسل جدید آن در سال 1993 نیز به فروش 273,568 دستگاه رسید. در کنار ایمنی بالا، فضای جادار و راحتی قابل توجه، یکی دیگر از نقاط قوت ساب عملکرد فنی آن بود تا جایی که نزدیک به یک‌ چهارم فروش مدل 900 مربوط به نسخه‌های توربوشارژ می‌شد.

کرایسلر نیوپورت (از 1961 تا 1981)

میزان فروش: 1.9 میلیون دستگاه

مدل نیوپورت شاید اولین نامی نباشد که هنگام مرور تاریخچه کرایسلر به ذهن برسد، اما در واقع پرفروش‌ترین خودرو این شرکت آمریکایی به شمار می‌آید. این خودرو به‌ عنوان یک سدان یا استیشن اقتصادی طراحی و عرضه شد و توانست به مدت حدود 20 سال جایگاه خوبی میان خریداران پیدا کند. از نظر طراحی، جذاب‌ترین نسخه‌های آن مربوط به اواسط دهه 1960 هستند که خطوطی تیز و منسجم داشتند، در حالی که مدل‌های دهه 1980 ظاهر ساده‌تر و کم‌هیجان‌تری پیدا کردند.

در همین حال، بد نیست بدانید از مدل کرایسلر 300 که بین سال‌های 2004 تا 2023 تولید شد، حدود 1.2 میلیون دستگاه ساخته شده است. همچنین اگر به دنبال پرفروش‌ترین مینی‌ون‌های کرایسلر باشید، از سال 1988 تاکنون بیش از 15 میلیون دستگاه از آن‌ها تولید شده، هرچند این خودروها تحت نام‌های مختلف عرضه شده‌اند، به همین دلیل آمار تفکیکی آن‌ها به‌ صورت دقیق قابل جمع‌بندی نیست.

بیشتر بخوانید

تسلا مدل 3 (از 2017 تاکنون)

میزان فروش: 2 میلیون دستگاه

زمانی که تولید تسلا مدل 3 آغاز شد، حدود 500 هزار نفر از قبل برای خرید آن ثبت‌ نام کرده بودند. این عدد از همان ابتدا نشان می‌داد این خودرو قرار است موفقیت بزرگی را تجربه کند. این روند صعودی همچنان ادامه دارد، چرا که بازار خودروهای برقی روزبه‌روز در حال رشد است و تسلا نیز به‌ طور مداوم کیفیت ساخت و بهره‌وری محصولات خود را بهبود می‌دهد. پیش از مدل 3، پرفروش‌ترین محصول تسلا مدل S بود که هنوز هم فروش قابل توجهی دارد و از زمان عرضه‌اش در سال 2012 تاکنون بیش از 250 هزار دستگاه از آن در سراسر جهان فروخته شده است.

اسمارت فورتو (از 1998 تا 2024)

میزان فروش: 2.1 میلیون دستگاه

اسمارت فورتو هم مثل بسیاری از خودروهای نوآورانه، مسیر ساده‌ای تا رسیدن به خط تولید نداشت. در ابتدا فولکس‌ واگن از همکاری در این پروژه کنار کشید و بعد هم اختلاف‌نظرهایی در مدیریت ارشد درباره استفاده از پیشرانه‌های برقی و هیبریدی شکل گرفت که روند توسعه را پیچیده‌تر کرد.

در نهایت، این خودرو با یک موتور کوچک سه سیلندر 599 سی‌ سی بنزینی وارد بازار شد. ویژگی شاخص آن ابعاد بسیار جمع‌وجورش بود، طوری که با طول تنها 2.5 متر می‌توانست به‌ صورت عمود در فضاهای پارک معمولی قرار بگیرد و مشکل کمبود جا را تا حد زیادی حل کند. با وجود اندازه کوچک، فورتو موفق شد بیش از 2.1 میلیون دستگاه فروش داشته باشد و به یکی از محصولات شناخته‌ شده برند تحت مالکیت مرسدس تبدیل شود. با این حال، کاهش محبوبیت در سال‌های اخیر باعث شده تولید آن پس از 2024 ادامه پیدا نکند.

لندرور دیفندر (از 1948 تاکنون)

میزان فروش: 2.2 میلیون دستگاه

گرچه لندرور کلاسیک و دیفندر امروزی از نظر طراحی، فناوری و امکانات تفاوت‌های زیادی با یکدیگر دارند، اما هر دو از یک ریشه مشترک سرچشمه می‌گیرند. لندرور اصلی طی 67 سال تولید بارها به‌روزرسانی شد و دستخوش تغییرات فنی و ظاهری متعددی گردید، اما هویت بنیادین آن هرگز تغییر نکرد. این خودرو ساده، سرسخت و همه‌ فن‌ حریف برای عبور از دشوارترین مسیرها ساخته شده بود و رسالت خود را حفظ کرد.

در طول این سال‌ها، انواع مختلفی از پیشرانه‌ها، بدنه‌ها و تجهیزات برای لندرور عرضه شد، اما هدف اصلی آن خلق خودرویی بود که تقریبا هیچ محدودیتی در مسیر پیش روی خود نداشته باشد. همین ویژگی‌ها باعث شد این مدل به یکی از موفق‌ترین خودروهای آفرودی تاریخ تبدیل شود و تا پایان تولیدش در سال 2016 به فروش حدود 2 میلیون دستگاه دست یابد. پس از آن، دیفندر جدید در سال 2020 معرفی شد و توانست میراث این نام افسانه‌ای را ادامه دهد. استقبال گسترده بازار از نسل جدید باعث شده فروش آن به حدود 100 هزار دستگاه در سال برسد و مجموع فروش خانواده دیفندر و لندرور کلاسیک را با سرعت بیشتری افزایش دهد.

ساترن سری S (از 1991 تا 2002)

میزان فروش: 2.25 میلیون دستگاه

ساترن سری S یکی از متفاوت‌ترین محصولات جنرال موتورز در دهه 1990 بود. این خودرو با دماغه کشیده و طراحی خاص بخش جلو، ظاهری اسپرت‌تر از بسیاری از رقبای هم‌رده خود داشت و در نگاه اول نوید عملکردی هیجان‌ انگیز را می‌داد. با این حال، موتور 1.9 لیتری نسل نخست بیشتر بر کارایی و مصرف سوخت مناسب تمرکز داشت تا ارائه عملکردی کاملا اسپرت.

آنچه سری اس را واقعا متمایز می‌کرد، ساختار مهندسی آن بود. برخلاف بسیاری از خودروهای آن زمان، بدنه این مدل از پنل‌های پلاستیکی تشکیل شده بود که روی یک شاسی فضایی نصب می‌شدند. این راهکار علاوه بر کاهش احتمال زنگ‌ زدگی و آسیب‌های جزئی بدنه، هزینه تعمیرات را نیز کاهش می‌داد. یکی از جالب‌ترین نسخه‌های این خودرو در سال 1999 تولید شد، زمانی که ساترن، 450 دستگاه از این خودرو با فرمان راست را برای اداره پست آمریکا ساخت. هدف از این تغییر، تسهیل کار مأموران پست بود تا بتوانند هنگام تحویل نامه‌ها و بسته‌ها از سمت پیاده‌رو از خودرو خارج شوند.

بیشتر بخوانید

لینکلن تاون کار (از 1981 تا 2011)

میزان فروش: 2.45 میلیون دستگاه

فورد با انتخاب نام Town Car برای این لینکلن، از همان ابتدا روی یک خودرو لوکس و راحت شهری حساب کرده بود. این مدل با ابعاد بزرگ و کابین مجهز، دقیقا همین نقش را ایفا کرد و به یکی از سدان‌های لوکس شاخص تبدیل شد. برخی نسخه‌های اولیه حتی امکاناتی مثل پشت‌ آمپر دیجیتال و ورود بدون کلید داشتند، اما در نسل‌های بعد طراحی ساده‌تر و محافظه‌کارانه‌تر شد. تاون کار همچنین پایه ساخت بسیاری از لیموزین‌های کشیده شد و به‌ خصوص در میان هتل‌ها، مراسم و گردشگری شبانه محبوبیت زیادی پیدا کرد.

دوج چارجر (از 1966 تا 2023)

میزان فروش: 2.6 میلیون دستگاه

دوج چارجر در طول تاریخ خود سه چهره کاملا متفاوت داشته: ابتدا یک کوپه عضلانی کلاسیک، سپس یک هاچ‌ بک اقتصادی دیفرانسیل جلو و در نسل‌های اخیر یک سدان چهاردر عضلانی بوده است. حالا هم قرار است دوباره با یک هویت جدید به‌ صورت یک کوپه تمام‌ برقی بازگردد. این مدل تازه‌ وارد حتی به‌ تازگی از نظر آمار فروش از دوج کورونت هم عبور کرده است.

ولوو 200 (از 1974 تا 1993)

میزان فروش: 2.86 میلیون دستگاه

سری 200 ولوو یکی از شاخص‌ترین محصولات این برند است. این سری از خودروها با طراحی ساده و زاویه‌دار و با وجود ظاهر نه‌ چندان هیجان‌ انگیز، در طول 19 سال بیش از 2.8 میلیون فروش داشتند. در کنار آن، مدل لوکس‌تر 262C هم عرضه شد که یک کوپه خاص با سقف وینیل و موتور V6 بود که هر چند تولید محدودی داشت، اما به‌ عنوان نسخه‌ای متفاوت از ولوو شناخته می‌شود.

مرکوری گرند مارکیز (از 1975 تا 2011)

میزان فروش: 2.96 میلیون دستگاه

فورد با استفاده از برند مرکوری، گرند مارکیز را برای رقابت با سدان‌های محبوب آمریکایی مثل بیوک لسابر روانه بازار کرد. این خودرو که در نسخه‌های سدان و کوپه عرضه می‌شد، در تمام عمر خود از موتورهای V8 بهره برد. گرچه نسل‌های اولیه طراحی جذاب و زاویه‌داری داشتند، اما ظاهر مدل‌های پایانی ساده‌تر و گردتر شد. تولید گرند مارکیز در سال 2011 پایان یافت و همزمان برند مرکوری نیز برای همیشه کنار گذاشته شد. جالب اینکه مدل Cougar نیز فروش بسیار نزدیکی به گرند مارکیز داشت، اما فورد هرگز مشخص نکرد کدام‌ یک موفق‌تر بوده‌اند.

لانچیا اپسیلون (از 1996 تاکنون)

میزان فروش: 3.1 میلیون دستگاه

گرچه لانچیا از بیشتر بازارهای جهان ناپدید شده، اما مدل اپسیلون همچنان این برند قدیمی را در ایتالیا زنده نگه داشته است. برخلاف گذشته که لانچیا به نوآوری و مهندسی پیشرفته شهرت داشت، اپسیلون یک هاچ‌بک کوچک با طراحی بحث‌ برانگیز است که حتی با برند کرایسلر نیز عرضه شده بود. با این وجود، لانچیا با همین یک مدل و تنها در بازار ایتالیا، بین سال‌های 2019 تا 2023 توانست فروش بیشتری نسبت به آلفارومئو داشته باشد.

بیشتر بخوانید

هولدن کومودور (از 1978 تا 2020)

میزان فروش: 3.2 میلیون دستگاه

هولدن به‌ عنوان خودروساز ملی استرالیا، با مدل کومودور جایگاه ویژه‌ای در این کشور داشت. هرچند این خودرو بر پایه پلتفرم‌های جنرال موتورز ساخته می‌شد، اما هولدن با طراحی اختصاصی و موتورهای قدرتمند V8، هویتی مستقل برای آن خلق کرد. کومودور سال‌ها در کنار فورد فالکون، یکی از نمادهای مسابقات سدان‌های V8 استرالیا بود و به محبوب‌ترین خودروهای پرفورمنس این کشور تبدیل شد.

پلیموث فیوری (از 1956 تا 1978)

میزان فروش: 3.68 میلیون دستگاه

پلیموث فیوری کار خود را به‌ عنوان نسخه‌ای از بلودر آغاز کرد، اما خیلی زود با طراحی پرزرق‌وبرق و تنوع بالای مدل‌ها، از سدان و استیشن گرفته تا کوپه و کانورتیبل، به هویتی مستقل و فروش بالا دست یافت. این موفقیت تا دهه 1960 ادامه داشت، اما کوچک‌تر شدن فیوری در نسل هفتم، آغاز افول آن بود. سرانجام تولید این مدل متوقف شد و برند پلیموث نیز در سال 2001 به تاریخ پیوست.

لکسوس RX (از 1998 تاکنون)

میزان فروش: 3.7 میلیون دستگاه

لکسوس RX بسیار زودتر از بسیاری از رقبای خود وارد بازار شاسی‌بلندهای بزرگ شد و همین موضوع به افزایش فروش آن کمک کرد. عرضه نسخه‌های هیبریدی نیز یکی از عوامل اصلی موفقیت این مدل بوده، طوری که آر ایکس سهم قابل توجهی از فروش خودروهای هیبریدی لکسوس را به خود اختصاص داده و به‌ خصوص در آمریکا محبوبیت زیادی دارد.

سیتروئن 2CV (از 1948 تا 1990)

میزان فروش: 3.9 میلیون دستگاه

محبوبیت ماندگار سیتروئن 2CV باعث شده بسیاری از حدود 4 میلیون دستگاه تولید شده هنوز هم در جاده‌ها حضور داشته باشند. این خودرو ساده و کاربردی که طراحی آن به پیش از جنگ جهانی دوم بازمی‌گشت، پس از سال‌ها پنهان ماندن در دوران اشغال فرانسه، سرانجام در سال 1948 معرفی شد و در کشورهای مختلفی از جمله فرانسه، بریتانیا و اروگوئه به تولید رسید.

بیشتر بخوانید

کادیلاک د ویل (از 1959 تا 2005)

میزان فروش: 3.9 میلیون دستگاه

کادیلاک د ویل که در ابتدا صرفا یک تیپ از مدل‌های دیگر بود، در سال 1959 به خودرویی مستقل تبدیل شد و با طراحی پرزرق‌وبرق و امکانات لوکس، به یکی از نمادهای خودروهای آمریکایی بدل شد. با وجود ابعاد بزرگ، د ویل بیشتر برای راحتی و تجمل ساخته شده بود تا هندلینگ اسپرت یا مصرف سوخت پایین. همین رویکرد باعث شد این مدل، عمدتا در بازار آمریکا، حدود 3.9 میلیون خریدار پیدا کند.

هیندوستان امباسیدور (از 1958 تا 2014)

میزان فروش: 4 میلیون دستگاه

هیندوستان امباسیدور که بر پایه موریس آکسفورد سری 3 بریتانیا ساخته شده بود، به‌ دلیل قیمت پایین و دوام بالا به یکی از نمادهای مهم جاده‌های هند تبدیل شد و هنوز هم بسیاری از آن را در نقش تاکسی می‌شناسند. سادگی فنی این خودرو باعث شده بتواند سال‌ها دوام بیاورد. محبوبیت آن حتی باعث شد در دهه 1990 تعدادی از امباسیدورها به بریتانیا بازگردند، اما قوانین جدید ایمنی و آلایندگی، واردات آن را متوقف کرد.

پونتیاک گرند ام (از 1973 تا 2006)

میزان فروش: 4 میلیون دستگاه

گرچه پونتیاک گرند ام هرگز به اندازه ترنس ام و شهرتی که به‌ واسطه فیلم «اسموکی و بندیت» به دست آورد، محبوب نبود، اما از نظر فروش عملکرد بهتری داشت و طی 33 سال حضورش در بازار به فروش 4 میلیون دستگاه رسید. این مدل کار خود را با موتورهای بزرگ V8 آغاز کرد، اما در نهایت با یک پیشرانه چهار سیلندر 2.2 لیتری در سال 2006 از خط تولید کنار رفت. چهار سال بعد، برند پونتیاک نیز در پی بحران اقتصادی 2008 به پایان راه رسید.

سوبارو لگاسی (از 1988 تاکنون)

میزان فروش: 5 میلیون دستگاه

گرچه سوبارو ایمپرزا با ماهیت مسابقه‌ایش بیشتر در مرکز توجه قرار دارد، اما این لگاسی بوده که طی سه دهه گذشته ستون اصلی فروش سوبارو را شکل داده است. این مدل هرچند سابقه حضور در مسابقات رالی با رانندگانی مثل کالین مک‌ ری را دارد، اما در اصل یک استیشن خانوادگی و کاربردی است. امروزه نیز سالانه حدود 200 هزار دستگاه از آن، به‌ خصوص در بازار آمریکا به فروش می‌رسد.

جیپ رانگلر (از 1987 تاکنون)

میزان فروش: 5.1 میلیون دستگاه

جیپ رانگلر که در سال 1987 جایگزین سری CJ شد، همواره یکی از پرفروش‌ترین مدل‌های این برند بوده است. این خودرو با قابلیت آفرود بالا و طراحی روباز، طرفداران وفادار زیادی دارد و همین موضوع باعث شده در طول سال‌ها فروش آن همچنان پایدار و قابل توجه باقی بماند.

بیشتر بخوانید

بیوک لسابر (از 1959 تا 2005)

میزان فروش: 6 میلیون دستگاه

بیوک لسابر در اواخر دهه 1950 با طراحی پرزرق‌وبرق و ابعاد بزرگش به‌ عنوان رقیبی جدی برای کادیلاک وارد بازار شد و تا دهه 1960 نیز جایگاه خوبی داشت. اما از دهه 1970 به بعد، طراحی آن نامناسب شد. با این حال، این مدل در طول عمر خود حدود 6 میلیون دستگاه فروش داشت و سهم بزرگی در موفقیت جنرال موتورز ایفا کرد.

سئات ایبیزا (از 1984 تاکنون)

میزان فروش: 6.5 میلیون دستگاه

سئات ایبیزا در ابتدا با همکاری برندهایی مثل پورشه، کارمان و ایتال‌ دیزاین طراحی شد و همین موضوع به موفقیت اولیه آن و رسیدن فروشش به 1.3 میلیون دستگاه کمک کرد. پس از ورود فولکس‌ واگن، نسل دوم این خودرو بر پایه پلتفرم پولوی این شرکت ساخته شد و همچنان موفقیت خود را حفظ کرد. تنها در سال 2017 نیز بیش از 152 هزار دستگاه ایبیزا در اسپانیا تولید شد.

کیا اسپورتیج (از 1993 تاکنون)

میزان فروش: 7 میلیون دستگاه

اسپورتیج در زمان معرفی‌اش در سال 1993 شروع چندان موفقی نداشت و فروش پایین و عملکرد نه‌ چندان مطلوب، آینده آن را زیر سؤال برده بود. اما پس از مالکیت کیا توسط هیوندای و عرضه نسل جدید در سال 2004، اسپورتیج همزمان با رونق بازار شاسی‌بلندها جان تازه‌ای گرفت. نسل جذاب‌تر سال 2010 نیز نقش مهمی در تبدیل کیا به یکی از خودروسازان مطرح جهان ایفا کرد.

میتسوبیشی لنسر (از 1973 تا 2023)

میزان فروش: 7.3 میلیون دستگاه

گرچه نسخه‌های رالی‌ محور Evo بیشترین شهرت را برای میتسوبیشی لنسر به ارمغان آورده‌اند، اما موفقیت واقعی این مدل مدیون نسخه‌های معمولی آن است که مجموع فروشش را به بیش از 7.3 میلیون دستگاه رسانده‌اند. لنسر عمدتا به‌ صورت سدان عرضه می‌شد، اما نسخه‌های هاچ‌بک و استیشن هم داشت و تولید آن در چین تا همین اواخر ادامه داشت.

سوزوکی واگن R (از 1993 تاکنون)

میزان فروش: 7.5 میلیون دستگاه

سوزوکی واگن R یکی از موفق‌ترین خودروهای شهری ژاپن است و بارها عنوان پرفروش‌ترین خودرو این کشور را کسب کرده است. طراحی آن مطابق قوانین خودروهای کوچک «کی» ژاپن، فضای داخلی جاداری را در ابعادی جمع‌وجور ارائه می‌دهد. نسل‌های جدید این مدل با بهره‌گیری از پیشرانه‌های هیبریدی، بیش از گذشته برای تردد در شهرها بهینه شده‌اند و همچنان محبوبیت بالایی دارند.

بیشتر بخوانید

اشکودا اکتاویا (از 1998 تاکنون)

میزان فروش: 7.5 میلیون دستگاه

اشکودا که روزگاری سوژه طنز و شوخی بود، امروز بخش بزرگی از موفقیت خود را مدیون اکتاویاست. این مدل از زمان معرفی در سال 1998 بیش از 6 میلیون دستگاه فروش داشته و همچنان در چندین کشور اروپایی جزو محبوب‌ترین خودروها به شمار می‌رود. اهمیت اکتاویا برای اشکودا بسیار زیاد است، طوری که حدود یک‌ سوم فروش این برند را به خود اختصاص می‌دهد و تنها در سال 2017 نزدیک به 419 هزار دستگاه از آن تولید شد.

آئودی A4 (از 1998 تاکنون)

میزان فروش: 8 میلیون دستگاه

امروزه آئودی A4 به یکی از چهره‌های ثابت جاده‌ها تبدیل شده، هرچند نسبت به رقیب دیرینه‌اش، بی ام‌ و سری 3، دیرتر وارد بازار شد. با این حال، کیفیت ساخت بالا و عرضه سیستم چهارچرخ محرک در بسیاری از مدل‌ها، باعث شده فروش A4 سال‌ به‌ سال افزایش یابد.

فیات اونو (از 1983 تا 1994)

میزان فروش: 8.8 میلیون دستگاه

با وجود شهرت جهانی فیات 500، این فیات اونو است که عنوان پرفروش‌ترین مدل تاریخ این برند را در اختیار دارد. این هاچ‌بک کوچک در دوران اوج خود فروش خیره‌کننده‌ای را تجربه کرد و به یکی از مهم‌ترین محصولات فیات تبدیل شد. البته مدل‌های پاندا و 500 فاصله چندانی با اونو ندارند و با فروش بیش از 8 و 7 میلیون دستگاه، به‌ سرعت در حال نزدیک شدن به رکورد آن هستند.

مزدا فامیلیا (از 1963 تا 2003)

میزان فروش: 10 میلیون دستگاه

گرچه مزدا با رودستر محبوب MX-5 شهرت جهانی پیدا کرده، اما پرفروش‌ترین مدل تاریخ این برند، فامیلیا یا همان مزدا 323 است. امروزه مزدا 3 راه این مدل را ادامه می‌دهد و تنها در بیش از دو دهه، به فروش 4 میلیون دستگاه رسیده و این رقمی است که حدود چهار برابر فروش MX-5 به شمار می‌رود.

پژو 206 (از 1998 تا 2023)

میزان فروش: 10 میلیون دستگاه

پژو 206 با طراحی جذاب و موتورهای اقتصادی، موفقیت مدل 205 را تکرار کرد و خیلی زود به یکی از محبوب‌ترین محصولات این برند تبدیل شد. بعدها نسخه‌های متنوعی مثل 206 CC و مدل استیشن نیز به آن اضافه شدند. گرچه فروش این خودرو در اروپا با معرفی 207 در سال 2006 پایان یافت، اما تولید 206 در برخی بازارها ادامه داشت و سرانجام در سال 2023 با توقف تولید آن در ایران، پرونده این مدل محبوب بسته شد.

بیشتر بخوانید

مینی هاچ بک (از 1959 تاکنون)

میزان فروش: بیش از 10 میلیون دستگاه

مینی کلاسیک طراحی‌ شده توسط الک ایسیگونیس بیش از 5.3 میلیون دستگاه فروش داشت و بی ام‌ و با احیای این برند در سال 2001، موفقیت آن را ادامه داد. نسل جدید مینی تاکنون بیش از 5 میلیون دستگاه فروش داشته و در نسخه‌های متنوعی از جمله کانورتیبل، برقی و پنج‌ در عرضه شده است. طراحی جذاب، فرمان‌پذیری دقیق و هندلینگ چابک، در کنار محبوبیت نسخه‌های اسپرت کوپر، از مهم‌ترین دلایل موفقیت این خودرو کوچک و دوست‌ داشتنی هستند.

اولدزموبیل کاتلاس (از 1961 تا 1999)

میزان فروش: 11.9 میلیون دستگاه

اولدزموبیل کاتلاس با طراحی جذاب نسل‌های نخست، به یکی از موفق‌ترین خودروهای تاریخ آمریکا تبدیل شد و در مجموع 11.9 میلیون دستگاه فروش داشت. هرچند مدل‌های پایانی ظاهر ساده‌تری پیدا کردند، اما همچنان عملکرد و هندلینگ قابل قبولی ارائه می‌دادند. مدل 1961 این خودرو به‌ خاطر استفاده از موتور V8 آلومینیومی 3.5 لیتری که بعدها در محصولات روور و لندرور نیز به کار رفت، جایگاه ویژه‌ای دارد. برند اولدزموبیل نیز در سال 2004 برای همیشه به تاریخ پیوست.

هیوندای النترا (از 1990 تاکنون)

میزان فروش: 14.5 میلیون دستگاه

هیوندای الانترا شاید در نگاه اول چندان به چشم نیاید، اما یکی از پرفروش‌ترین خودروهای تاریخ است. موفقیت آن بیشتر به دلیل طراحی ساده و بی‌حاشیه در کنار قیمت مناسب و قابلیت اطمینان بالا بوده است. این ویژگی‌ها باعث شده الانترا در بسیاری از کشورها محبوب شود و در برخی بازارها با نام‌هایی مثل i30 یا Lantra نیز شناخته شود.

مرسدس بنز کلاس E (از 1953 تاکنون)

میزان فروش: 15 میلیون دستگاه

مرسدس W120 معروف به «پونتون» را می‌توان یکی از نخستین نسل‌های E-Class دانست، هرچند این نام رسمی سال‌ها بعد استفاده شد. با این حال، پرفروش‌ترین مدل مرسدس، C-Class است که از سال 1993 تاکنون بیش از 11 میلیون دستگاه فروش داشته و حتی در حال نزدیک شدن به رکورد مدل‌های بزرگ‌تر این برند است.

رنو کلیو (از 1991 تاکنون)

میزان فروش: 16.1 میلیون دستگاه

رنو کلیو با فروش بیش از 16 میلیون دستگاه، یکی از موفق‌ترین خودروهای تاریخ این برند محسوب می‌شود. عرضه نسخه‌های متنوع در بازارهای مختلف باعث شده این سوپرمینی کوچک به موفقیتی جهانی دست پیدا کند. نسل پنجم آن در سال 2019 معرفی شد و رنو از آن به‌ عنوان پرفروش‌ترین خودرو فرانسوی تاریخ یاد می‌کند.

بی ام و سری 3 (از 1975 تاکنون)

میزان فروش: 16.5 میلیون دستگاه

بی ام‌ و سری 3 در هر دهه از طراحی‌های خاص دهه 70 تا مدل‌های زاویه‌دار دهه 80 و سپس ظاهر ساده‌تر دهه 2000، هویت خاص خودش را داشته است. این تغییرات کاملا هدفمند بوده‌ و به‌ تدریج یا گاهی با تحول‌های بزرگ انجام شده‌اند. نتیجه این روند، حفظ جایگاه سری 3 به‌ عنوان یکی از محبوب‌ترین و جذاب‌ترین خودروهای کلاس خود از نظر فروش و لذت رانندگی بوده است.

بیشتر بخوانید

شورولت ایمپالا (از 1957 تا 2020)

میزان فروش: 16.8 میلیون دستگاه

شورولت ایمپالا طی شش دهه یکی از ستون‌های بازار خودروهای بزرگ آمریکا بوده و در مجموع بیش از 16 میلیون دستگاه فروش داشته است. این خودرو در ابتدا با نسخه‌های قدرتمند وارد رقابت ماسل‌کارها شد، اما در نسل‌های بعدی بیشتر به سمت مصرف اقتصادی رفت. با تغییر سلیقه بازار به سمت شاسی‌بلندها، آینده‌ای برای بازگشت دوباره ایمپالا متصور نیست. در حالی که مالیبو هنوز در بازار حضور دارد، پیکاپ سیلورادو با بیش از 13 میلیون فروش، حتی از آن نیز جلو زده است.

لادا ریوا (از 1980 تا 2015)

میزان فروش: 18 میلیون دستگاه

لادا ریوا که با نام‌هایی مثل VAZ 2105 و Nova هم شناخته می‌شود، بر پایه فیات 124 ساخته شده و ریشه‌اش به سال 1966 برمی‌گردد. این خودرو برای نیازهای دوران جنگ سرد طراحی شد و این یعنی یک ماشین ساده، ارزان و مقاوم برای جاده‌های بد و شرایط سخت است. هرچند از نظر راحتی و کیفیت رانندگی چندان قابل توجه نیست، اما فروش 18 میلیونی آن نشان می‌دهد که در عمل خودرویی موفق بوده است.

نیسان سانی (از 1966 تاکنون)

میزان فروش: 20 میلیون دستگاه

نیسان سانی در بازارهای مختلف با نام‌های متفاوتی مثل سنترا، پولسار و آلمرا عرضه شده و در دهه 1990 در اروپا موفقیت زیادی داشت. در مقابل، قشقایی با سرعتی چشمگیر به فروش بیش از 4 میلیون دستگاه رسیده و به یکی از پرفروش‌ترین کراس‌اوورها تبدیل شده است. تولید بالای نسل دوم آن در بریتانیا به حدی بود که تقریبا هر 62 ثانیه یک دستگاه از خط تولید خارج می‌شد.

اپل واکسهال کورسا (از 1982 تاکنون)

میزان فروش: 20 میلیون دستگاه

اوپل کورسا که در ابتدا با نام نوا در بریتانیا عرضه می‌شد، از سال 1982 وارد بازار شد و در همان نسل اول بیش از نیم میلیون فروش داشت. با تغییر نام به کورسا در نسل دوم، محبوبیت آن بیشتر شد و به یکی از پرفروش‌ترین خودروهای کوچک در اروپا تبدیل شد. امروزه نیز این مدل در بسیاری از کشورهای اروپایی جزو سه خودرو پرفروش است و سهم فروش آن بین اوپل و واکسهال حدود 75 به 25 تقسیم می‌شود.

هوندا سیویک (از 1972 تاکنون)

میزان فروش: 28 میلیون دستگاه

هوندا سیویک امروزی از نظر طراحی کاملا با نسل‌های اولیه ساده‌اش متفاوت است، اما فلسفه اصلی آن تغییر چندانی نکرده: ارزش خرید بالا، امکانات مناسب و مصرف سوخت اقتصادی. در این میان، نسخه‌های اسپرت Type R بیشتر روی عملکرد تمرکز دارند و کمتر به مصرف سوخت اهمیت می‌دهند، اما همین مدل‌ها نقش مهمی در محبوبیت و شهرت جهانی سیویک داشته‌اند.

بیشتر بخوانید

فولکس واگن گلف (از 1974 تاکنون)

میزان فروش: 36 میلیون دستگاه

هرچند بسیاری بیتل را پرفروش‌ترین فولکس‌ واگن می‌دانند، اما گلف مدت‌هاست از آن پیشی گرفته و با بیش از 21.5 میلیون فروش، جایگاه بالاتری دارد. در سال 2013 نیز سی میلیونی شدن تولید گلف جشن گرفته شد. امروزه این هاچ‌بک نمادین با عبور از 36 میلیون تولید، همچنان با سرعتی حدود 2000 دستگاه در روز در حال ساخته شدن است.

فورد سری F (از 1948 تاکنون)

میزان فروش: 43 میلیون دستگاه

فورد سری F یکی از پایه‌های بازار خودرو آمریکا در دوران پس از جنگ جهانی دوم بوده و همچنان پرفروش‌ترین محصول این کشور محسوب می‌شود. سادگی، دوام بالا، قیمت مناسب و وفاداری مشتریان از مهم‌ترین دلایل موفقیت این پیکاپ است. حتی قبل از آن، فورد مدل T با فروش 15 میلیون دستگاه در دورانی که خودرو برای بسیاری یک کالای لوکس بود، نقش مهمی در تاریخ صنعت خودرو ایفا کرد.

تویوتا کرولا (از 1966 تاکنون)

میزان فروش: 51 میلیون دستگاه

تویوتا کرولا با اختلاف، پرفروش‌ترین خودرو تاریخ جهان است و تنها هشت سال پس از عرضه توانست فولکس‌ واگن بیتل را از صدر جدول کنار بزند. این خودرو همچنان در بسیاری از کشورها انتخاب اول خریداران است و به دلیل تولید مداوم در طول سال‌ها، تویوتا هر 15 ثانیه یک دستگاه کرولا در جهان تولید می‌کند.

بیشتر بخوانید