گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
نیسان به طور رسمی به تولید مدل محبوب آلتیما پایان داد تا با حذف این سدان میانرده، مسیر را برای بازنگری کلی در سبد محصولات خود هموار کند.
شرکت ژاپنی نیسان هماکنون در حال اجرای یک برنامه تحول بسیار گسترده برای بازسازی و نوسازی سبد محصولات خود در بازار حساس و رقابتی ایالات متحده است که با هدف انطباق حداکثری با تغییرات سریع ذائقه مصرفکنندگان و اولویت مشتریان، به حذف تدریجی مدلهای قدیمی و جایگزینی آنها با خودروهایی منجر شده است که از استانداردهای مدرنتر و بهرهوری بالاتری برخوردارند.
طبق آخرین اخبار خودرو، در کانون این تغییرات نیسان تصمیم گرفته است که تولید سدان پرسابقه و محبوب «آلتیما» را متوقف کرده و همزمان شاسی بلند «روگ» با قوای محرکه پلاگین هیبرید را نیز از چرخه تولید کنار بگذارد تا با ایجاد فضایی جدید، زمینه را برای عرضه مدلهای تازهنفس هموار کند.
نیسان آلتیما قربانی تحولات جدید بازار خودرو شد
مدیران ارشد نیسان استراتژی توسعه محصولات خود را بر تقویت سدان ارتقایافته «سنترا» و معرفی نسل جدیدی از شاسی بلندهای تنومند مجهز به شاسی مستقل متمرکز کردهاند. پونز پاندیکوتیرا، نایبرئیس ارشد و مدیر برنامهریزی محصول نیسان در آمریکای شمالی تأکید کرده است که کنار گذاشتن مدل آلتیما نه تنها یک تصمیم اقتصادی، بلکه یک فرصت برای ایجاد فضای تنفس و ارتقای جایگاه مدل سنترا در بازار است.
اهمیت این جابهجایی زمانی برجسته میشود که بدانیم با خروج نهایی نیسان ورسا در پایان سال ۲۰۲۵ و با توجه به توقف تولید سدان لوکس ماکسیما در سال ۲۰۲۳، اکنون سنترا به تنها پرچمدار سدانهای نیسان در بازار گسترده آمریکا تبدیل خواهد شد که مسئولیت حفظ سهم بازار این شرکت در کلاس خودروهای سواری را به تنهایی بر عهده خواهد داشت.
- مشخصات و امکانات نیسان پاترول پلاتینیوم 2026؛ وارداتی جدید بازار ایران
- شاسی بلند کامپکت و اقتصادی نیسان تکتون بر پایه رنو داستر معرفی شد
- نقاط قوت و ضعف نیسان ترا پرشیا خودرو؛ آنچه باید پیش از خرید بدانید
- دو خودروساز بزرگ ژاپنی متحد میشوند؛ هوندا از توافق قریبالوقوع با نیسان خبر داد
نیسان همچنین برنامههای پیشین برای تولید دو سدان تمامالکتریکی در خاک ایالات متحده را به دلیل تحلیلهای دقیق از وضعیت بازار و نگرانیهایی پیرامون کمبود تقاضای کافی و زیرساختهای لازم، تا اطلاع ثانوی به تعویق انداخته است تا از تخصیص منابع به پروژههایی با ریسک بالا خودداری کند. در بخش خودروهای کراس اوور و شاسی بلند، نیسان روگ پلاگین هیبرید که پیشتر بر پایه پلتفرم مشترک با میتسوبیشی اوتلندر توسعه یافته بود، سرنوشت متفاوتی یافته و قرار است پس از یک دوره عرضه کوتاهمدت در سال ۲۰۲۶ برای همیشه بازنشسته شود.
این خودرو قرار است جایگاه خود را به مدل پیشرفتهتر روگ E-Power واگذار کند که از فناوری اختصاصی و انحصاری سیستم هیبریدی نیسان بهره برده و عملکردی متمایز را به مشتریان ارائه میدهد. تصمیم نیسان برای احیای نام افسانهای و محبوب اکسترا نیز از دیگر برنامههای این برند ژاپنی اعلام شده که قرار است در قالب یک شاسی بلند تمامعیار آفرودی و با بهرهگیری از پلتفرم مدرن شاسی مستقل به خط تولید بازگردد.
نکته حائز اهمیت این است که این خودرو به عنوان یک پلتفرم اشتراکی توسعه یافته است و قرار است در تولید چهار محصول متفاوت شامل مجموعهای از خودروهای شاسی بلند و پیکاپهای قدرتمند، از جمله مدلهای آتی برند لوکس اینفینیتی مورد استفاده قرار گیرد.