گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
گروه پرشیا موبیلیتی پس از اخذ مجوزهای رسمی تولید محصولات لوکس برند ROX، نخستین محموله شاسی بلند لوکس راکس 01 را به منظور آغاز فاز اجرایی واردات و عرضه، به گمرکات کشور وارد کرد.
گروه پرشیا موبیلیتی، با بهرهگیری از سابقه درخشان فعالیت در حوزه خودروهای لوکس و تغییر استراتژی به سوی محصولات هوشمند، اکنون با ورود نخستین نمونههای شاسی بلند راکس زیرو وان به گمرکات کشور، فاز عملیاتی تولید این برند لوکس را آغاز کرده است. طبق آخرین اخبار خودرو، این اقدام که بلافاصله پس از کسب مجوزهای قانونی صورت گرفته، نشاندهنده عزم جدی این مجموعه برای تحول در بازار آفرودرهای مدرن ایران است.
معرفی و جایگاه فنی شاسی بلند راکس 01
شاسی بلند راکس 01 را باید یکی از متفاوتترین خودروهایی دانست که در سالهای اخیر برای بازار ایران معرفی شده است که نهفقط از نظر طراحی و سطح تجهیزات، بلکه در مهندسی قوای محرکه نیز فاصله محسوسی با بسیاری از محصولات مونتاژی و متعارف بازار دارد.
این مدل بر پایه معماری EREV یا خودروی الکتریکی مجهز به بردافزا توسعه یافته؛ ساختاری که در آن موتور احتراق داخلی برخلاف هیبریدهای پلاگین سنتی، وظیفه انتقال مستقیم نیرو به چرخها را بر عهده ندارد و صرفاً بهعنوان ژنراتور برای تأمین انرژی سامانه الکتریکی عمل میکند.
نتیجه آن است که تجربه رانندگی راکس ۰۱ از منظر پاسخدهی، شتابگیری و تحویل گشتاور، بیش از آنکه به یک شاسی بلند بنزینی یا هیبرید معمولی شباهت داشته باشد، به یک خودروی تمامبرقی نزدیک است.
طراحی، کابین و تعلیق هوشمند
یکی از بخشهای برجسته شاسی بلند راکس 01، طراحی بیرونی آن است که توسط استودیوی شناختهشده پینینفارینا انجام شده است. زبان طراحی این خودرو، ترکیبی از فرمهای جعبهای، تناسبات عضلانی و المانهای مدرن نورپردازی است که هم حس صلابت یک شاسی بلند آفرودی اصیل را منتقل میکند و هم نشانههایی از لوکسگرایی را در خود دارد.
فرم بدنه از منظر کاربردی نیز اهمیت دارد، زیرا به ایجاد فضای کابین جادار و بهبود زوایای ورود و خروج کمک میکند؛ ویژگی که در استفاده خارج از جاده و عبور از موانع مختلف ارزش بالایی دارد. در فضای داخلی نیز رویکردی مبتنی بر مینیمالیسم دیده میشود و استفاده از متریال نرم و باکیفیت، حس یک خودروی پریمیوم را به سرنشینان منتقل میکند و حضور سامانههای پیشرفته کمکراننده یا ADAS سطح ایمنی و راحتی سفر را ارتقا میدهد.
- شاسی بلند مدرن چری iCAR V27 به بازار ایران میآید
- مازراتی گریکاله الکتریکی با قیمت نجومی در بازار ایران
- کاتالوگ مشخصات و امکانات شاسی بلند وارداتی لئوپارد 8 منتشر شد
با این حال، اتکای زیاد به نمایشگرهای لمسی برای کنترل برخی عملکردهای مهم، میتواند در کاربری آفرودی یا مسیرهای پرتنش یک نقطه ضعف تلقی شود؛ زیرا در چنین شرایطی، کلیدهای فیزیکی همچنان دسترسی سریعتر و مطمئنتری در اختیار راننده میگذارند. در بخش زیربندی بهرهگیری از سیستم تعلیق تطبیقی DCC یکی از امتیازهای مهم شاسی بلند راکس 01 است.
این سامانه میتواند بهصورت لحظهای رفتار کمکفنرها را بر اساس کیفیت مسیر، سرعت و حالت رانندگی تنظیم کند. نتیجه آن، سواری نرمتر در جادههای شهری و آسفالتهای ناهموار و در عین حال پایداری بیشتر در پیچها، بیراههنوردی و مسیرهای سنگینتر است. البته مانند بسیاری از فناوریهای پیشرفته، این سیستم نیز در بلندمدت میتواند هزینه نگهداری و تعمیرات بالاتری نسبت به سامانههای سادهتر داشته باشد.
قوای محرکه، عملکرد و مزیتهای سامانه EREV
نیروی محرکه اصلی شاسی بلند راکس 01 توسط دو موتور الکتریکی قدرتمند تأمین میشود که خروجی آنها به سامانه دو دیفرانسیل یا AWD منتقل میشود. این مجموعه توان تولید ۴۷۶ اسب بخار قدرت و ۷۴۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد که برای یک شاسی بلند بزرگ و آفرودی، کاملاً قابل توجه است. شتاب صفر تا صد ۵.۵ ثانیهای نیز نشان میدهد راکس ۰۱ صرفاً یک خودروی خانوادگی نیست، بلکه در حوزه عملکرد هم حرفهای جدی برای گفتن دارد.
برتری مهم این ساختار در نحوه تحویل گشتاور نهفته است؛ جایی که موتورهای الکتریکی میتوانند نیرو را بهصورت آنی، دقیق و پیوسته در اختیار چرخها قرار دهند. همین ویژگی، کنترل کشش، عبور از مسیرهای لغزنده، برفی یا ناهموار و نیز مدیریت خودرو در شرایط آفرود را بهطور محسوسی بهبود میبخشد.
در قلب بخش بردافزا، یک پیشرانه ۱.۵ لیتری توربوشارژ قرار گرفته که نقش آن نه حرکت دادن خودرو، بلکه شارژ باتری و تأمین برق لازم برای موتورهای الکتریکی است. با این حال حضور همزمان موتور بنزینی، ژنراتور، پک باتری، موتورهای الکتریکی و باک سوخت به افزایش وزن نهایی خودرو منجر میشود. بنابراین راکس ۰۱ از منظر مهندسی محصولی پیشرفته و جذاب است، اما طبیعتاً پیچیدگی فنی بالاتری نسبت به خودروهای سادهتر بازار دارد.
فناوری باتری و پیمایش
یکی از مهمترین بخشهای شاسی بلند راکس 01، سامانه ذخیرهسازی انرژی آن است. این خودرو از باتریهای ساخت CATL بهره میبرد که در سطح جهانی یکی از معتبرترین و بزرگترین تولیدکنندگان باتری خودروهای برقی بهشمار میرود.
ظرفیت این باتریها امکان پیمایش ۲۳۵ کیلومتر بهصورت تمامبرقی را فراهم میکند؛ عددی که برای ترددهای روزمره شهری و استفاده خانوادگی، کاملاً کاربردی و حتی ایدهآل به نظر میرسد. در چنین شرایطی، مالک میتواند بخش عمده نیاز روزانه خود را بدون استفاده از پیشرانه بنزینی و با هزینه انرژی پایینتر تأمین کند.
زمانی که سطح شارژ باتری به حداقل تعیینشده در سیستم مدیریت انرژی میرسد، موتور ۱.۵ لیتری بهطور خودکار وارد مدار میشود تا بدون ایجاد وابستگی مستقیم به چرخها، باتری را شارژ و انرژی لازم برای ادامه حرکت را تأمین کند. همین ویژگی باعث میشود برد پیمایش ترکیبی خودرو با یک باک پر به بیش از ۱۱۰۰ کیلومتر برسد. این مزیت برای بازار ایران اهمیت دوچندان دارد، زیرا شبکه شارژ سریع بینشهری هنوز توسعه کافی پیدا نکرده و بسیاری از خریداران نسبت به خودروهای تمامبرقی در سفرهای طولانی تردید دارند.
- فولکس واگن تی راک 2026 با ماموت خودرو به ایران میآید
- قیمت بی ام و 735i پلاک ملی در بازار ایران مشخص شد
- نقاط قوت و ضعف نیسان ترا پرشیا خودرو؛ آنچه باید پیش از خرید بدانید
- پرشیا خودرو محصولات برند چینی NIO را به بازار ایران میآورد
جمعبندی و چشمانداز بازار
ورود راکس ۰۱ از سوی پرشیا موبیلیتی را باید نشانهای از تلاش برای بازتعریف بازار شاسی بلندهای لوکس و مدرن در ایران دانست. این خودرو با تکیه بر فناوری EREV، قدرت خروجی بالا، برد ترکیبی قابل توجه، طراحی ایتالیایی و سطح تجهیزات پیشرفته، پتانسیل آن را دارد که استانداردهای تازهای در این سگمنت ایجاد کند.
با این حال، موفقیت نهایی آن بیش از هر چیز به قیمتگذاری، کیفیت مونتاژ، تأمین قطعات و خدمات پس از فروش وابسته خواهد بود. در بازاری که مشتریان خودروهای گرانقیمت روی دوام، پشتیبانی فنی و اعتبار برند حساسیت بالایی دارند، سابقه پرشیا خودرو در ارائه خدمات به محصولات لوکس میتواند یک مزیت مهم برای برند ROX باشد.
قیمتجهانی رو هم در پایان اخبار خودروهای جدید وارداتی به ایران بنویسید بد نیست!تا مردم بدونن چقدر قیمت واقعی و چقدر سود مافیای واردات خودرو از هر دستگاهه