جیلی آزکارا ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور دو دیفرانسیل فردا موتورز

یکی از کراس اوورهای هیبریدی دو دیفرانسیل جدید بازار ایران، جیلی آزکارا – Geely Azkarra است که در این مطلب نگاهی به مشخصات آن می‌اندازیم.

اگر در اوایل دهه 90 شمسی راجع به کیفیت و فناوری خودروهای چینی صحبت می‌شد، کمتر کسی خودروسازان چشم بادامی را جدی می‌گرفت، اما امروزه می‌بینیم که برندهای مطرحی از دل صنعت خودرو این کشور بیرون آمده‌اند. در حال حاضر این چینی‌ها هستند که نبض بازار ماشین‌های برقی و هیبریدی را به دست گرفته و نه تنها بازار کشورهای آسیایی، بلکه اروپایی را درنوردیده‌اند.

امروزه می‌توان به خودروسازان چینی به چشم رقبای سرسخت و خلاقی نگاه کرد که می‌توانند حرف‌های بسیاری در این صنعت رو به تکامل بزنند. چری، بی وای دی، دانگ فنگ، جیلی، هونگچی و… همگی پتانسیل تسخیر بازار خودرو جهان را دارند و به زودی این اتفاق می‌تواند با مدل‌های اقتصادی و جذابی مثل مدل‌های شیائومی، آواتار و… به منصه ظهور برسد.

فهرست مطالب

معرفی جیلی آزکارا

بازار ایران همواره به محصولات چینی روی خوش نشان داده و تا امروز مدل‌های متنوعی از مبدأ چین به مقصد ایران راهی شده‌اند. مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور و بسیاری از دیگر شرکت‌های مونتاژکار در سال‌های اخیر به مونتاژ قطعات منفصله خودروهای چینی در سایت‌های تولیدی خود روی آورده و موفقیت‌های زیادی هم به دست آورده‌اند.

در حال حاضر شرکت فردا موتورز به عنوان یکی از شرکت‌های مونتاژکار، سراغ واردات یک چینی جدید و دو دیفرانسیل به نام جیلی آزکارا رفته است. این شرکت پیش از این با مونتاژ خودروهای متنوعی به شهرت رسید و سپس با بدقولی‌هایش شناخته شد، اما در حال حاضر واردات را در برنامه خود گنجانده است. ما در ایران، جیلی را با امگرند و GC6 می‌شناسیم، اما آزکارا نیز یک کراس اوور جذاب است که می‌تواند رقیب جدیدی برای مدل‌های وارداتی باشد.

کراس اوور دو دیفرانسیل Geely Azkarra مجهز به فناوری هیبرید خفیف بوده و در عمق وجود آن می‌توان رگه‌هایی از مهندسی ولوو را مشاهده کرد. این خودرو اولین بار در سال 2016 به بازار آمد و سپس فیس لیفت آن سه سال بعد در مدل‌های بنزینی و هیبریدی معرفی شد. هم اکنون آزکارا با نام‌های مختلفی مثل اطلس و بویو در کشورهایی نظیر چین، مالزی و بلاروس مونتاژ می‌شود و استقبال خوبی از آن شده است.

بیشتر بخوانید

• اولین شاسی‌بلند جعبه‌ای جیلی رونمایی شد؛ جیلی گلکسی کروزر 700 با ۱۱۱۳ اسب بخار قدرت
• جیلی از اولین سیستم رانش الکتریکی ۱۶ در ۱ جهان با راندمان ۹۳.۸ درصد رونمایی کرد

طراحی ظاهری

جیلی آزکارا با وجود آنکه محصولی نسبتا مدرن در بازار جهانی محسوب می‌شود، در طراحی ظاهری مسیر متفاوتی نسبت به بسیاری از کراس‌اوورهای جدید چینی در پیش گرفته و به جای استفاده از فرم‌های بسیار جسورانه و آینده‌نگر، بیشتر به سمت یک زبان طراحی متعادل و کلاسیک حرکت کرده است.

نمای جلو

در نمای جلویی این خودرو خبری از خطوط پیچیده و المان‌های اغراق‌ آمیز نیست و هماهنگی بین اجزای مختلف، چهره‌ای ساده اما قابل قبول برای آن ایجاد کرده است. چراغ‌های جلو با فرم نزدیک به مستطیل، در کنار جلوپنجره‌ای که الهام‌ گرفته از هویت بصری برند جیلی طراحی شده، ظاهر آشنایی به این کراس‌ اوور بخشیده است.

در بخش دماغه، خطوط برجسته روی کاپوت نقش مهمی در ایجاد حس قدرت و استحکام دارند و باعث شده‌اند نمای جلو کمی عضلانی‌تر به نظر برسد. همچنین استفاده از تزئینات کرومی در قسمت سپر، تلاش طراحان برای افزایش حس لوکس بودن خودرو را نشان می‌دهد. در مجموع، آزکارا بیشتر برای خریدارانی طراحی شده که به دنبال یک ظاهر متین، هماهنگ و ماندگار هستند و ممکن است طراحی‌های بسیار شلوغ یا بیش از حد مدرن را نپسندند.

نمای جانبی

در پروفیل جانبی Geely Azkarra، طراحان با اضافه کردن جزئیات ظریف تلاش کرده‌اند تا فرم بدنه از حالت ساده و یکنواخت خارج شود. برجستگی‌های موازی روی درهای خودرو، حجم بیشتری به بدنه بخشیده و باعث شده پروفایل این کراس‌ اوور پویا‌تر به نظر برسد. یکی از نکات قابل توجه در این قسمت، درج نشان 48V-EMS است که به بهره‌گیری خودرو از فناوری هیبرید خفیف اشاره دارد. همچنین رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی با طرح پنج پر، تناسب مناسبی با ابعاد بدنه داشته و ظاهر جانبی آزکارا را جذاب‌تر کرده‌اند.

نمای عقب

در قسمت عقب، طراحی آزکارا همچنان همان رویکرد متعادل و نسبتا لوکس را دنبال می‌کند. چراغ‌های عقب با ساختار دو تکه و ابعاد بزرگ، بخش زیادی از عرض خودرو را در بر گرفته‌اند و توسط یک نوار کرومی به یکدیگر متصل شده‌اند تا نمایی یکپارچه‌تر ایجاد شود. سپر عقب نیز با ترکیب دو رنگ طراحی شده که هماهنگی آن را با نمای جلو حفظ می‌کند. در کنار این موارد، استفاده از دو خروجی اگزوز واقعی، برخلاف بسیاری از خودروهای امروزی که از خروجی‌های نمایشی استفاده می‌کنند، حس اسپرت‌تری به ظاهر جیلی آزکارا داده است.

بیشتر بخوانید

• جیلی گلکسی A7 EM رکورد خودروهای پلاگین هیبرید را در گینس شکست
• شاسی بلند زیکر 9X معرفی شد؛ غول ۱۳۸۱ اسب بخاری جیلی

فضای کابین

برخلاف نمای بیرونی این کراس اوور AWD که طراحی نسبتا محافظه‌کارانه‌ای دارد، فضای داخلی آن با رویکردی متفاوت شکل گرفته و حال‌وهوایی مدرن‌تر و لوکس‌تر را به سرنشینان منتقل می‌کند. در کابین این کراس‌ اوور، استفاده از متریال باکیفیت و توجه به جزئیات باعث شده محیط داخلی از نظر حس و حال، یک پله بالاتر از ظاهر خارجی خودرو قرار بگیرد. ترکیب سطوح نرم، تزئینات دقیق و پوشش‌های باکیفیت، فضایی را ایجاد کرده که بیشتر به خودروهای پرچم‌دار نزدیک است.

در بخش داخلی درها نیز همین رویکرد قابل مشاهده است و قسمت بالایی رودری‌ها با مواد نرم پوشانده شده و بخش میانی با روکش چرم مصنوعی تزئین شده تا علاوه بر افزایش جذابیت بصری، حس بهتری هنگام تماس سرنشینان ایجاد کند. یکی از نکات جالب در طراحی این قسمت، نحوه جانمایی دستگیره بازکننده در است که در امتداد تریم کرومی قرار گرفته و فرم متفاوتی نسبت به طراحی‌های معمول دارد. این نوع طراحی نشان می‌دهد که جیلی در کابین آزکارا تلاش کرده علاوه بر کاربردی بودن، حس خاص بودن و تمایز را نیز به سرنشینان القا کند.

در طراحی داشبورد جیلی آزکارا، تمرکز اصلی طراحان بر ایجاد فضایی با حس و حال لوکس و متفاوت بوده است. قسمت بالایی داشبورد با پوششی از مواد نرم ساخته شده که علاوه بر کیفیت مناسب، هنگام لمس حس بهتری را نسبت به پلاستیک‌های سخت معمول در بسیاری از خودروهای این کلاس منتقل می‌کند. این انتخاب متریال باعث شده فضای کابین از نظر کیفیت ادراکی، در سطح بالاتری قرار بگیرد.

در بخش میانی داشبورد، ترکیبی از عناصر مختلف مثل تریم طرح چوب، قطعات مشکی براق، نوارهای کرومی با پرداخت مات و روکش چرم مصنوعی هماهنگ با رنگ‌بندی داخلی به کار رفته است. این ترکیب چندلایه، ظاهر داشبورد را از یکنواختی خارج کرده و جلوه‌ای مدرن و چشم‌ نواز به کابین بخشیده است. در کنار این جزئیات، نمایشگر لمسی سیستم چندرسانه‌ای نیز با جانمایی مناسب و طراحی هماهنگ، آخرین بخش از پازل طراحی داشبورد را تکمیل کرده و حس یک کابین مجهز و امروزی را به سرنشینان منتقل می‌کند.

بیشتر بخوانید

• سدان برقی جیلی گلکسی TT معرفی شد؛ رقیب جدید شیائومی SU7 با برد 725 کیلومتری
• کانسپت خودروی برقی اسمارت #2 با همکاری مرسدس بنز و جیلی رونمایی شد

در کابین Azkarra، کلاستر دیجیتالی یکی از بخش‌هایی است که حس مدرن بودن خودرو را تقویت می‌کند. این نمایشگر از نظر کیفیت تصویر، وضوح و گرافیک عملکرد قابل قبولی دارد و برخلاف برخی مدل‌های جدید بازار که صفحه آمپر و نمایشگر مرکزی را به صورت یکپارچه طراحی می‌کنند، ساختاری مستقل دارد که ظاهر کلاسیک‌تر و کاربردی‌تری به فضای راننده می‌بخشد.

فرمان آزکارا نیز با طراحی دی‌ کات و بهره‌گیری از سیستم کمکی برقی، علاوه بر ظاهر اسپرت‌تر، کنترل مناسبی را در اختیار راننده قرار می‌دهد. کلیدهای روی فرمان امکان مدیریت برخی قابلیت‌ها مثل کروز کنترل و سیستم سرگرمی را فراهم می‌کنند تا نیاز به برداشتن دست از روی فرمان کاهش پیدا کند. در بخش میانی کابین نیز کنسول مرکزی با طراحی هماهنگ نسبت به داشبورد، جلوه‌ای یکپارچه ایجاد کرده است. زاویه‌دار بودن ساختار این قسمت نیز باعث شده ادوات در دسترس راننده قرار بگیرند و استفاده از امکانات داخل کابین راحت‌تر شود.

صندلی‌های کراس اوور وارداتی فردا موتورز علاوه بر طراحی زیبا، از نظر ارگونومی نیز عملکرد مناسبی دارند و با فرم دربرگیرنده خود، حمایت خوبی از بدن سرنشینان فراهم می‌کنند. استفاده از روکش چرم مصنوعی در پوشش صندلی‌ها نیز هماهنگی خوبی با فضای لوکس کابین ایجاد کرده و باعث شده ظاهر داخلی خودرو حس و حال یک کراس‌ اوور پرچم‌دار را داشته باشد. توجه به فرم و کیفیت صندلی‌ها نشان می‌دهد که راحتی سرنشینان یکی از اولویت‌های اصلی در طراحی این خودرو بوده است.

در ردیف دوم، آزکارا با توجه به فاصله محوری 2670 میلی‌ متری، فضای قابل قبولی را برای سرنشینان فراهم می‌کند و افراد بزرگسال نیز در این بخش احساس کمبود فضا نخواهند داشت. علاوه بر فضای مناسب پا و سر، امکاناتی مثل دریچه‌های اختصاصی تهویه، امکان تنظیم صندلی سرنشین جلو از ردیف عقب، زیرآرنجی مرکزی، محفظه نگهدارنده لیوان و درگاه USB، سطح رفاهی این بخش را افزایش داده‌اند. در مجموع، کابین عقب جیلی آزکارا برای استفاده‌های خانوادگی و سفرهای طولانی، محیطی راحت و کاربردی ارائه می‌دهد.

بیشتر بخوانید

• معرفی خودروی برقی آرک‌فاکس بتا T1؛ رقیب سرسخت جیلی با قیمت استثنایی
• شاسی‌بلند هیبریدی جیلی گلکسی کروزر 700 با قدرت 1113 اسب بخار معرفی شد

قوای فنی

جیلی آزکارا از یک سیستم قوای محرکه هیبرید خفیف بهره می‌برد که ترکیبی از موتور بنزینی و سامانه الکتریکی 48 ولتی است. در این ساختار، پیشرانه درون سوز همچنان نقش اصلی را در تأمین قدرت خودرو بر عهده دارد و بخش الکتریکی به عنوان یک سیستم کمکی عمل می‌کند. موتور برقی در شرایطی مثل آغاز حرکت، افزایش شتاب یا مواقعی که نیاز به نیروی بیشتر وجود دارد، وارد مدار شده و با کمک به پیشرانه اصلی، عملکرد روان‌تر و پاسخگویی بهتر خودرو را فراهم می‌کند.

این فناوری علاوه بر بهبود توانایی‌های حرکتی، می‌تواند در کاهش فشار واردشده به موتور بنزینی و بهینه‌سازی مصرف سوخت نیز مؤثر باشد. به همین دلیل، سیستم هیبرید خفیف این کراس اوور چینی بیشتر با هدف افزایش بهره‌وری و ایجاد تجربه رانندگی نرم‌تر طراحی شده و نباید آن را با خودروهای هیبرید کامل که امکان حرکت مستقل با نیروی برق را دارند، یکسان دانست.

قلب تپنده جیلی آزکارا یک موتور 1.5 لیتری توربوشارژ سه سیلندر با فناوری تزریق مستقیم سوخت است که از نظر ساختار با بسیاری از پیشرانه‌های چهار سیلندر رایج در خودروهای چینی بازار تفاوت دارد. این موتور به لطف بهره‌گیری از سیستم توربوشارژ و فناوری‌های مدرن، توانایی تولید 190 اسب بخار قدرت و 300 نیوتن‌ متر گشتاور را دارد و این اعداد برای یک کراس‌ اوور دو دیفرانسیل در این ابعاد، عملکرد قابل قبولی را نوید می‌دهند.

وظیفه انتقال این نیرو بر عهده گیربکس 7 سرعته دوکلاچه تر قرار دارد که توان تولیدی موتور را به هر چهار چرخ منتقل می‌کند. برخورداری آزکارا از سیستم چهارچرخ محرک یکی از ویژگی‌های مهم این خودرو در مقایسه با بسیاری از رقبای هم‌رده محسوب می‌شود، چرا که علاوه بر افزایش چسبندگی در مسیرهای لغزنده، می‌تواند توانایی حرکتی خودرو را در شرایط مختلف بهبود دهد. ترکیب موتور توربوشارژ، گیربکس دوکلاچه و سامانه انتقال قدرت چهارچرخ محرک، آزکارا را به گزینه‌ای توانمند در میان کراس‌اوورهای وارداتی بازار تبدیل کرده است.

در بخش شاسی و سیستم تعلیق، جیلی آزکارا از ترکیبی استفاده می‌کند که بیشتر با هدف ایجاد تعادل میان راحتی و پایداری طراحی شده است. در محور جلو، سیستم مک‌ فرسون وظیفه کنترل حرکات چرخ‌ها و جذب ضربات مسیر را بر عهده دارد و در قسمت عقب نیز بهره‌گیری از ساختار مستقل مولتی‌ لینک، به بهبود هندلینگ و افزایش کیفیت سواری کمک می‌کند. این ترکیب باعث می‌شود آزکارا در استفاده‌های روزمره و مسیرهای طولانی، تجربه رانندگی نرم و آرامی را برای سرنشینان فراهم کند.

از نظر زیست‌ محیطی و اقتصادی نیز این کراس‌ اوور استاندارد آلایندگی یورو 6 را دریافت کرده که نشان‌ دهنده هماهنگی پیشرانه آن با قوانین سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی است. همچنین به لطف بهره‌گیری از موتور توربوشارژ همراه با سیستم هیبرید خفیف، مصرف سوخت ترکیبی جیلی آزکارا حدود 6.4 لیتر در هر 100 کیلومتر اعلام شده که برای خودرویی با سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک، عددی قابل قبول به شمار می‌رود.

بیشتر بخوانید

• کراس‌ اوور لوکس جیلی زیکر 9X بازار شاسی‌ بلندهای چین را تسخیر کرد
• سدان هیبریدی جیلی امگرند i-HEV با راندمان بی‌سابقه معرفی شد

امکانات رفاهی و ایمنی

• شش کیسه هوای 10 نقطه‌ای
• سامانه کنترل پایداری الکتریکی
• سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی
• ترمز اضطراری اتوماتیک
• رادار خط خوان
• تریم داخلی چرم ناپا
• سقف پانورامای برقی
• استارت دکمه‌ای
• نمایشگر لمسی
• دوربین 360 درجه
• رانندگی خودکار بین خطوط
• کروز کنترل تطبیقی
• ترمز پارک برقی و اتوهلد
• کنترل حرکت در سراشیبی
• کول باکس
• شارژر بی‌سیم تلفن همراه
• درِ صندوق عقب برقی
• جلو آمپر دیجیتال
• نور پردازی کابین
• تنظیم حالت رانندگی چهارگانه
• تهویه اتوماتیک دو کاناله
• پاکسازی هوای کابین
• صندلی‌های برقی جلو
• حافظه صندلی راننده
• فرمان کمکی برقی
• سردکن و گرمکن صندلی‌های جلو
• آینه حساس به نور
• فناوری LED چراغ‌ها
• سنسور نور و سنسور باران
• نور بالای اتوماتیک
• رادار تابلوخوان
• سامانه استارت استاپ اتوماتیک

بیشتر بخوانید

• شاسی بلند برقی جیلی EX5 با ۳۲۹ اسب بخار قدرت و سنسور لیدار معرفی شد
• پایان یک عصر در سیستم انتقال قدرت؛ اختراع جدید جیلی در گلکسی کروزر

مزایا و معایب

جیلی آزکارا یکی از کراس‌اوورهایی است که در کنار ظاهر متین، از کیفیت ساخت قابل قبولی برخوردار بوده و در بخش فنی نیز عملکرد رضایت‌ بخشی ارائه می‌دهد. ترکیب پیشرانه توربوشارژ، سیستم هیبرید خفیف و انتقال قدرت چهارچرخ محرک باعث شده این خودرو توان حرکتی مناسبی داشته باشد و شتاب‌گیری آن برای یک کراس‌ اوور خانوادگی قابل قبول باشد. علاوه بر این، سطح مناسب تجهیزات ایمنی و رفاهی، کابین باکیفیت و مصرف سوخت پایین در مقایسه با بسیاری از خودروهای هم‌رده، از دیگر نقاط قوت مهم Azkarra محسوب می‌شوند.

با وجود ویژگی‌های مثبت، جیلی آزکارا بدون ایراد نیست. طراحی بیرونی این خودرو برخلاف بسیاری از محصولات جدید بازار، چندان جسورانه و آینده‌نگر نیست و ممکن است برای بخشی از خریداران که به دنبال ظاهری مدرن‌تر و متفاوت‌تر هستند، جذابیت کمتری داشته باشد. همچنین محدود بودن تیراژ واردات این مدل می‌تواند در آینده روی دسترسی به قطعات، خدمات پس از فروش و میزان شناخت بازار نسبت به خودرو تأثیر بگذارد و یکی از چالش‌های اصلی خریداران آن باشد.

بیشتر بخوانید

• فیس‌لیفت پرفروش‌ترین خودرو الکتریکی چین؛ جیلی EX2 با امکانات و برد بیشتر معرفی شد
• سدان جدید جیلی گلکسی استارشاین 7 با قدرت 418 اسب‌بخار و قیمت اقتصادی معرفی شد

رقبا و ارزش خرید

این کراس اوور وارداتی به دلیل بهره‌مندی از فناوری هیبرید خفیف، در بازار ایران جایگاه نسبتا متفاوتی دارد و مقایسه آن با رقبا تا حد زیادی به نوع نگاه خریدار بستگی خواهد داشت. اگر این خودرو را در دسته کراس‌اوورهای هیبریدی قرار دهیم، مدل‌هایی مثل تیگو ۸ پرو e+ و لاماری ایما هیبرید در مقابل آن قرار می‌گیرند. این خودروها از موتورهای برقی قدرتمندتر و قابلیت‌های هیبریدی پیشرفته‌تری برخوردار هستند. با این حال، آزکارا یک مزیت مهم در اختیار دارد و آن استفاده از سیستم انتقال قدرت چهارچرخ محرک است که در بسیاری از این رقبا وجود ندارد و می‌تواند در مسیرهای لغزنده یا شرایط خارج از جاده سبک، عملکرد بهتری ارائه دهد.

در صورتی که بخش هیبرید خفیف را نادیده بگیریم، آزکارا باید با کراس‌اوورهای بنزینی مجهز بازار مثل تیگو 8 پرو مکس، K7، دیگنیتی پرستیژ و KMC JS6 رقابت کند. در این مقایسه، محصول جیلی با تکیه بر کیفیت ساخت بالاتر، مهندسی نزدیک به استانداردهای جهانی و بهره‌مندی از سیستم چهارچرخ محرک، می‌تواند برگ برنده‌هایی در برابر بسیاری از رقبای خود داشته باشد. همچنین کابین باکیفیت، عملکرد فنی مناسب و مصرف سوخت اقتصادی از عواملی هستند که جایگاه این خودرو را در برابر رقبا تقویت می‌کنند.

در مجموع، ارزش خرید جیلی آزکارا به نیاز و اولویت خریدار بستگی دارد، اما برای افرادی که به دنبال یک کراس‌ اوور متفاوت با کیفیت ساخت مناسب، امکانات قابل قبول و توانایی حرکتی بهتر از بسیاری از مدل‌های تک‌ دیفرانسیل بازار هستند، می‌تواند گزینه‌ای جذاب باشد. البته محدودیت واردات و ناشناخته‌تر بودن برند جیلی در مقایسه با برخی رقبا، ممکن است روی انتخاب نهایی مشتریان تأثیر بگذارد. با این حال، ترکیب فناوری هیبرید خفیف، سیستم AWD و سطح مهندسی بالاتر، آزکارا را به یکی از گزینه‌های قابل توجه در بازار کراس‌اوورهای وارداتی تبدیل می‌کند.

بیشتر بخوانید

• کاتالوگ رسمی جیلی گلکسی L6 و L7 سومو موتورز منتشر شد
• شاسی بلند هیبریدی جیلی Monjaro i HEV با مصرف ۴.۷۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر معرفی شد

قیمت در بازار ایران

مدل 2023 این خودرو در سال 1402 با قیمت 1 میلیارد و 900 میلیون تومان به بازار عرضه شده بود و در بازار آزاد نیز با بهای 3.5 میلیارد تومان به فروش می‌رسید، اما امروز در بازار آزاد آزکارا فردا موتورز با قیمت 5.7 تا 6.2 میلیارد تومان خرید و فروش می‌شود.

گالری