گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
تردد خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد انزلی در سطح پنج استان شمالی کشور مجاز شد تا با جایگزینی ناوگان فرسوده و استفاده از توان خودروهای وارداتی، نرخ تصادفات جادهای کاهش یابد
بر اساس آخرین اخبار خودرو، طرح تردد خودروهای دارای پلاک منطقه آزاد انزلی در گستره پنج استان شمالی کشور، با هدف ارتقای ایمنی شبکه جادهای و کاهش آمار تصادفات صورت گرفته است تا شهروندان این مناطق از امکان بهرهبرداری از خودروهای استاندارد و باکیفیتتر برخوردار شوند. این سیاست که با رویکردی حمایتی برای ارتقای سطح ایمنی ترافیک طراحی شده، دسترسی ساکنان را به وسایل نقلیه ایمنتر تسهیل کرده و عملاً محدودیتهای پیشین تردد را برای این گروه از واردات در محورهای شمال کشور به حداقل رسانده است.
تثبیت وضعیت تردد خودروهای پلاک منطقه آزاد انزلی
استانداران پنج استان شمالی کشور با هدف بازنگری در سیاستهای حملونقل و ارتقای ایمنی محورهای مواصلاتی، در حال تدوین و ارائه طرحی راهبردی به دولت هستند که بر مبنای آن، تردد خودروهای وارداتی دارای پلاک منطقه آزاد انزلی در گستره جغرافیایی این استانها تداوم یافته و تثبیت شود.
به گزارش ایلنا، در این سازوکار پیشنهادی که برای مدیریت منابع و افزایش رفاه شهروندان طراحی شده، تردد آزادانه این خودروها در ازای پرداخت هزینه سوخت با نرخهای غیردولتی و مطابق با سیاستهای تعیینشده از سوی دولت، امکانپذیر خواهد بود.
هادی حقشناس، استاندار گیلان در نشست شورای اطلاعرسانی این استان با تأکید بر لزوم اتخاذ تصمیمات عملگرایانه در این حوزه، تصریح کرد که پنج استاندار شمالی به عنوان متولیان امنیت و توسعه مناطق خود، پیگیر این طرح هستند تا ضمن حفظ دسترسی شهروندان به خودروهای باکیفیت و ایمن، چارچوبی اقتصادی برای تداوم این ترددها در دولت تعریف کنند.
استاندار گیلان با استناد به هزینههای تحمیلی ناشی از تصادفات، بر لزوم تغییر در سیاستهای حاکم بر صنعت خودرو تأکید کرد و اظهار داشت که سالانه رقمی معادل ۵ تا ۷ درصد از تولید ناخالص ملی کشور صرف جبران خسارتهای جانی و مالی ناشی از سوانح جادهای میشود؛ رقمی که بهمراتب فراتر از درآمدهای حاصل از حمایتهای صنعتی است.
وی خاطرنشان کرد که حفظ جان شهروندان و کاهش نرخ مرگومیر جادهای، اولویتی حیاتیتر از تداوم سیاستهای حمایتی غیربهینه از بخشهایی است که در صورت عدم اصلاح، همچنان به تولید محصولات با سطح ایمنی پایین ادامه میدهند؛ بنابراین استدلالهایی نظیر حفظ اشتغال محدود در برخی شرکتها نباید مانع از ورود تکنولوژی و خودروهای استاندارد به چرخه حملونقل عمومی شود.
- شرایط واردات خودروهای عمومی از منطقه آزاد فرودگاه امام اعلام شد
- ابلاغ قوانین جدید؛ واردات خودرو در منطقه آزاد انزلی سختتر شد
- پیشفروش خودروهای وارداتی در مناطق آزاد ممنوع شد
- تعرفه واردات خودروهای صفر کیلومتر به مناطق آزاد در سال 1405 اعلام شد
- نرخ عوارض تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی اعلام شد
تحلیلهای فنی ارائهشده در این نشست حاکی از آن است که بروز تصادفات مرگبار در محورهای پرتردد شمال کشور، محصول یک مثلث خطرناک متشکل از نقص فنی ذاتی خودروهای غیراستاندارد، خطاهای انسانی ناشی از شرایط خستگی یا عدم تسلط و کیفیت نامطلوب زیرساختهای جادهای است. در این میان، ورود خودروهای منطقه آزاد با سطح ایمنی بالاتر میتواند نقشی تعیینکننده در کاهش شدت حوادث و تلفات ایفا کند.
استانداران شمالی امیدوارند با اجرای این طرح، ضمن تقلیل بار مالی ناشی از خسارتهای جادهای بر اقتصاد ملی، بستری امن برای تردد شهروندان فراهم آورده و با جایگزینی تدریجی خودروهای ایمن، گامی بنیادین در جهت بهبود کیفیت زندگی و کاهش بحرانهای ترافیکی در استانهای شمالی کشور بردارند.