گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
هرمس خودرو با اضافه کردن هیوندای آزرا نسل جدید به سبد محصولات خود، گام مهمی در جهت بازگرداندن یکی از خاطرهانگیزترین سدانهای بازار ایران برداشته است.
هیوندای طی تمام سالهایی که در بازار خودرو ایران حضور داشته، همواره یکی از محبوبترین خودروسازان خارجی در میان مشتریان ایرانی بوده و این جایگاه را چه در دوران اوج واردات و چه در دورههای توقف و محدودیت حفظ کرده است. هرمس خودرو که این روزها به عنوان یکی از شرکتهای دارای سبد محصولات متنوع و پرشمار کرهای در بازار وارداتی ایران شناخته میشود، با افزایش تدریجی محصولات جدید خود نقش پررنگتری در این بازار ایفا خواهد کرد.
مهمترین محصول در دستور کار این شرکت نیز چیزی نیست جز هیوندای آزرا در نسل هفتم با کد GN7 که معرفی آن برای بازار ایران فراتر از عرضه یک محصول تازه، به معنای بازگشت یک نام بسیار آشنا و پرخاطره به کشور است. آزرا که سالها یکی از پرفروشترین سدانهای بزرگ بازار ایران به شمار میرفت، حالا با چهرهای کاملاً جدید و بهرهمند از آخرین فناوریهای هیوندای، بار دیگر پا به جادههای ایران میگذارد و میتواند رقابت را در سگمنت سدانهای فولسایز وارداتی داغتر از همیشه کند.
پیشینه هیوندای آزرا در ایران؛ از نسل چهارم تا هفتم
هیوندای آزرا تاکنون هفت نسل کامل را پشت سر گذاشته و بازار ایران نیز در طول سالهای گذشته میزبان سه نسل از این خودرو بوده است. نخستین حضور پرقدرت آزرا در ایران با نسل چهارم با کد TG آغاز شد که به سرعت جای خود را در دل خریداران باز کرد و تصویری از یک سدان کرهای کامل و قابل اعتماد به جا گذاشت. پس از آن، نسل پنجم با کد HG با استقبالی حتی گستردهتر مواجه شد و عملاً آزرا را به یکی از پرفروشترین خودروهای وارداتی بازار ایران تبدیل کرد.
نسل ششم با کد IG اما با وجود تمام پیشرفتهای فنی و طراحی، با تیراژ محدودتری وارد کشور شد و هرگز نتوانست موفقیت چشمگیر و فراگیر دو نسل قبلی خود را تکرار کند. با این حال، نسلهای چهارم و پنجم آزرا هنوز هم در بازار خودروهای دستدوم ایران از جمله محبوبترین و پرطرفدارترین خودروهای کرهای به شمار میروند و قیمتهای بالای آنها در بازار گواهی بر این محبوبیت پایدار است.
برای بخش قابل توجهی از مشتریان و علاقهمندان به خودرو در ایران، شنیدن عبارت خودروی کرهای در سالهای گذشته میتوانست مستقیماً تصویر هیوندای آزرا را در ذهن تداعی کند؛ خودرویی که با ابعاد بزرگ و جادار، کابین وسیع و راحت، ظاهر نسبتاً قلدر و تنومند و پیشرانههای قدرتمند و حجیم شش سیلندر شناخته میشد و عملاً تصویری کامل و همهجانبه از یک سدان خانوادگی کرهای درجه یک را در ذهن خریداران شکل داده بود.
حالا و پس از یک وقفه چندساله که طی آن آزرا در بازار حضور نداشت، این نام و این برند قرار است با نسل هفتم و کد کارخانهای GN7 بار دیگر به خیابانها و جادههای ایران بازگردد.
- هرمس خودرو قیمت هیوندای آیونیک 5 وارداتی را اعلام کرد
- قیمت هیوندای سانتافه وارداتی هرمس خودرو اعلام شد
- هیوندای توسان N-Line ؛ مشخصات فنی، امکانات رفاهی و قیمت کراس اوور جذاب هرمس خودرو
ابعاد و طراحی بدنه؛ سدانی بزرگ با ظاهری مدرن
از نظر ابعاد و اندازه همچنان با یک سدان نسبتاً بزرگ و جادار روبهرو هستیم که جایگاه خود را به عنوان یک خودروی فولسایز حفظ کرده است. هیوندای آزرا GN7 دارای ۵۰۳۵ میلیمتر طول، ۱۸۸۰ میلیمتر عرض و ۱۴۶۰ میلیمتر ارتفاع است و فاصله محوری آن به ۲۸۹۵ میلیمتر میرسد.
در نمای ظاهری، آزرای جدید از زبان طراحی مدرن هیوندای بهره میبرد که ترکیبی است از خطوط تیز و پویا با سطوح نرم و روان. چراغهای باریک و کشیده جلو با گرافیک DRL منحصربهفرد، جلوپنجره بزرگ و جسورانه با طرح الماسی شکل و خطوط زنده روی کاپوت و گلگیرها، چهرهای تهاجمی و مدرن به این سدان بخشیده است.
در نمای عقب نیز چراغهای یکپارچه و سراسری با طراحی باریک و افقی، همراه با خطوط برجسته روی در صندوق عقب و سپر عضلانی، هماهنگی بصری جذابی را ایجاد کرده و آزرا را در نگاه اول از سایر سدانهای بزرگ متمایز میکند.
مشخصات فنی و تغییرات در قوای محرکه
یکی از مهمترین تغییرات هیوندای آزرا در نسل هفتم را باید در بخش فنی و پیشرانه آن جستوجو کرد. ما همواره و در طول سالها، آزرا را به عنوان خودرویی با موتور حجیم شش سیلندر تنفس طبیعی به یاد میآوریم که یکی از مهمترین دلایل شکلگیری تصویر یک سدان قدرتمند، چابک و بااعتبار از این خودرو در بازار ایران بود و بخش مهمی از هویت آزرا را تشکیل میدادند.
اما نسل هفتم یا GN7 دیگر از آن فرمول پیروی نمیکند و هیوندای برای این نسل تصمیم گرفته به سراغ قوای محرکه هیبریدی و کممصرفتر برود که هم با استانداردهای جهانی هماهنگتر است و هم مصرف سوخت را به شکل قابل توجهی کاهش میدهد. در نسخه مورد نظر هرمس خودرو برای بازار ایران، یک موتور بنزینی ۱.۶ لیتری توربوشارژ با فناوری تزریق مستقیم سوخت در کنار یک موتور الکتریکی قدرتمند قرار گرفته است.
- نیسان Z9 به ایران رسید؛ مشخصات و قیمت نخستین پیکاپ پلاگین هیبرید وارداتی
- مشخصات و امکانات کیا پیکانتو GT Line وارداتی منتشر شد
- تویوتا راو 4 پلاگین هیبریدی و C-HR پلاگین هیبرید به بازار ایران میآیند
این پکیج پیشرانه ترکیبی در مجموع توانایی تولید ۱۷۷ اسببخار قدرت را در دور موتور ۵۵۰۰ دور بر دقیقه دارد و حداکثر گشتاور آن نیز به ۲۶۵ نیوتنمتر میرسد که از دور موتور ۱۵۰۰ تا ۴۵۰۰ دور بر دقیقه در دسترس است. این مجموعه پیشرانه از طریق یک گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک، نیروی تولیدی را به چرخهای جلو منتقل میکند.
با وجود کاهش قابل توجه حجم موتور و تعداد سیلندرها در مقایسه با آزراهای قدیمی که اغلب از پیشرانههای ۳.۳ و ۳.۸ لیتری ۶ سیلندر استفاده میکردند، این خودرو همچنان از نظر عملکرد و شتابگیری نسبتاً چابک و سریع محسوب میشود. هیوندای برای این نسخه شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت حدود ۷ ثانیه را اعلام کرده است؛ رقمی که برای خودرویی با وزن بیش از ۱۷۰۰ کیلوگرم و ابعاد بزرگ، کاملاً قابل قبول و رضایتبخش به نظر میرسد.
از سوی دیگر، استفاده از سامانه هیبریدی پیشرفته باعث شده که انتظار داشته باشیم مصرف سوخت این نسل در مقایسه با آزراهای شش سیلندر قدیمی که مصرف بالایی داشتند، بسیار پایینتر و اقتصادیتر باشد.
امکانات رفاهی و طراحی کابین
در بخش امکانات رفاهی و کابین نیز هیوندای آزرای جدید برخلاف تصویری که ممکن است از نسلهای قدیمیتر و نسبتاً سادهتر آن در ذهن داشته باشیم، خودرویی مدرن، لوکس و دارای آپشنهای متنوع است.
صندلیهای برقی با قابلیت تنظیم ۸ حالته برای راننده و سرنشین جلو با حافظه تنظیمات، کلاستر دیجیتال تمامالسیدی با گرافیک باکیفیت و قابلیت شخصیسازی نمایشگر، شارژر بیسیم تلفن همراه با قابلیت شارژ سریع، سانروف پانورامیک بزرگ با قابلیت تنظیم الکتریکی نورگیر و پرده برقی، سیستم تهویه مطبوع دوگانه یا سهگانه با قابلیت تنظیم جداگانه دما و تصفیه هوای کابین، سیستم صوتی با کیفیت بالا با حداقل ۶ بلندگو، صفحه نمایش لمسی بزرگ با قابلیت اتصال به تلفن همراه از طریق اندروید اتو و اپل کارپلی و فرمان چندکاره با روکش چرمی بخشی از تجهیزات رفاهی این خودرو هستند.
در کنار این مجموعه امکانات، طراحی داخلی کابین نیز با استفاده از مواد باکیفیت، دوختهای ظریف و پنلهای دارای نورپردازی مخفی، فضایی دلنشین، آرام و مدرن را برای سرنشینان فراهم میکند که هماهنگ با سگمنت سدانهای فولسایز و لوکس است.
- هیوندای توسان ۲۰۲۷ با طراحی کاملا جدید معرفی شد
- بررسی هیوندای النترا N؛ جانشین ارزانقیمت سدانهای پرقدرت
- هیوندای Neira معرفی شد؛ MPV جدید با دیانای کیا برای بازار هند
چشمانداز حضور در بازار ایران
بازگشت آزرا به ایران، صرفاً اضافهشدن یک سدان دیگر به فهرست طولانی خودروهای وارداتی نیست. این خودرو یکی از شناختهشدهترین و محبوبترین نامهای هیوندای در بازار ایران است و هرمس خودرو حالا این نام و برند را با نسل جدید، چهرهای مدرن و قوای محرکهای کاملاً متفاوت با گذشته به کشور بازمیگرداند.
با این حال، برای قضاوت درباره موفقیت و کارنامه هیوندای آزرا GN7 در بازار ایران باید کمی صبر کرد و منتظر ماند تا ببینیم هرمس خودرو این محصول را با چه تیراژ و حجم عرضه، در چه بازه قیمتی و با چه سطحی از خدمات پس از فروش، گارانتی معتبر، تأمین قطعات و استراتژی تبلیغاتی و بازاریابی به بازار عرضه خواهد کرد.
عواملی مانند قیمت نهایی خودرو در مقایسه با رقبا با توجه به نوسانات نرخ ارز، حجم و کیفیت خدمات پس از فروش و شبکه نمایندگیها، سرعت تأمین قطعات و برنامههای ارتباط با مشتری که در کنار کیفیت و جذابیت خود خودرو میتوانند نقش تعیینکنندهای در سرنوشت و موفقیت آزرا جدید در بازار ایران ایفا کنند.