گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن، پس از بازگشت از یک ماموریت طولانی و طاقتفرسا، با ظاهری فرسوده و زنگزده مواجه شده که سوالاتی جدی درباره توان عملیاتی و نیازهای تعمیراتی آن مطرح میکند.
نیروی دریایی ایالات متحده اخیراً شاهد بازگشت یکی از مهمترین داراییهای خود، ناو هواپیمابر یواساس آبراهام لینکلن (USS Abraham Lincoln) از یک استقرار بیسابقه بوده است. این ناو جنگی عظیم، پس از تقریباً یک سال در دریا، با نشانههای واضحی از فرسودگی و آسیب ظاهری به خانه بازگشته است. همین موضوع، توجه بسیاری را به خود جلب کرده و بحثهایی را در مورد وضعیت نگهداری ناوهای آمریکایی و نیاز به تعمیرات گستردهتر برانگیخته است.
وضعیت ظاهری زنگزده آبراهام لینکلن بعد از جنگ ایران!
ناو هواپیمابر یواساس آبراهام لینکلن پس از یک ماموریت ۲۷۴ روزه به بندر خانگی خود در سن دیگو، کالیفرنیا بازمیگردد. این ماموریت شامل حضور قابل توجه در تجاوز جنگی علیه ایران بود که از ۲۸ فوریه آغاز شد. هنگامی که این ناو هواپیمابر برای مرخصی ساحلی به تایلند رسید، تصاویر آن در حالی که پوشیده از زنگزدگی و فرسودگی کلی بود، به سرعت در فضای مجازی منتشر شد.
گرچه وضعیت آبراهام لینکلن بهتر از ناو هواپیمابر آدمیرال کوزنتسوف (Admiral Kuznetsov) روسیه است که دههها مورد تمسخر جامعه دریایی بینالمللی بوده، اما از آنچه که باید باشد فاصله زیادی دارد. نیروی دریایی آمریکا اعلام کرده که این فرسودگیهای قابل مشاهده فقط ظاهری هستند و کارهای نگهداری روتین که خدمه در زمان صلح انجام میدهند، در طول عملیات رزمی طولانیمدت قابل اجرا نیست. با این حال، گزارشهایی درباره روحیه پایین خدمه و کمبود منابع، همراه با ظاهر نامناسب کلی ناو، بسیاری را بر آن داشته که نیاز به تعمیرات گستردهای را پیشبینی کنند. این ماموریت طاقتفرسا باعث شده است که این ناو جنگی در مجموع ۲۸۶ روز را در دریا و از این میان ۲۰۰ روز را در منطقه جنگی سپری کند که استقرار جدی برای ناو و خدمه آن محسوب میشود.
- چین هر ۲۰ ماه یک ناو هواپیمابر جدید میسازد؛ آمریکا از رقابت جا مانده است
- چین در ۱۴ سال از یک ناو قراضه شوروی به ابرناوی ۳۲۰ متری رسید؛ آمریکا باید نگران باشد؟
- ناو هواپیمابر هستهای USS Nimitz دیگر به ماموریت عملیاتی بازنمیگردد
جزئیاتی از ناو آبراهام لینکلن
ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن از کلاس نیمیتز (Nimitz) است و با طول تقریباً ۳۳۲ متر و عرض عرشه پرواز حدود ۷۷ متر که مساحتی در حدود ۴٫۵ هکتار را پوشش میدهد، تا ۱۰۰٬۰۰۰ تن وزن دارد و میتواند با سرعت بیش از ۳۰ گره حرکت کند. دو راکتور هستهای A4W نیروی پیشرانش آن را تأمین میکنند. این ناو در زمان حضور بال هوایی خود، بیش از ۶۵ هواپیما و تقریباً ۵٬۰۰۰ ملوان و تفنگدار دریایی را در خود جای میدهد. فرماندهی مرکزی ایالات متحده (سنتکام) گزارش داده است که ۱۰٬۰۰۰ پرواز از این ناو انجام شده و ۶۸۰ تن مهمات از آن پرتاب شده که همگی به فرسودگی بیشتر آن دامن زده است.
انتظار برای تعمیرات طولانی و پیامدهای آن
با توجه به ماموریت طولانی و طاقتفرسای ناو هواپیمابر آبراهام لینکلن، انتظار میرود دوره نگهداری و تعمیرات آن طولانیتر از حد معمول باشد. به عنوان مثال، یواساس کارل وینسون (USS Carl Vinson)، یکی از ناوهای همکلاس نیمیتز، پس از بازگشت از ماموریت، یک دوره تعمیر و نگهداری هفتماهه را پشت سر گذاشت. در حالی که به طور تاریخی، نیروی دریایی برای دورههای نگهداری برنامهریزیشده شش ماه در نظر میگرفت، دورههای نگهداری کامل تا ۱۵ ماه نیز به طول میانجامند؛ مانند یواساس نیمیتز که پس از ماموریت ۲۰۱۷، ۱۵ ماه در تعمیرات بود.
آبراهام لینکلن احتمالاً نیاز به بازرسیهای اساسی در بدنه، سیستم پیشرانش، سیستمهای الکتریکی و عرشه پرواز خواهد داشت. شواهد بیشتری نیز حاکی از چرخه نگهداری طولانیتر است، زیرا گزارشها نشان میدهند که این ناو ممکن است در نهایت به برمرتون در واشینگتن، محل کارخانه کشتیسازی نیروی دریایی «پوجت ساند» منتقل شود که این جابهجایی نیز نشانهای از نیاز به تعمیرات گسترده است. این وضعیت به معنای کاهش قابلیت عملیاتی ناوگان نیروی دریایی آمریکا در زمان نیاز مبرم است، زیرا ناوهای باقیمانده تحت فشار بیشتری قرار گرفته و دورههای نگهداری طولانیتری را تجربه خواهند کرد که منجر به بحرانی جدی در توان عملیاتی ناوگان و فشار بر کارخانههای کشتیسازی میشود.