گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
ایکس پنگ P7 با چهره‌ای آینده‌نگر و شتاب صفر تا صد ۳.۷ ثانیه‌ای به ایران آمده است؛ این سدان برقی در قوی‌ترین نسخه خود توسط ایکس موتورز عرضه خواهد شد.
با ورود محصولات تازه، بازار خودروهای برقی ایران دیگر فقط به خودروهایی با مصرف انرژی پایین و آلایندگی صفر محدود نیست. بخشی از این خودروها در قدرت و شتاب، عملکردی نزدیک به خودروهای اسپرت گران‌قیمت ارائه می‌دهند. فناوری‌های پیشرفته کابین نیز در کنار توان فنی، تجربه‌ای متفاوت از رانندگی را برای خریداران رقم می‌زنند.
ایکس پنگ P7 یکی از سدان‌های برقی جذابی است که با همین رویکرد وارد بازار ایران شده است. ایکس موتورز نسخه دوموتوره و قدرتمند این خودرو را برای عرضه در کشور انتخاب کرده است. این مدل در کنار عملکرد فنی، با طراحی متفاوت و امکانات دیجیتال خود ترکیبی از قدرت، فناوری و طراحی را در قالب یک خودروی برقی به راننده ارائه کند.
طراحی بدنه و ابعاد ایکس پنگ P7 وارداتی
ایکس پنگ P7 از آن خودروهایی است که پیش از بررسی مشخصات فنی، ظاهرش توجه را جلب می‌کند. فرم بدنه این سدان با بسیاری از خودروهای هم‌کلاس تفاوت دارد؛ در طراحی آن خبری از خطوط تند و شکست‌های فراوان نیست و سطح‌های صاف و پیوسته، نمایی یکپارچه و کشیده به خودرو داده‌اند. این سبک طراحی باعث شده P7 در عین سادگی، چهره‌ای مدرن و غیرمعمول داشته باشد.
در بخش جلو، چراغ‌های باریک و امتداد‌یافته در کنار کاپوت کوتاه و کم‌ارتفاع و سپر ساده قرار گرفته‌اند. ترکیب این اجزا ظاهری آینده‌نگر به خودرو می‌دهد. طراحی و جای‌گیری چراغ‌ها نیز از عواملی است که چهره P7 را حتی در میان سدان‌های برقی چینی متمایز می‌کند.
نمای جانبی، حال‌وهوای کوپه‌مانند P7 را بیش از بخش‌های دیگر نشان می‌دهد. سقف با شیبی آرام به سمت عقب پایین می‌آید و در ادامه، فرم فست‌بک بدنه را شکل می‌دهد که ظاهر یک کوپه چهاردر را به ذهن می‌آورد. دستگیره‌های مخفی درها، شیشه‌های کشیده و رینگ‌های ۲۰ اینچی نیز با همین طرح هماهنگ شده‌اند و به کامل‌شدن نمای جانبی کمک می‌کنند.
در عقب خودرو، چراغ‌های یکپارچه و امتداد شیشه عقب تا نزدیکی در صندوق، پیوستگی خطوط بدنه را حفظ کرده‌اند. این عناصر در کنار فرم کشیده خودرو باعث می‌شوند نمای عقب نیز با طراحی کلی P7 هماهنگ باشد. فرم یکپارچه و کشیده بدنه P7 فقط برای ایجاد ظاهری متفاوت انتخاب نشده است. آیرودینامیک نیز یکی از بخش‌های مورد توجه در طراحی این سدان بوده و اکسپنگ ضریب مقاومت هوای آن را ۰.۲۰۱ اعلام کرده است.
طول بدنه به ۵,۰۱۷ میلی‌متر می‌رسد، عرض آن ۱,۹۷۰ میلی‌متر است و ارتفاع خودرو فقط ۱,۴۲۷ میلی‌متر اعلام شده است. فاصله محوری ۳,۰۰۸ میلی‌متری، در کنار ابعاد کلی بدنه، نشان می‌دهد که با وجود ارتفاع کم و فرم کوپه‌مانند فضای قابل‌توجهی برای کابین در نظر گرفته شده است.
مشخصات فنی و عملکرد
نسخه‌ای که ایکس موتورز به ایران آورده، قوی‌ترین تیپ ایکس پنگ P7 است. این مدل از دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند که در مجموع ۵۸۶ اسب بخار قدرت و ۶۹۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کنند. خروجی این دو موتور به چهار چرخ منتقل می‌شود و ترکیب سامانه دوموتوره و گشتاور بالای موتورهای برقی، در دستیابی خودرو به شتاب زیاد نقش دارد.
- مینی‌ون گک GN6 با جیران موتور به بازار ایران می‌آید
- هوندا CR-V هیبرید 2026 با اروین خودرو وارد بازار ایران می‌شود
- کرمان موتور با برند جدید اورنزا به سراغ محصولات چانگان می‌رود
- هیوندای توسان L مدل 2026 با زاوینا موتور به بازار ایران می‌آید
- کاتالوگ مشخصات و امکانات مینی ACEMAN شرکت پرشیا خودرو منتشر شد
P7 می‌تواند در ۳.۷ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت برسد. ثبت چنین شتابی در کمتر از چهار ثانیه عملکردی در محدوده بسیاری از خودروهای اسپرت قدرتمند است؛ اما اینجا با یک سدان برقی حدوداً پنج‌متری روبه‌رو هستیم. به همین دلیل، شتاب خودرو از مهم‌ترین ویژگی‌های نسخه وارداتی آن به شمار می‌رود.
یکی از دلایل واکنش سریع خودرو، شیوه عملکرد موتورهای برقی است. موتور بنزینی برای رسیدن به بیشترین توان معمولاً باید دور بگیرد، اما موتور الکتریکی می‌تواند از همان لحظه‌های ابتدایی حرکت، گشتاور قابل‌توجهی در اختیار راننده بگذارد. در P7 این ویژگی در کنار دو موتور و انتقال نیرو به هر چهار چرخ، به آغاز حرکت سریع و رسیدن به شتاب اعلام‌شده کمک می‌کند.
باتری، برد پیمایش و شارژ
ایکس پنگ P7 به باتری ۹۲.۲ کیلووات‌ساعتی مجهز شده و برد حرکتی نسخه مورد بحث در چرخه CLTC برابر با ۷۵۰ کیلومتر اعلام شده است. این سدان از شارژ سریع نیز پشتیبانی می‌کند. طبق اطلاعات ارائه‌شده، در شرایط مناسب شارژ باتری می‌تواند در مدت ۱۱.۳ دقیقه از ۱۰ به ۸۰ درصد برسد. برای این بازه شارژ، امکان پیمایش ۵۰۰ کیلومتر نیز ذکر شده است.
حداکثر سرعت اعلام‌شده برای P7 برابر با ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت است. برای مهار این عملکرد نیز ترمزهای چهارپیستونه برمبو در نظر گرفته شده‌اند تا سامانه ترمز خودرو با توان حرکتی بالای آن همراه باشد.
کابین دیجیتال و نمایشگر متحرک
در کنار شتاب و طراحی بدنه، کابین یکی از بخش‌های مهم ایکس پنگ P7 است. برجسته‌ترین تجهیز این قسمت، نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی است که برخلاف صفحه‌های ثابت متداول می‌تواند در سه محور حرکت کند. این صفحه قابلیت چرخش به سمت راننده یا سرنشین جلو را دارد و زاویه عمودی آن نیز قابل تغییر است. با این امکان، سرنشینان جلو می‌توانند زاویه نمایشگر را با توجه به جای نشستن و نیاز خود تنظیم کنند.
نمایشگر در برخی موقعیت‌ها قادر است به‌صورت خودکار حرکت کند و به تعامل کاربر پاسخ دهد. به همین دلیل، صفحه مرکزی P7 صرفاً یک نمایشگر ثابت روی داشبورد نیست و حرکت آن ویژگی متمایزی به شمار می‌رود. تجهیزات تصویری کابین به نمایشگر اصلی محدود نمی‌شوند. یک صفحه کیلومتر دیجیتال ۸.۸ اینچی اطلاعات مقابل راننده را نمایش می‌دهد، هدآپ دیسپلی گسترده اطلاعات را در میدان دید راننده قرار می‌دهد و سرنشینان عقب نیز به نمایشگر مجزای ۸ اینچی دسترسی دارند.
- کراس‌اورو برقی ایکس‌پنگ MONA L05 با قدرت ۲۴۵ اسب بخار و برد ۶۳۵ کیلومتر معرفی شد
- ایکس پنگ Iron؛ ربات انسان‌نمای چینی که خودش از خط مونتاژ خارج می‌شود
- ون لوکس ایکس پنگ X9 در نمایشگاه خودرو تهران رونمایی شد
- تیونینگ عجیب مالکی چینی، ایکس پنگ GX را به رنج روور تبدیل کرد
- ایکس پنگ G9L معرفی شد؛ شاسی‌بلند ۵ نفره با شارژ ۹ دقیقه‌ای ۴۵۰ کیلومتر
امکانات رفاهی و ایمنی
تجهیزات رفاهی و ایمنی این خودرو شامل موارد ذیل است:
- نمایشگر مرکزی ۱۵.۶ اینچی
- صفحه کیلومتر دیجیتال ۸.۸ اینچی
- هدآپ دیسپلی گسترده
- نمایشگر ۸ اینچی برای سرنشینان عقب
- صندلی‌های جلوی مجهز به گرم‌کن و سردکن
- ماساژور هشت‌نقطه‌ای صندلی‌های جلو
- تنظیم برقی زاویه پشتی صندلی‌های عقب تا ۱۰ درجه
- هشت کیسه هوا
- دوربین ۳۶۰ درجه با قابلیت نمایش شاسی شفاف
- ترمز اضطراری خودکار
- کروز کنترل تطبیقی
- دستیار حفظ حرکت بین خطوط
- هشدار برخورد از جلو و عقب
- سقف پانورامیک با مساحت ۱.۸۴ مترمربع
- سیستم صوتی Xopera با ۲۳ بلندگو
- دو شارژر بی‌سیم ۵۰ واتی با خنک‌کننده فعال
- روکش چرمی ناپا
- سیستم تنظیم ارتفاع
- آینه عقب دیجیتال
- درِ صندوق برقی هوشمند
- رادار نقطه کور
- هشدار ترافیک عبوری عقب
- سامانه هوشمند کمک‌رانندگی AI Hawkeye
- و…
لازم به ذکر است که سامانه AI Hawkeye با تکیه بر فناوری بینایی ماشین، اطلاعات محیط اطراف خودرو را پردازش می‌کند و برای این کار از لیدار استفاده نمی‌کند. بااین‌حال، چگونگی کارکرد قابلیت‌های هوشمند و سامانه‌های کمک‌رانندگی در ایران به نسخه نرم‌افزاری خودرو و شرایط پشتیبانی از این امکانات بستگی دارد و باید متناسب با وضعیت خودرو در بازار کشور بررسی شود.