گجت نیوز آخرین اخبار گجتی و فناوری های روز دنیا 
نیسان جوک 2019 نسل دوم این شاسی بلند جمع‌وجور نیسان محسوب می‌شود که در این مقاله قصد داریم مزایا و امکانات آن را مورد نقد و بررسی قرار دهیم.
سرانجام پس از ماه‌ها انتظار، علاقه‌مندان به نسل جدید شاسی بلند نیسان جوک می‌توانند آن را خریداری کنند. نیسان جوک 2019 اخیرا به بازار بریتانیا راه پیدا کرده است و کارشناسان حوزه خودرو آن را به صورت تخصصی مورد نقد و بررسی قرار داده‌اند. از این رو ادامه گزارش منتشر شده از نقد کارشناسانه این شاسی بلند جمع‌وجور را بررسی می‌کنیم.
نقد و بررسی نیسان جوک 2019
شرکت نیسان حدود 10 سال قبل از نسل اول شاسی بلند جوک رونمایی کرد، اما با توجه به اینکه این خودرو در بازار با رقبای جدیدی مواجه است، شرکت نیسان می‌بایست در آن تغییراتی را به وجود می‌آورد تا بتواند در بازار همچنان جزو شاسی بلندهای محبوب محسوب شود. در همین راستا شرکت نیسان به نظرات مشتریان خود توجه زیادی داشته و نیسان جوک 2019 را با تغییرات جذابی همراه کرده است و اکثر نقاط ضعف نسل اول نیسان جک در این نسل وجود ندارد. طراحان حدود 35 میلی‌متر عرض و حدود 75 میلی‌متر طول آن را افزایش داده‌اند تا فضای بیشتری برای سرنشینان فراهم شود و حتی ظرفیت بار آن نیز به 442 لیتر رسیده است.
شرکت نیسان برای این شاسی بلند از لحاظ تکنولوژی نیز سنگ تمام گذاشته و در کابین شاهد یک صفحه نمایش بزرگ و ارتباطات تلفن همراه هوشمند هستیم. مشتریان در هنگام خرید می‌توانند پروپایلوت نیسان که جزو تکنولوژی‌های خودران سطح 2 نیسان محسوب می‌شود را سفارش دهند. این قابلیت می‌تواند در شرایط حساس فرمان، پدال گاز و ترمز را به صورت اتوماتیک کنترل کند.
نیسان جوک 2019 از همان سواری تیز و تند خود در نسل قبلی بهره می‌برد. البته این خودرو به همراه رینگ‌های 19 اینچی جذاب به فروش می‌رسد که در شهر شاهد سواری شکننده‌ای از آن هستیم. این درحالی است که رقبای آن در این کلاس از سواری بهتر و نرم‌تری بهره می‌برند. همچنین گیربکس 7 سرعت اتوماتیک این خودرو در سرعت‌های پایین با ناهنجاری‌هایی همراه است، اما تعویض دنده‌ها در شتابگیری و سرعت‌های بالا بسیار نرم‌تر به نظر می‌رسد.
در حالت اسپرت شاهد تیزتر شدن خودرو هستیم و در حالت اکو خودرو بسیار آرام خواهد بود. از این رو پیشنهاد می‌شود مالکان این خودرو، حالت رانندگی را بر روی استاندارد یا همان پیش‌فرض قرار دهند. نیسان جوک 2019 از لحاظ هندلینگ ارتقا پیدا کرده و تکان‌های زیادی در بدنه خودرو مشاهده نمی‌شود. نیسان جوک 2019 از یک موتور 3 سیلندر 1 لیتری بهره می‌برد که قدرتی برابر با 115 اسب بخار و گشتاور 200 نیوتن‌متری ارائه می‌دهد. هرچند برای شتابگیری خودرو گیربکس می‌بایست دنده‌ها را به مدت طولانی‌تری نگه دارید.
موتور صدای کمی تولید می‌کند، اما صدای لاستیک‌های بزرگ در کنار صدای باد به کابین ورود پیدا کرده و حس خوبی را انتقال نمی‌دهد. در حالی که رقبای نیسان جوک دارای کابین‌های آرام‌تری هستند، اما همانند نیسان جوک جذابیت ظاهری و داخلی ندارند. کابین نیسان داری رنگ‌آمیزی نارنجی بوده و در زمان رانندگی در شب شاهد ساطع شدن نور روشنی از آن هستیم که قطعا جذاب خواهد بود.
کابین این خودرو با توجه به افزایش 105 میلی‌متری فاصله بین محوری نسبت به قبل جادارتر شده و سرنشینان عقب از لحاظ پا و سر دارای فضای مناسبی هستند. در این نسل جدید شاهد افزایش کیفیت کابین هستیم؛ طراحان برای روی داشبورد و درها از متریال نرمی استفاده کرده‌اند و عناصر پیانو بلک در اطراف صفحه نمایش سیستم اطلاعاتی سرگرمی و سردنده به چشم می‌خورد که همگی باعث افزایش کیفیت و جذابیت کابین شده‌اند. از این رو نیسان جوک 2019 می‌تواند از لحاظ کابین با فولکس واگن تی کراس رقابت کند.
با توجه به اینکه در این کلاس از خودروها رقابت شدیدی وجود دارد، شرکت نیسان برای مشتریان نیسان جوک پیشنهادهای خرید مناسبی را در نظر گرفته است. از این رو مشتریان می‌توانند با پرداخت 2 هزار پوند به عنوان پرداخت اولیه و اقساط 3 ساله مدل Acenta شاسی بلند نیسان جوک را با اقساط 262 پوند به صورت ماهانه خریداری کنند.
مشخصات نیسان جوک 1.0 DIG-T 117PS DCT Tekna+
| قیمت | 25 هزار و 295 پوند |
| موتور | 3 سیلندر 1 لیتری توربو بنزینی |
| حداکثر قدرت | 115 اسب بخار |
| حداکثر گشتاور | 200 نیوتن‌متر |
| گیربگس | 7 سرعت اتوماتیک، دیفرانسیل جلو |
| شتاب | از سرعت صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت ظرف مدت 11.1 ثانیه |
| حداکثر سرعت | 180 کیلومتر بر ساعت |
| مصرف سوخت | 6.4 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر |
