گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
مهندسان ایرانی توانستند خودرو الکتریکی اکسیژن را با 80 درصد داخلیسازی تولید کنند. در ادامه با مشخصات این خودرو دوستدار محیط زیست آشنا میشویم.
خودرو الکتریکی اکسیژن با 80 درصد داخلیسازی در ایران تولید شد و قرار است به زودی به مرحله تولید انبوه برسد. این خودرو دوستدار محیط زیست با راهبری ستاد توسعه فناوریهای فضایی و حملونقل پیشرفته معاونت علمی و فناوری ریاست جمهوری و با کمک شرکت خودروسازی جنوب به تولید رسید. همچنین نرم افزار و سیستم باتری آن کاملا بومی بوده و مهندسان ایرانی آن را طراحی و تولید کردهاند. خودرو الکتریکی اکسیژن مراحل طراحی و نمونهسازی را پشت سر گذاشته است و نسخه مفهومی آن به زودی معرفی خواهد شد.
مشخصات خودرو الکتریکی اکسیژن
خودرو الکتریکی اکسیژن قادر است 220 کیلومتر را پس از هر بار شارژ بپیماید و حداکثر سرعت آن نیز حدود 85 کیلومتر بر ساعت خواهد بود. همچنین طبق سفارش مشتریان، امکان افزایش پیمایش پس از هر بار شارژ تا 300 کیلومتر و افزایش حداکثر سرعت آن به 110 کیلومتر بر ساعت نیز وجود خواهد داشت. هر باتری این خودرو به میزان 3 هزار بار سیکل شارژ دارد؛ یعنی مالکان این خودرو میبایست این باتری را پس از 8 سال تعویض کنند. عمر مفید الکتروموتور این خودرو الکتریکی نیز 20 سال اعلام شده است؛ از این رو هزینههای جانبی نظیر روغن، بنزین، فیلتر و تعمیر موتور برای مصرفکننده به همراه نخواهد داشت و از نظر اقتصادی یک خودرو بسیار مقرونبهصرفه محسوب میشود.
پایین بودن قیمت تولید خودروی اکسیژن
با در نظر گرفتن تمام هزینهها، قیمت تمام شده این خودرو الکتریکی برای شرکت سازنده 8 هزار و 500 دلار است که هماکنون یکی از پایینترین قیمتها برای خودروهای برقی محسوب میشود که به مرحله تجاریسازی میرسد. همچنین این خودرو اولیه مدل ایرانی در بازار داخلی است که تجاریسازی میشود. این خودرو میتواند در بازار ایران به فروش خوبی دست پیدا کند؛ چراکه برای خودروهای الکتریکی امتیازاتی چون ورود آزاد به محدودههای طرح و ترافیک و معافیت از مالیات در نظر گرفته شده است. همچنین نداشتن هزینههای جانبی از جمله روغن، بنزین، فیلتر و تعمیر موتور برای مالکان مقرونبهصرفه خواهد بود. قطعا حضور خودروهای الکتریکی در کلانشهرها در کاهش آلودگیها و ترافیکهای شهری نقش بهسزایی خواهد داشت.
قيمتش خوب باشه شايد واسه بچم بخرم….
آخه اين چيه وجدانن؟ به قول اون دوستمون فقط به درد شهربازي ميخوره… يه لحظه اين اسباب بازي رو در كنار خودروي تسلا مجسم كنيد..! ديگه چيزي نميشه گفت…. اين نهايت زور و تلاش كارشناس ايراني در طراحي و توليده كه ازين بهتر نميشه….
با یه حساب سر انگشتی میشه بازه قیمتی 300 تا 330 میلیون تومانی برای این ماشین متصور بود .
باید منتظر بود و دید آیا کسی حاضره این مبلغ رو برای همچین ماشینی پرداخت کنه ؟
البته که با شناختی که از مردم این مملکت داریم ممکنه که حتی برای این ماشین هم صف ببندیم .
به جان حسن برکت الله این ماشین بی کیفیت تمام قطعاتش و بدنه اش از همین قوطی های کنسرو ساخته شده مفت نمی ارزه
فکر کنم وقتی وزیر صمت گفت خودروهای ایرانی رو در شأن مردم ایران نمیبینم منظورش این بود شأن مردم ایران بیشتر از این ماشین برقیها که تو شهربازی هست بیشتر نیست