هواوی برای رشد خودروهای خودران به دنبال توسعه جاده های هوشمند است

هواوی به عنوان برنده پیشرو در حوزه تکنولوژی با هدف رشد خودروهای خودران طرح توسعه جاده های هوشمند در کشور چین را بر عهده گرفت.

درک مفهوم خودروهای خودران یا بدون سرنشین ساده است، اما درک مفهوم جاده های هوشمند، اندکی پیچیده‌تر به نظر می‌رسد. اتومبیل خودران به معنای خودرویی بوده که می‌تواند بدون تعامل انسان به حرکت خود ادامه دهد. این در حالی است که جاده های هوشمند، فناوری به هم پیوسته‌ای هستند که از اتومبیل‌های بدون سرنشین پشتیبانی می‌کنند؛ دقیقا همان پروژه‌ای که هواوی در حال فعالیت روی آن است.

جزئیات طرح هواوی برای توسعه جاده های هوشمند

بر اساس اطلاعات موجود، هواوی در شهر Wuxi واقع در استان جیانگسو چین، مشغول کار روی جاده های هوشمند است. این شرکت فناوری در حال آزمایش زیرساخت‌های موجود برای یک جاده چهار کیلومتری بوده که در آن، یک اتوبوس بدون سرنشین به سمت عقب و جلو حرکت می‌کند و هنگام مشاهده موانع، سرعت خود را کاهش می‌دهد و در نهایت، متوقف می‌شود. همچنین سایر فعالیت‌های خود را مطابق با اطلاعات دریافتی از جاده هوشمند و سیستم‌های اطراف آن تنظیم می‌کند.

اگر بخواهیم این مسئله را کمی ساده‌تر توضیح دهیم، می‌‌توان گفت سنسورها، دوربین‌ها، رادارها و سایر مواردی که اطراف جاده تعبیه شده‌اند به همراه چراغ راهنمایی و علائم کنار جاده‌ای می‌توانند اطلاعات کلیدی را به خودروی بدون سرنشین ارائه دهند. در حقیقت جاده هوشمند با خودروی بدون سرنشین، صحبت می‌کند. این طور که پیداست، این پروژه را باید به عنوان نخستین پروژه ملی چین برای توسعه خودروهای هوشمند عنوان کرد که توسط هوآوی، مدیریت و توسعه پیدا خواهد کرد.

پروژه جاده هوشمند را می‌توان به عنوان بخشی از تلاش‌های کشور چین به منظور ایمن‌سازی جاده‌ها و هموار کردن وضعیت ترافیکی شهرها عنوان کرد. همچنین توسعه جاده هوشمند و پشتیبانی از خودروهای بدون سرنشین به شرکت‌هایی مانند هواوی اجازه می‌دهد تا بتوانند منافع قابل توجهی از تامین زیرساخت‌‌های پشتیبانی آن به دست بیاورند.

جیانگ وانگچنگ، یکی از مدیران واحد تجاری اطلاعات و فناوری ارتباطات هواوی در این رابطه اظهار داشت فناوری خودروهای خودران، ترندی وسوسه‌انگیز است، اما هر وسیله نقلیه‌ای به تنهایی توانایی دستیابی به آن را ندارد.

حسگرها، دوربین‌ها، رادارهای موجود در جاده‌ها، علائم راهنمایی و رانندگی، چراغ راهنمایی، علائم مربوط به ایستگاه اتوبوس در جاده های هوشمند تعبیه خواهند شد. بد نیست بدانید اتوبوس‌های بدون سرنشین را X-Bus می‌نامند که به یک شبکه کنترل حمل و نقل متصل بوده و از طریق آن یک فرم ارتباطی دو طرفه برای تصمیم‌گیری پیرامون کلیه اقدامات در جاده هوشمند ایجاد می‌شود؛ این بدان معنا است که هواوی به جای ساخت یک ماشین هوشمند به سمت تهیه تجهیزات ارتباطی و نرم افزار به منظور دستیابی به راه‌حل‌های هوشمند وسایل نقلیه متمرکز، گرایش پیدا کرده است