رانا پلاس

هر آنچه درباره رانا پلاس باید بدانید + گالری تصاویر و بررسی مشخصات و امکانات

در این مطلب مشخصات،‌ امکانات، طراحی،‌ کیفیت،‌ قیمت و هر آنچه پیش از خرید رانا پلاس ایران خودرو باید بدانید را به شما توضیح می‌دهیم.

رانا پلاس یک از جدیدترین فیس لیفت‌هایی است که شرکت ایران خودرو به بازار اتومبیل کشور ارائه کرده است. شرکت ایران خودرو هشت سال پس از گذشت عرضه خودرو رانا به بازار تصمیم گرفت تا نسخه فیس لیفت این اتومبیل را با نام رانا پلاس به بازار وارد کند. این اتومبیل برای نخستین مرتبه در زمستان سال ۹۸ معرفی شد، اما در سال ۹۹ در اختیار خریداران قرار گرفت.

رانا پلاس را می‌توان به عنوان نسخه آپدیت شده‌ی رانا معرفی کرد، زیرا شرکت ایران خودرو برای این اتومبیل امکانات بیشتری را در نظر گرفته و استاندارد آلایندگی این اتومبیل را نیز پیشرفته‌تر کرده و همچنین ظاهر آن را نیز نسبت به رانا کمی تغییر داده است.

رانا پلاس در مقایسه با رانا معمولی با تغییرات زیادی همراه شده است که برای نمونه‌ای از آن‌ها می‌توان به تغییر قالپاق‌ها در نمای بیرونی، همرنگ شدن دستگیره‌ها و زه‌های جانبی با بدنه، تغییر گرافیک چراغ‌های عقب و جلو و مجهز شدن به دی‌لایت نئونی، تغییر قاب آینه‌ها و اضافه شدن راهنمای LED روی آن اشاره کرد.

رانا پلاس

تغییرات  کابین رانا پلاس نسبت به رانا معمولی

رانا پلاس در کابین نیز با تغییراتی همراه شده است که مهم‌ترین آن‌ها نصب فرمان جدید با کنترل‌های دکمه‌ای (برای سیستم صوتی و کروز کنترل)، رادیو پخش جدید با بلوتوث، صندلی‌ها با روکش جدید، تغییر صفحه کیلومتر، تغییر دسته برف پاک کن، تغییر دسته راهنما و طرح جدید رودری‌ها اشاره کرد.

رانا پلاس در قسمت فنی نیز نسبت به رانا معمولی تغییراتی داشته که از مهم‌ترین آن‌ها باید به ارتقای آلایندگی موتور به استاندارد یورو ۵ و قدرتمند‌تر شدن فن رادیاتور اشاره کرد.

رانا پلاس

 

عملکرد فنی موتور
قدرت ۱۰۵ اسب بخار
گشتاور ۱۴۲ نیوتن‌متر
حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت
شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۱۲ ثانیه
مصرف ترکیبی سوخت حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر
مشخصات فنی
پیشرانه ۴ سیلندر TU۵ یورو ۵
گیربکس ۵ دنده دستی
محور محرک دیفرانسیل جلو
حجم موتور ۱.۶ لیتر
ابعاد و اندازه‌ها
نوع کلاس بدنه سدان کوچک
نوع شاسی یک‌پارچه
طول ۴۲۹۲ میلی‌متر
عرض ۱۶۸۴ میلی‌متر
ارتفاع ۱۴۵۳ میلی‌متر
وزن ۱۱۳۴ کیلوگرم
فاصله محوری ۲۴۴۵ میلی‌متر
چرخ عقب ۱۸۵/۶۵R۱۴
چرخ جلو ۱۸۵/۶۵R۱۴
حجم باک ۵۰ لیتر
نوع رینگ رینگ فولادی
امکانات و آپشن‌ها
چراغ جلو هالوژن چراغ بدرقه – تنظیم دستی ارتفاع نور
چراغ مه‌شکن عقب چراغ مه‌شکن جلو
توزیع نیرو ترمز ترمز ضد قفل
صندلی سرنشین جلو ۴ حالته دستی صندلی راننده ۶ حالته دستی
مالتی پلسک اسپیکرهای عقب و جلو
کروز کنترل دکمه‌های کنترلی
داشبورد جدید تریم مشکی با ساعت دیجیتال آینه جانبی راهنمادار- دستگیره و زه همرنگ بدنه و با تنظیم برقی آینه‌های جانبی
صفحه کیلومتر جدید – آنتن اکتیو سنسور عقب
وضعیت در بازار کشور
مدل‌های موجود ۱۳۹۹ تا ۱۴۰۰
نقاط ضعف
کیفیت ساخت نه چندان خوب
عایق بندی ضعیف کابین
بازار فروش ضعیف‌تر از پژو ۲۰۶
نقاط قوت
ارتقای استاندارد آلایندگی به یورو ۵
تجهیزات بیشتر از رانا LX
اضافه شدن کروز کنترل
ترمز قدرتمند
فراوان بودن قطعات یدکی در بازار

وضعیت سطح کیفی خودرو رانا پلاس

سطح کیفی خانواده رانا مطابق با جدیدترین ارزشیابی کیفی خودرو منتشر شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، ۳ ستاره کیفی است.

قیمت در بازار آزاد

این خودرو در بازار آزاد بسته به رنگ اتومبیل با قیمت ۲۱۵ تا ۲۲۲ میلیون تومان به فروش می‌رسد.

رانا پلاس

رقبای رانا پلاس در بازار کشور

رانا پلاس از نظر فنی عضوی از سدان‌های کلاس B است. این خودرو در بازار ایران از نظر فنی دارای رقبایی است که جدی‌ترین آن‌ها ساینا، یاریس صندوق‌دار،‌ پژو ۲۰۷i صندوق دار و پژو ۲۰۶ صندوق دار هستند. همچنین این اتومبیل از نظر قیمتی نیز دارای رقبایی مانند پژو ۲۰۶ تیپ ۵، پژو پارس سال،‌ پژو ۲۰۶ صندوق دار و سمند LX است.

پاسخ بدهید

وارد کردن نام و ایمیل اجباری است | در سایت ثبت نام کنید یا وارد شوید و بدون وارد کردن مشخصات نظر خود را ثبت کنید *

*

۸ دیدگاه

  1. کسی ایرانخودرو و سایپا رو آدم حساب نمیکنه که بهش جنس بفروشه.
    این شرکت ها فقط برای مردم ایران لات هستن.برای بقیه پشم هم نیستن.خدایا بسه

  2. فکر نکنم دیگه ترمز ABS و شیشه برقی و رینگ آلومینیومی تو ۲۰۲۰ آپشن به حساب بیاد

  3. فقط طراحیش دل ادمو میزنه این دیگه چه …تیه
    من با مداد شمعی بهتر نقاشی میکنم.
    روح خودرو ملی توش موج میزنه.

  4. شتر، گاو، پلنگ، یک چیزهایی شبیه ۲۰۶،یک چیزهایی شبیه سمند، یک چیزهایی هم شبیه ۲۰۷ شده.
    خدا به داد ملت برسه که برای داشتن این لگن کلی حسرت باید بخورند

  5. انگار گوشی‌موبایله آخرش یدونه پلاس میچسبونن خخخخخ
    بجای پلاس بهتره بچسبونن فرغون خخخخخ

  6. حیف ما مردم ایران که باید همچین خودروهایی با قیمتهای نجومی و کیفیت پایین سوار بشیم…
    ما لایق بهترین ها هستیم ولی افسوس و صد افسوس…

  7. کروز کنترل ، رینگ آلمینیومی و صفحه نمایش و فرمان جدیدش خوبه بقیه‌اش ارزش چندانی ندارن

  8. اولین چیزی که از ماشین های ایرانی که خیلی به چشم میاد و بی کیفیت هست داشبورد و طراحی داخلی خیلی زشت هست
    یه قالپاق طراحی کردن یه کپی از فرمان پارس زدن یه کپی هم از دریچه کولر پراید زدن شده رانا پلاس
    بدبختی اینه که واردات ممنوع کردن دیگه هر چی تولید میشه مردم مجبورن همون بخرن غیر این چیز دیگه ای نیست که بشه خرید درست مثل همین انتخابات می مونه ۷ نفر تایید کردن مجبوری از همون هفت نفر یکی انتخاب کنی