گجت نیوز آخرین اخبار گجتی و فناوری های روز دنیا 
کانسپت‌ها همیشه بخش مهمی از زیبایی‌های نمایشگاه‌های خودرو هستند. به همین منظور قصد داریم تا به بررسی 10 مورد از بهترین خودروهای مفهومی سوئدی بپردازیم.
همه می‌دانیم که ایتالیایی‌ها به طراحی‌های خیره کننده و ژاپنی‌ها به مدل‌های چالش برانگیز خودروهای کانسپت خود معروف هستند. ولی هیچ جایی صحبت از خودروهای مفهومی سوئدی نمی‌شود. اما موضوع این است که آن‌ها در این سال‌ها را به بیکاری طی نکرده‌اند و شاید فقط کانسپت‌های سوئدی زیر سایه‌ی ولوو پنهان شده بودند.
باید این نکته را بدانیم که صنعت خودروسازی سوئد فقط به ولوو ختم نمی‌شود و بزرگان دیگری مثل کونیگزگ هم در آن حضور دارند. البته حتی ولوو هم از سیاست سابق خودش دست کشیده. این کمپانی، سابقا به یک شرکت خودروسازی محافظه کار، که فقط خودروهای سدان کسالت آور خانوادگی تولید می‌کرد معروف بوده. اما می‌بینیم که در چند سال اخیر در راستای تحولات انقلابی عظیم، به سراغ خودروهای سدان‌های 500 اسب بخاری تا کوپه‌های سوپر اسپرت هم رفته است. ساب (Saab) دیگر خودروساز سوئدی، همیشه رادیکا‌ل‌تر عمل می‌کرده و همین موضوع هم آن‌ها را تا یک قدمی ورشکستگی جلو برده بود. به هرحال خودروهای کانسپت سوئدی هیچ وقت به رقیبان ژاپنی یا ایتالیایی خود نمی‌رسند ولی کم لطفی است اگر در مورد آن‌ها صحبت نکنیم. پس بدون توضیح بیشتر به سراغ جذاب‌ترین کاسنپت‌های سوئدی می‌رویم.
بررسی بهترین خودروهای مفهومی سوئدی
10- ولوو کانسپت کوپه
همیشه بسیاری از خودروسازان، با آب و تاب فراوان از خودروهای مفهومی خود رونمایی می‌کنند ولی این موارد حتی تا یک قدمی خط تولید هم نمی‌رسند. اما کانسپت کوپه دقیقا خلاف این موضوع عمل کرد. این خودرو که برای اولین بار در سال 2013 رونمایی شد، نقشه راه جدیدی را به خودروهای اسپرت کوپه نشان داد.
اگر به ظاهر خودروهای امروزی ولوو نگاهی کنید، حتما روح Concept Coupe را در آن‌ها خواهید دید. شاید اگر بیست سال قبل در مورد خودرو «اسپرت ولوو» صحبت می‌کردید، همه به شما می‌خندیدند. اما از زمان معرفی این کانسپت، خودروهای Volvo جوایز زیادی در بخش طراحی بدنه، برای ظاهر جذاب خودروهای خود کسب کرده‌اند.
9- کونیگزگ CC
بیایید به اواسط دهه 90 میلادی برویم. جایی که کریستوفر فون کونیگزگ (Christian von Koenigsegg) جوان در حال طراحی اولین خودرو همنام خود بود. طرح‌های اولیه او هنوز مشکلات زیادی داشتند اما کریستوفر همه‌ی آن‌ها را شکست داد و CC را خلق کرد. شاید بتوان کونیگزگ CC را، فصل اول کتاب ابر خودروهای سوئدی دانست.
اولین مشکل اصلی کریستوفر، پیشرانه بود. او بعد از اینکه بر سر مذاکره با شرکت‌های تولید کننده‌ی موتورهای 12 سیلندر خورجینی شکست خورد، تصمیم گرفت که از پیشرانه V8 فورد استفاده کند. این پیشرانه تا زمان معرفی خودرو کونیگزگ CCX مدل 2006، در تمامی محصولات او وجود داشت. در کل فقط سه خودرو مفهومی کونیگزگ CC در تمام دنیا وجود دارد که همه‌ی آن‌ها در گاراژ کریستوفر جای خوش کرده‌اند.
8- ساب 9X
یکی از بهترین خودروهای مفهومی سوئدی، از دل کارخانه ساب بیرون می‌آید. ساب 9X مدل 2001 هیچ گاه خط تولید را ندید ولی مسیر جدیدی را برای این کارخانه آغاز کرد. بدنه این خودرو به صورتی طراحی شده بود که با جا به جایی بعضی قسمت‌ها می‌توانستید ساب 9X را در لباس یک کوپه، استیشن واگن، roadster یا حتی پیکاپ ببینید. همچنین این قطعات اضافی را می‌توانستید در خودرو نگه دارید و در زمان نیاز، دوباره آن‌ها را سرهم بندی کنید.
این طراحی به راننده اجازه می‌داد که هر زمانی که نیاز داشته باشد، خودرو خود را به هر سگمنتی تبدیل کند. شاید به طور قطع بتوان گفت که چنین طرحی در تمام تاریخ صنعت خودروسازی، بی‌سابقه بوده. در زمان معرفی این طرح، شرکت جنرال موتورز مالکیت ساب را بر عهده داشت. متاسفانه شاید این کانسپت برای سال 2001 بسیار فراتر از زمان خود بود و استقبال کم از آن، منجر به نابودی تدریجی شرکت ساب شد.
7- ولوو PCC2
شرکت ولوو با معرفی استیشن واگن اسپرت 850R در دهه 90 میلادی، دوباره مرکز توجه شد و بخش موتور اسپرت آن‌ها هم در مسابقات BTCC غوغا کرده بود. این شرکت برای اینکه روند موفق خود را ادامه دهد، تصمیم گرفت تا نسخه‌ای بهتر از استیشن واگن V70 را در سال 2001 معرفی کند.
ولوو تصمیم گرفت که 300 اسب بخار قدرت را در کنار سیستم AWD و سیستم کنترل الکتریکی شاسی (electronically chassis adjustment system)، به کانسپت PCC2 هدیه بدهد. این ویژگی‌ها PCC2 را کاملا از یک استیشن واگن معمولی متمایز می‌کردند. هرچند که این خودرو مفهومی با گیربکس جذاب 6 سرعته دستی معرفی شده بود، اما نتوانست در نظرسنجی‌ها موفق عمل کند و عملا هیچ وقت به خط تولید راه پیدا نکرد.
6- پولستار Precept
در سال‌های گذشته شرکت سوئدی پولستار واقعا از رقیبان خود جا مانده بود. اما این استارتاپ که در زمینه تولید خودروهای برقی فعالیت می‌کند، بدون شک توانست با معرفی کانسپت‌های زیبا و جذاب، دوباره به صحنه رقابت بازگردد. خودرو مفهومی Precept، دورنمایی از خودرو الکتریکی مجلل پولستار 5 است که قرار است تا سال 2024 به بازار بیاید.
در حال حاضر می‌توانید خودروهای الکتریکی پولستار 1 و 2 را در بعضی از کشورها به صورت محدود ببینید. البته پولستار در گذشته زیرشاخه‌ای از مجموعه ولوو بود که اخیرا فعالیت خود را به صورت مستقل دنبال می‌کند و قصد دارد که کسب و کار خودش را گسترش دهد. به هر حال شاید کانسپت Precept بتواند به «کانسپت کوپه ولوو مدل 2013» تبدیل شود و پولستار را به صدر ببرد.
5- ولوو GT Zagato 3000
شاید هیچ کس دوست نداشته باشد که پیشرانه‌های جذاب ایتالیایی را به خودروهای کسالت آور سوئدی دهه 70 میلادی بیاورد. اما شرکت تولید پیشرانه زاگاتا با سوار کردن موتورهای خود بر روی GTZ 3000، یکی از بهترین خودروهای مفهومی سوئدی را خلق کرد. کانسپت 3000 در سال 1970 بر اساس نسل قبلی همین خودرو معرفی شد و ویژگی بسیار جذاب آن، چراغ‌های جلو مخفی شونده بود که شباهت بسیار زیادی به آلفارومئو مونترال (Montreal) داشت.
ولوو در نمایشگاه خودرو بین المللی ژنو 1970 از GTZ 3000 رونمایی کرد و برنامه‌های تولید انبوه خود را در اختیار بازدیدکنندگان قرار داد اما در اقدامی عجیب، هیچ وقت این خودرو را بر روی خط تولید نیاورد. بعدها یک کلکسیونر ایتالیایی، تنها نمونه‌ی این خودرو را خریداری کرد اما سال‌هاست که هیچ کسی این سوئدیِ ایتالیایی را در خیابان‌ها ندیده.
4- ساب Aero-X
یکی از بهترین خودروهای مفهومی ساب که به طرز ناامید کننده‌ای گرفتار ورشکستگی این شرکت شد، ساب Aero-X بود. طراحان شرکت ساب هیچ توجهی به مسائل اقتصادی نداشتند و فقط به فکر طرح‌های جاه طلبانه خود بودند. همین موضوع، جنرال موتورز را از سرمایه گذاری بیشتر در این کمپانی، روی گردان کرد.
این خودرو در نمایشگاه بین المللی خودرو ژنو سال 2009 هم حضور داشت و تحسین همه‌گان را برانگیخت. حتی مجله خودرو معروف بریتانیایی اتو اکسپرس (Auto Express) در مورد آن نوشت:
وقتی بلندگوها مراسم رونمایی ساب Aero-X را اعلام کردند، حتی غرفه‌ای که فراری 599 GTB هم در آن حضور داشت، خالی از بازدید کننده شد.
متاسفانه سه سال بعد شرکت ساب به طور کلی ورشکسته شد و ما از دیدن خودروهای آن‌ها که انگار متعلق به آینده بودند، محروم شدیم.
3- خودرو مفهومی Lynk & Co مدل 03 Cyan Racing
شرکت Lynk & Co یک استارتاپ چینی – سوئدی است که جیلی (Geely) مالکیت آن را بر عهده دارد. با اینکه این برند در سال 2015 متولد شده، اما آمار فروش بسیار خوبی را ثبت کرده. جیلی در گذشته اعلام کرده بود که موفق به فروش بیش از 120 هزار خودروی این برند شده؛ آن هم فقط در سال اول تولید!
این شرکت پله‌های موفقیت را به سرعت پشت سر می‌گذارد و بخشی از آن را مدیون خودرو کانسپت 03 Cyan Racing مدل 2019 است. این مدل موفق شد که لقب سریع‌ترین خودرو چهار در و هم زمان، سریع‌ترین خودرو FWD پیست نوربرگ رینگ را تصاحب کند. این رکورد قبلا به طور مشترک متعلق به جگوار XE SV Project 8 و رنو مگان R.S. Trophy-R بود.
2- ولوو S60 پولستار
این خودرو مفهومی شاید ظاهری به شدت معمولی داشته باشد اما باید بدانید که با یکی از سریع‌ترین‌هایِ ولوو طرف هستید. زیر کاپوت ولوو S60، یک پیشرانه 6 سیلندر خطی قرار گرفته که می‌تواند 508 اسب بخار تولید کند. همچنین شتاب 0-100 این خودرو کمتر از 3.9 ثانیه بود و حداکثر سرعت 300 کیلومتر بر ساعت را به راننده هدیه می‌داد.
این خودرو در سال 2012 رونمایی شد. درست 4 سال قبل از گمانه زنی‌های آلفارومئو برای تولید خودرو 503 اسب بخاری جولیا (Giulia) QV. اما بر خلاف QV، خودرو مفهومی ولوو S60، هیچگاه در خط تولید انبوه قرار نگرفت. هنوز هم بسیاری از کارشناسان معتقد هستند که S60 می‌توانست عملکرد بسیار بهتری از جولیا QV داشته باشد.
1- ساب 906 توربو
مطمئنا تا اینجای کار متوجه شده‌اید که ساب هیچ علاقه‌ای به تولید خودروهای عامه پسند نداشته. خودرو مفهومی ساب 906 توربو، دقیقا می‌تواند این مفهوم را برای شما روشن کند. 906 توربو در واقع به طور کامل یک ساب نبود. لیف ملبورگ (Leif Mellberg) طراح سابق این شرکت بود که تصمیم گرفت خودروهای خود را به طور مستقل تولید کند و در اولین پروژه خود، به سراغ یک طرح بسیار عجیب رفت.
ساب 906 توربو برای افرادی طراحی شده بود که به یک خودرو دیوانه کننده 6 چرخ سوئدی علاقه داشتند اما متاسفانه انگار چنین فردی نه تنها در سوئد، بلکه در دنیا هم وجود ندارد. اخیرا این خودرو در گاراژ یک خانه در سوئد، با وضعیت ظاهری بسیار بدی دیده شده و انگار روزهای آخر عمر خود را پشت سر می‌گذارد.
