خاص ترین شورلت کوروت های جهان را در اینجا ببینید

در طول تاریخ شورلت کوروت نسخه های ویژه متعددی عرضه شده است که آن را یک قدم جلوتر برده‌اند. در ادامه به خاص ترین کوروت های دنیا می‌پردازیم.

شورلت کوروت نامی آشنا بین ماشین‌بازهای پر و پا قرص و یکی از نمادین‌ترین خودروهای آمریکا در تمام دوران به شمار می‌رود. این خودروی آمریکایی از سال 1953 که به بازار راه پیدا کرد، همیشه در عملکرد، سرعت و فناوری پیشتاز بوده است.

کوروت طی تاریخ 70 ساله خود نوآوری‌های فراوانی را به دنبال آورده است؛ از سیستم تعلیق عقب مجزای کوروت نسل دومی در سال 1963 و طراحی میل بادامک دو سر برای کوروت ZR-1 با پیشرانه تمام آلومینیومی 5.7 لیتری 8 سیلندر LT5 گرفته تا فرایند ساخت جدید نسل پنجم کوروت تحت عنوان شکل‌دهی هیدرولیکی (Hydroforming).

امثال این نوآوری‌ها باعث شده‌اند عملکرد کوروت در حد و اندازه خودروهای اسپرت اروپایی باشد و در عین حال، با قیمت خیلی پایین‌تری به عرضه برسد. کوروت عمدتاً از اکثر خودروهای دیگر گران‌تر بوده ولی قیمت آن طوری تنظیم شده است تا ماشین‌بازهای شیفته سوپرکارهای قدرتمند بتوانند صاحب یک نسخه از آن بشوند. نسل جدید کوروت مثال خوبی است که شاید عده زیادی نتوانند به آن دست پیدا کنند اما همچنان عملکرد یک سوپرکار را با قیمت زیر 6 رقم ارائه می‌کند.

شورلت در طول تاریخ طولانی کوروت با نسخه‌های ویژه متعدد، دستاوردهای چشمگیر خود در زمینه طراحی را جشن گرفته است. تعداد این نسخه‌ها به بیش از 75 می‌رسد و در ادامه 10 مورد از بهترین و خاص ترین نسخه های ویژه کوروت را معرفی می‌کنیم.

بهترین و خاص ترین نسخه های ویژه شورلت کوروت

10. کوروت استینگری L88 مدل 1969

اکثر ماشین‌بازها بر سر این موضوع توافق دارند که دهه 60 میلادی دوره طلایی خودروهای عضلانی آمریکایی بود. در آن زمان خودروسازان آمریکایی خودروهایی مقرون به صرفه با پیشرانه‌های 8 سیلندر بزرگی را ارائه می‌دادند که عملکرد مسابقات دریفت را به خودروهای سواری شهری می‌آوردند. درحالی که شورولت کوروت های دهه 60 میلادی در دسته خودروهای اسپرت عملکردبالا قرار می‌گیرند، مشخصه‌های عملکردی آن‌ها با عمده خودروهای عضلانی یکسان است و کوروت L88 هم در صدر همه این خودروها جا دارد.

طراحی شورلت کوروت در دهه 60 استثنائی بود. این خودرو با بدنه کوسه‌ای، گلگیرهای برجسته، عضله‌های عریض عقب، قسمت جلوی شیب‌دار، بخش‌های آبشش‌مانند پهلوها و قوس‌های خود به یکی از جذاب‌ترین خودروهای آن زمان تبدیل شد. درحالی که نسل سوم کوروت با نام C3 به محبوبیت عظیمی رسید، L88 به عنوان کمیاب‌ترین نسخه آن به جایگاه ویژه‌ای بین ماشین‌بازها و کلکسیونرها دست پیدا کرده است.

شورلت در سال 1969 فقط 116 دستگاه از شورولت کوروت استینگری L88 تولید کرد و به جای مشتریان عادی، تیم‌های مسابقه‌ای را هدف قرار داده بود. این نسخه محدود از کوروت سه تفاوت اصلی با کوروت استینگری C3 داشت: فضای داخلی بدون آپشن، کاپوت با دریچه بلند و نسخه اصلاح‌شده پیشرانه 7.4 لیتری V8 که توانایی تولید قدرت حدود 580 اسب بخار را داشت.

این خودرو قدرت را از طریق گیربکس 4 سرعته دستی به چرخ‌های عقب منتقل می‌کرد و حداکثر سرعت 270 کیلومتر بر ساعتی داشت. مهم‌تر از همه، می‌توانست فقط طی 5.5 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد. L88 بیش از هزار دلار گران‌تر از نسخه پایه کوروت با قیمت 4,781 دلاری بود و حالا قیمت آن در مزایده بین 550 هزار تا 750 هزار دلار است.

9. نسخه رپلیکای کوروت ایندی 500 مدل 1995

شورلت کوروت در سال 1995 برای سومین بار در تاریخ خود به عنوان خودروی ایمن ایندیاناپولیس 500 انتخاب شد. شورلت هم به این مناسبت 527 نسخه کپی از این خودروی کروکی ساخت که دارای رنگ‌بندی بنفش و سفید، سافت تاپ سفید، فضای داخلی چرمی و طرح‌های ویژه ایندیاناپولیس 500 بود. چرخ‌های آلیاژی 5 پره ZR-1 با تایرهای گودیر GSC هم نمای آن را تکمیل می‌کردند.

کوروتی که خودروی ایمن هفتاد و نهمین دوره از مسابقه ایندیاناپولیس 500 شد، یک نسخه استاندارد از کوروت کروکی LT1 بود که در پیروی از قوانین این مسابقات از یک سری امکانات ایمنی برخوردار شده بود. شورولت در این خودرو یک دوربین با چراغ‌های چشمک‌زن، سیستم اطفای حریق آنبورد، کمربندهای ایمنی 5 نقطه‌ای و آنتی رول بار مخصوص به کار گرفته بود. شورلت فقط 3 خودروی ایمن برای این مسابقات ساخت و دوتا را به گیربکس اتوماتیک و یکی را به گیربکس دستی 6 سرعته مجهز کرده بود.

نسخه کپی یا رپلیکای شورلت کوروت ایندی 500 از یک پیشرانه 5.7 لیتری V8 به همراه گیربکس اتوماتیک 4 سرعته بهره می‌بُرد که قادر به تولید قدرت 300 اسب بخار و گشتاور 460 نیوتون متر بود. این نسخه ویژه در 5.8 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گرفت و حداکثر سرعت 260 کیلومتر بر ساعتی داشت. ضمن اینکه 400 متر را در 14.1 ثانیه طی می‌کرد. شورلت همه نسخه‌ها را در ماه مارس و آوریل 1995 تولید کرد و 50 نسخه اول فضای داخلی مشکی‌رنگ داشتند.

8. شورلت کوروت گرند اسپرت مدل 1996

شورلت در سال 1996 کوروت گرند اسپرت را در دو نسخه کوپه و کروکی عرضه کرد. تولید این خودرو مجموعاً به 1000 دستگاه محدود شده بود و از این تعداد، 190 دستگاه کروکی بودند. تمامی نسخه‌ها یک پیشرانه LT4 با گیربکس دستی 6 سرعته زیر کاپوت خود داشتند. بدنه این خودرو به رنگ آبی خاصی با نام Admiral Blue بود و نواری در وسط با رنگ سفید Arctic و دو خط قرمز روی گلگیر چپ قرار داشت که یادآور کوروت گرند اسپرت اصلی مدل 1963 بود.

پیشرانه 5.7 لیتری LT4 کوروت گرند اسپرت 330 اسب بخار قدرت در 5800 دور بر دقیقه و 460 نیوتون متر گشتاور در 4500 دور بر دقیقه تولید می‌کرد. خروجی این پیشرانه 30 اسب بخار بیشتر از LT1 بود و هر چند در حد و اندازه پیشرانه 405 اسب بخاری LT5 کوروت ZR-1 نبود، این تقویت جزئی پیشرانه خصوصاً در دنده سوم به چشم می‌آمد. تایرهای بزرگ‌تر گرند اسپرت هم به چسبندگی آن در پیچ‌ها اضافه می‌کرد.

7. کوروت نسخه ویژه 50 سالگی مدل 2003

شورلت کوروت نسخه ویژه 50 سالگی با رنگ خاص خود شناخته می‌شود که یک بورگوندی براق با لایه‌های اکسید آلومینیوم است. در فضای داخلی هم نشان‌های مخصوص 50 سالگی به چشم می‌خورد و یادآور مسیر درخشان این خودروی آمریکایی در طول این سال‌ها است.

این نسخه ویژه کوروت با یک پیشرانه 5.7 لیتری V8 قابلیت تولید قدرت 350 اسب بخار و گشتاور 490 نیوتون متر را دارد و قدرت را به وسیله یک گیربکس دستی 6 سرعته یا اتوماتیک 4 سرعته به چرخ‌های عقب انتقال می‌دهد. این خودرو طی 4.9 ثانیه 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت را می‌پیماید.

با این حال، ویژگی مهم‌تر آن سیستم تعلیق منحصر به فردی با نام Magnetic Selective Ride Control است که به صورت استاندارد برای این نسخه ارائه شد. البته خریداران کوروت 2003 توانایی سفارش آن در قالب آپشن را داشتند. به لطف این سیستم، هر چرخ از سنسوری برخوردار شده است که اطلاعات مربوط به جاده را به یک کامپیوتر می‌فرستاد. این کامپیوتر دائماً سیستم ضربه‌گیر را جهت بهینه‌سازی سواری و هندلینگ تنظیم می‌کند.

در این سیستم، هر ثانیه تقریباً 1000 بار تغییر و تنظیم بر اساس سرعت خودرو، حرکت و سرعت چرخ، شتاب‌گیری عرضی، نیروی ترمز، زاویه فرمان و دما صورت می‌گیرد. به گفته «دیو هیل» (Dave Hill)، طراح ارشد شورلت کوروت، این فناوری تعلیق این امکان را برای این شرکت آمریکایی فراهم می‌کند تا نوع سواری یک خودرو را با توجه به مشتریان هدف آن شکل بدهد.

6. شورلت کوروت Z06 نسخه Commemorative مدل 2004

2004 آخرین سال تولید کوروت C5 بود ولی پایان باشکوهی داشت. شورلت به مناسبت بردهای پشت سر هم کوروت در مسابقات 24 ساعته لمانز، نسخه ویژه‌ای از کوروت Z06 با نام Commemorative Edition را به بازار معرفی کرد. از جمله ویژگی‌های جدید این نسخه می‌توان به کاپوت فیبر کربنی اشاره کرد که حدود 4.5 کیلوگرم از مجموع وزن خودرو را کاهش داده بود.

شورلت این نسخه ویژه را در مدل‌های کوپه، کروکی و Z06 عرضه کرد. شورلت کوروت Commemorative رنگ آبی خاص لمانز را داشت که پیش‌تر برای کوروت C5-R در لمانز 2004 استفاده شده بود. فضای داخلی خاکستری­‌رنگ وجه تمایز دیگر این خودرو در مقایسه با نسخه‌های استاندارد بود. گذشته از این‌ها، روی زیرسری‌های فضای داخلی نماد دو پرچم کوروت قابل مشاهده بود و نشان‌های نمای بیرونی هم موفقیت کوروت در لمانز را به یاد می‌آورْد.

از تغییرات ظاهری که بگذریم، شاسی شورلت کوروت نسخه Commemorative تنظیم شده و کمک‌فنرها برای ضربه‌گیری، عملکرد و کنترل بهتر اصلاح شده بود تا در نهایت این خودرو سواری روان‌تری ارائه بدهد. این ارتقای فنی اثرات انحراف و گردش روی عملکرد، خصوصاً هنگام مانورهای سریع و کوتاه در پیچ‌های تنگ و به شکل S را از بین می‌بُرد. این اصلاحات نتیجه توسعه و تست‌های گسترده از جمله تست‌های سرعت‌بالا در پیست نوربرگرینگ آلمان بود.

پیشرانه 5.7 لیتری 8 سیلندر LS6 این شورلت کوروت قادر به تولید قدرت 405 اسب بخار در 6000 دور بر دقیقه و گشتاور 540 نیوتون مترد در 4800 دور بر دقیقه است. ضمن اینکه قدرت را با یک گیربکس دستی 6 سرعته راهی چرخ‌های عقب می‌کند. این خودرو توانایی شتاب‌گیری از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت تنها در 4.4 ثانیه را دارد و در 12.3 ثانیه نیز مسافت 400 متر را طی می‌کند.

5. شورلت کوروت Z06 نسخه ویژه 427 مدل 2008

شورلت در سال 2008 نسخه محدود 427 را برای کوروت Z06 جهت ادای احترام به پیشرانه 427 اینچ مکعبی معروف خود ارائه کرد. کاپوت این خودرو مشابه کوروت استینگ ری 427 مدل 1967 بود و از رنگ قرمز با نام Crystal Red، چرخ‌های خاص، اسپویلر همرنگ بدنه و تریم همرنگ بدنه برای دستگیره‌ها بهره‌مند شده بود.

در سال 1965 وقتی پیشرانه V8 مارک IV شورلت برای اولین بار در کوروت پیاده‌سازی شد، به خاطر اندازه فیزیکی بزرگ‌تر خود نسبت به بقیه پیشرانه‌های 8 سیلندر شورلت «بلوک بزرگ» نام گرفت. این پیشرانه 6.5 لیتری 425 اسب بخار قدرت تولید می‌کرد و در سال 1966 نسخه 7 لیتری (427 اینچ مکعب) آن در دسترس قرار گرفت که بین 390 تا 425 خروجی داشت. نهایتاً در سال 1967 نسخه L71 این پیشرانه با قدرت 435 اسب بخار از راه رسید.

خیلی از طرفداران پر و پا قرص کوروت طراحی جذاب نمای بیرونی Z06 نسخه ویژه 427 مدل 2008 را تحسین کرده‌اند اما آنچه شورلت زیر کاپوت این کوروت گنجانده، آن را به یک خودروی اسپرت چشمگیر با عملکرد مثال‌زدنی تبدیل کرده است. پیشرانه LS7 مدل Z06 قابلیت تولید 505 اسب بخار را دارد و می‌تواند فقط ظرف 3.7 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت دست پیدا کند. حداکثر سرعت آن نیز به 320 کیلومتر بر ساعت می‌رسد و زمان پیمودن 400 متر آن 11.7 ثانیه با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.

4. کوروت GT1 Championship مدل 2009

شورلت کوروت از سال 1999 در مسابقات لمانز آمریکا و از سال 2000 در مسابقات 24 ساعته لمانز حضور پیدا کرد. کوروت CR-5 و جانشین آن CR-6 به موفقیت چشمگیری دست پیدا کرد و بیش از 70 پیروزی و 8 قهرمانی را برای برنامه مسابقه‌ای کوروت GT1 در مسابقات لمانز آمریکا رقم زد. شورلت هم جهت جشن‌گرفتن این دستاوردهای برجسته، یک نسخه ویژه جاده‌ای از این خودرو با نام کوروت GT1 Championship را عرضه کرد. کوروت‌ها حالا در کلاس GT2 با خودروهایی نظیر فراری رقابت می‌کنند.

کوروت نسخه Championship تغییرات ظاهری متعددی را به دنبال می‌آورد اما قدرت آن افزایش پیدا نکرده و صرفاً به بهبود عملکرد اکتفا شده است. یک کوروت نسل ششمی 4LT فول آپشن از امکاناتی نظیر نمایشگر هدآپ، حافظه صندلی و سیستم صوتی درجه یک برخوردار است و این نسخه، پکیج Z51 Performance شامل آنتی رول بارها، فنرها، کمک‌فنرها و تایرهای عملکردمحور و همچنین روتورهای ترمز سوراخ‌دار بزرگ را به همراه دارد. البته همه‌چیز به همینجا ختم نمی‌شود؛ اگزوز دو حالته، اسپویلر ZR1 همرنگ بدنه و چرخ‌های آلومینیوم کروم فورج‌شده سایر بهبودهای این خودرو در زمینه عملکرد به شمار می‌روند.

خودروی کوپه دو در کوروت Z06 نسخه Championship می‌توانست 505 اسب بخار قدرت و 640 نیوتون متر گشتاور تولید کند و ظرف 3.6 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برسد. شورلت در سال 2009 برنامه‌ریزی کرده بود که 600 دستگاه از GT1 که به طور مساوی بین سه نسخه کوپه، کروکی و Z06 تقسیم می‌شود، به تولید برساند. با وجود این، رکود جهانی سال 2008 ضربه بزرگی به صنعت خودرو وارد کرد. به همین خاطر، شورلت توانست تنها 125 دستگاه از GT1 عرضه کند که شامل 53 کوپه، 17 کروکی و 55 نسخه Z06 می‌شد.

3. شورلت کوروت Z06 نسخه Carbon مدل 2011

کوروت Z06 نسخه Carbon در سال 2011 به مناسبت 50 سالگی اولین حضور کوروت در مسابقات 24 ساعته لمانز از راه رسید. این خودرو فاصله بین دو نسخه Z06 و ZR1 را کمتر می‌کند و ظاهر، حس و حال و بسیاری از قابلیت‌های ZR1 را بدون قیمت 6 رقمی به ارمغان می‌آورد. تنها 500 دستگاه از این نسخه ویژه تولید شد.

کوروت Z06 نسخه کربن با یک پیشرانه 7 لیتری V8 مجموعاً 505 اسب بخار قدرت و 640 نیوتون متر گشتاور تحویل می‌دهد. هرچند قدرت Z06 حدود 133 اسب بخار کمتر از ZR1 است ولی ارقام مربوط به عملکرد آن جای توجه دارند. این خودروی اسپرت آمریکایی می‌تواند در 3.7 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب بگیرد و ظرف 11.6 ثانیه با سرعت 200 کیلومتر بر ساعت به 400 متر برسد. این نسخه با چنین ارقامی فاصله چندانی با ZR1 ندارد. ZR1 طی 3.3 ثانیه 0 تا 100 کیلوتر بر ساعت را طی می‌کند و در طول 11.2 ثانیه با سرعت 210 کیلومتر بر ساعت مسافت 400 متر را به پایان می‌رساند.

از جمله ویژگی‌هایی که از نسخه ZR1 به کوروت Z06 کربن راه پیدا کرده، باید به کمک‌فنرهای مغناطیسی (مگنتورئولوژیکال)، ترمزهای سرامیک کربن 15 اینچی و همچنین چرخ‌های جلوی 19 اینچی و چرخ‌های عقب 20 اینچی با تایر میشلن Pilot PS2 اشاره کرد. با وجود اینکه در کوروت Carbon حجم زیادی فیبر کربن به کار رفته، وزن آن در مقایسه با سایر خودروهای Z06 کاهش قابل توجهی نداشته است.

با این حال، هندلینگ آن دست کمی از ZR ندارد. کربن در 28 متر از سرعت 100 کیلومتر بر ساعت تا حالت سکون توقف می‌کند (29 متر برای ZR1) و مسیر تست موتورترند را ظرف 23.3 ثانیه با چسبندگی کناری 1.07 دور زده درحالی که ZR1 مدت زمان 23.1 ثانیه‌ای با چسبندگی کناری 1.10 را به ثبت رسانده است.

2. کوروت گرند اسپرت 2017

شورلت کوروت گرند اسپرت ترکیبی از شاسی Z06 و پیشرانه استینگری به حساب می‌آید. این پیشرانه 6.2 لیتری 8 سیلندر LT1 تنفس طبیعی با سیستم اگزوز دو حالته و روغن‌کاری خشک Z51 به صورت استاندارد پیش روی مشتریان گرند اسپرت 2017 قرار گرفت. این پیشرانه 8 سیلندر 16 سوپاپ با تزریق مستقیم سوخت، در 6000 دور بر دقیقه 460 اسب بخار قدرت و در 4600 دور بر دقیقه 630 نیوتون متر گشتاور تولید می‌کند.

شورلت با گرند اسپرت مشتریانی را هدف قرار داده بود که به دنبال عملکردی عالی ولی کوبندگی کمتری نسبت به Z06 با قدرت 650 اسب بخار و گشتاور 880 نیوتون متر بودند. اول از همه این سوال به وجود می‌آید که هر چند وقت می‌توان قدرت 650 اسب بخاری را طی رفت و آمدهای روزانه در شهر به کار گرفت؟ درحالی که گرند اسپرت در مقایسه با خودروهای اسپرت 600 تا 700 اسب بخاری خروجی جالب توجهی را تحویل نمی‌دهد، در زمینه ارقام عملکرد حرف‌هایی برای گفتن دارد. این شورلت کوروت در 3.7 ثانیه از 0 تا 100 کیلومتر بر ساعت شتاب می‌گیرد و حداکثر سرعت 280 کیلومتر بر ساعتی دارد. طی 11.9 ثانیه هم مسافت 400 متری را می‌پیماید.

کوروت گرند اسپرت که در مسابقات و نسخه‌های ویژه ریشه دارد، با استینگری کوپه به عنوان یک تریم پرفروش قابل مقایسه است. در سال 2017 استینگری کوپه 34.3 درصد از تولید کوروت و گرند اسپرت کوپه 30.2 درصد از تولید کوروت را تشکیل می‌داد. 18.9 درصد هم نصیب Z06 شده بود.

1. کوروت کربن 65 مدل 2018

آخرین مورد لیست خاص ترین شورلت کوروت های دنیا، نسخه کربن 65 است که در سال 2018 به مناسبت 65 سالگی این خودرو راهی بازار شد. شورلت فقط 650 دستگاه از این خودرو در قالب پکیجی برای گرند اسپرت نسل هفتمی 3LT و کوروت Z06 3LZ تولید کرد.

در قسمت‌های مختلف این کوروت نظیر اسپویلر، کاپوت و سایر اجزای آیرودینامیکی از فیبر کربن بهره گرفته شده است. مدل کوپه کربن 65 از سقف و کانال‌های ورودی فیبر کربنی و مدل کروکی از کاور قسمت عقب فیبر کربنی مطابق سافت تاپ آبی رنگ خود برخوردار است. اجزای فیبر کربنی با رنگ خاکستری بدنه و تزئینات آبی‌رنگ، طراحی نمای بیرونی این خودرو را تکمیل می‌کنند. گذشته از این، در فضای داخلی شورلت کوروت کربن 65 صندلی‌های مسابقه‌ای با روکش جیر مشکی و دوخت آبی خودنمایی می‌کنند. بسیاری از قسمت‌ها به جای مواد نرم از فیبر کربن براق ساخته شده و حتی فرمان با فیبر کربن سبک پوشیده شده است.

تریم گرند اسپرت نسل هفتمی 3LT مجهز به پیشرانه 6.2 لیتری V8 تنفس طبیعی با قدرت 460 اسب بخار و گشتاور 630 نیوتون متر است. تریم کوورت Z06 3LZ هم یک پیشرانه 6.2 لیتری سوپرشارژ با قدرت 650 اسب بخار و گشتاور 880 نیوتون متر دارد که به لطف آن سریع‌ترین خودروی تاریخ شورلت نام گرفته بود.