گروه خودروسازی سایپا در نمایشگاه تحول صنعت خودرو از نمونه اولیه ال 90 ایرانی رونمایی کردند. تصاویر و ویدیوی سایپا P90 را در ادامه ببینید.
سرانجام نمایشگاه تحول صنعت خودرو برگزار شد و خودروسازان ایرانی از محصولات جدید خود در این نمایشگاه رونمایی به عمل آوردند. یکی از محصولاتی که نارنجیپوشان جاده مخصوص در این نمایشگاه رونمایی کردند، پروژه تولید ال 90 ایرانی با نام سایپا پی 90 بود.
رونمایی از نمونه اولیه ال 90 ایرانی در تهران
البته خودروی جدید سایپا همچنان در مراحل نیمه تولید است و صرفا برای آگاهی عموم به نمایش گذاشته شده است. نام رسمی این خودرو هنوز مشخص نیست و با همان پلتفرم P90 شناخته میشود. آنچه هماکنون در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به نمایش درآمده چیزی جز پیشرانه، گیربکس و پلتفرم نیست.
سایپا P90 مجهز به پیشرانه K4M رنو تندر نود اصلی خواهد بود و به نظر میرسد گروه خودروسازی سایپا موتور جدیدی برای آن تهیه کند. احتمال میدهیم با آغاز فاز جدید همکاریهای سایپا و روسیه، پیشرانه این خودرو از روسیه وارد ایران شده و زیر کاپوت این خودرو تعبیه شود.
از دیگر بخشهایی که این خودرو در نمایشگاه داشت میتوان به سقف، فرمان و قسمتهای مختلفی از بدنه اشاره کرد. نام اصلی پلتفرمی که سایپا پی 90 روی آن سوار شده، B0 از شرکت رنو نیسان است و ظاهرا هماکنون بر اساس قراردادی بین سایپا و رنو در اختیار سایپاییها قرار دارد.
همانطور که احتمالا میدانید، پس از اعمال تحریمهای بینالمللی علیه ایران، شرکت رنو بار سفر بست و از کشورمان رفت و بدین ترتیب تولید رنو تندر 90 در خط تولید کارخانههای سایپا متوقف شد. بعد از این اتفاق شرکت رنو هم نسل دوم این محصول را به طور کلی متوقف کرد و شروع به تولید نسل سوم آن نمود. نسل اول رنو تندر 90 یا همان داچیا لوگان همچنان به مرحله تولید نرسیده و طرحهای گرافیکی آن در حال بررسی هستند.
گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 





















از مدیران سایپا خواهش میکنیم این کار نکنپ. همون بلایی که سر پراید آوردید کافیه. این آخر کار از پراید تنها چهارتا چرخ و بدنه حلبی مونده بود. یه نگاه به پراید اولیه و مدل آخر بندازند همه چیز دستشون میاد. حالا مونده ال90 که بدت. از پراید بشه.
خاک بر سر گروهی که دنا رو طراحی کردن ، ۲ نفر آدم بزرگسال که جلو ماشین بنشیند برای ۲ نفر بزرگسال دیگه جای نشستن وجود ندارد در پژو ۲۰۶ و ۲۰۷ و رانا هم این موضوع صدق میکند
اینا با این همه ادعا هنوز نتونستن همون پراید در پیت رو کاملاً ایرانی کنن یا همون سمند بقول خودشون خودروی ملی رو نتونستن ایرانی کنن بعد میان میگن ال 90 ایرانی چی میزنن لعنتیا همینجوری الکی برای خودشون فقط پروژه کلید میزنن بودجش رو میگیرن میخورن و آخرشم هیچی
هر وقت تونستید ماشین رو به قیمت واقعی بدید دست مردم خودرو ساز شدید نه قاطر ساز موتور ال ۹۰ اتاق نیسان گیربوکس لادا قیمت بنز