پارس سال سورن پلاس

پارس سال یا سورن پلاس ، کدام را بخریم؟

پارس سال و سورن پلاس به عنوان دو سدان خانوادگی محبوب ایران خودرو محسوب می‌شوند؛ اما کدام یک را بخریم؟ در ادامه طراحی، مشخصات فنی، سطح امکانات رفاهی و ایمنی این دو خودرو را با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد.

پارس سال و سورن پلاس به عنوان دو سدان خانوادگی ایران خودرو محسوب می‌شوند که توانستند نگاه بسیاری از مشتریان را به خود جلب کنند؛ اما از میان آنها کدام یک ارزش خرید بیشتری دارد؟ در ادامه با مقایسه طراحی، مشخصات فنی، سطح امکانات رفاهی و ایمنی پژو پارس سال با موتور XU7 معمولی و سورن پلاس به این پرسش پاسخ خواهیم داد.

مقایسه پارس سال با سورن پلاس

بخش طراحی بیرونی

طراحی پژو پارس سال و سورن پلاس قدیمی بوده و ایران خودرو با به‌روزرسانی‌هایی که طی سال‌های گذشته برای بخش نمای بیرونی و داخلی آنها در نظر گرفته، توانسته طراحی آنها را کمی ارتقا دهد. از این رو این دو سدان خانوادگی نسبت به خودروهای چینی بازار از لحاظ ظاهری در سطح پایین‌تری قرار دارند و در بخش ظاهری نمره قابل قبولی را دریافت نمی‌کنند.

سورن پلاس

اگر بخواهیم این دو خودرو را از لحاظ ظاهری با یکدیگر مقایسه کنیم، سورن پلاس نسبت به پارس سال از ظاهر جذاب‌تری بهره می‌برد، اما پژو پارس با استایل خاص خود توانسته طی این سال‌ها به سدان محبوبی در بازار تبدیل شود و آمار فروش بالایی را برای ایران خودرو به ثبت برساند. از این رو مشتریان از لحاظ ظاهری از میان این دو خودرو به سراغ پژو پارس می‌روند.

پارس سال

به طور کلی انتخاب سورن پلاس و پژو پارس سال از لحاظ ظاهری یک موضوع کاملا سلیقه‌‌ای بوده و به همین دلیل ممکن است برخی افراد نسخه پلاس soren را زیباتر بدانند و برخی دیگر نیز پژو پارس را به دلیل استایل خاص آن انتخاب کنند.

بخش طراحی داخلی

سورن پلاس

در بخش طراحی داخلی نیز این دو سدان خانوادگی ایران خودرو دارای داشبوردهای کاملا قدیمی هستند. داشبورد نسخه پلاس soren قدیمی‌تر بوده و به دلیل وجود یک تریم رنگ مشکی نسبت به نمای داخلی پژو پارس در سطح پایین‌تری قرار دارد. البته ایران خودرو با اعمال تغییراتی مانند استفاده از فرمان محصولات دنا به همراه کلیدهای کنترل و طرح فیبرکربن توانسته مشتریان را به خرید سورن پلاس ترغیب کند.

پارس سال

پارس سال

پارس سال و سورن پلاس از نظر فضای داخلی در وضعیت مناسبی قرار داشته و در هر کدام 5 سرنشین بزرگسال به خوبی جای خواهند گرفت. البته ظرفیت صندوق عقب پژو پارس سال 470 لیتر و ظرفیت صندوق عقب سورن پلاس 500 لیتر است. از نظر کیفیت ساخت کابین نیز سورن پلاس نسبت به پارس سال در وضعیت بهتری قرار دارد.

مشخصات فنی

سورن پلاس

با وجود این که سورن پلاس و پارس سال از یک پلتفرم مشترک بهره می‌برند، اما از لحاظ فنی کاملا با یکدیگر تفاوت دارند. در واقع نسخه پلاس سورن به یک پیشرانه 1.7 لیتری تنفس طبیعی 16 سوپاپ EF7 مجهز شده که می‌تواند قدرتی برابر با 113 اسب بخار و گشتاور 155 نیوتن‌متر را به تولید برساند. در طرف مقابل پژو پارس از پیشرانه 1.8 لیتری 8 سوپاپ XU7 بهره می‌برد که می‌تواند قدرتی برابر با 100 اسب بخار و گشتاور 153 نیوتن‌متر را تولید کند.

پارس سال

پژو پارس از لحاظ میزان شتاب نسبت به سورن پلاس در وضعیت بهتری قرار دارد؛ چرا که پارس سال نسبت به سورن سال وزن کمتری داشته و در بخش آیرودنیامیک هم بدنه پژو پارس فرایند شکافت هوا را آسان‌تر از سورن پلاس به انجام می‌رساند. مصرف سوخت پیشرانه پژو پارس نیز به شکل ترکیبی حدود 1.5 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر نسبت به سورن پلاس بیشتر است.

ضمن این که سیستم پیشرانشی و فنی پارس سال از لحاظ استهلاک و خرابی برای مالکان دردسرهای بیشتری را به همراه دارد. همچنین سوختن واشر سرسیلندر پیشرانه XU7 یکی از معایب آن محسوب می‌شود. البته قیمت قطعات یدکی XU7 نسبت به موتور EF7 ارزان‌تر بوده و هزینه تعمیرات کمتری را به همراه خواهد داشت. این دو سدان از لحاظ کیفیت سواری در یک سطح قرار دارند. در ادامه جدول مشخصات این پارس سال و soren پلاس را مشاهده می‌کنید:

جدول مشخصات فنی سورن پلاس و پژو پارس سال

مدل خودروسورن پلاسپارس سال
موتور4 سیلندر تنفس طبیعی 16 سوپاپ4 سیلندر خطی 8 سوپاپ
حجم پیشرانه1.7 لیتر1.8 لیتر
حداکثر قدرت113 اسب بخار100 اسب بخار
حداکثر گشتاور155 نیوتن‌متر153 نیوتن‌متر
گیربکس5 سرعته دستی5 سرعته دستی
مصرف سوخت ترکیبی7.36 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر9.1 لیتر به ازای هر 100 کیلومتر
شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت12 ثانیه11 ثانیه
حداکثر سرعت189 کیلومتر بر ساعت190 کیلومتر بر ساعت
وزن1240 کیلوگرم1165 کیلوگرم

امکانات رفاهی و ایمنی

پارس سال

پارس سال

پژو پارس سال در ردیف محصولات کم آپشن ایران خودرو قرار می‌گیرد، اما در طرف مقابل soren پلاس به تجهیزات بیشتری مجهز شده و به همین دلیل در بخش امکانات رفاهی و ایمنی سورن پلاس نمره قبولی را دریافت خواهد کرد.

سورن پلاس

از امکانات بیشتر سورن پلاس می‌توان به شیشه بالابر سولار به همراه آنتی‌ترپ، آینه‌های جانبی تاشونده به صورت برقی با گرمکن، صندلی‌های جلو با تنظیمات برقی، چراغ بدرقه، هندزفری، بلوتوث، نمایشگر کامپیوتر سفری، سیستم پخش جدید با شش اسپیکر و خروجی ساب ووفر، فرمان با روکش چرمی و کلیدهای کنترلی اشاره کرد. مواردی چون ترمزهای ضد قفل مجهز به ABS و EBD، تهویه مطبوع اتوماتیک و دو ایربگ به عنوان تجهیزات مشترک سورن پلاس و پارس سال محسوب می‌شوند.

جمع‌بندی

سورن پلاس

به طور کلی soren پلاس نسبت به پژو پارس سال در بخش‌های مختلفی برتری دارد و برای خرید گزینه بهتری محسوب می‌شود. از برتری‌های سورن پلاس نسبت به پارس سال می‌توان به طراحی ظاهری به‌روزتر، مجهز بودن به پیشرانه 16 سوپاپ با عملکرد نرم‌تر و استهلاک کمتر به خصوص از لحاظ سوختن واشر سرسیلندر، برخورداری از امکانات بیشتر و مصرف سوخت پایین‌تر اشاره کرد.

پارس سال

سورن پلاس از لحاظ کیفیت نیز نسبت به پارس سال در سطح بهتری قرار داشته و کیفیت ساخت آن کمی بالاتر است. گفتنی است پژو پارس کماکان با توجه به شرایط خاص بازار و استایل عامه‌پسند خود از نسخه پلاس سورن شرایط فروش بهتری داشته و در بازار به آسانی خرید و فروش می‌شود.

8 دیدگاه
بازخورد درون خطی
مشاهده همه نظرات

سورن پلاس حرف نداره

تتت

سورن پلاس به این خوبی حیفه مقایسش کرد با واشر اصلا قابل مقایسه نیستن از همه لحاظ بخصوص فنی

لطفا پارس پلاس(xu7p ) را مورد برسی قرار دهید ، به نظر میاد که تا حدود مناسبی مشکل واشر زدن حل شده ، مصرف سوخت کم شده ، شتابش خیلی بهتر شده ، عایق بندی و … تا حدودی بهبود پیدا کرده

من خودم تو این رنج های قیمت ۱۰۰ در ۱۰۰ طرفدار خودروهای چینی هستم ولی برادران و خواهران عزیز و نازنینم پژو پارس ایکس یو ۷ پلاس دیزاین خارجیش از ۱۰۰ دقیقآ ۳ درصد ارتقا پیدا کرده است، دیزاین داخلیش از ۱۰۰ کمتر از ۱۰ درصد ارتقا پیدا کرده پیشرانشم همون گیربکس بی ای ۴ که گیربکس بی ای ۳ ۴۰۵ ۴۵ سال پیش را یه دستی به سر و روش کشیدن اسمشو عوض کردن بی ای ۴ که همون بی ای ۳ اصل فرانسه با تکنولوژی ۴۵ سال پیش بهتر بود، و همون موتور حتی برین بخونین چون برای ۱۰ سال آینده آبی های جاده مخصوص آماده کرده اند که به جوانان بدبخت عشق پارس بفروشند با استاندارد آلایندگی یورو ۵ قابل ارتقاع به یورو ۶ و یورو۷ طراحیش کردند همون طور که کرمان موتور پرچمدارش کی ام سی که میشه مخفف کی کرمان ام موتورز سی کمپانی به انگلیسی که بچینی کاملا واضح متوجه میشوید پرچمدار کرمان موتور ۱۷۴اسب بخار قدرت و ۲۵۱نیوتون متر گشتاور داشت چون کرمان موتور استاندارد آلایندگیش رو از یورو ۶ درست تر و پارسی بگم از اروپا ۶ به اروپا ۷ ارتقاع داده، است قدرتش شده ۱۶۱ اسب بخار قدرت و گشتاورش سر جاش یعنی ۱۳ اسب بخار قدرتش کم شده حالا چرا اینو گفتم آبی های جاده مخصوص چون پیشرانه پژو پارس ایکس یو ۷ پلاس را اروپا ۵ ساختن با قابلیت ارتقاع به اروپا، ۶ به همین دلیل قدرتش ۴ اسب بخار کمتر هم شده برین دقیقآ بخونین بعد دوست عزیز میشه اون سایتی که گفتین پژو پارس ایکس یو ۷پلاس قدرتش بیشتر شده را نامش در قسمت نظرات و پیشنهادات درج کنید تا همه بدونیم و از نادونستن یا نادانی در بیاییم خوب سورن پلاس هم اصلا چنگی به دل نمیزنه ولی خوب مثل روز واضح که از پارس ال ایکس هم سرتره تازه اینجا که مقایسه با پارس سال بود که بلکل اشتباه چون اصلا در سطح هم نیستند حداقل سورن پلاس ئ فیس لیفت هر چند ریز را نسبت به ۲ نسل قبل تجربه کرده موتورش ۱۶ سوپاپ و تو بازار به روز تره اینو یه بچه ی ۲ ساله هم ببینه میگه سورن سال قشنگ تره حداقل پارس lxرا میاوردین واسه مقایسه تا دو تا موتور ۱۶ سوپاپ را با هم مقایسه میکردیم تازه میشد بگیم؟ مقایسه ئ قدیمی جذاب با قلب ۱۶ سوپاپ با سورن پلاس پرچمدار با هزار تا ادعا میشد حداقل یه تیتری که مردم بیشتر ترغیب به خوندنش بشن ولی از اول که نوشتین پارس سال آدم خندش میگیره بازم نظر شخصی بنده بود خدا کند اشتباه کرده باشم

یک مقایسه از نظر قیمته پارس ال ایکس هفتاد هشتاد تومن از سورن پلاس گرون تره
دو فروش ماشین با موتور ای آف سون تو ایران خیلی تو سر مال می خوره ولی با موتور های ایکس یو یا تی یو فروش خیلی بهتری دارند چون هزینه نگهداری اول پایینه دوم تعمیرکار خوب زیاد داره
بعدم از لحاظ نگهداری و استفاده پارس ایکس یو سون خیلی خر کار تره شتاب بیشتری داره با ی ریمپ و از ای آف سون بازدهی خیلی بهتری داره لوازمشم خیلی ارزونه و همیشه پول نقده هر وقت ب خوای بفروشی مشتریش دس ب نقد هست
فقط خوبی سورن تو نرم بودنش برا جاده است خدایی از پژو خیلی نرم تره
بعد برا ماشین چینی بهت بگم اکثر ماشین های چینی تو بازار لوازم یدکی های کم مصرفش نیست ینی اگه ب مشکل بخوره یا باید براش ی جای گزین پیدا کنی از رو ماشین دیگه ای یا هم با ی قیمت بالایی بتونی اونو گیر بیاری حالا این ب کنار کل سیاست چینی ها اینه که ماشین ب قیمت مناسب ب دستت برسه بعد تو لوازم یدکی تا دسته به مشتری بندازن چون طرف کارش گیره و سودشونو ببرن تغریبا اکثر ماشین های چینی لوازم یدکی هاشون از لحاظ قیمتی با خودروهای اروپایی و کره ای برابری می‌کنه
اینارو

دوست عزیز در مقایسه برتری دو خودرو شما نمی تونی لوازم جانبی رو بهونه کنی و بزنی تو سر ماشین چینی

یک جوری راجع به لوازم جانبی صحبت می کنه که انگار موتور کامل هیوندای i20 رو 600 تا شرکت دارند عرضه می کنند

برو کل بازار رو بگرد ببین مه شکن و برف پاک کنش هم نمی تونی پیدا کنی

قطعات و لوازم جانبی هم سیاست چین و شرکت چینی نیست. دوست عزیز 30 شرکت بزرگ چینی دارن بالای 30 میلیون خودرو در سال تولید می کنند و هر کدام کار خودشون رو می کنند و سیاست واحدی ندارند

کل قطعات و لوازم جانبی تو چین مفت هست و فقط مشکل واردات و انحصاری هست که تو ایران وجود داره

EF7 هم بهترین موتور ایرانی هست و TU5 جایگاه دوم داره
XU7 از همه موتورها آشغال تر هست
1761 سی سی هست و با اینکه بنزین قورت میده فقط 100 اسب بخار تولید می کنه

ماشین 8 سوپاپ اصلا قابل مقایسه با ماشین 16 سوپاپ نیست

من هم با دوستمون موافقم که تو این رنج فقط چینی دسته دوم کم کارکرد در حدود 20 الی 30 هزار بخرید و بس

قابل مقایسه نیست موتور ای اف ۷ با پارس که همیشه واشر میسوزونه سورن پلاس بهترین خودروی هست که ایران خودرو زده از همه لحاظ تا

8
0
در بحث شرکت کنیدx