پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک ایران خودرو؛ ترکیب رم و فورد رنجر به سبک چینی‌ + ویدیو

پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک – Foton G7 AT جدیدترین وانت دو کابین از شرکت ایران خودرو دیزل است که از نظر ظاهری، تفاوت زیادی با رم آمریکایی و KMC T8 یا فورد رنجر ندارد!

نمایشگاه آفرود و تیونینگ شهر آفتاب در آخرین ماه سال 1401، میزبان وانت دوکابین جدید ایران خودرو دیزل بود که در ادامه با مشخصات فنی، قیمت، طراحی ظاهری و کابین داشبورد آن همراه می‌شویم و نهایتا به قیمت، امکانات و آپشن‌های پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی می‌پردازیم.

فهرست عناوین:

معرفی پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک

این پیکاپ دو کابین 5.3 متری از یک موتور آلمانی با گیربکس ZF بهره می‌برد و قیمت بالای آن باعث می‌شود تا در رده‌ی پیکاپ‌های پرچمدار  قرار بگیرد اما از نظر کیفیت متریال کابین و آپشن‌ها، تفاوت زیادی با دیگر چینی‌های ایرانی ندارد. همچنین KMC T8 و پیکاپ کلوت مکث موتور در کنار آمیکو آسنا توربو شارژ و فوتون تونلند نیو فیس، از شایسته‌ترین رقبای پیکاپ فوتون G7 اتوماتیک بنزینی به حساب می‌آیند. فوتون جی 7 اتوماتیک قرار است ادعای آفرود سواری با محصولات ایران خودرو دیزل را ثابت کند اما آیا در انجام این امر موفق است یا در برابر رقیب قدرتمند خود یعنی کی ام سی T9 بازی را خواهد باخت؟ در ادامه به این سوال پاسخ می‌دهیم.

مزایا و معایب پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک ایران خودرو دیزل

مزایا

• پیشرانه توربو شارژ آلمانی با بازه‌ای مناسب از حداکثر گشتاور (بین دور موتور 1750 تا 4000 دور بر دقیقه)
• داشبورد جذاب با طرح فیبر کربن و تودوزی طرح چرم
• آپشن‌های متعدد مثل رادار نقطه کور، دوربین ثبت وقایع، اتوهلد و …
• گیربکس اتوماتیک آلمانی ZF
• حضور جشنواره‌ای از سیستم‌های ایمنی و کنترلی مثل ESP, EBD, HDC, VDC, BOS و ….

معایب

• سیستم تعلیق فنر تخت در محور عقب
• نبود آرام بند برای درب قسمت بار
• صندلی‌های نیمکتی در ردیف دوم
• فقدان سانروف
• کیفیت پایین قطعات
• قیمت بالا در بازار آزاد (تقریبا 3.5 میلیارد تومان)

طراحی ظاهری و ابعاد فوتون جی 7 توماتیک بنزینی ایران خودرو دیزل

این وانت از یک اتاق دو کابین و مستقل از شاسی بهره می‌برد و طراحان پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی سعی داشته‌اند که تا جای ممکن، این وانت دو کابین را شبیه به محصولات آمریکایی مانند پیکاپ رم و فورد رنجر یا حتی تویوتا هایلوکس طراحی کنند. جلو پنجره این خودرو سرشار از جزئیات ریز و درشت است. برای مثل، هواکش کاپوت از سه بخش جدا تشکیل شده و در میان آن می‌توانید علامت تجاری FOTON با جنس کرومی را ببینید و درست زیر آن، دوربین ثبت وقایع را پیدا کنید.

چراغ‌های جلویی از نوع هدلایت دوگانه هستند و کمی پایین‌تر از آن‌ها، دی لایت‌ها و مه شکن‌ها قرار دارند. زمانی که از نمای کناری به پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک نگاه می‌کنیم، با رکاب‌های بزرگ و رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی طرف می‌شویم. همچنین آینه‌های جانبی با چراغ‌ راهنما و دوربین 360 درجه و چراغ‌ خوش آمد گویی در زیر آینه‌های بغل را هم می‌توانید در این قسمت پیدا کنید.

همچنین قلاب‌های چادری و رول بار هم برای قسمت بارِ وانت تعبیه شده‌اند و بد نیست اشاره کنیم که احتمالا فلاپ‌های پلاستیکی هم به زودی، روی گلگیرهای عقب و جلو نصب خواهند شد. سیستم ورود بدون کلید به کابین هم برای پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی در نظر گرفته شده است. نمای عقبی به مانند اکثر وانت‌ها، فاقد جزئیات است و چیز زیادی برای گفتن ندارد. در این قسمت می‌توانید سنسورها و دوربین دنده عقب را پیدا کنید و بس. البته احتمالا در آینده‌ای نزدیک، محافظ قسمت بار هم به این خودرو اضافه شود.

در پایان این بخش به سراغ ابعاد پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی می‌رویم که شامل 5340 میلی متر طول، 1940 میلی متر عرض و 1880 میلی متر ارتفاع است و فاصله محورهای آن از یکدیگر هم به 3110 میلی متر می‌رسند. وزن خالص پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک تقریبا 2 تن (دقیقا 1955 کیلومتر گرم) است که این عدد برای فاکتور GVW یا همان وزن ناخالص مجاز به 2775 کیلوگرم جهش پیدا می‌کند. همچنین ابعاد فضای قسمت بار در فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی شامل 1520 میلی متر طول، 1580 میلی متر عرض و 440 میلی متر ارتفاع می‌شود.

اتاق و طراحی داشبورد وانت دوکابین فوتون جی 7 دنده اتوماتیک توربو شارژ

کابین و داشبورد پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک در برابر رقبای خود، دست بالاتر را دارد. روکش‌های درب و قسمتی از داشبورد، با تودوزی طرح چرم طراحی شده است اما هنوز می‌توانید پلاستیک خشک را در کابین این خودرو پیدا کنید. بر روی داشبورد پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی ایران خودرو، یک مولتی مدیای 10.25 اینچی با نمایشگر لمسی وجود دارد که علاوه بر کنترل سیستم صوتی، می‌تواند کنترل سیستم تهویه هوای اتوماتیک را هم بر عهده بگیرد و نمای دوربین 360 درجه و دوربین پارک و ثبت وقایع را هم نشان دهد. همچنین تریم طرح فیبر کربن هم این نمایشگر را احاطه کرده است. همچننی کلاستر دیجیتال 7 اینچی هم به همراه عقربه‌های آنالوگ، مجموعه‌ی پشت آمپر را می‌سازد.

بر روی کنسول وسطی هم می‌توانید 3 دکمه مختلف را پیدا کنید که به ترتیب، وظیفه نمایش دوربین 360 درجه، کنترل خودرو در سربالایی و سرپایینی و نهایتا کنترل سیستم پایداری الکترونیکی یا همان ESP را بر عهده دارند. همچنین دکمه چرخان انتخاب حالت حرکت هم دقیقا در این بخش قرار دارد و شامل حالت‌های 2 دیفرانسیل سبک و سنگین و تک دیفرانسیل (RWD) می‌شود.

کمی پایین‌تر، کلید‌های اکو و اسپرت دیده می‌شوند که مستقیما بر روی عملکرد پیشرانه و گیربکس تاثیر می‌گذارند. در کنار این کلیدها، اهرم دنده با دکمه پارک را می‌بینیم و دو جا لیوانی هم در این قسمت قرار داند. دکمه ترمز پارک برقی و اتوهلد هم همینجا هستند. همچنین علاوه بر شارژر فندکی، زمانی که درب کنسول وسط را باز می‌کنید با دو پورت USB طرف می‌شوید که یکی برای شارژ گوشی و دیگری برای سیستم مولتی مدیا است. شارژر ریموت خودرو را هم می‌توانید در این قسمت پیدا کنید.

کابین پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی در نسخه فول آپشن، میزبان 6 ایربگ است که چهار عدد از آن‌ها بر روی داشبورد، فرمان و ستون‌ها قرار دارند و دوتای دیگر برای سرنشین‌های ردیف عقب خواهند بود. صندلی راننده هم از تنظیم تمام برقی و گرمکن بهره می‌برد اما صندلی سرنشین جلو، فقط گرمکن دارد و دستی است. اگر صندلی‌های ردیف جلو را تا آخرین حد تنظیم کنید، باز هم فضای کافی برای سرنشین‌های ردیف عقب باقی می‌ماند (اگر قد شما 180 سانتی متر باشد، فاصله زانو تا صندلی راننده تقریبا 3 انگشت خواهد بود).

صندلی‌های ردیف دوم در پیکاپ دوکابین فوتون G7 بنزینی اتوماتیک بیشتر شبیه به نیمکت هستند و آنچنان زاویه ندارند اما شاید حضور دریچه‌های تهویه‌ هوای اختصاصی در این قسمت، حس و حال راحت‌تری را خلق کند.

مشخصات فنی و امکانات و آپشن‌های پیکاپ دوکابین فوتون G7 بنزینی اتوماتیک

در زیر کاپوت این پیکاپ دوکابین می‌توانید یک موتور 4 سیلندر توربو شارژ 2 لیتری (دقیقا 1981 سی سی) را پیدا کنید که 238 اسب بخار قدرت (در دور موتور 5500RPM) و 360 نیوتن متر گشتاور (در دور موتور 1750RPM) را به شما تحویل می‌دهد. این موتور از تکنولوژی بورگوارد آلمان بهره می‌برد و اسم دقیق آن، پیشرانه‌ G01-4G20TI5 است. جالب است بدانید که حداکثر گشتاور موتور، از دور 1750 شروع می‌شود تا دور موتور 4000RPM هم در دسترس خواهد بود.

قدرت این موتور، از طریق گیربکس اتوماتیک 8 دنده ZF در حالت 4WD به تمام چرخ‌ها و در حالت RWD به چرخ‌های عقبی منتقل می‌شود. پیشرانه‌ی پیکاپ دوکابین فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی از استاندارد آلایندگی یورو 6 هم بهره می‌برد و سیستم آن از نوع زنجیر تایم است. همچنین باک این خودرو ظرفیت 76 لیتر بنزین را دارد و به ادعای سازنده در هر 100 کیلومتر مسیر (به صورت ترکیبی)، حدودا 7.6 لیتر می‌سوزاند.

در ادامه با لیست کاملی از مشخصات فنی، آپشن‌ها و امکانات پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک همراه می‌شویم:

• گیربکس اتوماتیک ZF با انشعاب بورگوارنر برقی
• فرمان هیدرولیکی با قابلیت تنظیم ارتفاع
• سیستم تعلیق مستقل جناغی دوبل به همراه دو کمک فنر هیدرولیکی و میل موج گیر در محور جلو
• سیستم تعلیق فنر تخت به همراه کمک فنر هیدرولیکی در محور عقب
• رینگ‌های آلومینیومی 18 اینچی با لاستیک 265 / 60R18
• سیستم ترمز دو مداره هیدرولیکی و چهار چرخ دیسکی ABS
• ترمز BA (سیستم کمکی ترمز در شرایط اضطراری)
• تریم EBD (سیستم توزیع نیروی ترمز)
• سیستم ESP (کنترل پایداری الکترونیکی)
• دستیار کنترل و حرکت خودرو در سربالایی و سرپایینی HDC
• سامانه VDC یا سیستم کنترل دینامیکی خودرو
• سیستم TCS یا یا کنترل کشش
• ترمز HBA (سیستم ترمز کمکی هیدرولیکی)
• ترمز دستی برقی یا EPB با کنترل چرخ‌های محور عقبی
• سیستم قطع عملکرد پدال گاز در صورت فشار دادن گاز و ترمز به صورت همزمان یا همان سیستم BOS
• سیستم ترمز HBB یا همان سیستم بوستر وکیوم هیدرولیکی
• باتری 12 ولت 74 آمپری
• دینام 14 ولت 140 آمپری
• استارت 12 ولت 1.4 کیلو واتی
• توانایی آفرود و تپه زدن با شیب 60 درصد
• حداکثر سرعت 170 کیلومتر بر ساعت
• حداکثر قطر دایره چرخش 13.5 متر
• کابین مستقل از شاسی
• سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک با دریچه‌های اختصاصی برای سرنشین‌های عقبی
• بالابر شیشه برقی
• 6 کیسه هوا (2 عدد برای سرنشین‌های جلو و ستون‌ها و 2 عدد برای سرنشین‌های عقبی)
• چراغ‌های مه شکن جلو و عقب
• چراغ ترمز سوم
• چراغ دی لایت یا همان روشنایی در روز
• چراغ ولکام لایت یا همان خوش آمد گویی در زیر آینه‌ها
• چراغ همراهی تا خانه
• دوربین 360 درجه
• دوربین ثبت وقایع در جلو
• سیستم هشدار FCW یا همان هشدار تصادف از جلو
• رادار نقطه کور BSD
• پدال شیفتر در پشت فرمان
• آینه‌های جانبی راهنمادار با تنظیم برقی و تاشو برقی
• 4 عدد اسپیکر و 2 عدد توییتر
• نمایشگر مولتی مدیا لمسی با ابعاد 10.25 اینچ
• کلاستر دیجیتال 7.25 اینچی به همراه عقربه‌های آنالوگ
• کلیدهای کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل بر روی فرمان
• سنسور نور و باران
• سنسور فشار صندلی
• ایموبیلایزر
• کنسول میانی جلو
• قفل دیفرانسیل هوشمند
• سیستم چهار چرخ محرک با حالت‌های دیفرانسیل سبک و سنگین و تک دیفرانسیل
• صندلی راننده برقی
• گرمکن صندلی برای سرنشین‌های جلویی
• کرول کنترل
• سیستم استارت کی لس
• سیستم ورود بدون کابین به کلید
• قابلیت‌های رانندگی در حالت اسپرت و اکو
• روکش صندلی چرم و تودوزی چرم
• سیستم پایش باد لاستیک‌ها یا همان TPMS
• قفل ایمنی کودک
• قفل مرکزی
• باز شدن درب‌ها هنگام تصادف
• جک گازی درب موتور
• کمربند ایمنی سه نقطه‌ای
• پله رکاب
• رول بار

قیمت و شرایط فروش وانت دوکابین فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی

در حال حاضر نسخه فول آپشن‌ پیکاپ فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی با قیمت کارخانه‌ای 1.7 میلیارد از سوی ایران خودرو دیزل به فروش می‌رسد و پس از ثبت نام، طی یک بازه 3 هفته‌ای به مشتریان تحویل داده می‌شود. هرچند که فعلا طرح فروش جدیدی برای این خودرو از طرف ایران خودرو دیزل ارائه نشده است. البته گفته می‌شود که قیمت پیکاپ فوتون G7 بنزینی اتوماتیک در بازار آزاد، چیزی بین 2.5 تا 3.6 میلیارد تومان خواهد بود. شما می‌توانید شرایط فروش این پیکاپ را از طریق گجت نیوز، پیگیری کنید.

جمع بندی و نتیجه گیری در مورد وانت دو کابین فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی

هرچند که این خودرو، ادعای آفرود سواری را دارد اما در محور عقب آن، سیستم تعلیق فنر تخت را داریم که سواری نرم و راحتی را وعده نمی‌دهد. کیفیت متریال استفاده شده در کابین خودرو چنگی به دل نمی‌زند و تفاوت چشم گیری با سایر رقبای چینی حاضر در بازار ایران ندارد. همچنین اگرچه که موتور آن از تکنولوژی آلمانی بهره می‌برد اما همه می‌دانیم که از 360 نیوتن متر گشتاور، نباید توقع زیادی داشته باشیم. به علاوه قیمت وانت دو کابین فوتون جی 7 اتوماتیک بنزینی در بازار آزاد، حتی از 3.5 میلیارد تومان هم فراتر رفته است و همین موضوع، شاید خریداران را به سمت گزینه‌های ارزان‌تر و با امکانات کمتر روانه کند.