نگاهی به قیمت خودرو در سال 1370؛ تصویری دردناک از اقتصاد ایران

در حالی که قیمت ماشین های داخلی و وارداتی در حال حاضر در ایران سر به فلک کشیده است، در ادامه نگاهی به قیمت خودرو در سال 1370 خواهیم داشت.

با نوسانات ارز و عوامل دیگر در نیمه دوم سال 1401 بازار خودرو در ایران شوکی دیگر به خود دید. از آن زمان تاکنون افزایش سرسام‌آور قیمت خودرو محل بحث همه شده است؛ از مشتریان عادیِ جویای خودرو تا فعالان و کارشناسان. حالا به‌رسم همیشه، می‌توان نگاهی به قیمت‌های سال‌ها یا دهه‌های گذشته داشت تا متوجه سیر نزولی قدرت خرید مردم به‌مرور زمان شد. در ادامه قیمت خودروهای مختلف، از سواری تا وانت در سال 1370 را مرور می‌کنیم.

قیمت خودرو در سال 1370، نماد افت اقتصادی شدید ظرف دو دهه 

در حالی که امروزه حتی قیمت خودروهای داخلی امثال پژو 207 به 1 میلیارد تومان رسیده، مردم در دهه 70 شمسی با حدود 10 میلیون تومان می‌توانستند صاحب یک مرسدس بنز 230 اتاق جدید مدل 1991 شوند. در آن زمان رنو 5 صفر کیلومتر صادراتی با قیمت 1 میلیون و 50 هزار تومان، پیکان با قیمت 1 میلیون و 700 هزار تومان و پژو 405 با قیمت 2 میلیون و 500 هزار تومان جزو گزینه‌های ارزان‌تر موجود در بازار کشور بودند. تویوتا کرونا 1600، بی ام و 518 مدل 1991 و مرسدس بنز 230 اتاق جدید هم برخی از خودروهای خارجی لوکس‌تری بودند که با قیمت زیر 10 میلیون تومان در دسترس قرار داشتند.

این‌که مرسدس بنز 230 مدل 1991 با قیمت زیر 10 میلیون تومانی گران‌ترین خودرو بازار در سال 1370 بود باعث تعجب هر کسی است. در آن زمان سقف قیمت از 10 میلیون عبور نمی‌کرد، اما حالا 1 میلیارد تومان قیمت پایه خیلی از اتومبیل‌ها شده است؛ اتومبیل‌هایی که سال‌ها از چرخه عمر مفیدشان می‌گذرد و حالا باید جای خود را به نسل‌های جدید بدهند. همین را می‌توان نشانه‌ای واضح از افزایش شدید تورم و کاهش قدرت خرید بر شمرد.

نظر شما کاربران گجت نیوز درمورد قیمت خودرو در سال 1370 در ایران چیست؟