ونوسیا V-Online هیبریدی معرفی شد؛ مشخصات فنی، قیمت و شانس ورود به ایران

ونوسیا وی DD-i آنلاین پلاگین هیبریدی – Venucia V-Online PHEV رسما معرفی شد و در ادامه قصد داریم تا با مشخصات فنی و قیمت دقیق آن آشنا شویم و سپس به احتمال واردات آن به ایران نگاهی بیندازیم.

خودروهای هیبریدی و پلاگین هیبرید چینی دقیقا پشت مرزهای ایران قرار دارند و قرار است تا به زودی راهی خیابان‌ها شوند. ونوسیا V-Online هیبریدی مدل 2023 هم برای ورود به ایران، شانس زیادی دارد و به همین خاطر قصد داریم تا با مشخصات فنی، قیمت، آپشن‌ها و امکانات آن آشنا شویم و در انتهای کار بررسی کنیم که با چه برند و شرکتی راهی ایران خواهد شد.

فهرست عناوین:

معرفی کوتاه ونوسیا V-Online هیبریدی

برند نورا موتور یکی از شرکت‌های تازه وارد در زمینه واردات خودروهای چینی به ایران است که در مرحله اول، قصد دارد تا کراس اوورهای ونوسیا استار و وی آنلاین را در کنار سدان ونوسیا D60 پلاس، به ایران بیاورد. همچنین برند ونوسیا، یکی از زیر مجموعه‌های شرکت دانگ فنگ – نیسان است که در مورد کیفیت محصولات آن‌ها، حرف و حدیث‌های زیادی وجود دارد. قبلا به طور مفصل در مورد این مسائل حرف زدیم و امروز فقط به سراغ جدیدترین کراس اوور هیبریدی آن‌ها می‌رویم.

مزایا و معایب خرید ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبریدی در ایران

مزایا

• قیمت ارزان به نسبت دیگر رقیب‌های هیبریدی
• طراحی مدرن با چراغ‌های باریک و LED
• کابین زیبا با دو نمایشگر و سقف پاناروما

معایب

• آپشن کم در نسخه استاندارد (نداشتن کروز کنترل اتوماتیک و دستیار حرکت در سرپایینی و فقط 4 ایربگ و …)
• ناشناخته بودن برند ونوسیا و نورا موتور

طراحی ظاهری و ابعاد

هرچند که اندازه و ابعاد ونوسیا V-Online هیبریدی با مدل بنزینی یکی است اما در ظاهر، چند فرق کوچک دارند. ابعاد این خودرو شامل 4607 میلی متر طول، 1917 میلی متر عرض و 1624 میلی متر ارتفاع می‌شود و فاصله محورهای آن هم به 2700 میلی متر می‌رسد. وزن خودرو تقریبا 2120 کیلوگرم است و ظرفیت باک هم از 45 لیتر بیشتر نمی‌شود. حجم صندوق عقب ونوسیا وی آنلاین DDi هم به تنهایی تقریبا 605 لیتر است که اگر صندلی‌های ردیف دوم را خم کنید، تا 1520 لیتر افزایش پیدا می‌کند.

تفاوت‌های ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبریدی 2023 با مدل بنزینی، از فرم جلو پنجره و هواکش‌های نصب شده روی گلگیر جلو شروع می‌شود و در نمای عقبی هم با یک سپر و دیفیوزر جدید طرف می‌شویم. به لطف طراحی آیرودینامیکی، ضریب درگ ونوسیا V-Online هیبریدی تقریبا حدود 0.279Cd است. هرچقدر این عدد کمتر باشد، مقاومت خودرو در برابر جریان هوا هم کمتر می‌شود و سوخت کمتری هم هدر می‌رود.

طراحی کابین و داشبورد

گیربکس ونوسیا V-Online هیبریدی از نوع E-CVT است و اصولا به اهرم دنده نیازی ندارد و به همین خاطر، یک کلید معمولی جایگزین اهرم دنده شده است.

به روال سابق، در کابین و داشبورد ونوسیا وی آنلاین DDi می‌توانید فرمان دابل D کات و دو نمایشگر دیجیتال 12.3 اینچی را پیدا کنید. همچنین دکمه‌های ترمز پارک برقی، اتوهلد، گرم‌کن صندلی جلو و … را می‌توانید روی کنسول وسطی پیدا کنید.

مشخصات فنی و آپشن و تریم‌های ونوسیا V-Online هیبریدی مدل 2023

ونوسیا V-Online هیبریدی یا همان ونوسیا V-Online DD-i در دو تریم متفاوت و با نام‌های iD و iE راهی بازار خواهد شد که تفاوت‌ آن‌ها فقط به ظرفیت باتری‌ها و اختلاف آپشن‌ها مربوط می‌شود. مدل iD در حالت تمام برقی، تقریبا 60 کیلومتر راه می‌رود اما مدل iE حدود 110 کیلومتر را فقط با اتکا بر موتور برقی طی می‌کند.

در زیر کاپوت ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبریدی مدل 2023 یک پیشرانه 4 سیلندر توربو شارژر 1.5 لیتری با کد DFMC15TE1 DOHC قرار دارد که به تنهایی می‌تواند 163 اسب بخار قدرت (در دور موتور 5200 RPM) و 230 نیوتن متر گشتاور را (در دور موتور 1500 تا 4500 RPM) تولید کند. این پیشرانه را قبلا در سایر محصولات دانگ فنگ مثل کراس اوور آئولوس هائوجی هم دیده بودیم که اتفاقا این خودرو هم در صف واردات به ایران قرار داد.

به این پیشرانه، یک موتور برقی از نوع سنکرون آهنربای دائمی اضافه می‌شود که آن هم به صورت جدا، تقریبا 204 اسب بخار قدرت و 320 نیوتن متر گشتاور را تحویل راننده می‌دهد.

گیربکس E-CVT با رفتار دوستانه

تمام این اعداد به گیربکس اتوماتیک E-CVT با 7 دنده مجازی منتقل می‌شوند تا شتاب 0 تا 100 را در کمتر از 7.3 ثانیه خلق کنند. همچنین حداکثر سرعت ونوسیا V-Online هیبریدی هم به 170 کیلومتر بر ساعت محدود شده است. این نوع گیربکس دقیقا همان CVT است که برای خودروهای PHEV ساخته شده و همه ما با رفتار این دسته از گیربکس‌ها و کم خرج بودن‌ آن‌ها آشنا هستیم.

باتری‌های لیتیوم فسفاتی با شارژ نیم ساعته

نیروی موتور برقی در ونوسیا وی آنلاین DDi و در نسخه iD 60 از پکیج باتری‌های 12.2 کیلو وات ساعتی تامین می‌شود و ظرفیت باتری‌ها در مدل iE 110 هم به 13.5 کیلو وات ساعت می‌رسد. اگر باک خودرو پر از بنزین باشد و باتری‌ها هم فول شارژ شوند، ونوسیا V-Online هیبریدی می‌تواند تا 1132 کیلومتر را بدون توقف کردن طی کند. در مقام مقایسه بد نیست اشاره کنیم که باتری‌های فونیکس تیگو 8 پرو پلاگین هیبریدی تقریبا 18.5 کیلو وات ساعت ظرفیت دارند.

به علاوه باتری‌ها هم از نوع لیتیوم فسفات و برند Freddie هستند که جزو باتری‌های مدرن و ارزان‌ قیمت به حساب می‌آیند. همچنین بد نیست بدانید که خود باتری‌ها و خودرو هم تا 150 هزار کیلومتر یا 6 سال گارانتی دارند (البته در چین و نه ایران). شارژ کردن این باتری‌های با شارژرهای معمولی AC تقریبا 3.5 ساعت طول می‌کشد اما شارژرهای DC این کار را نیم ساعته انجام می‌دهند.

مصرف سوخت پایین و آپشن‌های متنوع

مصرف سوخت ونوسیا V-Online هیبریدی هم در حالت هیبریدی و در هر 100 کیلومتر، کمتر از 4.3 لیتر است و از استاندارد آلایندگی یورو 6 هم پشتیبانی می‌کند. در ادامه سعی می‌کنیم تا مشخصات فنی بیشتر و تمام آپشن‌ها و امکانات ونوسیا V-Online هیبریدی را در قالب یک لیست به شما نشان دهیم:

• سیستم تعلیق مک فرسون مستقل در محور جلو و مولتی لینک مستقل در محور عقب
• فرمان برقی با دکمه‌های مولتی فانکشن
• سیستم ترمز تمام دیسک با دیسک خنک شونده در محور جلو
• رینگ‌های آلومینیومی 19 اینچی با لاستیک 235/55
• ترمز ABS و EBD
• سیستم کنترل پایداری و کشش ESP و TCS
• سنسور کنترل هوشیاری راننده
• 4 ایربگ در نسخه استاندارد
• کمربند ایمنی پیش کشنده
• سنسور فشار باد لاستیک
• ایزوفیکس
• دوربین دنده عقب و سنسور پارک
• دوربین 360 درجه با نمای پرنده
• کروز کنترل اتوماتیک
• اتوهلد و ترمز پارک برقی
• دستیار حرکت در سربالایی
• سه حالت رانندگی مختلف شامل اسپرت، اکو و استاندارد
• سانروف برقی و سقف پاناروما
• قابلیت بسته شدن دریچه‌های هوا در زمان استفاده از شیشه شور
• تودوزی طرح چرم یا پارچه
• تنظیم تلسکوپی فرمان با قابلیت تنظیم ارتفاع
• مولتی مدیای لمسی 12.3 اینچی و کلاستر دیجیتال
• صندوق پران برقی
• مموری صندلی
• ایمبولایزر
• قفل مرکزی
• قابلیت ورود بدون کلید به کابین
• استارت کی لس و ریموتی
• شارژر وایرلس 15 واتی و فندکی
• صندلی برقی راننده و شاگرد با تنظیم 4 حالته
• گرمکن و سردکن صندلی برای صندلی‌های جلو (فقط تریم iE 100)
• سیستم مسیریابی
• شبکه 4G
• اجرای فرمان‌های صوتی
• استارت خودرو با فرمان صوتی
• دو پورت USB C
• سیستم صوتی با 8 اسپیکر
• سیستم چراغ‌های تمام LED در قسمت جلو
• اتولایت و دی لایت
• سنسور باران
• سیستم تهویه اتوماتیک در مدل iD 100 و دستی در مدل iD 60 با دریچه‌های اختصاصی در ردیف عقب
• سیستم عامل هوشمند V-Link برای مولتی مدیا با 6 گیگابایت رم و 32 گیگابایت فضای ذخیره سازی اطلاعات

قیمت ونوسیا V-Online هیبریدی و شانس ورود به ایران

قیمت ونوسیا وی آنلاین پلاگین هیبریدی 2023 در مدل iD 60 تقریبا 18.3 هزار دلار است که این عدد در مدل iD 100 به 20 هزار دلار می‌رسد. این خودرو یکی از ارزان‌ترین هیبریدی‌های چینی است که اگر به ایران بیاید، قیمت آن از 1 میلیارد و 900 میلیون تومان شروع می‌شود و نهایتا به 2 میلیارد و 300 میلیون تومان می‌رسد. شرکت نورا موتور، عاملیت واردات محصولات ونوسیا را بر عهده گرفته است اما بعید به نظر می‌رسد که حالا حالاها به سراغ این خودرو بیاید.