گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
سازمان استاندارد پلاک نیسان آبی های جدید را ثبت نمیکند و بهانههای واهی برای توجیه کار خود میآورد. علت اصلی پلاک نکردن محصولات زامیاد چیست؟
استانداردهای ملی و بینالمللی اولین چیزی است که خودروسازان داخلی رعایت نمیکنند و گویا نسبت به آن بیاعتنا هستند. از ماهها پیش تا به امروز نزدیک به 12 هزار نفر اقدام به خرید وانت نیسان کردهاند، ولی هنوز خودروهایشان پلاک نشده و سازمان استاندارد، دلیل عدم شمارهگذاری آنها را رعایت نکردن استانداردها اعلام کرده است.
ماجرای پلاک نیسان آبی های جدید
البته شرکت زامیاد با شواهد و مدارکی که در دست دارد مدعی است که محصولات تولیدی این شرکت هیچگونه نقص یا کمبودی از نظر استانداردهای مطرح شده ندارد و زیر بار حرفهای زور نمیرود. همچنین اسنادی در دست است که نشان میدهد گروه خودروسازی زامیاد بهموقع و در زمان مقرر، مدارک مربوط به شماره گذاری نیسانها را تحویل داده است.
با این اوصاف ادعای زامیاد این است که محصولاتش طبق ضوابط ابلاغیه سازمان استاندارد، مشکلی برای پلاک شدن نخواهند داشت و امکانات ضروری بهجهت دریافت مجوز را دارند. مجموع خودروهایی که هماکنون دپو شده و شماره گذاری نمیشوند، تقریباً یک چهارم از کل تولید زامیاد در سال 1401 هستند.
علاوه بر این، پلاک نکردن خودروهای مذکور هم داد مشتریان را درآورده و هم سرمایهای نزدیک به 7 هزار میلیارد تومان را بلوکه کرده است. بر اساس آمار موجود، تا به امروز دوازده هزار خودرو پلاک نشده و یکی از مهمترین عواقب نگه داشتن نیسانها در دپو، هزینههای نگهداری در پارکینگهای شرکت زامیاد است.
هزینههای نگهداری بنا بر آنچه اعلام شده به میلیاردها تومان در ماه میرسد و سوای همه اینها نارضایتی مشتریان بابت عدم شماره گذاری میتواند آثار مخربی روی آینده خودروسازی زامیاد بگذارد. جالب اینجاست که سازمان استاندارد در حالی این خودروها را پلاک نمیکند که زامیاد آنها را پیش از ابلاغیه جدید این سازمان تولید کرده است.
متاسفانه صنعت و بازار خودروی کشورمان اوضاع خوبی ندارد و با کلکسیونی از تحریمها و محدودیتها مواجهیم. در چنین شرایطی بهنظر میرسد کمالگرایی در حوزه رعایت استانداردها بیش از آنکه بهنفع خودروسازی کشورمان باشد، به ضرر آن تمام گردد. رفتار سازمان فوق بهگونهای است که انگار کشورمان تحریم نیست و همه چیز سر جای خود قرار دارد.
همه اینها در حالی است که کشوری نظیر روسیه پس از تهاجم به اوکراین و آغاز جنگ و اعمال تحریمهای شدید علیه صنعت خودروسازیاش دست به کار شد و بسیاری از تجهیزاتی که قبلا ضروری بود را حذف کرد تا نیاز بازار تأمین شود. به همین جهت بد نیست سازمان استاندارد به شعار رشد تولید و مهار تورم با دقت نگاه کند و از انجام چنین اقداماتی خودداری نماید.
بهتر است در سال جاری که تقاضا برای خودرو زیاد و تولید اندک است، سازمان استاندارد از بهانههای خود کوتاه بیاید و سعی کند شمارهگذاری وانت نیسانها را از سر بگیرد. 12 هزار نفر هماکنون منتظر آزادسازی نیسانهایشان هستند تا بتوانند به امورات و مشغلههایشان بپردازند. نظر شما در اینباره چیست؟
به نظربنده ازنظرکیفیت ازنیسان نسل قدیم بهتر شده مصرف سوخت پایین ترداره،هم فرمان هیدرولیک وگیربکس۵دنده هس،ولی وضعیت کابین وصندلی جای تعریف نداره
چرا هیچ کس جوابگو نیست
چرا زامیاد اعلام کرده جریمه تاخیر پرداخت نمیکنه
گناه مردم چیه؟؟
این سواری نیست که خیلیها با این ماشین امرار معاش میکنند
واقعا از اوضاع بی در بی پیکر این مملکت چی میشه گفت
یه بار پلیس تایید نمیکنه یه بار استاندارد
پس چرا موقع پول گرفتن هیچ کس اعتراضی نداشت همه چی مورد تایید بود
مردم بیچاره چه گناهی کردن که ابزار درآمد زندگی را ازشون گرفتید به خدا خیلی ها ماشین زیر پاشون فروختن وام گرفتن ولی متاسفانه هیچ کس به فکر نیست دیگه ظلم از این آشکارتر خداوند لعنتتون کن که تو این اوضاع بد اقتصادی مردم را نابود می کنید
ما که چند ماهه بیکار شدیم با کلی قرض و خرج زندگی چکار کنیم ماشین زیر پامونو فروختیم که دو ریال درامد با این نیسان دربیاریم الان تو اوج کار بیکار شدیم خدا ازتون نگذره انگار بقبه ماشیناشون لامبورگینی که این استاندارد نیست هر چی بوده تولید شده بدید دست مردم این ماشین کاره سواری که نیست با این کارا هر روز مردمو از حکومت ناراحت و گریزانتر میکنید
اگه از زامیاد باج خواهی میکنند یه کنفرانس خبری بزارید و مدیر عامل شرکت بیاد افشا کنه ،ولی از همه این دعواها که بگذریم تقصیر مردم بدبخت این وسط چیه ،پولشو تمام و کمال داده الان هم فقط باید بشینه منتظر باشه ،چرا شرکت نمیاد خودروی دیگری را جایگزین بکنه ؟ تا کی باید صبر کنند تا دعوی زرگری اینها تموم بشه
اگه پلاک شدن که هیچ
اگه نشدن که زامیاد باید نیسانا رو پس بگیره پول مشتری هارو برگردونه
چقدر گرفتید……………
تا خبر برعکس نمایش بدید………………….
اشغالی که چند صد میلیون قیمت میخوره و هیچی نداره
بی در و پیکری مملکت .این وسط جنگ افیاها هم اضافه میشه بهش
این جوری که گجت نیوز از زامیاد دفاع میکنه فقط یه چیز به ذهن آدم میرسه..
بنز که نمیخواد بسازه ، نیسانه نیسااااان ، به جز تحریم حرف دیگه ای ندارید بزنید؟
یه جوری میگه تحریمممممم انگار تازه تحریم شدیم. مشتی ۴۰ ساله اینه اوضاع یه بهونه ای بیار بشه باور کرد!
آره بابا راحت بگیرید به خودرو سازا، اصن ایمنی و جان سرنشین ها مهم نیست، مهم نیاز بازاره که باید رفع بشه
خوب کاری کردند باید یکجا جلوی تولیدات 50 سال قبل گرفته شود.. هر چی اشغال هست تولید می کنند