گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
در این مطلب با نگاهی به هزینه شارژ خودرو برقی در ایران به مقایسه هزینه آن با سایر خودروهای بنزینی میپردازیم.
با توجه به واردات و عرضه خودروهای برقی در کشورمان و پیشرفت انکارناپذیر استفاده از این دسته خودروها در سرتاسر جهان، سوالی که برای خیلی از مردم پیش میآید، در وهله ایجاد زیرساختها و ایستگاههای شارژ و در وهله دوم هزینه شارژ خودرو برقی است. در این بخش از اخبار خودرو سایت گجت نیوز به بررسی این موضوع میپردازیم و در نهایت اعلام میکنیم که آیا خرید یک خودرو الکتریکی توجیهپذیر است یا خیر.
هزینه شارژ باتری خودرو برقی در ایران
در مقام مقایسه، خودرو تمام برقی اسکای ول ET5 را بهعنوان یکی از پرطرفدارترین خودروهای تمام الکتریکی این روزها مورد بررسی قرار میدهیم. این خودرو از یک باتری ۷۲ کیلوواتساعتی بهره میبرد. در حال حاضر جایگاههای شارژ خودروهای برقی که در کلانشهرها ساخته شدهاند، طبق تعرفه سال ۱۴۰۲ بهازای شارژ هر کیلووات هزینه ۲۰۰ تومان را دریافت میکنند. با عنایت به این آمار، هزینه شارژ کامل اسکای ول ۱۴ هزار و ۴۰۰ تومان خواهد بود که با توجه به برد ۵۲۰ کیلومتری این خودرو برقی، بهازای هر صد کیلومتر پیمایش، ۲ هزار و ۸۸۰ تومان هزینه شارژ را در پی خواهد داشت. یک خودرو تمام بنزینی با این مبلغ، کمتر از ۲ لیتر بنزین سهمیهای دریافت میکند.
همچنین هزینه شارژ این خودرو با برق خانگی و در ساعات اوج مصرف انرژی، بهازای هر کیلووات ۴۰۰ تومان اعلام شده است. هزینه شارژ کامل یک خودرو ۷۲ کیلوواتساعتی مانند ET5 با برق خانگی ۲۸ هزار و ۸۰۰ تومان است که بهازای صد کیلومتر پیمایش مسیر، ۵ هزار و ۷۶۰ تومان هزینه شارژ در پی خواهد داشت. این مبلغ نیز کمتر از ۴ لیتر بهترین سهمیهای در اختیار یک خودرو بنزینی قرار میدهد.
بنا به اعلام مدیران شرکت توزیع نیروی برق ایران، تعرفه شارژ برای خودروهای برقی در سال ۱۴۰۳ بهازای هر کیلووات ۵۴۷ تومان خواهد بود. بدین ترتیب هزینه شارژ کامل یک خودرو با ظرفیت باتری ۷۲ کیلوواتی، ۳۹ هزار تومان خواهد بود. این یعنی بهازای طی کردن هر صد کیلومتر پیمایش، حدود ۷ هزار و ۸۰۰ تومان هزینه شارژ خودرو برقی خواهد بود که این میزان نیز برابر است با ۵ لیتر بنزین سهمیهای.
شاید خودروهای بنزینی زیادی وجود داشته باشند که بهصورت ترکیبی مصرف سوخت ۵ الی ۶ لیتر در هر صد کیلومتر را ارائه دهند؛ اما نباید فراموش کنیم که در مقابل خودروهای برقی از نظر توان پیشرانه، گشتاور و شتاب حرفی برای گفتن نخواهند داشت. علاوه بر این موضوع، مسئولان نیز قول مساعدی برای فراهم کردن زیرساختهای مورد نیاز مانند افزایش ایستگاههای شارژ برای فراگیر شدن استفاده از خودروهای برقی دادهاند.
در نهایت با توجه به رشد بیبدیل استفاده از خودروهای برقی در سرتاسر جهان، علاوه بر جنبههای مثبت آن بر کاهش آلودگی هوا و بهبود اوضاع محیط زیست، میتوان کمهزینه بودن شارژ این خودروها و عملکرد بهتر آنها را نیز مد نظر قرار داد و با خیال راحتتری به فکر جایگزینی خودروهای بنزینی با برقی بود.
این مبالغ شارژ مربوط به امسال است و به محض اینکه مردم خودروهای بنزینی را ول کرده و سراغ ماشینهای برقی رفتند ،بنزین ،صادر ، در آمد صرف زیر ساختها !؛ و مبلغ شارژ یهویی ده برابر خواهد شد .فکر نکنم دولت بجای ملت منابعی برای اداره کشور پیدا کنه .
بر پدر مادر آدم دروغگو لعنت من برای اولین باره کامنت میزارم تواین کانال حرف حق تلخ بود دیوسها هر وفت به نفهع تون نیست ،میشه تکراری چاپ نمیکنید برید خانم بیارید به جای ماشین برای شما که فرقی نمیکنه سود ،سود از هر راهی باشه ،،،،برید از تایلند خانم بیارید یا از اکراین. ۷۰درصد جمعیت دختر دختر مجانی میدن تازه یه اشانتیون هم میدن ،،،
آقای رنو فرانسه اگر یه کشوری مثل آلمان، یا ایتالیا یا سوئد همچین حرفی میزد قابل تعمول بود ولی شما دقیقا تابوت سازی مثل ایران هستی ،،البته ایران که بزرگ ترین تابوت یاز جهانه از شما یاد گرفته ،،خودروهای فرانسوی با تابوهای ایرانی هیچ فرقی نمیکنن ،، به قول مجری برنامه استارت ،،فرانسه اشقالتربن خودروهای جهان و میسازه، وپست تر از همشون برند پژو ،،اشغالگر از پژو توجهان نداریم البته ایران هست ایرانم خودروهای فرانسه رو مونتاژ میکنه ،تابوت مرگ ۴۰۵ ،پرشیا،،تو ایران یکی از پر طرفدارترین خودروها زانتيا بود
میدونستین یک ستاره ایمنی داشت ،،زانتيا، ،در حالی که ۲۰۶ ۳ستاره ایمنی داره ،،اشکالی مثل ۲۰۶ با داشتن ۳ستاره ببین زانتيا چه گوهی بود که ۱ستاره ایمنی داشت ،،،
ماشین برقی همه گیرمیشه..هرقدر تبلیغ منفی کنی.بیفایدست.
عرض ادب..اولا رشد خودروی برقی بی دلیل نیست.هرینه سوخت خصوصا
در ایران عزیز مطرح نیست..بهتر بود به مواردی چون نداشتن قطعات زیاد
مثل رادیات.واترپمپ.ترموستات.میل سوپاپ .سوپاپ.اکزوز.کاتالیزور.سیلندرو رینگو پیستونوشاتون..میللنگو یاتاقان.اویل پمپ.دیسکوصفحه.وصدها قطعه
دیگر..هزینه تعویض روغن.وروغن های تقلبی..چقدر کم لطف هستید.نسبت
به این پیشرفت..توان خودروی برقی در تمام جادهها بیش از سرعت مجاز هست.اما بزرگترین حسن دوم نداشتن صداواول بدون آلودگی.کاش نویسنده محترم به هزینه های وحشتناک آلودگی کمی توجه میکردند.
از الان قیمتش این باشه بدون شک با زیاد شدن خودروهای برقی، به بهانه های مختلف افزایش قیمت بسیاربالای شارژ خودرو اتفاق خواهد افتاد که کوفت بکند.