گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
بهترین پیکاپ بازار داخلی چه خودرویی است؟ اگر قصد خرید خودرویی در کلاس پیکاپ را دارید، مقایسه کی ام سی تی 9 با چانگان هانتر را از دست ندهید.
تجربه موفق فروش کی ام سی تی 8، نه‌تنها کرمان موتور بلکه شرکت‌های دیگر را هم وسوسه به واردات و مونتاژ پیکاپ‌های جدید برای بازار داخلی کرد. البته افتخارآفرینی در بازار خودروهای پیکاپ به‌راحتی سایر سگمنت‌ها نیست و بدون داشتن برنامه‌ای مناسب، ممکن است همچون پروژه تولید بهمن جی ۹ به پایان تلخی بی‌انجامد.
چانگان هانتر
مقایسه کی ام سی تی ۹ با چانگان هانتر پلاس به ما کمک می‌کند تا بهترین پیکاپ های بازار را بهتر بشناسیم و با مزایا و معایب آن‌ها بیشتر آشنا شویم.
مقایسه کی ام سی تی 9 با چانگان هانتر پلاس
در ادامه این مطلب از اخبار خودرو سایت گجت نیوز، این دو خودرو پیکاپ را از نظر تاریخچه، طراحی ظاهری، آپشن‌ها و امکانات رفاهی، مشخصات فنی، قیمت و بازار فروش با یکدیگر مقایسه می‌کنیم.
مقایسه تاریخچه کی ام سی تی ۹ با چانگان هانتر پلاس
شرکت چینی جک به‌عنوان سازنده پیکاپ‌های سری T، سومین نسل از خودروهای پیکاپ خود را با نام T9 در سال ۲۰۲۲ معرفی و در سال ۲۰۲۳ راهی بازار چین کرد. تی ۶ نام اولین نسل از خودروهای پیکاپ جک بود که به‌صورت محدود در کشور چین و چند کشور آفریقایی به فروش گذاشته شد و توانست نظر خریداران را به خود جلب کند. موفقیت این پیکاپ نو ظهور سبب شد تا کرمان موتور دومین نسل این پیکاپ را با نام جک تی 8 به بازار کشور وارد کند. در ایران هم این خودرو با استقبال گسترده‌ای همراه شد؛ به‌گونه‌ای که تی 8 توانست لقب پروفروش‌ترین پیکاپ داخی را از آن خود کند.
KMC T9
هم‌اکنون شاهد حضور نسل سوم این پیکاپ با نام T9 در بازار کشورمان هستیم. به‌طور خلاصه این خودرو به نسبت نسل قبل، از موتور قوی‌تر و ابعاد بزرگتری بهره می‌برد و آپشن‌هایی نظیر گیربکس اتوماتیک و سانروف به آن اضافه شده است.
پس از اعلام خبر تولید چانگان هانتر پلاس توسط سایپا، رقیبی جدید برای محصولات کرمان موتور در بازار پیدا شد تا جلوی یکه‌تازی پیکاپ‌های T8 و T9 را در بازار بگیرد. چانگان هانتر پلاس، خودرویی چند ملیتی محسوب می‌شود که در نتیجه همکاری چانگان با سیتروئن و پژو طراحی و تولید شده است. این خودرو در کشورهای مختلف با نام‌های گوناگون به فروش می‌رسد؛ مثلا در ایران با نام چانگان هانتر پلاس، در کشورهای آمریکای جنوبی با نام لندترک و در دو کشور برزیل و اروگوئه با نام فیات تایتانو عرضه می‌شود.
پس از فیس لیفت شدن نسخه پایه هانتر (مدل ۲۰۲۰) در سال ۲۰۲۲، افزونه پلاس به نام این خودرو اضافه شد. این فیس‌لیفت شامل تغییراتی نظیر طرح متفاوت چراغ‌های جلو، اضافه شدن قاب کرومی به دور جلوپنجره، بزرگ شدن سایز جلوپنجره، طراحی زاویه‌دار چراغ‌های عقب و فرم برآمده گلگیرهای جلو و عقب خودرو می‌شد.
مقایسه طراحی ظاهری
در نمای جلویی، کی ام سی تی ۹ به‌عنوان برادر بزرگتر تی 8 دست‌خوش تغییرات عمده‌ای شده و از المان‌های جدیدتری در بخش طراحی بهره می‌برد. به‌عنوان مثال در بخش جلویی این خودرو، چراغ‌های اصلی برای کاهش ضریب کورکنندگی به نواحی جانبی منتقل شده‌اند و چراغ‌های ابرویی زیر کاپوت در نقش دی‌لایت ایفای نقش می‌کنند. جلوپنجره این خودرو نیز با طرح لانه زنبوری مشبک طراحی شده است و جک تا حدودی ظاهر خشن تی 8 را در این نسخه خنثی کرده است.
KMC T9
در نمای جانبی تی ۹، همانند سایر خودروهای پیکاپ، شاهد یک طراحی ساده و کاربردی هستیم. در یک اقدام هوشمندانه، طراحان جک سعی کرده‌اند به‌جای حجم‌دهی خطوط روی درها، با افزودن قطعات تزئینی به رکاب و گلگیرها، ظاهر خودرو را از حالت سادگی خارج کنند که برای یک خودرو آفرود، طراحی معقول‌تری به‌شمار می‌رود.
KMC T9
در نمای عقب، الهام‌گیری از خودروهای آمریکایی بیشتر از تی 8 به‌چشم می‌خورد؛ به‌گونه‌ای که انگار با خودرویی آمریکایی‌‌تر طرف هستیم. یکی از نکات مثبت طراحی این ماشین، استفاده از محافظ‌های پلاستیکی دور تا دور بدنه خودرو است تا آثار آسیب‌های سطحی به حداقل برسند.
ویدیو بررسی KMC T9:
نمای جلویی چانگان هانتر پلاس خشن تر از تی ۹ طراحی شده و حتی جلوه‌های بصری ایجاد شده با خطوط کروم دور جلوپنجره، چشم‌های بیننده را بیشتر نوازش می‌کنند.
چانگان هانتر پلاس
در نمای جانبی شاهد طراحی تقریبا یکسان رینگ‌های دو خودرو هستیم که در نوع خود جالب توجه است؛ شاید الهام‌گیری از رینگ محصولات هیوندای در هر دو خودرو، سبب ایجاد چنین شباهتی شده باشد.
مقایسه کی ام سی تی 9 با چانگان هانتر پلاس؛ طراحی داخلی
اگر به‌دنبال خرید یک خودرو پیکاپ برای آفرود هستید، احتمالا با باز کردن درب کابین این دو پیکاپ چینی، شوکه خواهید شد! ظرافت و نوع طراحی داشبورد این دو خودرو به‌جای آن‌که برای گذر از مسیرهای صعب‌العبور که نیازمند دوام و قوام است، هم‌خوانی داشته باشد، بیشتر حس خودرویی را می‌دهد که به‌غیر از مسیر آسفالت (آن‌هم بدون ترک و چاله) نمی‌شود حساب دیگری روی آن‌ها باز کرد.
کابین چانگان هانتر پلاس
البته بخش عمده‌ای از متقاضیان خرید خودروهای پیکاپ چینی در ایران، اصلا قصد آفرود با این محصولات را ندارند و بیشتر به‌دنبال خودرویی به نرمی و دوام پیکاپ، اما با امکانات رفاهی خودروهای شاسی بلند هستند. وجود سانروف، نمایشگرهای بزرگ، کلاستر دیجیتال، تزئینات ظریف داشبورد، روکش چرم صندلی‌ها و تریم رنگی داشبورد پیکاپ‌های چینی هم برای پاسخ به نیازهای متقاضیان بوده، چرا که این قابلیت‌ها روی سایر پیکاپ‌ها به‌ندرت مشاهده می‌شوند.
همان‌طور که اشاره کردیم کی ام سی تی ۹ نسخه بهبود یافته جک تی 8 محسوب می‌شود و به همین دلیل سطح امکانات و آپشن‌های این خودرو بیشتر از نسل قبل خود است.
کابین KMC T9
از تجهیزاتی که روی تی ۹ استفاده شده می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- قفل مرکزی و خودکار
- قفل ایمنی کودک
- ایموبیلایزر
- ایزوفیکس
- اتوهلد
- ترمز پارک برقی EPB
- سنسور پارک در سپر عقب و جلو
- دوربین ۳۶۰ درجه
- سنسور باران
- سانروف با قابلیت تشخیص مانع
- پاور ویندوز
- گرم‌کن شیشه جلو و عقب
- آینه‌های جانبی برقی تاشو با گرم‌کن
- سیستم روشنایی تمام ال‌ای‌دی
- چراغ مه‌شکن جلو و عقب
- اتولایت
- دی‌لایت
- سیستم ورود بدون کلید به کابین
- استارت کی‌لس
- چراغ مطالعه ال‌ای‌دی در ردیف جلو و عقب
- کلاستر دیجیتال ۷ اینچی
- مولتی‌مدیا ۱۰.۵ اینچی با فرمت عمودی
- غربیلک فرمان مولتی فانکشن با کلیدهای کنترل سیستم صوتی
- تنظیم نور کلاستر دیجیتال
- قابلیت تنظیم فرمان در دو حالت
- فرمان دی‌کات با غربیلک ۲ پره
- قابلیت تنظیم فرمان در سه حالت اسپرت، کامفورت و استاندارد
- کول باکس
- کامپیوتر سفری
- روکش صندلی چرم
- تنظیم برقی صندلی راننده در ۶ حالت و صندلی شاگرد در ۴ حالت
- گرم‌کن صندلی برای ردیف جلو
- تهویه مطبوع اتوماتیک
- دریچه‌های سیستم تهویه مطبوع برای سرنشین‌های ردیف عقب
- کروز کنترل
- شارژر وایرلس
- سیستم صوتی با ۶ اسپیکر
- خروجی برق ۱۲ ولت
- پورت USB
- کنسول جلو و زیر آرنجی برای ردیف عقب
- عایق حرارتی برای درب موتور
- چراغ‌های همراهی تا درب منزل
- ۴ حالت رانندگی مختلف شامل حالت‌های استاندارد، اکونومی، اسپرت و اسنو
- رکاب جانبی
- جک بادی برای درب کاپوت
- آینه وسط الکتروکرومیک برقی
- جا عینکی
- سیستم نورپردازی کابین و قابلیت تغییر رنگ
- شیب‌پیمایی ۳۰ درجه
- زاویه تقرب و ترک ۲۷ و ۲۳ درجه‌ای
- دو کابین با قابلیت حمل ۵ سرنشین
- ۶ ایربگ شامل ایربگ راننده و سرنشین جلو، ایربگ‌های جانبی و پرده‌ای
- سیستم ترمز ABS + EBD
- سیستم کنترل پایداری ESC
- سیستم کنترل حرکت در سربالایی HAC
- ترمز کمکی هیدرولیکی HBA
- سیستم کنترل کشش TCS
- کنترل دینامیکی خودرو VDC
- ترمز اضطراری BOS
- سنسور فشار باد لاستیک‌ها
فضای داخل کابین تی ۹ به نسبت نسل گذشته به‌طور کلی متحول شده و دیگر شاهد آن طراحی قدیمی و از رده خارج تی ۸ نیستیم؛ نمایشگر 10.4 اینچی در میانه داشبورد، دریچه‌های تهویه با فرم عمودی که طراحی همچون جلوپنجره خودرو دارند در دو طرف داشبورد، نسل جدید فرمان و تغییر دسته دنده از جمله تغییراتی هستند که در کابین تی ۹ مشاهده می‌شوند.
دسته دنده KMC T9
از لحاظ طراحی، بخش میانی داشبورد کابین چانگان هانتر پلاس شباهت بیشتری با متد روز دنیا دارد؛ اما هر دو این خودروها از کابینی لوکس با طراحی چشم‌نواز بهره می‌برند و نمی‌توان برتری خاصی را به خودرویی نسبت داد.
چانگان هانتر پلاس
از جمله امکانات رفاهی و ایمنی چانگان هانتر پلاس می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:
- نمایشگر ۱۲.۳ اینچی یکپارچه با کلاستر
- دریچه‌های تهویه باریک سرتاسری به‌سبک محصولات بی ام و
- غربیلک دی‌کات فرمان به‌همراه دکمه‌های کنترلی
- دسته دنده الکترونیکی
- شیفتر پشت فرمان
- چهار حالت مختلف رانندگی
- آینه‌های جانبی برقی با گرم‌کن
- سیستم کنترل کشش و پایداری
- سیستم کمک به حرکت در سراشیبی
- ترمز پارک برقی
- کی‌لس استارتر و استارت دکمه‌ای
- ترمز ABS
- قابلیت توزیع الکتریکی نیرو ترمز
- حسگر نور و باران
- قفل دیفرانسیل عقب
- سیستم پابش باد تایرها
- سانروف
در زمینه امکانات رفاهی و آپشن‌ها تفاوت محسوسی بین دو خودرو وجود ندارد؛ اما کی ام سی ای تی ۹ به‌سبب بهره‌مندی از ۴ کیسه هوای بیشتر، شارژر وایرالس، اتوهلد و گرم‌کن صندلی‌های جلو در این زمینه دارای برتری است.
مشخصات فنی و پیشرانه
کمپانی جک، پیکاپ تی ۹ را با دو موتور ۲.۴ و ۲ لیتری تولید و به بازار عرضه کرده است. مدیران خودرو تنها نسخه ۲ لیتری (نمونه جدیدتر و قوی‌تر) این خودرو را به ایران وارد کرده است که توانایی تولید قدرت ۲۳۱ اسب بخار و گشتاور ۳۸۰ نیوتن‌متر را دارد.
پیشرانه KMC T9
این پیشرانه در حال حاضر یکی از قوی‌ترین پیشرانه‌های بازار داخلی محسوب می‌شود که به گیربکس اتومات مجهز شده است. قدرت موتور در سگمنت پیکاپ، حرف اول را می‌زند و به همین منظور، شرکت چینی چانگان، پیکاپ هانتر پلاس را به یک موتور ۲ لیتری T-GDI مجهز کرده که توانایی تولید قدرت ۲۳۳ اسب بخار و گشتاور ۳۹۰ نیوتن‌متر را دارد. این خودرو روی کاغذ به پیشرانه‌ای نیرومندتر از تی ۹ مجهز شده و به‌راحتی می‌تواند با تمامی پیکاپ‌های موجود در بازار رقابت کند.
پیشرانه چانگان هانتر پلاس
به‌طور کلی در بازار داخلی تنها ۵ خودرو پیکاپ هستند که متقاضیان زیادی برای خرید آن‌ها درخواست داده‌اند؛ کی ام سی تی 8، کی ام سی تی 9، چانگان هانتر، مکث کلوت و فوتون تونلند که در این میان، کی ام سی تی ۹ و چانگان هانتر پلاس انتخاب های جذاب‌تری محسوب می‌شوند.
مقایسه کی ام سی تی 9 با چانگان هانتر؛ قیمت و خدمات پس از فروش
کی ام سی تی ۹ در نمایندگی‌ها با قیمت مصوب ۱ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان (قیمت ۹ تیرماه ۱۴۰۳) به فروش می‌رسد. در بازار آزاد هم قیمت این خودرو از ۲ میلیارد تومان شروع و حتی برای نسخه‌های سری اول تا ۳ میلیارد تومان هم می‌رسد (نسخه‌های سری اول وارداتی و سایر نسخه‌ها مونتاژی هستند).
هنوز قیمت نمایندگی چانگان هانتر پلاس از سوی زامیاد سایپا اعلام نشده، اما قیمت این خودرو در بازارهای جهانی از ۱۴ هزار دلار برای نسخه‌های پایه دنده دستی آغاز و تا ۲۲ هزار دلار برای نسخه‌های فول اتومات می‌رسد.
از لحاظ خدمات پس از فروش هم با توجه به سابقه درخشان هر دو خودروساز، اتتظار می‌رود تا خریداران این محصولات با سهولت بتوانند به لوازم جانبی و خدمات فنی دسترسی پیدا کنند و مشکلی در این خصوص گریبان‌گیر خریداران نشود.
سخن پایانی
مقایسه کی ام سی تی 9 با چانگان هانتر پلاس به ما نشان داد که این دو خودرو تفا‌ت محسوسی با یکدیگر ندارند و این قیمت و سلیقه متقاضی است که تعیین می‌کند کدام خودرو را بخرد.
هنوز چانگان هانتر پلاس وارد بازار ایران نشده و نمی‌توان در مورد کیفیت و خدمات پس از فروش آن نظر قطعی داد؛ اما به‌نظر نمی‌رسد که این خودرو قیمتی بیشتر از ۲ میلیارد تومان داشته باشد و احتمالا بتواند پا به پای نمایندگان کرمان موتور (کی ام سی) به رقابت بپردازد.
