گجت نیوز آخرین اخبار تکنولوژی، علم و خودرو 
جدیدترین شاهکار جف بزوس یعنی خالق شرکت آمازون، نه یک فروشگاه آنلاین متفاوت بلکه یک پیکاپ تمام برقی اقتصادی به نام اسلیت تراک – Slate Truck است که در ادامه با مشخصات فنی و نکات جالب آن همراه شما خواهیم بود.
در بازاری که قیمت خودروهای الکتریکی سر به فلک کشیده و پیچیدگی‌های فناورانه به یک استاندارد تبدیل شده‌اند و چینی‌ها اجازه نفس کشیدن به کسی نمی‌دهند، یک استارتاپ آمریکایی به نام اسلیت اتو (Slate Auto) با ایده‌ای رادیکال خود وارد میدان شده است. این شرکت در رویدادی در لس آنجلس از اولین محصول خود، پیکاپی تمام الکتریکی اسلیت تراک (Slate Truck)، رونمایی کرد. خودرویی که با وعده قیمت پایه کمتر از ۲۰ هزار دلار، طراحی مینیمالیستی، قابلیت تبدیل شدن به یک شاسی بلند و حمایت مالی از سوی چهره‌های سرشناسی چون جف بزوس، بنیان‌گذار آمازون، توجه بسیاری را به خود جلب کرده است. آیا Slate تراک می‌تواند تعریف خودروی اقتصادی و کاربردی را در عصر الکتریکی‌ها بازنویسی کند؟ در آخرین مطلب از سری اخبار خودرو گجت نیوز به این سوال پاسخ می‌دهیم.
معرفی خودرو برقی اسلیت تراک
کریس بارمن، مدیرعامل اسلیت، معتقد است تعریف مقرون به صرفه بودن در صنعت خودروی امروز، معنای خود را از دست داده است. او اعتقاد دارد که اسلیت به وجود آمده تا قدرت را به دست مشتریانی بازگرداند که توسط صنعت خودرو نادیده گرفته شده‌اند. فلسفه اصلی Slate تراک بر پایه مفهوم لوح سفید یا “Blank Slate” بنا شده است. یعنی ارائه یک پلتفرم پایه، قابل اعتماد و ارزان که مشتریان بتوانند آن را مطابق با نیازها و سلیقه خود، شخصی سازی کنند. این رویکرد در تضاد کامل با روند فعلی بازار است که خودروها را با انبوهی از امکانات که شاید همه مورد نیاز نباشند و قیمت‌های گزاف عرضه می‌کنند. اسلیت می‌خواهد خودرویی بسازد که مالکیت آن آسان، تعمیراتش ساده و استفاده از آن لذت‌بخش باشد، بدون آنکه نیازی به پرداخت هزینه برای امکانات غیر ضروری باشد.
مشخصات فنی
اسلیت تراک بر پایه یک پلتفرم اسکیت برد مدرن ساخته شده است. نیروی محرکه توسط یک موتور الکتریکی تامین می‌شود که در محور عقب قرار گرفته و قدرتی معادل ۲۰۱ اسب بخار یعنی ۱۵۰ کیلو وات و گشتاوری برابر با حدود ۲۶۴ نیوتن متر را تولید می‌کند. این پیکاپ تنها به صورت دیفرانسیل عقب عرضه خواهد شد و فعلا برنامه‌ای برای ارائه نسخه چهار چرخ محرک وجود ندارد.
سیستم شارژ Slate تراک از پورت استاندارد NACS یعنی چیزی که مورد استفاده تسلا و رایج در آمریکای شمالی است بهره می‌برد. با استفاده از شارژرهای سریع DC با حداکثر توان ۱۲۰ کیلو وات، می‌توان باتری را در کمتر از ۳۰ دقیقه از ۲۰ درصد به ۸۰ درصد شارژ کرد. شارژ کامل با شارژر خانگی سطح ۲ (۱۱ کیلو وات) نیز حدود ۵ ساعت زمان می‌برد. باتری استاندارد این خودرو دارای ظرفیت ۵۲.۷ کیلو وات ساعت است که برد تخمینی در حدود ۲۴۱ کیلومتر را ارائه می‌دهد. مشتریان همچنین می‌توانند باتری آپشنال با ظرفیت ناخالص ۸۴.۳ کیلو وات ساعت را به عنوان مدل بالاتر انتخاب کنند که برد تخمینی را به حدود ۳۸۶ کیلومتر افزایش می‌دهد. لازم به ذکر است که انتخاب باتری بزرگتر، حدود ۱۳۷ کیلوگرم به وزن کلی خودرو اضافه خواهد کرد.
عملکرد پیکاپ اسلیت تراک با توجه به ماهیت اقتصادی و کاربردی آن، قابل قبول است. شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت با باتری پایه، حدود ۸ ثانیه تخمین زده شده و حداکثر سرعت آن نیز حدود ۱۴۵ کیلومتر بر ساعت است. سیستم تعلیق در جلو از نوع مک فرسون و در عقب از نوع محور ددیون (De Dion) است که ساختاری ساده، موثر و بادوام محسوب می‌شود و جالب است بدانید که مرسدس بنز G کلاس نیز از محور ددیون استفاده می‌کند. وزن خالص خودرو با باتری پایه حدود ۱۶۳۳ کیلوگرم است که نسبتا سبک محسوب می‌شود.
با توجه به ابعاد کوچک و تمرکز بر کاربری سبک، ظرفیت حمل بار و بکسل پیکاپ Slate ارقام بالایی نیستند، اما برای بسیاری از نیازهای روزمره کافی به نظر می‌رسند. حداکثر ظرفیت حمل بار آن حدود ۶۵۰ کیلوگرم و حداکثر ظرفیت بکسل آن حدود ۴۵۳ کیلوگرم اعلام شده است. این ارقام به طور قابل توجهی کمتر از پیکاپ‌های بزرگتر هستند، اما برای جابجایی وسایل معمول، خریدهای حجیم یا کشیدن یک تریلر کوچک مناسب خواهند بود.
- بررسی تمام پیکاپ های برقی 2022؛ وقتی دیزلی‌ها شکست می‌خورند
- پیکاپ جیلی رادار هیبریدی با قابلیت فرود پهپاد به شانگهای رسید
شاید هیجان انگیزترین جنبه اسلیت تراک، قابلیت شخصی سازی گسترده آن باشد. این شرکت وعده داده بیش از ۱۰۰ قلم لوازم جانبی مختلف را در زمان عرضه ارائه دهد که مالکان می‌توانند آن‌ها را به صورت جداگانه یا در قالب بسته‌ها خریداری کرده و خودشان نصب کنند یا نصب آن را به متخصصان بسپارند. مهم‌ترین این اکسسوری‌ها، کیت تبدیل پیکاپ به شاسی بلند است! این کیت شامل پنل سقف برای پوشاندن محفظه بار، یک صندلی نیمکتی سه نفره برای عقب، رول کیج و حتی ایربگ‌های اضافی برای سرنشینان عقب است و تنها ۵۴ کیلوگرم به وزن خودرو اضافه می‌کند. علاوه بر این، یک کیت سقف فست بک نیز وجود دارد که ظاهر خودرو را شبیه به رنجرورهای قدیمی می‌کند. گزینه‌های دیگر شامل رینگ‌های آلیاژی ۱۷ و ۲۰ اینچی، سیستم صوتی بلوتوث، پایه تبلت، شیشه بالابر برقی، کیت افزایش ارتفاع ۲ اینچی، کیت کاهش ارتفاع ۱ اینچی، تایرهای آفرود و روکش‌های وینیل برای تغییر رنگ بدنه است. این رویکرد ماژولار به مشتریان اجازه می‌دهد تا خودروی خود را دقیقا مطابق با نیاز و بودجه خود پیکربندی کنند.
علیرغم قیمت پایین و رویکرد مینیمالیستی، Slate تاکید دارد که ایمنی را فدای کاهش هزینه نکرده و هدف آن کسب امتیاز ۵ ستاره ایمنی است. اسلیت تراک به صورت استاندارد به امکانات ایمنی ضروری مانند سیستم کنترل کشش، سیستم کنترل پایداری الکترونیکی، ترمز اضطراری خودکار، 8 عدد کیسه‌های هوا، دوربین دنده عقب، هشدار برخورد از جلو و نوربالای خودکار مجهز است. همانطور که اشاره شد، کیت تبدیل به شاسی بلند نیز ایربگ‌های اضافی برای ردیف عقب را به همراه دارد.
طراحی ظاهری و ابعاد
اولین نکته‌ای که در مورد پیکاپ اسلیت تراک خودنمایی می‌کند، ابعاد بسیار جمع و جور آن است. طول کلی این خودرو حدود 4435 میلی متر و فاصله محوری آن تقریباً 2766 میلی متر است. این ابعاد نشان می‌دهد که پیکاپ اسلیت تراک حتی از خودروهایی نظیر سوبارو کراس ترک و هوندا سیویک هاچ بک نیز کوتاه‌تر بوده و در مقایسه با فورد ماوریک، کوچک‌ترین پیکاپ فعلی بازار آمریکا، اختلافی بیش از 600 میلی‌متر در طول دارد. این اندازه‌های کوچک، اسلیت تراک را به گزینه‌ای ایده‌آل برای تردد در شهر و پارک کردن در فضاهای محدود تبدیل می‌کند.
- پیکاپ هیبریدی رمچارجر مدل 2026 رونمایی شد؛ وانت ایده آل رم برای بازار آمریکا
- بی وای دی شارک 6؛ پیکاپ 5.5 متری چینی با شتاب 5.7 ثانیه‌ای
طراحی بدنه نیز در نهایت سادگی انجام شده است. خودرو به صورت استاندارد تنها در رنگ خاکستری و با پنل‌های بدنه‌ی کامپوزیتی رنگ نشده عرضه می‌شود تا هزینه‌های تولید کاهش یابد. رینگ‌های استاندارد از نوع فولادی ۱۷ اینچی هستند. با این حال، این سادگی هدفمند است؛ شکل ساده بدنه، امکان کاستوم کردن (پوشاندن با برچسب‌های رنگی) خودرو با رنگ‌ها و طرح‌های دلخواه را بسیار آسان می‌کند که طبق ادعای شرکت این کار در کمتر از ۳۰ دقیقه انجام می‌شود و حتی این پوشش می‌تواند روی بخش صاف رینگ‌های فولادی نیز امتداد یابد. با وجود ابعاد کوچک، Slate تراک دارای یک محفظه بار به طول حدود ۱.۵۲ متر است که با بسیاری از پیکاپ‌های فول سایز امروزی برابری می‌کند. علاوه بر این، یک صندوق جلو یا همان فرانک با حجم حدود ۱۹۸ لیتر نیز برای قرار دادن وسایل کوچکتر در نظر گرفته شده است.
طراحی داخلی، کابین و داشبورد
شاید بحث‌برانگیزترین و در عین حال جذاب‌ترین بخش پیکاپ اسلیت تراک، کابین و نمای داخلی فوق‌العاده مینیمالیستی آن باشد. در عصری که نمایشگرهای غول‌پیکر لمسی بر داشبوردها حکمرانی می‌کنند، Slate مسیری کاملا متفاوت را انتخاب کرده است. در کابین استاندارد این پیکاپ، خبری از مولتی مدیا لمسی، رادیو یا حتی بلندگو نیست! تنها چیزی که پیدا می‌کنید یک داشبورد ساده، یک کلاستر دیجیتال کوچک برای نشانگرهای سرعت و اطلاعات ضروری که به عنوان نمایشگر دوربین دنده عقب نیز عمل می‌کند، یک فرمان ساده، کنترل‌های فیزیکی و ساده برای سیستم تهویه مطبوع (HVAC) و البته، شیشه بالابرهای دستی! بله، درست خواندید، شیشه‌های جانبی این خودروی مدل ۲۰۲۷ با دستگیره‌های مکانیکی بالا و پایین می‌روند!
اسلیت معتقد است اکثر کاربران امروزی تلفن‌های هوشمند قدرتمندی دارند و نیازی به سیستم اطلاعات و سرگرمی جداگانه در خودرو نیست. به همین دلیل، یک پایه نگهدارنده یونیورسال برای گوشی موبایل در کنار فرمان تعبیه شده و پورت‌های USB نیز برای شارژ در دسترس هستند. این شرکت در حال توسعه اپلیکیشنی است که برخی قابلیت‌های سرگرمی و اطلاعاتی را از طریق گوشی مالک فراهم کند. البته برای کسانی که نمی‌توانند بدون موسیقی رانندگی کنند، سیستم صوتی بلوتوثی به عنوان لوازم جانبی قابل سفارش است. حتی پایه نگهدارنده تبلت و شیشه بالابرهای برقی نیز در لیست بلند بالای اکسسوری‌ها قرار دارند.
قیمت
با وجود برنامه‌های جاه‌طلبانه و حمایت مالی قابل توجه جف بزوس از این محصول، مسیر پیش روی Slate بدون چالش نیست. رساندن یک خودروی کاملا جدید به تولید انبوه، همواره فرآیندی بسیار دشوار و پرهزینه است. تحقق وعده قیمت کمتر از ۲۰ هزار دلار برای برچسب قیمت پیکاپ اسلیت تراک نیز به شدت به پابرجا ماندن مشوق‌های مالیاتی ۷۵۰۰ دلاری فدرال برای خودروهای الکتریکی در آمریکا بستگی دارد و بدون این مشوق‌ها، قیمت پایه خودرو نزدیک به 27 هزار دلار خواهد بود. علاوه بر این، باید دید آیا بازار آمریکا و مشتریان امروزی حاضرند امکانات رفاهی و فناورانه رایج را فدای قیمت پایین‌تر و سادگی کنند یا خیر. با این حال، نیاز به خودروهای اقتصادی و علاقه به پیکاپ‌ها در آمریکا واقعی است و Slate تراک با رویکرد نوآورانه خود، پتانسیل ایجاد تحولی جذاب در بازار را دارد.
