خودروسازان داخلی

تولید خودروسازان داخلی در سال 97 عدد 955 هزار و 923 دستگاه را نشان می‌دهد که نسبت به آمار تولید 1 میلیون و 535 هزار و 7562 دستگاهی سال 96 با کاهش 37.8 درصدی مواجه شده‌ است.

یک کارشناس صنعت خودرو گفت در اقتصاد کشور 1500 میلیارد تومان نقدینگی در اختیار عده‌ای خاص قرار دارد که حتی با افزایش قیمت نیز به خرید خودرو می‌پردازند تا از فروش آن به مصرف‌کنندگان واقعی، سود کسب کنند.

وزیر صنعت، معدن و تجارت با اشاره به برنامه‌های این وزارتخانه در سال جاری گفت سهام دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا را در سال 98 واگذار خواهیم کرد.

جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی برای اسفند 97 منتشر کرد. بر اساس این جدول‌ها، شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، باکیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروهای تولید داخل را معرفی کرده است.

عضو هیئت رئیسه کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی گفت خودروسازان داخلی و وزارت صنعت، معدن و تجارت به همراه برخی از دلالان بازار خودرو را کنترل می‌کنند و اگر قیمت خودرو کاهش پیدا نکند، مجوریم وزیر صنعت را استیضاح کنیم.

صنعت خودرو ایران در سال گذشته با چالش‌های متعددی چون کاهش شدید تولید خودرو، مشکلات تامین قطعات، نحوه قیمت‌گذاری خودرو و ممنوعیت واردات مواجه شد که این چالش‌ها در سال جدید نیز ادامه خواهد داشت.

مدیرعامل ایران خودرو گفت قیمت خودرو در شرایط فعلی به اقدام‌های شورای رقابت ارتباط دارد که باعث شد در طول سال‌های 92 تا 97 قیمت خودرو فقط 16 درصد افزایش پیدا کند که این اقدام صنعت خودرو را سرکوب کرد.

بازار خودرو ایران در سال گذشته شرایطی بحرانی را پشت سر گذاشت، اما خودروسازان داخلی نظیر ایران خودرو برای جلوگیری از ورود دلالان قصد اجرای طرح‌های فروش جدیدی را دارند که منجر به افزایش قیمت خودرو خواهد شد.

سرپرست معاونت بازاریابی و فروش گروه خودروسازی سایپا از تحویل خودروهای فروش فوری سایپا به مشتریان خبر داد و گفت سایر خودروهای ثبت نام شده در پایان سال 97 نیز به زودی به مشتریان تحویل داده می‌شود.

دبیر انجمن قطعه‌سازان ایران عنوان کرد بیش از 80 درصد قطعات خودرو در داخل کشور تولید می‌شود که با بهینه کردن شرایط تولید می‌توان در 20 درصد باقی‌مانده نیز به خودکفایی رسید.