تولید خودرو در ایران

داخلی سازی خودروهای چینی بر خلاف تصور با آمار بسیار ضعیفی در کشورمان انجام می‌شود. طبق گزارش منتشر شده توسط مرکز پژوهش‌های مجلس، حداکثر سهم داخلی سازی خودروهای چینی در حدود 40 درصد است.

لامبورگینی ایرانی توسط مهندسان داخلی طراحی و با روش مهندسی معکوس ساخته شد. ساخت این خودرو که مشابه لامبورگینی مورسیه لاگو اس وی است، بیش از چهار سال به طول انجامید.

خط تولید خودروهای هن تنگ (Hanteng) به زودی در ایران راه‌اندازی می‌شود. رئیس سازمان صنعت، معدن و تجارت لرستان اعلام کرد خودروهای فوتون ساوانا و خودروهای چینی هن تنگ X5 و X7 در این واحد تولید خواهند شد.

عظیم خودرو ، یکی از جدیدترین و مدرن‌ترین خط‌های تولید خودرو داخلی را در بروجرد افتتاح خواهد کرد. این خط تولید گام بزرگی در رونق اقتصادی و ایجاد اشتغال برای جوانان خواهد برداشت.

تعداد خودروهای ناقص در کارخانه‌های خودروسازی کشور به 70 هزار دستگاه رسید. دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت به دلیل کسری قطعات، حدود 70 هزار دستگاه خودرو در کف کارخانه‌ها خوابیده است.

صنعت خودروسازی ایران در آستانه تعطیل شدن قرار گرفته است. دبیر انجمن قطعه‌سازان با بیان این که در حال حاضر صنعت قطعه سازی در وضعیت بحرانی قرار دارد، اعلام کرد از شهریورماه امکان تولید قطعه وجود ندارد.

دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی اعلام کرد به دلیل بحران قطعه‌سازی و نبود قطعات، بین 40 تا 50 هزار دستگاه خودروی ناقص در کارخانه‌های خودروسازی ایران انباشته شده است.

در خرداد امسال تولید چهار مدل خودروی سواری چینی در ایران متوقف شد. جک J5 ، ام وی ام 110 اس، لیفان ایکس 50 و بسترن بی 50، محصولاتی هستند که تولیدشان در کشورمان به صفر رسیده است.

گروه خودروسازی سایپا عنوان بزرگترین خودروساز ایران را به خود اختصاص داده است. در چهار ماه گذشته، نزدیک به 230 هزار دستگاه خودرو توسط سایپا تولید شده و ایران خودرو در رده بعدی قرار دارد.

دبیر انجمن خودروسازان کشور اعلام کرد شرکت‌های خودروسازی رنو و بنز به ما نامه نوشته‌اند که 13 مورد از استانداردهای جدید خودرویی ایران در لیست استانداردهای جهانی نیست و آن‌ها را لازم و اجرایی نمی‌دانند.