خودروسازان داخلی

عضو کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی گفت راه نجات ایران خودرو و سایپا خصوصی‌سازی است و این دو شرکت خودروسازی داخلی به دلیل افزایش بدهی‌ها در آستانه ورشکستگی قرار دارند.

تولید برخی از محصولات کرمان موتور نظیر مدل‌های هیوندای و لیفان به صورت کامل متوقف شد. این در حالی است که در لیستی که بانک مرکزی از بزرگ‌ترین دریافت‌کنندگان ارز دولتی طی سال 97 منتشر کرده بود، نام شرکت کرمان موتور نیز به چشم می‌خورد.

مونتاژ خودروهای چینی در خطوط تولید ایران خودرو و سایپا حدود 75 درصد کاهش پیدا کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد تولید تعدادی از محصولات چینی کاملا متوقف شده و تولید سایر این خودروها نیز در آستانه توقف است.

پژو 301 به زودی روانه بازار خواهد شد اما هنوز قیمت پژو 301 در بازار ایران رسما اعلام نشده؛ بر اساس اظهارات مسئولان ایران خودرو قیمت پژو 301 بیشتر از دنا پلاس خواهد بود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت در خصوص واگذاری خودروسازان داخلی به بخش خصوصی گفت دو شرکت خودروسازی ایران خودرو و سایپا تا پایان سال 99 به بخش خصوصی واگذار خواهند شد.

معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت در شرایط فعلی قیمت فروش فوری خودروسازان بر اساس قیمت حاشیه بازار بهمن ماه سال 97 تعیین و از سوی خودروسازان اطلاع‌رسانی می‌شود و تعیین قیمت به صورت روزانه ممنوع است.

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت پروژه تولید پژو 301 داخلی بدون حضور شرکت فرانسوی پژو در حال انجام است که به زودی رونمایی می‌شود و پس از آن به‌ مرحله تولید انبوه خواهد رسید.

زیان خودروسازان داخلی شامل ایران خودرو و سایپا طبق صورت‌های مالی که آنها به بورس ارائه داده‌اند به مرز 14 هزار میلیارد تومان رسیده است. آیا ایران خودرو و سایپا ورشکست شده‌اند؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد حذف قیمت‌ها از سایت‌های درج آگهی به نوعی فقط حذف صورت مسئله بوده و دلالان خودرو برای ادامه فعالیت خود به تلگرام مهاجرت کردند و از کانال‌های تلگرامی استفاده می‌کنند.

خودروسازان ژاپنی جایگزین خودروسازان اروپایی در ایران خواهند شد؟ این سوالی است که فعالان بازار با توجه به حضور نخست وزیر ژاپن در ایران مطرح می‌کنند. در ادامه احتمال این موضوع را مورد بررسی قرار می‌دهیم.