مک لارن

تعیین ماندگارترین خودروهای قرن بیستم کار چندان ساده‌ای نیست، اما تازه‌ترین تحقیق نشریه Classic & Sports Car به بررسی این موضوع پرداخته است.

مک‌لارن در گامی رو به جلو در مهندسی خودرو، از فناوری کربن نواری که ریشه در صنایع هوافضا دارد، برای تولید سوپراسپرت‌هایی با استحکام بیشتر و وزن به مراتب کمتر بهره می‌برد.

خانواده محبوب 720S با معرفی مک‌لارن 788HS به خط پایان خود رسید؛ هیولایی که با ۷۸۸ اسب‌بخار قدرت و برچسب قیمتی ۴۰۰ هزار دلاری آماده است تا در گودوود قدرت‌نمایی کند.

بخش سفارشی MSO اولین خودروی جاده ای مک لارن را با استفاده از قالب‌ها و نقشه‌های اصلی بروس مک‌لارن به صورت به طور کامل دقیق بازسازی کرد.

رودستر نیکولز N1A با تکیه بر ۷۰۰ اسب بخار قدرت در بدنه‌ای ۹۰۰ کیلوگرمی، تجربه‌ای بی‌واسطه و هیجان‌انگیز از رانندگی اسپرت و چابک را نوید می‌دهد.

مک‌ لارن با رونمایی از نسخه تولید محدود آرتورا 1000GP، رکورد تاریخی هزارمین حضور خود در رقابت‌های فرمول یک را جشن گرفت.

مک لارن با رونمایی از MCL-HY GTR، جانشین معنوی F1 GTR را معرفی کرد. این خودروی ۷۲۰ اسب بخاری منحصرا برای استفاده در پیست طراحی شده است.

مک لارن با معرفی شاسی بلند اسپیدلاینر به جنگ فراری و لامبورگینی می‌رود. جزئیات طراحی و پیشرانه احتمالی این ابرخودروی قدبلند را در این مطلب بخوانید.

شرکت سکرت‌لب از صندلی گیمینگ مک‌لارن با بدنه فیبر کربن رونمایی کرد که تنها ۱۰۰ عدد از آن تولید می‌شود و با الهام از ابرخودروی W1 طراحی شده است.

مک لارن F1 شاسی 014، سوپراسپرت افسانه‌ای که با قیمت ۲۵.۳ میلیون دلار رکورد گرانترین مک‌لارن تاریخ را شکست و در صدر کلکسیون‌ها ایستاد. این خودرو، نمادی از مهندسی بی‌نظیر و تاریخچه‌ای پربار است.