خودروسازان داخلی

انقضای مهلت قانونی ارزش‌گذاری سهام و تداوم توثیق ۱۷ درصد از سهام سایپا نزد بانک تجارت، فرآیند خصوصی‌سازی دومین خودروساز بزرگ کشور را متوقف و واگذاری آن را مجدداً به تعویق انداخت.

رئیس کمیسیون کیفیت انجمن قطعه‌سازان کشور با انتقاد از انباشت بدهی سایپا به قطعه‌سازان، اعلام کرد بخش عمده‌ای از مطالبات معوق این صنعت به چند سال گذشته برمی‌گردد و همچنان تسویه نشده است.

یک کارشناس صنعت خودرو با اشاره به پیامدهای مخرب قیمت‌گذاری دستوری، از زیان ۶۰۰ میلیون تومانی خودروسازان در تولید هر دستگاه خودرو خبر داد.

آمارهای رسمی دفتر صنایع خودرو نشان می‌دهد تولید انواع خودرو در پنج‌ماهه نخست سال جاری با کاهش ۳۴.۹ درصدی روبرو شده است.

دو خودروساز بزرگ کشور یعنی ایران خودرو و سایپا با استناد به تغییر تعرفه گواهی اسقاط، نرخ کارخانه‌ای گروهی از محصولات خود را افزایش دادند.

بررسی‌های کارشناسی نشان می‌دهد تداوم مداخلات حاکمیتی و سیاست‌های ناکارآمد، صنعت خودرو کشور را با ثبت زیان کم‌سابقه ۱۰ میلیارد دلاری به نقطه بحرانی رسانده است.

رئیس سازمان ملی استاندارد ایران با ناکافی دانستن ضوابط ۸۵گانه برای شرایط کنونی صنعت خودرو، از بازنگری اساسی و افزایش استانداردهای الزامی به ۱۲۲ مورد خبر داد.

رئیس‌جمهور با تعیین ضرب‌الاجل برای خودروسازان داخلی، ادامه صدور مجوز تولید را به کاهش محسوس مصرف سوخت مشروط کرد.

گزارش‌های ماهانه عملکرد خودروسازان نشان می‌دهد مجموع آمار تولید خودرو در مرداد ۱۴۰۵ با کاهش شدید ۵۱.۷ درصدی نسبت به سال گذشته روبه‌رو شده است.

بر اساس آمار اعلام‌شده از سوی دبیر کمیسیون صنایع و معادن مجلس، مصرف سوخت خودروهای داخلی به‌طور میانگین ۳۳ درصد بیشتر از معیارهای تعیین‌شده است.