خودروسازان داخلی

معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت پروژه تولید پژو 301 داخلی بدون حضور شرکت فرانسوی پژو در حال انجام است که به زودی رونمایی می‌شود و پس از آن به‌ مرحله تولید انبوه خواهد رسید.

زیان خودروسازان داخلی شامل ایران خودرو و سایپا طبق صورت‌های مالی که آنها به بورس ارائه داده‌اند به مرز 14 هزار میلیارد تومان رسیده است. آیا ایران خودرو و سایپا ورشکست شده‌اند؟

بررسی‌ها نشان می‌دهد حذف قیمت‌ها از سایت‌های درج آگهی به نوعی فقط حذف صورت مسئله بوده و دلالان خودرو برای ادامه فعالیت خود به تلگرام مهاجرت کردند و از کانال‌های تلگرامی استفاده می‌کنند.

خودروسازان ژاپنی جایگزین خودروسازان اروپایی در ایران خواهند شد؟ این سوالی است که فعالان بازار با توجه به حضور نخست وزیر ژاپن در ایران مطرح می‌کنند. در ادامه احتمال این موضوع را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران جدول رده بندی کیفی خودروهای داخلی را برای اردیبهشت 98 منتشر کرد که بر اساس آن، باکیفیت ترین و بی کیفیت ترین خودروهای تولید داخل معرفی شده است.

رئیس سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان از موافقت کمیته خودرو برای صدور مجوز پیش فروش خودرو به خودروسازان خبر داد که بر اساس آن خودروسازان به ازای هر خودرویی که به مشتریان تحویل می‌دهند، قادر به پیش فروش خودرو برای سال بعد هستند.

قیمت خودرو ثبت نامی در هنگام تحویل بر اساس قراردادی که میان مشتریان و خودروسازان منعقد شده است، تعیین می‌شود. از این رو برخی از مشتریان به دلیل ناآگاهی از جزئیات قرارداد متضرر می‌شوند. در ادامه روند تعیین بهای خودرو را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

دستیار ویژه وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت اگر خودروهایی که به علت نبود قطعات مورد نیاز ناقص هستند، توسط خودروسازان داخلی تکمیل شوند حدود 100 هزار خودرو جدید به بازار عرضه خواهد شد.

قائم مقام امور اقتصادی و مالی سایپا اعلام کرد 220 هزار خودرو پیش فروش شده سایپا که به دلیل مشکلات تحریمی و تولید خودرو معوق مانده‌اند تا مهر 98 تحویل داده می‌شوند.

رئیس سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان گفت خودروسازان داخلی تا زمان تحویل تعهدات خود اجازه پیش فروش خودرو را نخواهند داشت و در خصوص قیمت‌گذاری خودرو توسط شورای رقابت نیز مصوبه‌ای ابلاغ نشده است.