خودروسازان داخلی

این روزها وضعیت خودروسازی کشور به گونه‌ای شده که تاثیر مستقیمی روی صنعت قطعه سازی گذاشته و وضعیت این صنعت را در بدترین شرایط 30 سال اخیر خود قرار داده است.

شرکت سایپا در اطلاعیه‌ای اعلام کرد با توجه به مشکلات تحریم و خروج شرکت رنو از ایران، هیچ یک از محصولات رنو از تاریخ 18 اردیبهشت 97 پیش فروش نشده و تمامی تعهدات به قبل از این تاریخ مربوط می‌شود.

شرکت سایپا با صدور اطلاعیه‌ای در خصوص تحویل خودروهای رنو ساندرو به مشتریان خود اعلام کرد تحویل خودروهای ثبت‌نامی مشروط به تامین قطعات خواهد بود و مشتریان باید تا آن زمان منتظر بمانند.

مراحل جدید پیش فروش خودروسازان داخلی همچنان ادامه دارد، اما تاکنون این شرکت‌ها بخش زیادی از تعهدات خود را انجام نداده‌‌اند و مشتریان آن‌ها پس از ماه‌ها هنوز خودرو ثبت‌نامی خود را تحویل نگرفته‌اند.

نمایندگان مجلس شواری اسلامی طرحی مبنی بر ارائه یارانه به خودروسازان را پیشنهاد کرده‌اند. این طرح پیشنهادی برای تثبیت قیمت و جلوگیری از گران شدن خودروهای پرتیراژ ارائه شده است.

وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد فروش فوری خودروهای داخلی با قیمت 5 درصد کمتر از حاشیه بازار انجام می‌شود و برای تعادل بازار، در هفته آینده نیز قیمت خودرو 5 درصد دیگر کاهش پیدا می‌کند.

مدتی است که خودروسازان داخلی درخواست می‌کنند تا قیمت خودروهای داخلی بر اساس 5 درصد کمتر از حاشیه بازار تعیین شود. از این رو قصد داریم در این مقاله مراحل قیمت‌گذاری جدید محصولات خودروسازان داخلی را بررسی می‌کنیم.

میرآخورلو، معاون بازرسی سازمان حمایت از مصرف‌کنندگان گفت خودروسازان داخلی امکانات و شرایط مناسبی برای احتکار خودرو را ندارند و چنین ادعاهایی درست نیست.

رده بندی کیفی خودروهای داخلی در آبان 1397 اعلام شد. شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در جدیدترین گزارش ارزیابی کیفی، لیستی از باکیفیت‌ترین و بی‌کیفیت‌ترین خودروهای داخلی را منتشر کرده است.

قیمت محصولات ایران خودرو به صورت خودسرانه افزایش پیدا کرد. این در حالی است که سازمان حمایت در حال بررسی موضوع افزایش قیمت بوده و تاکنون تصمیمی در این خصوص گرفته نشده و مجوزی صادر نشده است.