صنعت خودرو

زیان خودروسازان داخلی شامل ایران خودرو و سایپا طبق صورت‌های مالی که آنها به بورس ارائه داده‌اند به مرز 14 هزار میلیارد تومان رسیده است. آیا ایران خودرو و سایپا ورشکست شده‌اند؟

معاون طرح و برنامه وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت کم‌کاری و بدقولی شرکت‌هایی چون رنو تجربه‌ای برای ما شد تا در آینده با دقت بیشتری شرکای تجاری خارجی خود را انتخاب کنیم و دیگر شرکت رنو شریک راهبردی ایران نخواهد بود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت در تولید تمامی خودروهای داخلی و حتی در تولید پراید و سمند که جزو بومی‌ترین محصولات کشور محسوب می‌شوند نیز به خودکفایی کامل نرسیده‌ایم و در بخش قطعات الکتریکی وابسته هستیم.

قائم مقام سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران گفت قرارداد این شرکت با شرکت خودروسازی رنو تعلیق شده است و این خودروساز فرانسوی پس از تحریم حدود 65 میلیون یورو از سرمایه خود را به صورت نقدی از ایران خارج کرد.

خودروسازان ژاپنی جایگزین خودروسازان اروپایی در ایران خواهند شد؟ این سوالی است که فعالان بازار با توجه به حضور نخست وزیر ژاپن در ایران مطرح می‌کنند. در ادامه احتمال این موضوع را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

اکثر مردم پس از خبرهایی که در خصوص معافیت حقوق واردات خودروهای تمام الکتریکی و هیبریدی منتشر شد، این سوال را مطرح می‌کنند که آیا باید منتظر کاهش قیمت خودرو باشند؟ در ادامه تمام جزئیات این خبر را مورد بررسی قرار می‌دهیم.

خطوط تولید ایران خودرو توسط یک قطعه‌ساز بزرگ متوقف شد. این شرکت قطعه‌سازی بزرگ کشور با ایجاد انحصار توانسته است اخیرا خطوط تولید یکی از بزرگ‌ترین شرکت‌های خودروسازی کشور را متوقف کند.

قیمت خودرو به دلیل مشکلات تحریم، قیمت‌گذاری اشتباه و کاهش تولیدات خودروسازان داخلی در سال گذشته به میزان چشمگیری افزایش پیدا کرد و با توجه به شرایط فعلی نمی‌توان انتظار کاهش قیمت خودرو را داشت.

دبیر انجمن واردکنندگان خودرو ایران گفت به دلیل ممنوعیت واردات خودروهای خارجی، تقاضا برای خرید خودروهای چینی همچنان افزایش پیدا می‌کند و احتمال افزایش 30 درصدی قیمت خودروهای چینی تا پایان تابستان سال جاری وجود دارد.

عضو اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان اتومبیل گفت بازار خودرو برای سرمایه‌گذاران جذابیت دارد و همین عامل باعث شده است تا فقط 10 درصد خریداران خودرو مصرف‌کننده واقعی باشند و 90 درصد دیگر فقط سرمایه‌گذار هستند.